車輪上的上海

前言

　　很多年前，有朋友從美國回來，說起汽車在美國人生活中不可或缺的事情，得出的結(jié)論是美國是一個車輪上滾動的國家。在那位朋友那里，我第一次聽說“車輪上的美國”這樣的比喻，這是個夸張而又形象的比喻?！　《嗄昵拔胰ッ绹L問。方才知道這比喻并不夸張。汽車普及程度和公路的發(fā)達(dá)與否，是檢驗(yàn)一個國家現(xiàn)代化程度的重要象征。記得一天晚上，在美國乘車，在美國的高速公路上，看到來往的車燈像如光的河流奔騰洶涌，心想，什么時候這樣的情景會出現(xiàn)在中國。這些年，中國的現(xiàn)代化建設(shè)令全世界驚嘆，當(dāng)年我在美國看到的車流洶涌的景象，在我們的城市和道路上早已不是什么新鮮的奇觀了?！　‖F(xiàn)在，我的老朋友徐茂昌寫了一本新書，題為《車輪上的上?！??？吹竭@個書名，我不禁發(fā)出會心的微笑。生活在上海，親眼目睹了這些年來汽車對城市生活的影響，工業(yè)、科技、道路、住宅以及市民的作息和生活習(xí)慣，無不和汽車有著千絲萬縷的關(guān)系。我想，以這個話題寫一本書，一定精彩紛呈、引入入勝。讀《車輪上的上?！罚蝗缥宜?，這確實(shí)是一本值得一讀的有意思的書。書中不僅介紹汽車在上海的百年演變史，而且這本書也是一本綜論上海政治、經(jīng)濟(jì)、文化和風(fēng)俗史的百科全書。其中對歷史的回溯、對很多現(xiàn)象的思考和分析，洋溢著生動的人文氣息。其紀(jì)實(shí)的風(fēng)格、文學(xué)的筆調(diào)、深邃獨(dú)到的議論，使這本書具有非同尋常的魅力，可以讓人產(chǎn)生閱讀的快感，既增長知識，又引發(fā)思索?！　￠喿x此書時，我時常有出乎意料的感嘆甚至震撼。在徐茂昌的筆下，汽車不是簡單的機(jī)器，而是有血有肉的生命，它們行駛在歷史的一個個不同的瞬間，維系著中國人的悲歡，揭示著這座城市的滄桑沉浮，其中有傷痛、有遺恨、也有歡欣和驕傲。在舊上海，汽車曾經(jīng)是現(xiàn)代文明的象征，但那時汽車的擁有者不是平民百姓，和汽車有關(guān)的人物和故事常常觸目驚心，有侵略、戰(zhàn)爭、綁架，有的是奢華的顯示、財富的炫耀、時髦的追求。纏繞在車輪上的，有“罪惡之花”，也有對“正義和邪惡搏擊”的見證。徐茂昌從歷史長廊中挖掘出很多被人遺忘或者忽視的故事和細(xì)節(jié)，把這本書寫得有聲有色、跌宕起伏。而進(jìn)入當(dāng)代的歷史，書中的內(nèi)容更為豐富翔實(shí)，上海從一個歷史上的“萬國汽車博覽會”。到一個能自主生產(chǎn)大量轎車的國產(chǎn)汽車制造重鎮(zhèn)，期間經(jīng)歷的艱辛和曲折，讀來讓人感慨不已?！　】梢哉f，這就是上海這幾十年發(fā)展和進(jìn)步的縮影。書中敘述了很多不為人知的故事，描繪了大批為之嘔心瀝血的人物，從高層決策者到技術(shù)開發(fā)人員就是一幅感人的群英譜。很多場景是作者親歷的，很多人物是作者了解頗深的朋友，所以寫得生動，讓讀者如臨其境、如見其人?！　∥以?jīng)擔(dān)心，這樣一部寫汽車的書會不會陷入技術(shù)的描述和枯燥的介紹。展讀之后，我發(fā)現(xiàn)這樣的擔(dān)心完全是多余的。這是一本展現(xiàn)汽車文化的書，是一本文學(xué)性很強(qiáng)的書，是一本滲透著作者情感的書，也是第一本詳盡生動地闡述汽車在中國命運(yùn)的書。作者寫得灑脫而大氣?，F(xiàn)代作家很多對汽車的文學(xué)描繪非常自然地被引入此書，而作者自己的文字同樣多彩多姿。讀這樣的文字有閱讀的快感，能使人產(chǎn)生繼續(xù)往下閱讀的興趣。上海這個現(xiàn)代都市的百年滄桑以及她在成長發(fā)展過程中的悲歡哀樂，在車輪滾動聲中得到了巧妙展現(xiàn)?！　⌒烀恰督夥湃請蟆返拿浾?，長期負(fù)責(zé)編輯和汽車有關(guān)的副刊，這部著作是他多年工作的積累和思考的結(jié)晶。我相信，這本書將會以新穎的角度和富有想象力的視野成為上?，F(xiàn)代百年歷史的獨(dú)特一章?！　∥液托烀嘧R三十多年，有難忘的友誼。上世紀(jì)七十年代初。我們都曾在故鄉(xiāng)崇明島“插隊(duì)落戶”，都曾當(dāng)過“土記者”，一起為農(nóng)民寫通訊報道。那時，我們才二十出頭，前途迷茫，不知未來的人生道路將以何種形式展開。但是，我們有追求、有夢想。我們很多次在故鄉(xiāng)的海堤和田野散步，一起談?wù)撊松?、憧憬未來。他的理想是從事文學(xué)創(chuàng)作，用筆謳歌我們的時代。此后三十多年，國家和我們個人的命運(yùn)都發(fā)生了巨大的變化。值得慶幸的是，我們遇到了一個萬象更新的時代，一個使很多人得以圓夢的時代。三十多年來，徐茂昌一直從事新聞工作，每天在和文字打交道。我經(jīng)?？吹剿窃趫罂系耐ㄓ崍蟮馈r論雜談，也曾讀到他寫故鄉(xiāng)的深情文字。曾使我略感遺憾的是沒有讀到他更多的文學(xué)作品?，F(xiàn)在，他寫出這樣一本厚重而文采斐然的書，我由衷地為他高興。他當(dāng)年的理想，還是實(shí)現(xiàn)了。　　2007年2月6日于四步齋 （作者為上海市作家協(xié)會副主席、全國政協(xié)委員）

內(nèi)容概要

　　《車輪上的上?！凡粌H介紹了：汽車在上海的百年演變史，而且這《車輪上的上?！芬彩且槐揪C論上海政治、經(jīng)濟(jì)、文化和風(fēng)俗史的百科全書。其中對歷史的回溯、對很多現(xiàn)象的思考和分析，洋溢著生動的人文氣息。其紀(jì)實(shí)的風(fēng)格、文學(xué)的筆調(diào)、深邃獨(dú)到的議論，使這《車輪上的上?！肪哂蟹峭瑢こ５镊攘Γ梢宰屓水a(chǎn)生閱讀的快感，既增長知識，又引發(fā)思索。

作者簡介

　　徐茂昌，1948年10月生，上海市崇明島人，主任記者。自1974年至今一直供職于解放日報，在經(jīng)濟(jì)報道領(lǐng)域充任記者和編輯雙重角色。2000年受命創(chuàng)辦解放日報汽車周刊，并任周刊主編至今，由此深度接觸汽車、汽車業(yè)和汽車人。本書即為這一時期與汽車“深交”的副產(chǎn)品。

書籍目錄

序言／趙麗宏／1第一章　1901：汽車開進(jìn)上海／1第二章　一部上海史：從轎子到轎車／14飛轎往還成時尚／14江北推來獨(dú)輪車／18香車寶馬逐塵飛／21一輛輕車人力拖／25踏車飛走似乘風(fēng)／29第三章　筆底下的車聲輪影／33馬車／33黃包車／35電車／39汽車／43第四章　一片“沃土”．讓汽車“瘋長”／49第五章　前半個世紀(jì)：汽車在上海（上）／63車牌風(fēng)波／63徜徉于浮華世界／67纏繞汽車的罪惡之花／74第六章　前半個世紀(jì)：汽車在上海（下）／89見證正義與邪惡的搏擊／89汽車走進(jìn)“公共乘物”時代／102戰(zhàn)亂之禍：汽車變成一堆廢鐵／110第七章　前半世紀(jì)難圓造車夢／112第八章　路在車輪下延伸／124第九章　上海的造車年代（上）／134從吉普到鳳凰／134第十章　上海的造車年代（下）／148造車的黃金歲月／148上海復(fù)興的一張“王牌”／164駛向新世紀(jì)的車／172第十一章　車流與人脈：中國轎車之父／185第十二章　車流與人脈：桑塔納大功臣／194第十三章　車流與人脈：與世界對話的總裁／203第十四章　沒有尾聲，只有前奏／219參考書目／241

章節(jié)摘錄

　　一部上海史：從轎子到轎車 回望20世紀(jì)30年代，這既是上海的“摩登歲月”，也是黃浦江畔文化名人云集、群星閃耀的年代。學(xué)者、作家兼記者曹聚仁便是這光芒四射的群星中的一顆。50年代后，曹聚仁南遷香港，一住悠悠20余載，卻任由歲月潮水的沖洗也無法割舍他的“上海情結(jié)”。于是，他在香港的報刊上辟出一個“上海春秋”專欄，說盡十里洋場的滄桑世變，同樣，也留下了他對上海的一段精辟評語：一部上海的歷史，“乃是從轎子到汽車的歷史” ?！　≌?wù)撈嚺c上海，便不由得想起曹聚仁的這段話。汽車，作為近代工業(yè)文明的產(chǎn)物，對于中國來說只是一種“舶來品”，它從異國土地上移植而來，繼有了車流似潮的今天。然而，汽車在中國土地上的出現(xiàn)、蔓延，也是一種水到渠成的結(jié)果。我們應(yīng)該回溯到更久遠(yuǎn)的過去。　　飛轎往還成時尚 “一片渾黃的江水，淤泥土堤，蘆葦纖道，阡陌田野，幾間茅屋。除了這里的農(nóng)夫，全世界沒有人注意到這個日黃浦灘的彈丸之地——中國長江注入太平洋的出?？谝挥??！薄腥嗽?jīng)這樣描摹150多年前的上海。　　當(dāng)年十里洋場，最早便起步于這片“蘆葦纖道，阡陌田野”。同江南各地的農(nóng)村一樣，上海一樣是節(jié)奏緩慢、信息封閉的農(nóng)耕社會，人們一樣過著“日出而作，日人而息”的農(nóng)家生活，并無任何“異類，，的表現(xiàn)?！　∪藗儽痪o緊拴在土地上，平素的活動半徑也不出十里之外，出行并不是一件難事。由于地處江南水鄉(xiāng)，有舟無車。在近代上海便一直是“水行則船，陸行則轎”。轎子，也就成為上海唯一的陸上交通工具?！　≡诟鞣N代步工具中，轎子是地道的中國“土產(chǎn)”和“國粹”。轎子古稱“肩輿”，據(jù)說在夏朝就已經(jīng)出現(xiàn)，但是直到唐代，“肩輿”還顯得十分稀罕，除了至高無上的帝王，只有官員和婦女才能享用。自宋代，轎子便開始漸漸流行，但真正普及到民間已經(jīng)是明代中后期，史料上記載，當(dāng)時“人人皆小肩輿，無一騎馬者”，可見轎子的流行已到了何等程度?！　≡诮虾?，盡管轎子是唯一的代步工具，但多少還沾有幾分富貴氣。一種“公用轎子”——專供往來商賈雇喚的出租轎子能在街頭隨處可見，坐轎的人非富即貴，轎子更多地象征了等級、身份和地位。即便是這種轎子，由于坐轎的人身份、地位有高低，也就有不同種類的區(qū)別，細(xì)分起來就有八人抬、四人抬、三人抬和兩人抬轎，轎頂顏色、質(zhì)地也分金色的、朱漆的和錫的幾種?！　m慕久、吳健彰、袁樹勛這些歷任上海道臺，由于地位顯赫，外出就坐最為豪闊的八人大轎，號稱“官轎”。上海開埠后，宮慕久以蘇松太兵備道全權(quán)管理上海的所謂“夷務(wù)”，就是坐著這種八人八扛的綠呢金頂大轎，前呼后擁地入城去與洋人交涉。有人形容：此轎四壁內(nèi)外繪雕浮云龍鳳圖案，轎頂為單檐攢尖式，往上拱起，綠呢中用金線繡上龍鳳圖案，轎頂鍍金，顯得莊重典雅。大轎所過，鳴鑼開道，威風(fēng)八面。1887年（光緒十三年）新科狀元洪鈞出任駐俄、德、奧、荷四國公使，從北京經(jīng)由上海出使，上海道臺也出動八人八扛的金頂綠呢大轎迎接。當(dāng)時洪鈞的小妾曹夢鸞（ 即歷史上著名的賽金花）以夫人身份陪同出洋，據(jù)說當(dāng)鳴炮三響時，把坐在轎上的這位狀元夫人嚇得面色慘白。按照等級，次一級的上海知縣如吳馨、沈?qū)毑?、夏道豐等，就坐次一級的四人抬朱頂藍(lán)呢轎，其他沒有官職的則坐兩人抬的藍(lán)呢轎?！　∩虾ｉ_埠以后，隨著時世變遷，充滿富貴之氣的轎子開始逐漸增添了平民色彩，“乃不分貴賤，出必乘輿”。尤其從小東門到南碼頭一帶，一眼望去，觸目盡是各式各樣的轎子——從兩人抬的小轎子到四抬大轎、八抬大轎，整個華界幾乎就是一個轎子的世界。坐轎的人也形形色色，遍及社會各個階層，從官員出巡、士紳辦事、郎中出診醫(yī)病、閨秀回娘家，直至青樓女子應(yīng)召出堂差，無不靠轎子來代步。一些人甚至死要面子，“家中無米為炊，而猶高坐藍(lán)呢之轎”，以證明自己的價值?！　∶耖g用轎最隆重、最多的是在新人婚嫁時。但凡新娘子出嫁，都要坐 “花轎”，是當(dāng)時民間流行的習(xí)俗?！盎ㄞI”中最壯觀的也有八人八扛的大轎，據(jù)說，這些大轎用得最多的是寧波人，所以就又被稱為“四明彩轎 ”（四明即為舊時寧波的代稱）。據(jù)《上海交通話當(dāng)年》一書形容，這些花轎“轎頂有兩至三層，全用錦緞圍裹，每層四角都掛上彩球或?qū)m燈，四壁繡著‘鳳穿牡丹’、‘福祿鴛鴦，等吉祥字樣，圖案總是龍鳳呈祥，熱鬧而吉慶，大紅色彩，扶手也用朱漆髹金漆上，四周還掛上響鈴，走動時當(dāng)當(dāng)作響，好增吉祥、熱鬧氣氛”。據(jù)說租一輛大紅花轎，轎行開價每日總在千文以上，頗為昂貴，但為使兒女的終身大事辦得體面，做父母的也都甘心一擲千金?！　〔粌H婚嫁一類喜事如此，即使舉喪出殯也離不開轎子。大殮之日，殯車、祭品、奏樂列隊(duì)而行，行間也少不了喪轎。喪轎一樣披麻戴孝，白布白花；一般而言，全蒙白布的是服重喪，半蒙白布的則是服輕喪。也有專供神主牌位的轎子，全身縞素，吹奏緩行，異常肅穆。隨著轎子的應(yīng)用廣泛延伸，以至還有“醫(yī)轎”——醫(yī)生出診看病都坐兩人抬的輕便快轎，后面還隨行一轎夫，以備行進(jìn)中換人；有“囚轎”——犯了罪的官員上法場時，也得坐一種無頂蓋的轎子，囚犯手腳被捆，半身外露，看了令人觸目驚心。　　晚清時期，上海是中國的色情之都。那時，上海灘妓院林立，名花如云，煙花女子之多恐不光為中國之冠，在世界幾個大城市中也是赫赫有名的，人稱“洋場十里，粉黛三千”，“妓館之多甲天下”。青樓女子應(yīng)客人邀請出堂差，也都是以轎代步，坐著輕快的小轎——“飛轎，，隨叫隨到，疾速而往，輕盈氣派。飛轎的一側(cè)寫著妓院名稱，如什么富春樓、薈艷樓、煙雨樓之類，另一側(cè)則寫著這些青樓妙姬的芳名，如紅艷、媚齡、愛卿、美娟等等。19世紀(jì)中葉的小東門，后來至七八十年代的洋涇浜，清末民初的四馬路、汕頭路、民和里、會樂里，都是賣笑者飛轎往還之地。　　夜色蒼茫中，飛轎還會打著燈籠招搖過市。據(jù)說，如此“飛轎”往來的“ 娼”盛景象，使租界工部局覺得有油水可撈，便乘機(jī)將轎捐抬高數(shù)倍，狠狠地?fù)屏艘黄?。盡管心有不甘，這些賣笑生涯者又有誰敢違抗，只好忍氣吞聲交納了事?！　　?/pre>




編輯推薦
　　《車輪上的上?！肥且槐居涗浬虾Ｆ嚇I(yè)發(fā)展史的著作。從最早的轎子、馬車、黃包車、電車到汽車，重點(diǎn)介紹了上海汽車業(yè)的發(fā)展，并且將伴隨著“車”類發(fā)展的重大歷史事件娓娓道來。精選88副珍貴的老照片，圖文并茂。真可謂是“一部上海史，就是從轎子到汽車的歷史”。





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