你一定要知道的偉大發(fā)明

內(nèi)容概要

書中有些篇章介紹了兩個(gè)獨(dú)立的發(fā)明，而這兩個(gè)發(fā)明是另～個(gè)發(fā)明不可缺少的組成部分。例如，摩天大樓的發(fā)明離不開另外兩個(gè)發(fā)明：鋼框架結(jié)構(gòu)和電梯。這兩個(gè)發(fā)明相互依存，因此應(yīng)歸入同一個(gè)篇章。同樣，精確航海導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)明離不開另外兩個(gè)發(fā)明：便攜表和六分儀。因此，這3個(gè)發(fā)明也應(yīng)該合在一起，作為一個(gè)整體加以介紹。 還有一些篇章包括兩個(gè)發(fā)明。這兩個(gè)發(fā)明合在一起才堪稱偉大的發(fā)明，但分而論之，兩者都不可能躋身于“百個(gè)”之列。拉鏈和維可牢搭扣就是一例。這兩個(gè)發(fā)明合在一起，歸屬于“便捷扣件”發(fā)明。就個(gè)體而言，雖然也是重要發(fā)明，但卻不能位居前茅，成為百個(gè)發(fā)明之一。 本書收錄了100個(gè)最偉大的發(fā)明，以饗讀者，讓讀者細(xì)細(xì)品味發(fā)明家的奇思妙想。想想還有哪些發(fā)明你認(rèn)為可以冠之以“偉大”二字。讀發(fā)明故事，令你驚詫于這些發(fā)明家的奉獻(xiàn)精神和恒心毅力。(托馬斯·愛迪生經(jīng)常說，發(fā)明是99％的汗水加l％的靈感。)本書展示了科學(xué)家的時(shí)代和教育背景、他們的追求和發(fā)展道路。各位讀者可以從中欣賞科學(xué)家的人格魅力，汲取其奮發(fā)向上、攀登高峰的智慧和勇氣。

作者簡介

作者：（美國）肯德爾·亥文 譯者：徐莉娜 李玉良 等

書籍目錄

公路螺旋的發(fā)明玻璃水輪羅盤鐵犁紙水泥零火藥眼鏡風(fēng)車的發(fā)明玻璃鏡鼓風(fēng)爐快帆船印刷機(jī)投影地圖顯微鏡望遠(yuǎn)鏡氣壓計(jì)機(jī)械鐘表溫度計(jì)精確航海導(dǎo)航系統(tǒng)(便攜表和六分儀)多軸紡織機(jī)氣球飛行軋棉機(jī)疫苗接種術(shù)蒸汽機(jī)電池鐵路汽船聽診器電動(dòng)機(jī)聯(lián)合收割機(jī)電報(bào)硫化橡膠攝影術(shù)麻醉劑殺菌劑電梯和摩天大樓阿司匹林煉鋼技術(shù)巴斯德滅菌法電冰箱
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章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：1859年，世界上第一口油井在賓夕法尼亞州的泰特斯維爾鉆探成功。從地下汨汨涌出的黑色黏稠物體被稱為“巖石中的油”。最初的油井鉆探者從巖石中的油里分離出兩種有價(jià)值的產(chǎn)品：潤滑油和煤油。而其余成分（以汽油為主），他們認(rèn)為毫無價(jià)值并且危險(xiǎn)異常，于是，他們燒掉了這些廢料。內(nèi)燃機(jī)是怎樣發(fā)明的？  蒸汽機(jī)使用活塞和汽缸。自然而然，試圖設(shè)計(jì)更好的發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)者仍舊考慮使用活塞驅(qū)動(dòng)機(jī)軸，制造機(jī)械功。人們嘗試了各種各樣的設(shè)想，終于有一種設(shè)想獲得了成功。1859年，比利時(shí)發(fā)明家艾蒂安·勒努瓦（Etienne Lenoir）決定用煤氣和空氣（一種爆炸性混合物）為蒸汽機(jī)點(diǎn)火。他的想法源自一次德國煤礦爆炸事故。如果混合物能夠炸毀煤礦，那它當(dāng)然能夠在汽缸內(nèi)炸開，推動(dòng)活塞。勒努瓦拆掉了鍋爐和蒸汽管道配件，加入一只泵給煤氣加壓，并在其發(fā)動(dòng)機(jī)兩只汽缸的入口處和出口處分別加上閥門，控制汽缸開關(guān)。雷諾的發(fā)動(dòng)機(jī)只能產(chǎn)生少量動(dòng)力，剛夠自己運(yùn)轉(zhuǎn)。但是它畢竟運(yùn)轉(zhuǎn)了起來——這是世界上的首臺(tái)二>中程內(nèi)燃機(jī)。一些二沖程內(nèi)燃機(jī)安裝在英格蘭，用于抽水。（沖程指活塞通過汽缸向內(nèi)或者向外運(yùn)動(dòng)的次數(shù)，每一次運(yùn)動(dòng)，汽油都會(huì)注入汽缸，燃燒起來。二沖程內(nèi)燃機(jī)中，活塞向外運(yùn)動(dòng)后再向內(nèi)運(yùn)動(dòng)——兩次沖程每一次都點(diǎn)燃注入的汽油。）1862年，阿爾豐斯·德·羅沙（Alfonse de Rochas）發(fā)表了一本小冊子，提出了四沖程內(nèi)燃機(jī)的實(shí)際設(shè)計(jì)模型和理論。然而，他并沒有付諸實(shí)踐。直到1876年，才有人決定依照德·羅沙的設(shè)計(jì)制造發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)人就是德國雜貨銷售員尼古勞斯·奧托。當(dāng)時(shí)，奧托已經(jīng)利用閑暇時(shí)間制造了一臺(tái)蒸汽機(jī)和一臺(tái)二沖程內(nèi)燃機(jī)?，F(xiàn)在，他想要制造一臺(tái)效率更高的四沖程內(nèi)燃機(jī)。四沖程內(nèi)燃機(jī)中，活塞通過汽缸向內(nèi)、向外運(yùn)動(dòng)兩次，每一次都會(huì)點(diǎn)火。第一>中程時(shí)，活塞向外運(yùn)動(dòng)，將燃料和空氣吸入汽缸。接著，活塞向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，壓縮混合燃料（第二沖程）。壓力最大時(shí)，電火花引爆混合燃料，推動(dòng)活塞再次向外運(yùn)動(dòng)（第三沖程），同時(shí)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)軸。最后，第四沖程時(shí)，活塞再次向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣排出汽缸。

編輯推薦

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