彎道超車

前言

當人類還沉浸在21世紀的美好憧憬中時，新世紀的第八年，發(fā)端于美國的金融危機，卷起陣陣經(jīng)濟陰霾，將全球經(jīng)濟逼入“寒冬”。這場百年罕見的國際金融危機，對一路飛揚的中國經(jīng)濟造成巨大威脅，對地處中國中部的湖南也帶來嚴重影響。為化解國際金融危機，保持中國經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，推動全球經(jīng)濟盡快轉(zhuǎn)暖，中國政府果斷采取了實質(zhì)性政策措施，積極應(yīng)對和化解危機，展現(xiàn)了負責任大國形象，使中國經(jīng)濟始終成為全球經(jīng)濟的興奮點與信心源。湖南省委省政府在應(yīng)對國際金融危機中，堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院的決策部署，致力促進湖南經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長，同時提出了化危為機、科學跨越的“彎道超車”發(fā)展戰(zhàn)略。“湖南信心”因“彎道超車”而熠熠閃亮。湖南省委“彎道超車”發(fā)展戰(zhàn)略的醞釀與萌發(fā)，既是來自對競技賽車的形象感悟：在競技賽車中，高水平車手多選擇對手在拐彎減速、危機四伏之際，加踩油門搶道勝出，這是賽道制勝的黃金定律；也是來自對經(jīng)濟規(guī)律的深刻洞察：經(jīng)濟發(fā)展周期理論揭示，經(jīng)濟危機期就是經(jīng)濟“彎道”期，這一時期既是生產(chǎn)要素重組的關(guān)鍵期，經(jīng)濟分化的突顯期，也是實施后發(fā)趕超、科學跨越，實現(xiàn)后來居上的重要機遇期；更是來自對湖南實際的縝密思考：湖南在國際金融危機面前，挑戰(zhàn)與機遇同在、困難與希望并存！

內(nèi)容概要

　　誠然，“彎道超車”發(fā)展戰(zhàn)略要踐行三湘大地，助推湖南發(fā)展，惠澤湖南人民，尚需從競技賽車專業(yè)術(shù)語上升為經(jīng)濟學科學概念，這離不開理論探索；尚需從戰(zhàn)略構(gòu)想具化為政策舉措，這離不開理論研究；尚需從精神追求轉(zhuǎn)換為實際行動，這離不了理論宣傳。順乎如上需要，也是順應(yīng)省委省政府要求，湖南省社會科學院組織專家學者，撰寫了本書。該書實現(xiàn)了理論闡釋與實踐指導(dǎo)的統(tǒng)一、歷史借鑒與現(xiàn)實分析的統(tǒng)一、規(guī)律揭示與精神激揚的統(tǒng)一，也做到了出版及時與內(nèi)容系統(tǒng)的統(tǒng)一、思想深刻與語言生動的統(tǒng)一，充分展示了湖南理論界的智慧與魅力，必將對湖南實施“彎道超車”發(fā)展戰(zhàn)略產(chǎn)生重大的影響。

書籍目錄

第一章  有據(jù)可依：“彎道超車”類比經(jīng)濟博弈　1.彎道超車：賽車趕超的規(guī)律    1.1.彎道區(qū)域：趕超對手的最佳路段    1.2.超車基礎(chǔ)：制約超車的四大要素    1.3.超車條件：技術(shù)、時機、勇氣的結(jié)合    1.4.超車策略：彎道超車的完美演繹　2.彎道超車：經(jīng)濟意義的詮釋    2.1.“彎道超車”作為經(jīng)濟概念的內(nèi)涵    2.2.“彎道超車”概念的廣泛運用    2.3.當前經(jīng)濟發(fā)展中“彎道超車”的本義　3.彎道超車：經(jīng)典理論的指引    3.1.從經(jīng)濟周期理論看“彎道超車”    3.2.從后發(fā)優(yōu)勢理論看“彎道超車”    3.3.從經(jīng)濟起飛理論看“彎道超車”　4.彎道超車：風險博弈的過程    4.1.博弈風險伴生超車機遇    4.2.博弈精神彰顯超車勇氣      4.3.博弈條件奠定超車基礎(chǔ)    4.4.博弈行為強調(diào)風險控制  第二章  有史可鑒：“彎道超車”成就跨越奇跡　1.危中求勝：彎道尋機奠霸業(yè)    1.1.幾度難關(guān)。美國“彎道超車”成霸主    1.2.廢墟中崛起，日本“彎道超車”成強國    1.3.險中勝出：西德戰(zhàn)后“彎道超車”成大業(yè)　2.后來居上，“彎道超車”建奇功    2.1.柳暗花明：漢江模式獨辟蹊徑    2.2.荒島奇跡：臺灣、香港經(jīng)濟高速增長有奧秘    2.3.死地后生：“逼”出來的新加坡經(jīng)濟神話　3.經(jīng)驗借鑒：化危為機在人為第三章  有機可尋：“彎道超車"蘊含強省契機　1.雙重拐點：重新洗牌孕良機    1.1.國際國內(nèi)經(jīng)濟形勢呈現(xiàn)“雙重拐點”    1.2.“雙重拐點”上湖南經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢    1.3.“雙重拐點”上的“湖南機遇”　2.防御超前：未雨綢繆占先機    2.1.推進“一化三基”：從容應(yīng)對的基礎(chǔ)    2.2.承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：防御超前的載體    2.3.建設(shè)“兩型社會”：拉動內(nèi)需的動力      2.4.推行新型城市化：富民強省的戰(zhàn)略　3.不辱使命：“彎道”趕超不失機    3.1.善于發(fā)現(xiàn)機遇    3.2.敢于搶抓機遇    3.3.充分利用機遇第四章  統(tǒng)籌駕馭：理清“彎道超車"總體思路　1.“彎道超車”要統(tǒng)籌謀劃    1.1.統(tǒng)籌城鄉(xiāng)，實現(xiàn)“超車”同步性    1.2.統(tǒng)籌區(qū)域，增強“超車”平衡性    1.3.統(tǒng)籌經(jīng)濟社會，提升“超車”協(xié)調(diào)性    1.4.統(tǒng)籌人與自然，確保“超車”可持續(xù)性    1.5.統(tǒng)籌省域內(nèi)外，構(gòu)筑“超車”聯(lián)動性　2.“彎道超車”要把握要領(lǐng)    2.1.明確“超車”目標    2.2.調(diào)整“超車”策略    2.3.增強“超車”動力　3.“彎道超車”要遵循規(guī)律    3.1.“超車”目標分階段    3.2.“超車”空間分區(qū)域    3.3.“超車”領(lǐng)域分層次第五章  重點突破：選準“彎道超車”的切入點　1.加強糧食生產(chǎn)：系好“超車”安全帶    1.1.嚴守耕地底線，防范“超車”風險    1.2.加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，消除“超車”隱患    1.3.推進產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，化解“超車”危機　2.打造四千工程：握緊“超車”方向盤    2.1.壯大一批千億產(chǎn)業(yè)，選準“超車”著力點    2.2.發(fā)展一批千億集群，找準“超車”突破口    2.3.培育一批千億企業(yè)，當好“超車”排頭兵    2.4.打造一批千億園區(qū)，構(gòu)筑好車大本營　3.突出科技創(chuàng)新，換上“超車”高位擋    3.1.提高自主創(chuàng)新能力，謀“超車”強后勁    3.2.發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，?！俺嚒笨焖俣?   3.3.改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)“超車”高效益　4.抓好產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：加大“超車”供油量    4.1.聚焦央企促對接，確保燃油供給    4.2.圍繞主業(yè)抓配套，突破“超車”加油瓶頸    4.3.立足兩型謀轉(zhuǎn)移，提高“超車”燃油能效　5.做強文化產(chǎn)業(yè)：搶占“超車”快行道    5.1.彎道飄移拓空間，搶“超車”先機    5.2.彎道閃避保增長，擴“超車”優(yōu)勢    5.3.彎道側(cè)滑創(chuàng)品牌，強“超車”實力第六章  強化保障：營造“彎道超車”環(huán)境　1.解放思想，提升“彎道超車”引導(dǎo)力    1.1.轉(zhuǎn)變思維方式，把握“超車”方向    1.2.強化趕超意識，激發(fā)“超車”活力    1.3.提高應(yīng)變能力，掌握“超車”技巧    1.4.樹立務(wù)實作風，端正“超車”理念　2.理順機制，提升“彎道超車”掌控力    2.1.深化財稅體制改革，為“超車”開源節(jié)流    2.2.強化金融體制改革，為“超車”強身輸血    2.3.推進國有企業(yè)改革，為“超車”領(lǐng)航提速    2.4加快農(nóng)村體制改革，為“超車”提質(zhì)助力　3.規(guī)范管理，提升“彎道超車”保障力    3.1.轉(zhuǎn)變政府職能，提高“超車”效率    3.2.規(guī)范市場經(jīng)營，確?！俺嚒庇行?   3.3.建設(shè)誠信社會，塑造“超車”形象    3.4.營造和諧氛圍，化解“超車”風險附錄  省內(nèi)外名家談湖南“彎道超車”后記  我們這一代湖南人的使命和責任

章節(jié)摘錄

“彎道超車”奠定了良好的基礎(chǔ)，只要堅持“保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、強基礎(chǔ)、促就業(yè)”的基本要求，把困難估計得更充分一些，把措施準備得更周密一些，行動中做到細致、敏捷、準確、有效，“彎道超車”就一定能夠成功。1．4．樹立務(wù)實作風，端正“超車”理念在新的形勢下，要完成既定的各項目標任務(wù)，能力是關(guān)鍵，作風是保障。實現(xiàn)湖南“彎道超車”，既要靠過硬的本領(lǐng)，也要靠務(wù)實的作風。一是突出以人為本，切忌脫離群眾。以人為本，是科學發(fā)展觀的核心，是黨的根本宗旨的體現(xiàn)。湖南要實現(xiàn)“彎道超車”，必須從湖南人民的根本利益出發(fā)謀發(fā)展、促發(fā)展，切實保障人民群眾的經(jīng)濟、政治和文化權(quán)益，不能以犧牲人民的利益為代價，片面地“超”，盲目地“超”，“超車”成果要為人民群眾所共享。同時，要堅持群眾路線和群眾作風，深人人民群眾之中，廣泛發(fā)動群眾，密切聯(lián)系群眾，充分發(fā)揮群眾智慧，堅定跨越發(fā)展信念，齊心協(xié)力打好“彎道超車”的勝仗。二是強化求真務(wù)實，切忌形式主義。求真務(wù)實，是我們黨的一以貫之的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，是黨的各項事業(yè)不斷取得新勝利的根本保證。經(jīng)濟運行的目標是講究資源效率、追求發(fā)展實績、實現(xiàn)社會和諧。深入貫徹落實科學發(fā)展觀，實現(xiàn)國際金融危機背景下湖南的“彎道超車”，必須牢固樹立求真務(wù)實作風，深入基層，深入群眾，深入實際，堅決克服官僚主義、形式主義。堅持求真務(wù)實、精益求精，以更加精細的管理、更加科學的方法、更加有力的措施，落實好湖南“保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、強基礎(chǔ)、促就業(yè)”的各項政策，保障湖南“彎道超車”取得成功。

后記

“彎道超車”，是中共湖南省委書記張春賢同志在2008年年底召開的省委經(jīng)濟工作會議上首次提出來的，旨在充分利用因當前國際金融危機影響形成的經(jīng)濟“彎道”期，依托湖南的危機波及“晚半步”、危機預(yù)防“早半步”的“半步效應(yīng)”和后發(fā)優(yōu)勢，實施經(jīng)濟趕超，實現(xiàn)湖南跨越發(fā)展。在2009年2月召開的全省宣傳部長會議上，中共湖南省委常委、宣傳部長路建平同志指示，社科研究單位要為“彎道超車”進行學理上的論證。會后，我在院黨組會上傳達了路部長指示精神，并就“彎道超車”的研究工作做了一個行動方案。緊接著，省社會科學規(guī)劃辦公室把《國際金融危機與我省經(jīng)濟“彎道超車”的理論與實踐研究》，作為2009年省社科基金重大項目委托我院研究。接到這個任務(wù)后，我當即生發(fā)了兩點想法：一是社科院這個思想庫、智囊團的“智庫”作用正在被社會、被領(lǐng)導(dǎo)、被省委和省政府認可并得到重視。這幾年，省委省政府作出的一些重大決策，有不少都委托我院論證宣傳，如“三個基礎(chǔ)”、新型工業(yè)化、新型城市化、文化強省等戰(zhàn)略的理論論證和規(guī)劃制訂。

編輯推薦

《彎道超車:湖南跨越發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)》由湖南人民出版社出版。

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