賽龍奪錦

內(nèi)容概要

朋友，翻開這套“廣州民間藝術(shù)系列叢書”，您就會尋找到啟開廣州秘密的文化鑰匙：廣州的存在離不開豐富的民間文化滋養(yǎng)，廣州的發(fā)展憑借著偉大的傳統(tǒng)精神，廣州的創(chuàng)新立足于五千年的文化傳承，廣州的大雅以粵地的大俗作為支撐！    本書為這套系列叢書之一，介紹的是傳統(tǒng)民間文化節(jié)日龍舟節(jié)。

作者簡介

曾應(yīng)楓，女，國家一級作家。廣州市民間文藝家協(xié)會主席，廣東省民間文藝家協(xié)會副主席。1973年開始發(fā)表文學(xué)作品，創(chuàng)作的兒童文學(xué)、影視文學(xué)、報告文學(xué)、民間文學(xué)、小說散文等約三百萬字，代表作有《小谷圈》《俗話廣州》《廣州民間藝術(shù)大掃描》《廣州牙雕》等，曾三十多次獲得各類文學(xué)創(chuàng)作獎。

書籍目錄

引子端午龍舟，源遠(yuǎn)流長　端午節(jié)探源　南越人的龍圖騰與水文化廣州龍舟，各有千秋　長龍與短龍，“雞公頭”與“大頭狗”　百年龍舟，深藏大洲　石樓大烏龍，威望鎮(zhèn)四方　大嶺黑白橈，競逐盡風(fēng)流　沙亭龍船也，神奇之龍母　灃塘鹽步兩龍船，父子結(jié)誼傳佳話　獵德花龍，時代的嘆息　瀛洲飛龍，劉襲所賜　珠村烏龍公，巡游顯威風(fēng)龍船制造，內(nèi)有乾坤　船頭、船鼓、神斗有講究　造船之鄉(xiāng)與造船巧匠龍船賽景，民間節(jié)慶　各地互訪，龍船趁景　招景探親禮數(shù)周　趁景絕技“曬功夫”　賽龍奪錦，斗標(biāo)生猛龍船文化，博大精深　扒龍船儀式　龍船食文化　龍船文化藝術(shù)品　龍船文化的可持續(xù)發(fā)展后記

章節(jié)摘錄

廣式龍舟，各有千秋現(xiàn)代人提起龍舟，幾乎都將其等同于一種競技用的船只。其實(shí)，古時候劃龍舟的含義很廣泛，龍舟的存在歷史已經(jīng)很久遠(yuǎn)。因為生活在水邊，江河沿線的先民們很早就懂得了如何造船。根據(jù)《山海經(jīng)》記載：“番禺始為舟?！庇纱丝赏茢嘧钤绲拇缓芸赡艹鲎晕覀儙X南先民之手。生活在江河水滸的南越人“習(xí)于水斗，便于用舟”（《漢書》卷64，嚴(yán)助傳），也“善于造舟”。舟楫是他們的主要交通工具。據(jù)考古學(xué)者和民族學(xué)者研究，南越人以獨(dú)水舟穿梭于河川海浪間。在浙江余姚河姆渡新石器時代遺址中，曾經(jīng)出土過劃船用的木槳，這一發(fā)現(xiàn)說明在七千多年前我國就有了獨(dú)木舟一類的原始船了。這些船只可能是古人看見漂浮在水面上的落葉而受啟發(fā)發(fā)明的，西漢劉向的《世本》中就有：“古者觀落葉，因以為舟?！惫湃藢⑦@些船只作為水陸交通的重要工具，為日常生活提供了便利。因此，生活在水邊的廣東村民，水上交通工具——船的制造一直處于領(lǐng)先地位。古文獻(xiàn)中最早有龍舟記載的是公元前318～前296年戰(zhàn)國中期的《穆天子傳》，其卷五載：“天子乘鳥舟、龍舟浮于大沼?！弊⒅^：“舟皆以龍鳥為形制?！薄洞蟠鞫Y》中也有“顓頊乘龍游四?！钡挠涊d。在原始社會，龍作為先民們想象出的一種事物，是不少部落的圖騰。進(jìn)入階級社會后，龍漸漸被神化，成為皇家的代表。因此，這里所記載的龍舟很可能是天子的專用船只，就像《大戴禮》所提到的顓頊，就是上古五帝之一。而這種畫上了龍形圖案的船只，應(yīng)該就是其他龍船的老祖宗了。 　 至于廣東龍舟，明《天山草堂集》有記載：“粵人習(xí)海，競渡角勝，而大舟比常制猶異，十余年始一舉。船廣可三丈，長五丈。龍首至尾，金光奪目，疊彩如層樓。上飾童男童女，作仙佛鬼神及古英雄，凡數(shù)十事。旋轉(zhuǎn)舞蹈，冒之以幔，數(shù)里外望猶可見?！薄?瀕臨南海的廣東，海岸線長，大小河流星羅棋布，早在四五千年前的新石器時代晚期，居住在南海之濱的南越人已經(jīng)使用平底小舟，從事海（河）漁業(yè)生產(chǎn)。從廣州漢墓出土的船模數(shù)量之大，形式之多，如有貨艇、渡船，還有人貨并載的航船，反映出嶺南的越族已掌握了一定的造船技術(shù)。廣東東漢墓出土的陶船，船內(nèi)分前、中、后三艙：前艙低矮寬闊，篷頂為拱形；中艙略高，成方形；后艙稍狹而高，為舵樓，坡式篷蓋，船尾還有一間矮小的尾樓。這種船吃水深，負(fù)載量大。適應(yīng)深水航行，反映出兩千多年前的廣州造船技術(shù)和生產(chǎn)能力已達(dá)到相當(dāng)高的水平。南北朝時期，即5—7世紀(jì)，廣州已有先進(jìn)的造船技術(shù)，而且最早在航海中使用羅盤。到了唐代（約8世紀(jì)），從廣州往來于海外各國的船長七八十米，載客六七百人，船舶的龐大、堅固以及運(yùn)載量之多，都是當(dāng)時外國船舶無可比擬的，連中世紀(jì)的阿拉伯人在《中國印度見聞錄》中都承認(rèn)：“只有龐大堅固的中國海舶，才能抵御波斯灣的驚濤駭浪，而暢行無阻。”　　長龍與短龍，“雞公頭”與“大頭狗”　 珠江河網(wǎng)水域線長且曲，作為民間信仰與祭祀敬神用的龍船有著獨(dú)特的樣式。廣州地區(qū)的龍船，也稱“廣式龍船”，分游龍和賽龍，其中也分標(biāo)準(zhǔn)龍和傳統(tǒng)龍，分長龍和短龍，各種龍船有著各自的特點(diǎn)。根據(jù)河網(wǎng)水域特色，各地的龍船形制大小不一，長短亦不一致，各造其適，單是船底結(jié)構(gòu)就分為平底、尖底、梳齒底，并有各種叫法。 以廣州地區(qū)為例，龍船分為珠江東江水系以及西江水系，兩個水系的龍船各有不同稱呼。西江水系的龍船，即現(xiàn)在番禺區(qū)及廣州老城區(qū)河涌內(nèi)所見的細(xì)長狹窄的龍船，因龍頭造型干練，遠(yuǎn)看似雞公，故有人喜歡稱之為“雞公頭”，它適合在淺窄多彎的河涌中行駛；番禺區(qū)內(nèi)的河涌盡管分別也有連串東江水系和西江水系的，但當(dāng)?shù)卮迕駴]有這種叫法，只稱之為“龍船”，再具體點(diǎn)，就稱“長龍”或“短龍”。 短龍，即尖底船，船身短，約二十多米長，在短距離的競渡中頗占先機(jī)。長龍，即梳齒底船，是長達(dá)三四十米，能坐四五十人的長龍船，既能經(jīng)受風(fēng)浪又能保持較快速度。要指揮這窄長的龍船，旗手必須膽識過人，他們在船頭立足的條只有30厘米長，10厘米寬，如果功夫不到家，指揮龍船行進(jìn)時容易被甩進(jìn)水中，就會惹人笑話。當(dāng)然，能夠站在龍船前沿指揮的都是些久經(jīng)風(fēng)浪的“龍船頭”，他們都有一副好身段和好站功。這種“雞公頭”適合在淺窄多彎的河涌中行駛，其最大的特點(diǎn)是在河涌行駛時可隨時改變方向，如需要掉頭，就采用折返式。當(dāng)要調(diào)頭時，旗手就向鼓手發(fā)出指令，鼓手便令所有橈手同時陜速起身轉(zhuǎn)換一個方向坐下，將船尾當(dāng)船頭，重新向另一個方向劃去。只要眾橈手步調(diào)一致，船體就會行動輕便快捷，且船的一頭一尾都置有一名旗手，故船的兩邊都可以做船頭。而珠江東部水系的“大頭狗”龍船，更適合在寬闊浪大的江面上行駛。比如在增城市新塘鎮(zhèn)和東莞市珠江水域的龍船就是這種形制。比起“雞公頭”，“大頭狗”龍船船身寬闊、平底，駛起來平穩(wěn)，龍頭造型要稍寬胖些。負(fù)責(zé)指揮“大頭狗”前進(jìn)的旗手要始終站在船頭一塊寬30厘米、長50厘米左右的木板上，這比站在10厘米寬的“雞公頭”上指揮要舒服得多，但難度也相對要大。 “大頭狗”龍船頭永遠(yuǎn)是頭，尾始終是尾，如果要調(diào)轉(zhuǎn)方向，則由旗手向鼓手和橈手發(fā)出指令，將十幾米長的龍船在江面上慢慢打圈旋轉(zhuǎn)過來，順?biāo)?、逆水、橫浪都要小心處理，技術(shù)難度很大。“大頭狗”龍船主要分布在東莞、增城新塘等地區(qū)。游龍，即平底船，這類船船身寬闊、平穩(wěn)，速度較慢，適用于趁景表演和探訪親戚。游龍也叫“彩龍”，打扮得花枝招展，船上多布滿生花羅傘、鮮花頭牌。廣州傳統(tǒng)彩龍以顏色花樣區(qū)分，一般有以下幾種：紅龍、花龍、黑龍、金龍、五色龍等。紅龍，船身紅色，間白色或其他花紋；花龍，船身飾有諸多手工繪制的花紋；黑龍，全身黑色的最為常見；五色龍，顧名思義是有五種顏色作為底色，而花紋同花龍一樣；另外還有金龍，以黃色為主色，有一些黑色的弧線，看起來像龍鱗，如今比較少見。龍舟也有大小之分，以劃龍舟的人數(shù)來分：3～10人劃的為小龍舟，船長5～7米；20—50人劃的為中龍舟，船長17—23米；60—100人以上劃的為大龍舟，船長30米以上；個別還有200多人劃的特大龍舟。小龍舟只有橈手和舵手，中龍舟配鼓手和鑼手各1人；大龍舟配鼓手和鑼手各2人。珠江三角洲一帶扒的傳統(tǒng)龍舟大多比較長，多為五六十人扒的龍船，如廣州海珠區(qū)、荔灣區(qū)、黃埔區(qū)、天河區(qū)一帶的龍船，大多長達(dá)33米，橈手約80人，甚至100人。國際標(biāo)準(zhǔn)龍舟的長度為15.5米，寬度為1.10米?！　“倌挲堉?，深藏大洲如果說廣州是中國的南大門，那么番禺就是鑲嵌在這座南大門上的一塊閃閃發(fā)光的古玉。番禺是中國最古老的縣，始建于秦始皇三十三年（公元前214年），至今已有2200多年的歷史，為南?？ぶ巍Ｒ蛱幏胶拓街g而得名。番禺的龍船文化歷史悠久，明末清初的學(xué)者屈大均在《廣東新語》中，就介紹了大洲龍船、沙亭龍船兩條番禺龍船，同時描述了當(dāng)時端午節(jié)龍舟會的盛況?！拔逶聲r，洪流滂沱，放于百里，鄉(xiāng)人謂龍舟之會；觀者畫船云合，首尾相銜，士女如山，乘潮上下，日已暮而未散?！背酥?，番禺的大烏龍、黑橈、白橈也是名聲顯赫，在廣州地區(qū)無人不曉。在內(nèi)陸河網(wǎng)上行駛的龍舟，不但制作巧妙，而且裝飾得富麗堂皇。屈大均在《廣東新語》中這樣記載出自番禺的大洲龍船：番禺大洲，有宣和龍舟遺制，是曰大洲龍船。洲有神曰梁太保公。蓋以將作大匠，從宋幼帝航海而南者也。公將營宮殿于大洲，未成而沒，村民感其忠，祠祀之。每歲旦請舉龍舟，覆咬得全陰，則神許矣。許則舉，輒有巨木十?dāng)?shù)丈浮出江中，舟之長短準(zhǔn)之，號曰龍骨。自崇禎丁丑以來，請輒不許。辛丑之歲，有泣訴于神者：吾老矣，神今垂許，猶可傳之后人，否則此法遂絕矣。神乃許之。船長十余丈，廣僅八尺，龍首尾刻畫奮迅如生。蕩槳兒列坐兩旁，皆錫盔朱甲，中施錦幔。上建五丈檣五，檣上有臺閣二重，中有五輪閣一重，下有平臺一重。每重有雜劇五十余種，童子凡八十余人。所扮者菩薩、天仙、大將軍、文人、女伎之屬，所服者冠裳、介冑、羽衣、衲帔、巾幗、攏餓之屬，所執(zhí)者刀槊、麾蓋、旌旗、書策、佩悅之屬。凡格斗、挑招、奔奏、坐立、偃仰之狀，與夫揚(yáng)袂、蹙裳、喜、懼、悲、恚之情，不一而足，咸皆有聲有色，盡態(tài)極妍。觀者疑為樂部長積歲月練習(xí)，不知錦幔之中，操機(jī)之士之所為也。每一舉費(fèi)金錢千計，神之許以十年二十年之久，蓋以惜民力也。龍之口，鐵鎳鎳之。問之神，曰：不爾則雨。1977年在廣州市番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)大洲村的蔗田中，發(fā)現(xiàn)并發(fā)掘了這艘美名遠(yuǎn)揚(yáng)的大洲龍船，此船華麗壯觀，船體全長43.6米，寬4米，船舷板高0.62米，尖頭平底，有層樓結(jié)構(gòu)。船內(nèi)有多個船艙，艙間距離不等。船舷板外部彩繪有諸多龍鱗，由紅、黃、黑3種顏色組成。船底部有14處修補(bǔ)痕跡，據(jù)此推斷此船使用了相當(dāng)長的一段時間。船艙內(nèi)出有銅器鏡、簪、耳勺及“康熙通寶”錢，還有陶器，荔枝核、龍眼核、橄欖核、桃核、狗骨等。陶器有罐、碗、擂盆等。其中兩件陶罐屬明代。瓷器有青花碗兩件，其中一件外壁繪花草紋，屬明末清初廣東民窯產(chǎn)品，另一件內(nèi)底繪花草紋，外壁繪獅子滾繡球圖案，屬清初景德鎮(zhèn)產(chǎn)品。從結(jié)構(gòu)分析，該船設(shè)有樓閣，應(yīng)不是用于競渡的船，而是一條紀(jì)念性的游樂船。由此，這應(yīng)該就是屈大均在《廣東新語》中所記載的番禺大洲龍船，建造時間為清順治十八年（1661年），埋藏時間約在清康熙年間（1662—1722年）。據(jù)說，這條船是大洲村村民為祭祀一名忠臣——梁太保公所建造的。梁太保是當(dāng)年宋帝南逃時的一名隨行大臣，姓梁，位居太保的職位。梁太保逃到番禺大洲村，被這美麗的南方水鄉(xiāng)所吸引，計劃要在這兒為頻于逃亡的宋帝建造一個華麗的水上宮殿——龍船。但是，設(shè)想沒有實(shí)現(xiàn)，太保就不幸去世了。村民被梁太保的忠心所感動，于是在村里起了一座廟宇，將他供奉起來，作為神靈祭祀。

編輯推薦

《賽龍奪錦:廣州龍舟節(jié)》作者曾應(yīng)楓是廣州市民協(xié)主席。這部書是在其多次到與廣州龍船有聯(lián)系的村落進(jìn)行田野調(diào)查的基礎(chǔ)上編寫而成的。通過《賽龍奪錦:廣州龍舟節(jié)》，我們可以重新理解認(rèn)識龍舟文化。全書共分五部分內(nèi)容，包括：端午節(jié)的淵源，廣州龍舟，龍船制造，龍船賽景，龍船文化。

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