物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理

前言

物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理是按照國家法律法規(guī)和政策以及物流企業(yè)經(jīng)營要求，遵循資本營運(yùn)規(guī)律，對物流企業(yè)財(cái)務(wù)活動進(jìn)行組織、預(yù)測、決策、計(jì)劃、控制、分析和監(jiān)督等一系列管理工作的總稱。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平?jīng)Q定著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模和市場競爭能力，財(cái)務(wù)管理應(yīng)當(dāng)成為企業(yè)管理的核心。因此，加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理，對改善企業(yè)的生存條件，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，推動企業(yè)的發(fā)展，起著重大的作用。近年來，我國企業(yè)財(cái)務(wù)通則、會計(jì)準(zhǔn)則、審計(jì)準(zhǔn)則、內(nèi)控規(guī)范、稅務(wù)法規(guī)等發(fā)生了幾乎“脫胎換骨”式的大變化。為了加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理，規(guī)范企業(yè)財(cái)務(wù)行為，保護(hù)企業(yè)及相關(guān)方的合法權(quán)益，推進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)制度，我國財(cái)政部近年對原《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》進(jìn)行了修訂，修訂發(fā)布了《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》（財(cái)政部令第41號）、《金融企業(yè)財(cái)務(wù)規(guī)則》（財(cái)政部令第42號）。它對我國實(shí)行了十多年的企業(yè)財(cái)務(wù)制度進(jìn)行了全面改革和創(chuàng)新，主要包括功能創(chuàng)新、觀念創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、體系創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、內(nèi)容創(chuàng)新等六個(gè)方面。“選擇了財(cái)會，就選擇了終身學(xué)習(xí)”。財(cái)會財(cái)稅人員必須終身學(xué)習(xí)、不斷更新知識，否則就可能被淘汰或不能勝任工作。尤其是對于新的財(cái)會實(shí)務(wù)，如果不讀書、不學(xué)習(xí)，僅僅瀏覽一下新聞或通則條文就自以為掌握了新政策的精髓，對個(gè)人職業(yè)競爭力和公司財(cái)會核心競爭力都有損失，甚至要付出直接代價(jià)、承擔(dān)法律后果。

內(nèi)容概要

本書為《物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理》，內(nèi)容共11章，包括：物流財(cái)務(wù)管理綜述、物流企業(yè)財(cái)務(wù)分析、物流成本費(fèi)用管理、物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算、物流企業(yè)資產(chǎn)營運(yùn)、物流企業(yè)資本結(jié)構(gòu)、物流企業(yè)籌資管理、物流企業(yè)投資管理、物流企業(yè)收益分配、物流企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)督。

作者簡介

賀志東，全國著名財(cái)稅專家，大學(xué)兼職教授。資深中國注冊會計(jì)師和注冊稅務(wù)師。我國財(cái)稅應(yīng)用研究前沿學(xué)術(shù)帶頭人之一。我國納稅籌劃和納稅管理學(xué)科奠基人、財(cái)務(wù)籌劃學(xué)科創(chuàng)始人，在業(yè)界有“中國納稅籌劃第一人”、“中國財(cái)務(wù)籌劃第一人”之稱。主要研究方向：財(cái)務(wù)與會計(jì)、審計(jì)、納稅籌劃、避稅與反避稅、納稅管理、稅務(wù)稽查、稅收實(shí)務(wù)等。以治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、善于原創(chuàng)、多學(xué)科理論與實(shí)踐兼具而在財(cái)稅界出類拔萃。 
    在財(cái)會、稅收實(shí)務(wù)、避稅與反避稅、稅務(wù)稽查、審計(jì)等諸多領(lǐng)域有突出的成就和創(chuàng)造性貢獻(xiàn)，其眾多研究成果填補(bǔ)國內(nèi)外空白和被國內(nèi)外同行以及有關(guān)財(cái)稅機(jī)構(gòu)、人士學(xué)習(xí)、采用。 
    服務(wù)(包括公開授課、內(nèi)部培訓(xùn)、財(cái)稅顧問、實(shí)地策劃等)過的對象包括大多數(shù)中國500強(qiáng)企業(yè)、部分世界500強(qiáng)在華機(jī)構(gòu)。

書籍目錄

第一章  物流財(cái)務(wù)管理綜述  第一節(jié)  物流行業(yè)綜合知識  第二節(jié)  物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理概述  第三節(jié)  物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理體制  第四節(jié)  物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理權(quán)責(zé)第二章  物流企業(yè)財(cái)務(wù)分析  第一節(jié)  物流企業(yè)財(cái)務(wù)分析概述  第二節(jié)  物流企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析  第三節(jié)  物流企業(yè)財(cái)務(wù)分析體系  第四節(jié)  物流成本分析  第五節(jié)  物流系統(tǒng)的本量利分析第三章  物流成本費(fèi)用管理  第一節(jié)  物流企業(yè)成本管理  第二節(jié)  物流企業(yè)成本控制  第三節(jié)  物流企業(yè)費(fèi)用管理  第四節(jié)  物流企業(yè)薪酬福利  第五節(jié)  運(yùn)輸成本管理  第六節(jié)  倉儲成本管理  第七節(jié)  裝卸搬運(yùn)成本管理  第八節(jié)  采購成本管理  第九節(jié)  包裝成本管理  第十節(jié)  流通加工成本管理  第十一節(jié)  配送成本管理  第十二節(jié)  客戶服務(wù)成本管理第四章  物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)  第一節(jié)  物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬  第二節(jié)  資金時(shí)間價(jià)值  第三節(jié)  物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制第五章  物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算  第一節(jié)  物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算綜合知識  第二節(jié)  物流企業(yè)成本預(yù)算  第三節(jié)  物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)表  第四節(jié)  物流企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算情況說明書第六章  物流企業(yè)資產(chǎn)營運(yùn)  第一節(jié)  物流企業(yè)資產(chǎn)營運(yùn)概述  第二節(jié)  物流企業(yè)資產(chǎn)調(diào)度控制  第三節(jié)  物流企業(yè)流動資產(chǎn)管理  第四節(jié)  物流企業(yè)固定資產(chǎn)管理  第五節(jié)  物流企業(yè)無形資產(chǎn)管理  第六節(jié)  物流企業(yè)資產(chǎn)營運(yùn)管理其他事項(xiàng)第七章  物流企業(yè)資本結(jié)構(gòu)  第一節(jié)  物流企業(yè)資本成本  第二節(jié)  物流企業(yè)資本結(jié)構(gòu)第八章  物流企業(yè)籌資管理  第一節(jié)  物流企業(yè)籌資管理概述  第二節(jié)  物流企業(yè)權(quán)益資金籌集管理  第三節(jié)  物流企業(yè)債務(wù)資金籌集管理第九章  物流企業(yè)投資管理  第一節(jié)  物流企業(yè)投資概述  第二節(jié)  物流企業(yè)對外投資第十章  物流企業(yè)收益分配  第一節(jié)  概述  第二節(jié)  物流企業(yè)收入的管理  第三節(jié)  物流企業(yè)出售股權(quán)投資及其收益的管理  第四節(jié)  物流企業(yè)年度經(jīng)營虧損的彌補(bǔ)  第五節(jié)  物流企業(yè)利潤分配政策  第六節(jié)  物流企業(yè)年度利潤分配  第七節(jié)  物流企業(yè)職工要素分配的管理  第八節(jié)  物流公司股票股利和股票分割  第九節(jié)  物流企業(yè)股利支付第十一章  物流企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)督  第一節(jié)  物流企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)督概述  第二節(jié)  物流企業(yè)外部財(cái)務(wù)監(jiān)督  第三節(jié)  物流企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)監(jiān)督  第四節(jié)  財(cái)務(wù)監(jiān)督法律責(zé)任

章節(jié)摘錄

插圖：3.運(yùn)輸在物流管理中的作用運(yùn)輸是通過運(yùn)輸手段使物品在物流節(jié)點(diǎn)之間流動?，F(xiàn)代生產(chǎn)和消費(fèi)是靠運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展來實(shí)現(xiàn)的，高效、廉價(jià)的運(yùn)輸系統(tǒng)能促使市場競爭加劇，帶來生產(chǎn)中更多的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和產(chǎn)品價(jià)格的下降。沒有哪個(gè)企業(yè)可以在經(jīng)營中不涉及原材料和產(chǎn)品的移動。一旦運(yùn)輸發(fā)生問題，物流渠道中產(chǎn)品堆積，逐漸變質(zhì)或過期，許多企業(yè)就會發(fā)生財(cái)務(wù)困難，運(yùn)輸?shù)闹匾跃透油怀?。物流中的運(yùn)輸包括長距離運(yùn)輸和短途運(yùn)輸（配送）。長距離運(yùn)輸也稱為干線運(yùn)輸，主要是商品從工廠倉庫到全國主要物流中心的大規(guī)模運(yùn)輸，可以利用大型貨車、鐵路（集裝箱）或水路運(yùn)輸，既可以自己運(yùn)輸，也可以委托給專業(yè)運(yùn)輸業(yè)者。從物流中心到零售店的運(yùn)輸稱為配送。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，配送業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，配送費(fèi)用占產(chǎn)品價(jià)格的比例越來越大，有的產(chǎn)品的配送費(fèi)用高達(dá)產(chǎn)品價(jià)格的50％以上，因此，能否降低配送費(fèi)用是制約電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)重要影響因素。4.常見運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)闹饕绞接泄愤\(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。運(yùn)輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位，運(yùn)輸總成本占物流總成本的35％～50％，占商品價(jià)格的4％～10％。運(yùn)輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。

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