公路交通應急管理

內(nèi)容概要

本書第一部分首先總結(jié)了各種危機管理理論基礎(chǔ)上對危機預警與危機處理兩個方面進行細分和綜述。第二部分進行國內(nèi)外應急管理體系的比較，分別從應急管理法律體系、組織體系、管理機制、應急指揮系統(tǒng)與指揮中心等方面總結(jié)了美國、俄羅斯、日本的應急管理體系，通過對這三個發(fā)達國家應急管理體系的比較分析得出對我國應急管理體系的啟示。第三部分通過建立高速公路交通流量的預測模型，分析高速公路交通流量的季節(jié)性特征。第四部分則從運籌角度出發(fā)，通過建立突發(fā)性災害中高速公路交通分流的目標規(guī)劃模型，從高速公路管理者和駕駛者的角度出發(fā)來分析突發(fā)性災害下高速公路分流路徑的選擇，研究突發(fā)性災害中高速公路交通的分流體系與優(yōu)化，并對2008年突發(fā)冰雪災中京珠高速湖南段分流體系優(yōu)化進行實證分析。第五部分從建立強有力的災害管理機制、災害的快速反應機制和災害管理中的信息披露機制、加快災害管理的立法進程、建立有效的社會動員機制以提高危機的社會應對能力、加強處理災害的科技儲備、加強交通基礎(chǔ)建設、解決交通瓶頸問題等六大方面提出了相應的政策建議。

書籍目錄

第1章  緒論  1.1  研究背景及問題提出  1.2  研究目標、內(nèi)容與方法    1.2.1  研究目標    1.2.2  研究內(nèi)容    1.2.3  研究的技術(shù)路線  1.3  創(chuàng)新及特色第2章  應急管理理論文獻綜述  2.1  應急管理的概念  2.2  危機管理理論    2.2.1  危機的界定    2.2.2  危機管理的界定    2.2.3  危機管理研究動態(tài)與理論概述  2.3  危機預警與處理理論    2.3.1  危機預警理論    2.3.2  危機處理理論  2.4  交通分配理論    2.4.1  用戶最優(yōu)均衡模型    2.4.2  系統(tǒng)最優(yōu)模型    2.4.3  模型的評述和擴展模型第3章  國內(nèi)外應急管理體系的比較分析  3.1  美國的應急管理體系    3.1.1  美國的應急管理體系框架    3.1.2  應急管理法律體系    3.1.3  應急管理組織體系    3.1.4  應急管理機制    3.1.5  應急信息系統(tǒng)    3.1.6  應急指揮中心  3.2  俄羅斯的應急管理體系    3.2.1  應急管理體系框架    3.2.2  應急管理法律體系    3.2.3  應急管理組織體系  3.3  日本的應急管理體系    3.3.1  應急管理組織體系框架    3.3.2  應急管理組織體系    3.3.3  應急管理法律體系    3.3.4  應急管理研究體系    3.3.5  應急通信系統(tǒng)  3.4  發(fā)達國家應急管理體系的比較及其對我國應急管理體系建設的啟示第4章  高速公路交通流量的預測  4.1  高速公路交通流量的預測模型    4.1.1  卡爾曼濾波法    4.1.2  自回歸移動平均法    4.1.3  歷史平均法    4.1.4  其他方法  4.2  高速公路交通流量的季節(jié)性特征    4.2.1  動態(tài)平穩(wěn)性    4.2.2  周期性    4.2.3  相關(guān)性  4.3  京珠高速公路湖南段交通流量預測    4.3.1  入口交通流量預測    4.3.2  出口交通流量預測  4.4  突發(fā)事件對交通流量的影響分析第5章  突發(fā)冰雪災中高速公路交通損失估計  5.1  自然災害的損失估計方法  5.2  2008年湖南冰雪災的狀況描述    5.2.1  雪災期間天氣狀況    5.2.2  雪災期間公路交通情況  5.3  冰雪災中湖南高速公路交通的損失估算    5.3.1  湖南高速公路減少的車流量分析    5.3.2  雪災期間湖南高速公路堵塞車輛統(tǒng)計分析    5.3.3  雪災期間交通事故的損失估計分析第6章  突發(fā)性災害中高速公路分流體系的設計  6.1  交通流基本參數(shù)之間的關(guān)系分析    6.1.1  理論關(guān)系    6.1.2  實證關(guān)系  6.2  天氣對高速公路交通流的影響    6.2.1  天氣對高速公路影響的表現(xiàn)形式    6.2.2  天氣對自由交通流速度的影響  6.3  災害天氣下瓶頸點的通行能力分析  6.4  堵塞條件下公路交通分流的優(yōu)化設計    6.4.1  算法流程設計    6.4.2  算例第7章  公路交通應急管理體系與政策建議  7.1  2008年突發(fā)冰雪災中高速公路應急管理方面存在的問題    7.1.1  交通運輸發(fā)展“重建設輕管理”    7.1.2  政府缺乏統(tǒng)一的應急管理機構(gòu)和應急管理機制    7.1.3  缺乏完整而完備的災害應急法律體系    7.1.4  社會公眾缺乏災害應急意識教育    7.1.5  抵御突發(fā)性災害的科技儲備不夠    7.1.6  高速公路總量仍顯不足和地區(qū)發(fā)展不均衡  7.2  突發(fā)性災害的交通應急保障體系  7.3  突發(fā)性災害管理的政策建議    7.3.1  建立強有力的災害管理機構(gòu)    7.3.2  建立災害的快速反應機制和災害管理中的信息披露機制    7.3.3  加快災害管理的立法進程    7.3.4  建立有效的社會動員機制，提高危機的社會應對能力    7.3.5  加強處理災害的科技儲備    7.3.6  加強交通基礎(chǔ)建設，解決交通瓶頸問題結(jié)論與研究展望參考文獻附錄：算例程序后記

編輯推薦

　　《公路交通應急管理》以湖南省冰雪災為背景和切入點。以公路交通網(wǎng)絡為分析對象，研究突發(fā)災害對交通的影響機理，探討交通應急管理建設方面的內(nèi)容。研究的核心是應急管理體系的建設，特別是高速公路應急管理體系的建設。為政府應對突發(fā)事件的應急管理研究提供重要的思路和方法，為應急管理理論、方法和應用的進一步研究打下一定的基礎(chǔ)，并對中國應急管理體系建設進程作出一定貢獻。

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