明代社會經(jīng)濟(jì)史研究

前言

明朝是我國歷史上繼漢、唐之后的第三個鼎盛時(shí)期。無論在農(nóng)業(yè)、手工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)文化方面，明朝都有輝煌的成就。明朝又是我國封建社會漫長的緩慢發(fā)展時(shí)期的一個較后的朝代，即將向封建社會的衰落時(shí)期過渡，所以在社會面貌方面發(fā)生一定程度的變化，顯示了某些時(shí)代特點(diǎn)。如：專制主義皇權(quán)發(fā)展到了登峰造極的階段，封建生產(chǎn)關(guān)系不適應(yīng)生產(chǎn)力的趨勢日益明顯，舊制度的腐朽性有了進(jìn)一步的暴露。明中期以后，商品經(jīng)濟(jì)在全國范圍內(nèi)都有了較大的發(fā)展，尤其是江南地區(qū)市鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)更為興盛，市民力量不斷壯大，在一些手工業(yè)行業(yè)中，也稀疏的出現(xiàn)了資本主義萌芽。從世界范圍來看，16世紀(jì)后半葉以后，歐洲一些國家，政府對工商業(yè)實(shí)行保護(hù)、鼓勵政策，大力幫助發(fā)展海外市場，使資本主義得到迅速發(fā)展。同時(shí)的明朝，國內(nèi)工商業(yè)卻遭到特權(quán)階級的橫征暴斂與皇帝的瘋狂掠奪，最終致使商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展遭到重挫，社會經(jīng)濟(jì)處于蕭條的境地。從此之后，中國的社會經(jīng)濟(jì)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方。

內(nèi)容概要

本書所收文章，皆為明朝經(jīng)濟(jì)史中的重要問題，大致可分三類：一是多年以來明史研究中存在爭議較大的問題，至今尤眾說紛紜，莫衷一是。我只是著眼于參予，提出一點(diǎn)個人的看法，供大家討論。二是明史范圍內(nèi)，人們尚未涉及，或者很少注意的一些領(lǐng)域，本人只是先走一步，作些嘗試性的探索。

書籍目錄

論明代國家政權(quán)對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用一、明前期推行不利于商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的幾項(xiàng)政策二、明中期特權(quán)階級對商業(yè)的橫征暴斂三、明后期朱翊鈞對工商業(yè)的瘋狂掠奪四、余論明初耕地?cái)?shù)額考察一、宋元明初時(shí)期田土的內(nèi)涵及其統(tǒng)計(jì)方法二、《諸司職掌》記載洪武二十六年田土數(shù)字的來源三、明代墾荒對《諸司職掌》記載田土數(shù)字的突破四、余論明代人口變動的考察一、明初的人口數(shù)字二、嘉靖、隆慶時(shí)期的人口三、明代末期的人口論明代的“永不起科”政策一、“永不起科”政策出現(xiàn)的歷史背景二、明前期在北直隸、山東、河南繼續(xù)推行“永不起科”政策三、“永不起科”政策促進(jìn)了商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展四、“永不起科”政策的破壞五、余論論明代的朝貢貿(mào)易一、朝貢貿(mào)易給明政府帶來的財(cái)富二、朝貢貿(mào)易的衰落三、朝貢貿(mào)易嚴(yán)重阻礙海外貿(mào)易明代前期海外貿(mào)易研究——兼論鄭和下西洋的性質(zhì)一、明初朝貢貿(mào)易的形成二、鄭和下西洋是明初朝貢貿(mào)易的繼續(xù)和發(fā)展三、對明前期朝貢貿(mào)易的評價(jià)四、余論明代后期海外貿(mào)易研究——兼論倭寇的性質(zhì)一、海外市場的需求與明代實(shí)行海禁政策的矛盾二、嘉萬時(shí)期倭寇對東南地區(qū)的侵略三、天啟、崇禎年間“?？堋睂ρ睾ＹQ(mào)易的控制四、余論論朱棣的開拓意識一、在北邊及西域地區(qū)推行友好的睦鄰政策二、鄭和下西洋三、對國外技術(shù)和物質(zhì)的引用四、余論有關(guān)鄭和下西洋的幾個問題一、鄭和下西洋取寶考實(shí)(一)鄭和在各地搜集寶物的活動(二)明前期宮廷所藏珠寶的蠡測(三)余論二、論鄭和下西洋終止的原因(一)永樂末年鄭和下西洋的暫停(二)仁宣時(shí)期鄭和第七次下西洋的出現(xiàn)(三)鄭和下西洋終止的根本原因三、鄭和晚年的遭遇(一)夏原吉力主“罷西洋寶船”(二)鄭和在南京的艱難處境(三)鄭和第七次下西洋(四)“罷西洋寶船”是仁宣時(shí)期的重大失策論明代北方五省的賦役負(fù)擔(dān)一、明代北方五省的賦稅負(fù)擔(dān)二、北方五省的徭役僉派三、明代北方的兵役四、余論關(guān)于明代后期“長工”的身份地位問題一、萬歷“新題例”產(chǎn)生的歷史背景和原因二、明代后期現(xiàn)實(shí)生活中“長工”的身份地位三、明代后期封建人身依附關(guān)系的松弛四、余論明代關(guān)中地區(qū)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)試探一、關(guān)中地區(qū)耕地面積的變化二、關(guān)中地區(qū)糧食生產(chǎn)的概況三、關(guān)中地區(qū)經(jīng)濟(jì)作物的種植四、蔬菜、水果的栽培五、明中期以后關(guān)中地區(qū)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)落后的原因六、余論明代的交通一、驛傳制度二、全國主要交通干線的興修(一)北京至南京、浙江、福建的驛路(二)北京至江西、廣東的路程(三)北京至河南、湖北、廣西三省水陸路(四)北京至陜西、四川路程(五)北京至貴州、云南二省路程(六)北京至山西布政司路程(七)北京至山東布政司路程三、國內(nèi)外水陸商業(yè)路線的開辟(一)國內(nèi)幾條主要的商路(二)海上交通的發(fā)展四、交通工具五、商業(yè)運(yùn)輸六、余論明代商業(yè)的繁榮與興盛一、明前期的商業(yè)狀況：(一)明政府大力推行專賣制度和控制海外貿(mào)易(二)商業(yè)的恢復(fù)與發(fā)展(三)南京商業(yè)的興盛二、明中期商業(yè)的活躍(一)商業(yè)的發(fā)展(二)市鎮(zhèn)商業(yè)的興起(三)統(tǒng)治階級的橫征暴斂三、明后期商業(yè)的發(fā)展與繁榮(一)商品生產(chǎn)的擴(kuò)大(二)地區(qū)間商品交流的繁忙(三)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使城市城鎮(zhèn)增添了活力(四)商人集團(tuán)的活躍和商業(yè)資本積累(五)明朝后期統(tǒng)治者對工商業(yè)的掠奪四、明代的海外貿(mào)易(一)明前期的朝貢貿(mào)易(二)明中期私人海外貿(mào)易的發(fā)展(三)明后期海禁開放與國際貿(mào)易五、余論明代官府手工業(yè)一、官手工業(yè)的多元管理體制(一)工部管理的官手工業(yè)機(jī)構(gòu)(二)內(nèi)府監(jiān)局管理的官手工業(yè)機(jī)構(gòu)(三)戶部和都司衛(wèi)所管理的官手工業(yè)機(jī)構(gòu)(四)地方官府管理的官手工業(yè)(五)監(jiān)督官手工業(yè)的監(jiān)察機(jī)構(gòu)二、明代的工匠制度(一)輪班匠、住坐匠和軍匠(二)工匠對明政府的反抗(三)工匠制度的瓦解三、官手工業(yè)的原料征收與管理(一)龐雜的物料(二)物料的來源(三)物料的改折和召買(四)物料的管理與支用四、官手工業(yè)的行業(yè)生產(chǎn)狀況(一)瓷器(二)絲織業(yè)(三)冶煉業(yè)(四)銅冶鑄業(yè)五、余論明政府庫銀儲存研究一、朝貢貿(mào)易給明政府帶來的利益二、明中期賞賜范圍的擴(kuò)大三、憲宗、孝宗的奢侈與迷信四、正德年間財(cái)政的竭蹶五、嘉隆萬時(shí)期財(cái)政的虧空六、明末“三餉”的加派和“內(nèi)帑”的貯藏七、余論論明代“藩王”地主對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響一、王莊大量占有土地二、藩王地主對商品經(jīng)濟(jì)的破壞三、藩王地主對分封地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的破壞四、藩祿為明政府財(cái)政的沉重負(fù)擔(dān)五、余論后記

章節(jié)摘錄

第一條是大運(yùn)河。元末明初，運(yùn)河淤塞，利用海運(yùn)，風(fēng)險(xiǎn)很大，損失沉重。明政府便在元朝運(yùn)河的基礎(chǔ)上，遂于永樂九年二月，命工部尚書宋禮，“發(fā)山東及徐州、應(yīng)天、鎮(zhèn)江民三十萬”疏通挖掘，“二十旬而工成”。永樂十三年五月，又命平江伯陳碹開鑿淮安附近的清江浦，“自淮安城西管家湖，鑿渠二十里，為清江浦，導(dǎo)湖水人淮，筑四閘以時(shí)宣泄”，大大節(jié)省了挽運(yùn)之勞①。這兩次工程完成之后，南北水路暢通。從此這條河不僅成為明朝的漕運(yùn)要道，又是南北貨運(yùn)的主要干線。南北河道長達(dá)1794公里，連接了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系。河中經(jīng)常船只達(dá)12000只。每年南糧北運(yùn)達(dá)五、六百萬石，又把南方的絲織品、棉布、紙、糖、瓷器大量北運(yùn)，廣銷北方各地。同時(shí)，利用運(yùn)糧的空船南運(yùn)大批的北方棉花、雜糧等貨，銷售東南沿海各地。李東陽作詩描寫運(yùn)河航運(yùn)的盛況：“南京馬船大如屋，一舸能容三百斛。高帆得勢疾若風(fēng)，咫尺波濤萬牛足。官家貨少私貨多，南來載谷北載鹺……倏去忽來誰復(fù)知，乘時(shí)射利習(xí)成俗?！雹谌f歷時(shí)，南北的貨物交流更為頻繁。所以李鼎說：“燕、趙、秦、晉、齊、梁、江淮之貨，日夜商販而南；蠻海、閩、廣、豫章、楚、甌越、新安之貨，日夜商販而北?！雹勰媳睍円剐旭傇谶\(yùn)河的船只是難以數(shù)計(jì)，經(jīng)常發(fā)生“舳艫擠塞”的現(xiàn)象。因之，明政府曾規(guī)定：即“從揚(yáng)子江來的私商，是不允許進(jìn)入這些運(yùn)河的，但居住在北面這運(yùn)河之間的人們除外。通過這項(xiàng)法律，是為了防止大量船只阻礙航運(yùn)”。這條法律并不能解決運(yùn)河中船只擁擠的問題。

后記

1950年秋天，我進(jìn)入西北大學(xué)歷史系學(xué)習(xí)，大約于次年春天，聽了侯外廬校長《有關(guān)中國封建社會發(fā)展的規(guī)律》專題報(bào)告。同時(shí)，又選修了許興凱教授講授的《中國經(jīng)濟(jì)史》課。這樣使我對中國經(jīng)濟(jì)史開始產(chǎn)生興趣，遂愛瀏覽報(bào)刊上的這類文章。到北京工作后，1955年旁聽了一年向達(dá)教授給中科院歷史研究所青年同志開設(shè)的《史學(xué)概論》課。向先生學(xué)識淵博，講解透徹，其中對明清檔案、地方志，講解尤為詳細(xì)，使我認(rèn)識到明清經(jīng)濟(jì)史的史料如此豐富，大有搞頭。從此自己鉆研明史，側(cè)重面一直是經(jīng)濟(jì)部分。為時(shí)不久，平靜的生活秩序竟被轟轟烈烈的政治運(yùn)動所打亂。于是知識分子面臨著思想改造、勞動鍛煉的任務(wù)，不是下鄉(xiāng)，就是下廠。登峰的杰作就是文化大革命中創(chuàng)辦五七干校，或轟到農(nóng)場集體"走五七道路"，一去就是三、四年。在那樣的苦難中，誰還有心思搞學(xué)問呢？暑往寒來，一晃20多年過去了。在這期間，我經(jīng)受了各種磨練，體會千萬，總算是茍全了性命，但也付出了沉重的代價(jià)。三中全會后，學(xué)校復(fù)課，我才有機(jī)會正式進(jìn)行科研，陸續(xù)發(fā)表論文，安心工作不到10年，1988年秋天退休。這樣一生的大好時(shí)光都被報(bào)廢了，很遺憾，許多該作的工作，都要推遲到退休之后來完成。這不能不說是我們這一代知識分子的厄運(yùn)。

編輯推薦

《明代社會經(jīng)濟(jì)史研究》由北京燕山出版社出版。

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