交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理

內(nèi)容概要

　　《交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理》特色：　　1．高度的行業(yè)性、針對(duì)性、個(gè)性化。結(jié)合交通運(yùn)輸企業(yè)特點(diǎn)編寫(xiě)，為交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)會(huì)人士《量身定做》，符合讀者剛性需求，更管用，更適合讀者?！　?．高度的實(shí)務(wù)操作性。實(shí)實(shí)在在、立竿見(jiàn)影、拿來(lái)即用。完全不同于《象牙塔》式、泛泛而談一些空洞、概念性東西的教科書(shū)?！　?．新穎性和創(chuàng)造性。無(wú)論內(nèi)容和形式均有創(chuàng)新，不同于過(guò)時(shí)的書(shū)，更不同于《老黃歷》式的教科書(shū)。本書(shū)內(nèi)容和涉及的法規(guī)政策最新。　　4．注重細(xì)節(jié)，篇幅充足，不泛泛而談，內(nèi)容系統(tǒng)和深入。不同于那些不系統(tǒng)、不深入、不具有操作性，條條框框、《蜻蜓點(diǎn)水》、只述《皮毛》的書(shū)籍?！　”緯?shū)適用對(duì)象：　　全國(guó)每家交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)會(huì)、內(nèi)審等人員，每家交通運(yùn)輸企業(yè)的管理層人士，所有持會(huì)計(jì)證的人員，注冊(cè)會(huì)計(jì)師從業(yè)人員和持CPA資格證人員，財(cái)會(huì)、經(jīng)營(yíng)管理、經(jīng)濟(jì)管理等專業(yè)的學(xué)生，等等。無(wú)論是《新手》還是進(jìn)行知識(shí)更新、職業(yè)再教育的《老手》，都常有必要系統(tǒng)地、深入地學(xué)習(xí)最新行業(yè)財(cái)務(wù)操作實(shí)務(wù)知識(shí)和技能，也適合廣大相關(guān)專業(yè)學(xué)生《回爐再造》學(xué)習(xí)之用。

作者簡(jiǎn)介

賀志東，全國(guó)著名財(cái)稅專家，大學(xué)兼職教授。資深中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師和注冊(cè)稅務(wù)師。我國(guó)財(cái)稅應(yīng)用研究前沿學(xué)術(shù)帶頭人之一。我國(guó)納稅籌劃和納稅管理學(xué)科奠基人、財(cái)務(wù)籌劃學(xué)科創(chuàng)始人，在業(yè)界有“中國(guó)納稅籌劃第一人”、“中國(guó)財(cái)務(wù)籌劃第一人”之稱。主要研究方向：財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)、審計(jì)、納稅籌劃、避稅與反避稅、納稅管理、稅務(wù)稽查、稅收實(shí)務(wù)等。以治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、善于原創(chuàng)、多學(xué)科理論與實(shí)踐兼具而在財(cái)稅界出類拔萃。在財(cái)會(huì)、稅收實(shí)務(wù)、避稅與反避稅、稅務(wù)稽查、審計(jì)等諸多領(lǐng)域有突出的成就和創(chuàng)造性貢獻(xiàn)，其眾多研究成果填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白和被國(guó)內(nèi)外同行以及有關(guān)財(cái)稅機(jī)構(gòu)、人士學(xué)習(xí)、采用。服務(wù)(包括公開(kāi)授課、內(nèi)部培訓(xùn)、財(cái)稅顧問(wèn)、實(shí)地策劃等)過(guò)的對(duì)象包括大多數(shù)中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)、部分世界500強(qiáng)在華機(jī)構(gòu)。是當(dāng)今中國(guó)最受歡迎的頂尖財(cái)稅實(shí)務(wù)培訓(xùn)專家之一。曾應(yīng)北京大學(xué)、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、西南財(cái)經(jīng)大學(xué)等著名學(xué)府以及有關(guān)政府機(jī)關(guān)、稅務(wù)機(jī)關(guān)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、企業(yè)等邀請(qǐng)為公司董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官(CEO)、DBA、EMBA、MBA、稅務(wù)總監(jiān)、CFO、總會(huì)計(jì)師、財(cái)務(wù)總監(jiān)等講授財(cái)稅課程，參訓(xùn)單位達(dá)數(shù)萬(wàn)家。就中國(guó)稅收熱點(diǎn)問(wèn)題多次接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》、《南方周末》、《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》、《北京青年報(bào)》、《浙商》雜志等諸多著名媒體采訪。

書(shū)籍目錄

第一章 交通運(yùn)輸企業(yè)綜合知識(shí)第一節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)綜合知識(shí)第二節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理第二章 交通運(yùn)輸企業(yè)收益分配第一節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)收益分配概述第二節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)收入的管理第三節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)出售股權(quán)投資及其收益的管理第四節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)虧損的彌補(bǔ)第五節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)年度利潤(rùn)分配第三章 交通運(yùn)？企業(yè)成本費(fèi)用第一節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用綜述第二節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用分述第四章 交通運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)第一節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)第二節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)管理第三節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理第四節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)投資管理第五章 交通運(yùn)輸企業(yè)籌資管理第一節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)籌資管理概述第二節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)權(quán)益資金籌集管理第三節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)債務(wù)資金籌集管理第六章 交通運(yùn)輸企業(yè)信息管理第一節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)信息管理概述第二節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)信息化財(cái)務(wù)管理第三節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)第四節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)體系第五節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告的編制、管理第七章 交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)分析第一節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)分析概述第二節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析第三節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)分析體系第八章 交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算第一節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算綜述第二節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)表的編制第三節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)年度財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)表主表第四節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)年度財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)表附表第五節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算情況說(shuō)明書(shū)內(nèi)容提要

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：第一章  交通運(yùn)輸企業(yè)綜合知識(shí)第一節(jié)　交通運(yùn)輸行業(yè)綜合知識(shí)一、交通運(yùn)輸企業(yè)知識(shí)綜述（一）交通運(yùn)輸企業(yè)的概念及種類交通運(yùn)輸企業(yè)是使用運(yùn)輸工具及設(shè)備，使旅客和貨物在空間的位置發(fā)生移動(dòng)，而不創(chuàng)造新的物質(zhì)產(chǎn)品的特殊生產(chǎn)部門；它是指從事水上及公路運(yùn)輸、裝卸、堆存、港務(wù)管理業(yè)務(wù)的企業(yè)。交通運(yùn)輸企業(yè)包括從事遠(yuǎn)洋、沿海、內(nèi)河、公路運(yùn)輸企業(yè)，海河港口，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，外輪代理企業(yè)，以及城市公共汽（電）車、出租汽車、輪渡、地鐵等企業(yè)。其中，運(yùn)輸企業(yè)是指利用運(yùn)輸工具專門從事運(yùn)輸生產(chǎn)或直接為運(yùn)輸生服務(wù)的企業(yè)。運(yùn)輸企業(yè)的主要業(yè)務(wù)就是提供客貨運(yùn)輸，運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的結(jié)果是使得勞動(dòng)對(duì)象發(fā)生空間位置上的轉(zhuǎn)移，從而使旅客到達(dá)目的地、貨物到達(dá)經(jīng)營(yíng)商或消費(fèi)者手中。運(yùn)輸企業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，它能夠把社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的生產(chǎn)、分配和消費(fèi)過(guò)程有機(jī)地結(jié)合在一起。與一般工商企業(yè)相比，運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程比較特殊，具有較強(qiáng)的個(gè)性。按照運(yùn)輸方式的不同，常見(jiàn)的客貨運(yùn)輸企業(yè)一般可分為公路運(yùn)輸企業(yè)、水路運(yùn)輸企業(yè)、鐵路運(yùn)輸企業(yè)、航空運(yùn)輸企業(yè)等。1．公路運(yùn)輸企業(yè)。公路運(yùn)輸是產(chǎn)生最早一種交通運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸企業(yè)是以汽車為主要運(yùn)輸工具的運(yùn)輸企業(yè)，一般分為長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)和短途運(yùn)輸業(yè)兩種，其運(yùn)輸對(duì)象為貨運(yùn)和客運(yùn)。目前我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)周轉(zhuǎn)量已經(jīng)超過(guò)鐵路運(yùn)輸，但貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量只是鐵路運(yùn)輸?shù)囊话?。公路運(yùn)輸業(yè)可分為城市公共汽車、出租汽車、地鐵和長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸業(yè)。2．水路運(yùn)輸企業(yè)。水路運(yùn)輸企業(yè)是以船舶為主要運(yùn)輸工具的運(yùn)輸企業(yè)。根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象不同，一般分為客運(yùn)和貨運(yùn)；根據(jù)運(yùn)輸路線不同，一般分為內(nèi)河運(yùn)輸業(yè)和海洋運(yùn)輸業(yè)，海洋運(yùn)輸業(yè)又分為沿海運(yùn)輸業(yè)和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)。我國(guó)水路貨運(yùn)的比重與鐵路運(yùn)輸接近，但客運(yùn)市場(chǎng)只占較小的份額。

編輯推薦

《交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理》：交通運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用、交通運(yùn)輸企業(yè)收益分配、交通運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)、交通運(yùn)輸企業(yè)籌資管理、交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算、交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)分析。根據(jù)最新財(cái)務(wù)通則、結(jié)合交通運(yùn)輸企業(yè)特點(diǎn)，量身定做，注重細(xì)節(jié)，案例豐富，實(shí)用實(shí)操。全國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)會(huì)、內(nèi)審人員、管理層人士，所有持證會(huì)計(jì)、注冊(cè)會(huì)計(jì)師行業(yè)從業(yè)人員和持CPA資格證人員財(cái)會(huì)、經(jīng)營(yíng)管理、經(jīng)濟(jì)管理等專業(yè)的大中專院校學(xué)生。全國(guó)著名財(cái)稅專家賀志東團(tuán)隊(duì)全力打造，交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理寶典，新手學(xué)習(xí)、老手長(zhǎng)級(jí)，學(xué)生回爐深造，的首選讀本。

圖書(shū)封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

---

    交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理 PDF格式下載

---