西南通途

前言

自1949年10月1日中華人民共和國成立至今，新中國已、走過了60年的風雨歷程。歷史是一面鏡子，我們可以從多視角、多側面對其進行解讀。然而有一點是可以肯定的，那就是，半個多世紀以來，在中國共產黨的領導下，中國的政治、經濟、軍事、外交、文化、教育、科技、社會、民生等領域，都發(fā)生了深刻的變化，中國人民站起來了，中華民族已屹立于世界民族之林。60年是短暫的，但這60年帶給中國的卻是極不平凡的。60年的神州大地經歷了滄桑巨變。從開國大典到60年國慶盛典，從經濟戰(zhàn)線上的三大戰(zhàn)役到經濟總量居世界第三位，從對農業(yè)、手工業(yè)、資本主義工商業(yè)的三大改造到社會主義市場經濟體制的基本確立，從宜將剩勇追窮寇到建立了強大的國防軍，從廢除一切不平等條約到獨立自主的和平外交政策，從“雙百”方針到體制改革后的文化事業(yè)欣欣向榮，從掃除文盲到實施科教興國戰(zhàn)略建設新型國家，從翻身解放到實現小康社會，凡此種種，中國人民在每個領域無不留下發(fā)展的足跡，寫就不朽的詩篇。60年的時間在歷史的長河中可謂滄海一粟。其間究竟發(fā)生了些什么，怎樣發(fā)生的，過程怎樣，結果如何，卻非人人都清楚知道的。對此，親身經歷者或可鮮活如昨，但對后來者來說卻可能只是一個概念，對某段歷史的記憶影像或不存在或是模糊的。

內容概要

　　1959年，常備不懈、新中國建國之初的軍事演習，為國增光、容國團獲世乒賽男子單打冠軍，意氣風發(fā)、新中國體育事業(yè)發(fā)展與第一屆全運會舉辦，農業(yè)動力、第一拖拉機廠建成與東方紅拖拉機下線，成就標志、人民大會堂設計施工與落成，雪域狂風、解放軍平息西藏地方反動集團武裝叛亂，農奴新生、西藏實行民主改革與百萬農奴翻身解放。

書籍目錄

一、中央決策與規(guī)劃毛澤東說成昆鐵路要快修中央決策修建成昆鐵路周恩來重新部署修建成昆鐵路二、路線勘測與設計早期對成昆線路的勘測重新組建成昆鐵路勘察隊地質隊來到金沙江畔地質隊完成全線踏勘三、鐵路建設與施工修建成都至眉山段修建眉山至普雄段修建普雄至西昌段修建西昌至金江段修建金江至廣通段修建廣通至昆明段四、鐵路通車與啟用西昌舉行鐵路通車典禮專家考察成昆鐵路評選為聯合國特別獎

章節(jié)摘錄

地區(qū)腹地稱小三線。介于一、三線地區(qū)之間地帶，就是二線地區(qū)。在那個風云動蕩的年代，年輕的共和國剛剛走出饑餓困境，又面臨反華浪潮的重重包圍，承受著沉重的國際壓力。1960年中蘇兩國的關系急劇惡化，蘇聯在我國北部邊境陳兵百萬，對我國虎視眈眈。盤踞在臺灣的蔣介石政權咄咄逼人，妄圖反攻大陸。1962年，印度在中印邊境挑起事端，直接導致中印軍事沖突。1964年，美國制定了絕密報告《針對共產黨中國核設施進行直接行動的基礎》，試圖出動空軍襲擊中國即將進行第一顆原子彈實驗的核基地，并打算聯合蘇聯進行。美國總統(tǒng)約翰遜和國務9即臘斯克、國防部長麥克納馬拉就此進行了討論，并與臺灣進行了具體商議。美軍在臺灣海峽舉行了核戰(zhàn)爭演習。1964年8月2日，北部灣事件爆發(fā)，美國驅逐艦“馬克多斯”號與越南海軍魚雷艦發(fā)生激戰(zhàn)，美國第七艦隊125艘軍艦、600余架飛機開進北部灣，悍然襲擊越南北部。

編輯推薦

《共和國故事·西南通途:成昆鐵路設計施工與建成通車》是由吉林出版集團有限責任公司出版的。

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