中外船史圖說

內(nèi)容概要

　　《中外船史圖說》是研究與海洋相關(guān)的近代史特別是世界造船史，航海史和海軍史等重要領(lǐng)域的基礎(chǔ)資料，極具收藏價值?！吨型獯穲D說》以船舶歷史為主干，同時還建立造船史、駛船史和用船史三個輔干，簡要清晰地表述了世界各地的船舶類別、造船技術(shù)、航海與駕駛技術(shù)、航運與貿(mào)易、海軍與海戰(zhàn)的歷史發(fā)展過程，從總體上勾勒出中外船舶發(fā)展史的大格局，表達方式新穎，內(nèi)容深廣，圖片恰當(dāng)而獨特，堪稱中外船史的理想之作，可以作為中外船史的基礎(chǔ)資料和工具書?！　∪珪捎媚瓯硇问剑喴魑?，便于查考。

作者簡介

　　辛元歐（1937-2007），著名船史專家，上海交通大學(xué)科學(xué)史教授，上海交通大學(xué)董浩云航運博物館學(xué)術(shù)顧問。1983年開創(chuàng)船史研究新領(lǐng)域。1985年以來擔(dān)任《船史研究》主編、中國船史研究會會長、中國和上海造船工程學(xué)會理事、中國和上海科技史學(xué)會理事。曾主持編纂《中國近代艦艇工業(yè)史料集》，發(fā)表造船史、航海史、科技史等論文150余篇，有《中國近代船舶工業(yè)史》、《上海造船百年回眸》、《20世紀的中國科學(xué)技術(shù)》、《上海沙船》等專著，并譯有李約瑟《中國的科學(xué)與文明》之“航海卷”；主譯《工業(yè)革命》第Ⅳ卷《技術(shù)史》（2006年獲全國首屆中華優(yōu)秀出版獎）。

書籍目錄

序一序二前言史前時期原始的渡水工具遠古-公元前3500年西方帆槳船的誕生與發(fā)展公元前3500年-前900年地中海帆船與槳船分道揚鑣公元前900年-前700年地中海多層槳戰(zhàn)船的全盛時期公元前700年-前200年西方海洋帆船的初始發(fā)展及中國櫓、舵的發(fā)明公元前200年-公元300年木船殼板平接和搭接造船法的平行發(fā)展300-700年中國相繼發(fā)明撐條式斜桁四角縱帆、車船和水密隔艙700-850年北歐維京船、阿拉伯縫合船和拜占庭三角帆船850-1000年法國內(nèi)夫船1230-1315年中國航海指南針的發(fā)明及下水滑道的創(chuàng)始1000-1120年兩宋之交的水軍建設(shè)與車船世界1120-1170年記錄宋代汴河船群的千古絕唱清明上河圖1111-1125年北歐漢薩同盟柯克船1240-1400年宋元泉州尖底海船1170-1350年中國北洋漕運航線的開辟與平底海船的創(chuàng)制1276-1293年歐洲火炮的創(chuàng)制及英法百年戰(zhàn)爭期間的海軍艦隊1300-1453年威尼斯加萊槳船1250-1800年歐洲卡拉克船1300-1525年中國明初的水戰(zhàn)及大口徑銅炮的問世1351-1372年元代新安海船的發(fā)掘和復(fù)原1320年代蓬萊出土元末戰(zhàn)船1370年代明代梁山河船出土15世紀鄭和下西洋及其海船隊1405-1433年土耳其奧斯曼帝國的崛起與南亞海上貿(mào)易公元15-16世紀葡萄牙亨利王子的航海事業(yè)與葡萄牙輕快帆船15、16世紀瓦斯科·達·伽馬南下大西洋東航印度1497-1498年波羅的海區(qū)域的第一艘平接木結(jié)構(gòu)船1462年哥倫布的大西洋探險事業(yè)1492-1502年卡博特抵達紐芬蘭1497年-卡布拉爾率葡萄牙船隊抵達巴西1500年英國“大亨利”號戰(zhàn)艦下水1514年葡萄牙船隊抵達中國海域1517年麥哲倫環(huán)球探險航行1519-1522年西方繪制船圖的起始16世紀世界航海探險時代使用的航海儀器15-16世紀西班牙發(fā)明鐘形潛水器1538年英國戰(zhàn)艦“瑪麗·羅斯”號及其沉沒1540年代默卡托地圖16世紀威尼斯鳳尾船1562年漢薩同盟4桅帆船“呂貝克”號1560年勒潘多槳船大海戰(zhàn)1571年德累克環(huán)球航行與“金鹿”號1577-1580年西班牙無敵艦隊入侵英格蘭受挫1588年英國新型“蓋倫”船--女王船的創(chuàng)制1560-1580年代戚繼光抗倭及其艦隊1550-1580年代明清冊封琉球王與冊封舟14-18世紀朝鮮李朝時期創(chuàng)制的軍船一板屋船與龜船16世紀歐洲蓋倫船1525-1650年地中海大型槳帆戰(zhàn)船一加萊賽船16-17世紀海上帝國葡萄牙與西班牙16-17世紀世界造船王國荷蘭17世紀……

章節(jié)摘錄

　　史前時期原始的渡水工具遠古-公元前3500年　　遠古　　舊石器中期后，母系氏族社會形成。那時，人們渡水是借助木段、樹枝或腰纏葫蘆等漂浮物涉水泅渡，后來學(xué)會把漂浮物捆扎起來制成筏，進而用竹篾編成浮籃，四周用泥封堵，以形成與水隔絕的封閉空間；再后來即有用樹皮或獸皮制成內(nèi)有骨架的柳條舟或獸皮舟。　　到了舊石器晚期，許多地區(qū)出現(xiàn)了新的切削石器，人們也學(xué)會了人工取火。恩格斯說：“火與石斧通常已經(jīng)使人能夠制造獨木舟?！豹毮局鄞篌w問世于舊石器晚期?！　〉搅诵率鲿r期，盛產(chǎn)林木的廣大地區(qū)已普遍使用獨木舟。當(dāng)時，制造獨木舟的方法是，在整條木的外邊涂上濕泥，把木條中間的干燥部分用火燒成炭，然后用石器由外向內(nèi)一層層鑿下，最后就刳制成一艘獨木舟了（圖1）。　　公元前9000年前后　　在美索不達米亞、尼羅河區(qū)域、東南亞及其他古代文明地區(qū)已比較普遍地使用原始的筏具或獨木舟。圖la示以古代世界的文明區(qū)域。　　公元前8000年前后　　北海、波羅的海及斯堪的納維亞等海岸地區(qū)在第四紀冰期后半期開始解凍。在當(dāng)時移居丹麥北部的漁獵部落遺址發(fā)現(xiàn)海魚（鱈魚和黑線鱈）的遺骸，可海魚是不可能在岸邊就能捕捉到的?！　」?500年前后　　當(dāng)時北歐人用作渡水推進工具的一批原始木槳遺存物被發(fā)現(xiàn)。在英國約克郡所屬之西默（Seamer）的斯達·卡（StarCart）地區(qū)曾出土一些木槳，利用C14測定其年代為公元前7535年±350年。　　……

編輯推薦

　　該書表達方式新穎，內(nèi)容深廣，圖片詳多，是研究與海洋相關(guān)的古近代史，特別是世界造船史、航海史和海軍史等的重要基礎(chǔ)資料，極具收藏價值。書中提供的眾多中外帆船及其模型圖片以及世界著名航海家的探險，故事引人人勝。　　——著名學(xué)者、上海交通大學(xué)原校長謝繩武　　已放辛元歐教授為國內(nèi)著名船史專家。所著《中外船史圖讜》一書，系多年心血所聚，且為根據(jù)教育部建設(shè)遠程教育高等院校數(shù)字博物館之工作精神，精心結(jié)撰而成?！　　袊茖W(xué)技術(shù)史學(xué)會尉理事長江曉原

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