無愧動脈

出版時間:1970-1  出版社:吉林出版集團(tuán)有限責(zé)任公司  作者:張學(xué)亮  頁數(shù):119  

前言

  自1949年10月1日中華人民共和國成立至今,新中國已走過了60年的風(fēng)雨歷程。歷史是一面鏡子,我們可以從多視角、多側(cè)面對其進(jìn)行解讀。然而有一點(diǎn)是可以肯定的,那就是,半個多世紀(jì)以來,在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,中國的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、外交、文化、教育、科技、社會、民生等領(lǐng)域,都發(fā)生了深刻的變化,中國人民站起來了,中華民族已屹立于世界民族之林?! ?0年是短暫的,但這60年帶給中國的卻是極不平凡的。60年的神州大地經(jīng)歷了滄桑巨變。從開國大典到60年國慶盛典,從經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)線上的三大戰(zhàn)役到經(jīng)濟(jì)總量居世界第三位,從對農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、資本主義工商業(yè)的三大改造到社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的基本確立,從宜將剩勇追窮寇到建立了強(qiáng)大的國防軍,從廢除一切不平等條約到獨(dú)立自主的和平外交政策,從“雙百”方針到體制改革后的文化事業(yè)欣欣向榮,從掃除文盲到實(shí)施科教興國戰(zhàn)略建設(shè)新型國家,從翻身解放到實(shí)現(xiàn)小康社會,凡此種種,中國人民在每個領(lǐng)域無不留下發(fā)展的足跡,寫就不朽的詩篇?! ?0年的時間在歷史的長河中可謂滄海一粟。其間究竟發(fā)生了些什么,怎樣發(fā)生的,過程怎樣,結(jié)果如何,卻非人人都清楚知道的。對此,親身經(jīng)歷者或可鮮活如昨,但對后來者來說卻可能只是一個概念,對某段歷史的記憶影像或不存在或是模糊的。基于此,為了讓年輕人,特別是青少年永遠(yuǎn)銘記共和國這段不朽的歷史,我們推出了這套《共和國故事》?!  豆埠蛧适隆冯m為故事,但卻與戲說無關(guān),我們不過是想借助通俗、富于感染力的文字記錄這段歷史。這套500冊的叢書匯集了在共和國歷史上具有深刻影響的500個重大歷史事件。在叢書的謀篇布局上,我們盡量選取各個時代具有代表性的或深具普遍意義的若干事件加以敘述,使其能反映共和國發(fā)展的全景和脈絡(luò)。為了使題目的設(shè)置不至于因大而空,我們著眼于每一重大歷史事件的緣起、過程、結(jié)局、時間、地點(diǎn)、人物等,抓住點(diǎn)滴和些許小事,力求通透。  歷史是復(fù)雜的,事態(tài)的發(fā)展因素也是多方面的。由于敘述者的視角、文化構(gòu)成不同,對事件的認(rèn)知或有不足,但這不會影響我們對整個歷史事件的判斷和思考,至于它能否清晰地表達(dá)出我們編輯這套書的本意,那只能交給讀者去評判了?! ∵@套叢書可謂是一部書寫紅色記憶的讀物,它對于了解共和國的歷史、中國共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導(dǎo)和中國人民的偉大實(shí)踐都是不可或缺的。同時,這套叢書又是一套普及性讀物,既針對重點(diǎn)閱讀人群,也適宜在全民中推廣。相信它必將在我國開展的全民閱讀活動中發(fā)揮大的作用,成為裝備中小學(xué)圖書館、農(nóng)家書屋、社區(qū)書屋、機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位職工圖書室、連隊(duì)圖書室等的重點(diǎn)選擇對象。

內(nèi)容概要

  《共和國故事無愧動脈:京九鐵路提前全線鋪通》介紹:60年的時間在歷史的長河中可謂滄海一粟。其間究竟發(fā)生了些什么,怎樣發(fā)生的,過程怎樣,結(jié)果如何,卻非人人都清楚知道的。對此,親身經(jīng)歷者或可鮮活如昨,但對后來者來說卻可能只是一個概念,對某段歷史的記憶影像或不存在或是模糊的。這套500冊的叢書匯集了在共和國歷史上具有深刻影響的500個重大歷史事件。幫助青少年永遠(yuǎn)銘記共和國這段不朽的歷史。本冊記述的是京九鐵路提前全線鋪通的事跡。

書籍目錄

一、中央決策與規(guī)劃鐵道部建議修建京九鐵路國務(wù)院批準(zhǔn)修建京九鐵路二、鐵路勘測與設(shè)計(jì)京九線路方案逐漸形成京九鐵路完成線路設(shè)計(jì)三、鐵路建設(shè)與施工修建北京至任丘段架設(shè)孫口黃河大橋攻克武九段軟土層建造九江長江大橋勝利攻克岐嶺隧道修建贛州至龍川段四、鐵路通車與啟用舉行京九鐵路貫通典禮京九鐵路干線全線通車

章節(jié)摘錄

  1991年9月6曰,國務(wù)院在山東省濟(jì)南市召開了由國家8個部委和京九鐵路沿線9省市主要負(fù)責(zé)同志參加的“京九鐵路建設(shè)情況匯報(bào)會”。  會上,當(dāng)時的鐵道部部長李森茂匯報(bào)了京九鐵路的前期工作?! ∽詈螅u家華鄭重宣布:  國家已決定修建京九鐵路!  鄒家華說:  我們現(xiàn)在還不能像美國那樣的國家主要不靠鐵路了,甚至把鐵路拆了,主要靠公路運(yùn)輸了?! ∵@位中共中央政治局委員的一席話,為70年代末至80年代初的關(guān)于鐵路的爭論畫上了一個醒目的句號。  接著,鄒家華又說:  我們把京九鐵路建設(shè)提到國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要位置土,作為“八五”、“九五”的一個重要項(xiàng)目,就是要發(fā)展中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)?!捌呶濉逼陂g,我們發(fā)展了東部沿海地區(qū)?!鞍宋濉薄ⅰ熬盼濉?,要把中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來,京九線將要起到重要作用。1997年7月1日,我國要恢復(fù)對香港行使主權(quán),這個意義也是非常重要的?! ∴u家華對京九鐵路的深遠(yuǎn)意義闡述得明明白白。而京九鐵路的深遠(yuǎn)意義又何止在中國的中部地區(qū)!  會上,鄒家華代表國務(wù)院提出了京九鐵路的十六字建設(shè)方針:  統(tǒng)籌規(guī)劃,條塊結(jié)合,分層負(fù)責(zé),聯(lián)合建設(shè)?! ∵@次會議的紀(jì)要,以國務(wù)院(1991)128號文件下發(fā)執(zhí)行?! ?991年9月28曰,鐵道部向國家計(jì)委呈報(bào)了《北京至九龍鐵路建設(shè)總體方案的報(bào)告》?! 矣?jì)委很快地通過了這份報(bào)告,由葉青簽發(fā),并向國務(wù)院呈報(bào)了審批京九鐵路建設(shè)項(xiàng)目的請求報(bào)告。劉仲藜將這個報(bào)告呈送國務(wù)院總理李鵬、副總理朱鉻基和鄒家華。  鄒家華批示:“擬同意,建成后新線新價?!?/pre>

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