美國區(qū)域經(jīng)濟研究

內(nèi)容概要

　　本書匯集了作者近年來從不同切入點分析與研究美國主要大城市圈、經(jīng)濟強州，以及美國國家層面的經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、研發(fā)投入方面的文章44篇。全書共三篇，第一篇的主題是“大都市圈”，即從美國大都市圈這一核心主線出發(fā)，重點研究美國大城市圈中占經(jīng)濟比重最高的若干產(chǎn)業(yè)部門的發(fā)展情況，并選擇經(jīng)濟總量排名前十的大都市圈和人均GDP最高的大都市圈，逐一解讀其經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，描摹發(fā)展特色與亮點，且從不同角度對大都市圈進行比較研究。第二篇的主題是“州”，選取了美國六個經(jīng)濟強州，先對其重點產(chǎn)?經(jīng)濟剖析，隨后對六個州逐一進行經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究。最后一篇的主題是“美國整體”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和研發(fā)投入三個方面進行鋪陳闡述。

書籍目錄

總序
前言
第一篇 美國大都市圈
　第一章 美國大都市圈集群之全局剖析
 第一節(jié) 構(gòu)筑中的新型經(jīng)濟競爭體——大都市圈集群
 第二節(jié) 大都市圈集群鑄雛形
 第三節(jié) 美國十大都市圈集群簡介
　第二章 美國大都市圈產(chǎn)業(yè)研究
 第一節(jié) 美國大都市圈經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)概覽
 第二節(jié) 美國大都市圈的制造業(yè)
 第三節(jié) 美國大都市圈的金融保險產(chǎn)業(yè)
 第四節(jié) 美國大都市圈的不動產(chǎn)及租賃業(yè)
 第五節(jié) 美國大都市圈的貿(mào)易產(chǎn)業(yè)
 第六節(jié) 美國大都市圈的信息服務(wù)業(yè)
　第三章 美國10+1大都市圈經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)研究
 第一節(jié) 美國十大都市圈概況
 第二? 紐約 北新澤西一長島大都市圈
 第三節(jié) 洛杉磯一長灘一圣安娜大都市圈
 第四節(jié) 芝加哥一瑞柏一喬利特大都市圈
 第五節(jié) 華盛頓一阿靈頓一亞歷山大大都市圈
 第六節(jié) 休斯敦一糖城一貝頓大都市圈
 　第七節(jié) 達拉斯一沃斯堡一阿林頓大都市圈
 　第八節(jié) 費城一卡姆登一威爾明頓大都市圈
 　第九節(jié) 舊金山一奧克蘭一弗里蒙特大都市圈
 　第十節(jié) 波士頓一劍橋一昆西大都市圈
 　第十一節(jié) 亞特蘭大一桑迪斯普林斯一瑪麗埃塔大都市圈
 　第十二節(jié) 圣何塞一桑尼維爾一圣克拉拉大都市圈
　第四章 美國大都市圈比較
 第一節(jié) 經(jīng)濟實力最強的三大都市圈比較
 第二節(jié) 人均 最高的三大都市圈比較
 第三節(jié) 紐約大都市圈與圣何塞大都市圈比較
 第四節(jié) 美國商品出口十強大都市圈
第二篇 美國經(jīng)濟強州
　第五章 美國經(jīng)濟五強州發(fā)展概覽
 第一節(jié) 美國五大州的經(jīng)濟發(fā)展
 第二節(jié) 美國五大州的研發(fā)投入
　第六章 美國經(jīng)濟五強州產(chǎn)業(yè)剖析
 第一節(jié) 美國經(jīng)濟五強州的制造業(yè)
 第二節(jié) 美國經(jīng)濟五強州的金融保險產(chǎn)業(yè)
 第三節(jié) 美國經(jīng)濟五強州的不動產(chǎn)及租賃業(yè)
 第四節(jié) 美國經(jīng)濟五強州的交通運輸與倉儲業(yè)
　第七章 美國六大州經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)研究
 第一節(jié) 加利福尼亞州
 第二節(jié) 得克薩斯州
 第三節(jié) 紐約州
 第四節(jié) 佛羅里達州
　　……
第三篇　美國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與研發(fā)投入
參考文獻

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：四、大西洋皮德蒙特城市集群大西洋皮德蒙特城市集群以北大西洋沿岸的佐治亞大都市區(qū)為核心，北至田納西州的納什維爾，東到北卡羅來納州的瑞利，西至阿拉巴馬的伯明翰。該地區(qū)擁有若干重要門戶港口，與全美乃至全球相連，包括田納西州的納什維爾、佐治亞州的薩瓦那、佛羅里達州東北部的杰克遜維爾、阿拉巴馬州的摩拜和佛羅里達州的邁阿密。皮德蒙特城市集群境內(nèi)的佐治亞理工學(xué)院正著手研究該城市集群的具體地理輪廓，以及區(qū)域可持續(xù)發(fā)展中可能在土地消耗、基礎(chǔ)設(shè)施和政治方面面臨的種種問題。無論如何，皮德蒙特城市集群在區(qū)域內(nèi)部的緊密協(xié)作不僅提升了該城市集群的經(jīng)濟產(chǎn)能，也鞏固了原本即令人印象深刻的競爭優(yōu)勢。如，2001年亞特蘭大的大都市圈生產(chǎn)總值（GMI=’）排名全美第8，全美頂級大企業(yè)中超過4／5在該市設(shè)立辦事處。夏洛特也是一個蓬勃發(fā)展中的城市，緊靠全美區(qū)域金融中心之一瑞利一達拉墨地區(qū)，是全美五大頂尖生物技術(shù)和生命科學(xué)集聚區(qū)之一；并且，該區(qū)域在1990-2000年間通勤人口增長速度亦居全美前列。大西洋皮德蒙特城市集群擁有高品質(zhì)的生活，卻生活成本低廉，因此預(yù)計截至2050年該地區(qū)人口將增長65％以上，超過5700萬人。五、中西部城市集群中西部城市集群覆蓋了全美最廣袤的地理區(qū)域，橫跨12州，延伸至加拿大境內(nèi)。該集群以芝加哥為中心，西到明尼阿波利斯，南至圣路易斯，東到紐約州水牛城和加拿大多倫多。五大湖與密西西比河、俄亥俄河等主要干流為該地區(qū)提供了共同擁有的環(huán)境與歷史氛圍。從歷史角度而言，3種交通運輸體系重新塑造了這一地區(qū)。五大湖為重工業(yè)提供了便捷的跨州運輸模式——圣勞倫斯河道打開了國際貿(mào)易的通道；密西西比河則將中心地帶的農(nóng)產(chǎn)品輸送到佛羅里達海灣地區(qū)等國際市場；而芝加哥作為全美鐵路樞紐城市，繼續(xù)發(fā)揮著其對北美貿(mào)易分銷系統(tǒng)的影響力。中西部城市集群目前發(fā)展模式的特征是松散化的都市圈網(wǎng)絡(luò)，與之形成鮮明對比的是東北部和西部海岸的長期持續(xù)發(fā)展模式。盡管中西部地區(qū)研發(fā)和學(xué)術(shù)部門較為強盛，但人口增長慢，知識型人才奇缺，管理水平低下，傳統(tǒng)制造業(yè)持續(xù)下跌，收入水平增長緩慢，致使其面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

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