歷史上100個(gè)最偉大的發(fā)明

出版時(shí)間:2008-1  出版社:青島出版社  作者:肯德?tīng)?nbsp; 頁(yè)數(shù):326  譯者:李玉良  
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內(nèi)容概要

  《歷史上100個(gè)最偉大的發(fā)明》聚集于歷史上最偉大的100個(gè)發(fā)明,以期為讀者提供便于查閱的參考資料;集合歷史上最重要科學(xué)家的發(fā)明事跡,串聯(lián)勾勒出科學(xué)發(fā)明歷史的變遷。書(shū)中的故事令人驚詫?zhuān)巳雱?,令人回味無(wú)窮。發(fā)明就是夢(mèng)想。發(fā)明之物實(shí)用而廣受歡迎,成為社會(huì)文化不可或缺的產(chǎn)物,也徹底改變了我們的生活。一個(gè)個(gè)發(fā)明故事讓我們懂得了何謂發(fā)明創(chuàng)造,懂得了科學(xué)原理。當(dāng)今世界科技和革新日新月異,創(chuàng)造力是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的關(guān)鍵因素。

作者簡(jiǎn)介

  肯德?tīng)枴ずノ模↘endall Haven),畢業(yè)于美國(guó)西點(diǎn)軍校,是資深的海洋學(xué)家。后來(lái)成為講故事的專(zhuān)職人員,其聽(tīng)眾達(dá)400萬(wàn)之多。他親自寫(xiě)故事。講故事,為此,獲得了許多獎(jiǎng)項(xiàng)。他還成立了工作室。對(duì)4萬(wàn)教師和圖書(shū)管理員、20萬(wàn)學(xué)生進(jìn)行了寫(xiě)故事和講故事的培訓(xùn)指導(dǎo)。亥文制作了5盒錄音帶。出版了25本圖書(shū),其中包括3本獲獎(jiǎng)圖書(shū)??系?tīng)枴ずノ囊詫?xiě)故事、講故事而聞名美國(guó)。是公認(rèn)的敘事文和說(shuō)明文專(zhuān)家。

書(shū)籍目錄

公路螺旋的發(fā)明玻璃水輪羅盤(pán)鐵犁紙水泥零火藥眼鏡風(fēng)車(chē)的發(fā)明玻璃鏡鼓風(fēng)爐快帆船印刷機(jī)投影地圖顯微鏡望遠(yuǎn)鏡氣壓計(jì)機(jī)械鐘表溫度計(jì)精確航海導(dǎo)航系統(tǒng)(便攜表和六分儀)多軸紡織機(jī)氣球飛行軋棉機(jī)疫苗接種術(shù)蒸汽機(jī)電池鐵路汽船聽(tīng)診器電動(dòng)機(jī)聯(lián)合收割機(jī)電報(bào)硫化橡膠攝影術(shù)麻醉劑殺菌劑電梯和摩天大樓阿司匹林煉鋼技術(shù)巴斯德滅菌法電冰箱

章節(jié)摘錄

  公路  公路為什么是100個(gè)最偉大的發(fā)明之一?  對(duì)于交通運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)說(shuō),公路是最重要的基礎(chǔ)設(shè)施。無(wú)論是卡車(chē)、轎車(chē)還是摩托車(chē),只要行駛就離不開(kāi)公路。乘車(chē)上下班者、假日旅行者和購(gòu)物者都需要公路。有了路就可以批量載人運(yùn)貨,將人、貨成批地運(yùn)往城市。有路才有商業(yè)和貿(mào)易的發(fā)展?! 」返陌l(fā)明歷史  公路發(fā)明之前  早期人類(lèi)踏著動(dòng)物走過(guò)的小徑在樹(shù)林和叢林中穿行,在草地上行走。后來(lái)小徑得以拓寬,馬車(chē)可以行駛。盡管此時(shí)的車(chē)行土路只不過(guò)是兩道車(chē)轍,但畢竟取代了約1英尺寬的單車(chē)轍的小路。  靠顛簸、泥濘、路況惡劣的土路批量運(yùn)輸人(如一支軍隊(duì))和物資設(shè)備(如軍隊(duì)的輜重車(chē)輛)非常困難,幾乎是不可能的,因?yàn)樗妮嗰R車(chē)會(huì)使路面不堪重負(fù),重壓把路面變成了泥潭,車(chē)輛陷入其中,寸步難行。  公路是怎樣發(fā)明的?  公元前270年以前,羅馬帝國(guó)路況惡劣,運(yùn)送軍隊(duì)和軍需物資的車(chē)輛無(wú)法行駛通行,對(duì)此帝國(guó)予以極大的關(guān)。專(zhuān)門(mén)有工程師負(fù)責(zé)筑路修路工作。每逢路面變得坑洼不平,車(chē)轍深陷,泥濘不堪,工程師們就探究其原因,反復(fù)試驗(yàn),千方百計(jì)找出筑路的辦法?! 」こ處焸儼l(fā)現(xiàn)的第一個(gè)問(wèn)題就是,一段時(shí)間后道路在重壓下會(huì)變得坑坑洼洼,路面經(jīng)常比其周?chē)牡孛娴蛿?shù)英寸,路因此成了天然蓄水池,積水又很快成了淤泥。

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