劈山造路

前言

自1949年10月1日中華人民共和國成立至今，新中國已、走過了60年的風(fēng)雨歷程。歷史是一面鏡子，我們可以從多視角、多側(cè)面對其進行解讀。然而有一點是可以肯定的，那就是，半個多世紀以來，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國的政治、經(jīng)濟、軍事、外交、文化、教育、科技、社會、民生等領(lǐng)域，都發(fā)生了深刻的變化，中國人民站起來了，中華民族已屹立于世界民族之林。60年是短暫的，但這60年帶給中國的卻是極不平凡的。60年的神州大地經(jīng)歷了滄桑巨變。從開國大典到60年國慶盛典，從經(jīng)濟戰(zhàn)線上的三大戰(zhàn)役到經(jīng)濟總量居世界第三位，從對農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、資本主義工商業(yè)的三大改造到社會主義市場經(jīng)濟體制的基本確立，從宜將剩勇追窮寇到建立了強大的國防軍，從廢除一切不平等條約到獨立自主的和平外交政策，從“雙百”方針到體制改革后的文化事業(yè)欣欣向榮，從掃除文盲到實施科教興國戰(zhàn)略建設(shè)新型國家，從翻身解放到實現(xiàn)小康社會，凡此種種，中國人民在每個領(lǐng)域無不留下發(fā)展的足跡，寫就不朽的詩篇。60年的時間在歷史的長河中可謂滄海一粟。其間究竟發(fā)生了些什么，怎樣發(fā)生的，過程怎樣，結(jié)果如何，卻非人人都清楚知道的。對此，親身經(jīng)歷者或可鮮活如昨，但對后來者來說卻可能只是一個概念，對某段歷史的記憶影像或不存在或是模糊的。

內(nèi)容概要

　　1958年，蜀道通途、寶成鐵路建成通車與電氣化改造，碧水青天、十三陵水庫施工建設(shè)與勝利竣工，鋼鐵豐碑、武漢鋼鐵基地設(shè)計施工與建設(shè)，海天雷鳴、解放軍福建前線部隊炮擊金門，兩彈之初、中國人民解放軍地空導(dǎo)彈部隊成立，友誼裂痕、赫魯曉夫訪華與中蘇關(guān)系惡化，歷史罪證、美帝無理扣留殘害中朝被俘人員。

書籍目錄

一、中央決策與規(guī)劃毛澤東說修建鐵路迫在眉睫中央軍委批準修建湘黔鐵路指揮部發(fā)動湘黔鐵路大會戰(zhàn)湘黔鐵路邊施工邊勘測設(shè)計二、鐵路施工與建設(shè)思南民兵初到湘黔大龍鎮(zhèn)軍民攜手打通湘黔東大門大爆炸引起總指揮部重視修建湘黔鐵路箭桿河大橋修建湘黔鐵路馬拉山大橋勇闖閻王灘打通白云山民兵趕赴長坪修建鐵路打通湘黔鐵路最長隧道戰(zhàn)勝白約山隧道大塌方七民兵打通湘黔三八隧道湘黔鐵路修到鎮(zhèn)遠城三、鐵路通車與啟用湘黔鐵路雙線接軌通車國務(wù)院中央軍委發(fā)電祝賀

章節(jié)摘錄

湖南冷水江市為了迎接從這里路過的鐵路建設(shè)者，整個城市都動起來了。當(dāng)?shù)厝罕婒v出了2100多間房屋讓過路的工人民兵居住。冷水汀市沿江30多公里的公路兩旁，接待站、茶水站、醫(yī)療站星羅棋布。每當(dāng)筑路大軍從這里經(jīng)過，小朋友和街道居民就熱情地把一杯杯熱茶送到他們手里。剛剛下班回到家的工人們顧不得洗臉換下衣服，就忙著去幫助鐵路建設(shè)者安排食宿。一些白發(fā)蒼蒼的老人也來到了大街上為筑路大軍帶路，引著他們到食宿站去吃住。冷水江市群眾的熱情深深感動了過路的鐵路工人和民兵們，大家都說，為了修建湘黔鐵路，冷水汀一下變成了“熱水江”。1970年冬天，24名苗族老鄉(xiāng)趕著500多只肥羊，從貴州東北角的沿河縣出發(fā)，一路送到了鐵路工地上。他們一路上頂風(fēng)冒雪，不顧嚴寒，有時要住在山洞里，有時還要穿越峽谷溪澗。有一天，氣溫突然下降，天空開始飄起了雪花，羊凍得咩咩直叫，這些苗族老鄉(xiāng)們也感覺又冷又餓，又困又乏，但他們想到許多工人和民兵正在深山雪地里施工，便頂著風(fēng)雪，繼續(xù)趕路。

編輯推薦

《共和國故事·劈山造路:湘黔鐵路設(shè)計施工與建成通車》是由吉林出版集團有限責(zé)任公司出版的。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    劈山造路 PDF格式下載

---