我去!拉薩

出版時間：2012-6 出版社：江蘇文藝出版社作者：唐龍頁數(shù)：251 字?jǐn)?shù)：250000
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前言

放下《獨(dú)唱團(tuán)》，拿起《申論》？    2010年2月末，我來到臺灣花蓮，開始了交換學(xué)習(xí)的生活。    四月的一天，我蜷縮在醫(yī)院的手術(shù)臺上，接受胃鏡檢查。結(jié)果是嚴(yán)重胃潰瘍。醫(yī)生說，必須多休息，不能再參加劇烈的體育運(yùn)動。我說：“我報名參加了五月末的鐵人三項(xiàng)比賽，我必須訓(xùn)練?！?   家人和朋友也紛紛勸我不要逞強(qiáng)，參加過鐵人隊(duì)，也訓(xùn)練了兩周，嘗到鮮就可以了，別把身體整壞了。只有變態(tài)的美國教練說：“How can you believe what the doctor said？Don't make any excuses！Come backsoon！”    五月末，臺灣花蓮國際鐵人三項(xiàng)精英賽。    比賽已經(jīng)進(jìn)行了三個多小時，游過了1500米，騎過了45公里，又跑完了9000多米，終于只剩下不到1公里。天空飄起了細(xì)雨，正好為燥熱的身體降溫。意識恍惚間，我看到了早已在終點(diǎn)等候的教練和隊(duì)友。我用盡最后的一絲力氣提速，超越了幾個同樣疲憊不堪的跑者，沖過了終點(diǎn)線。隊(duì)友剛為我掛上獎牌，我就虛弱地一頭栽進(jìn)了教練的胸口?！癈harlie,good boy！Haha,you made it！”我得到了這個地球上最讓我崇拜的人的肯定。    六月，我在花蓮接待了從臺北南下的交換生朋友。他正在騎單車環(huán)島。我說，我好羨慕你，可惜不久就要回去了，沒時間籌備了。七月，我告別閑適且熱血的臺灣生活，回歸大陸，回歸現(xiàn)實(shí)。    九月，大四剛開學(xué)，果然就硝煙彌漫。    這是個必須做出決定的三岔路口，讀研、出國或是工作，必選其一。一位和我私交很好的學(xué)姐擔(dān)心我心高氣傲，遭人算計，特意提醒我說：“別把保研想得太簡單，從成績到老師，都有很多可操作的地方，而送禮也是有大學(xué)問的，比如……”我做好心理準(zhǔn)備，等待這一切按部就班地發(fā)生，而它也不負(fù)我望，如期上演。    我看到同學(xué)觍著臉苦苦哀求老師更改自己的綜合排名，如果你是第二名，但第一名報的北大，你就可以對清華說，你是第一；不同的算法也會影響到最終排名，所以我一次次看著排名相近的同學(xué)因?yàn)樗惴址绞降牟町惗[僵；后來，我聽說一位同學(xué)在酒桌上敬了Ag--~，他已經(jīng)微醉，他說要向大家道歉，因?yàn)樵诒Ｑ衅陂g他做了些手腳，因?yàn)樽约狠敳黄?，最后他“成功”去到了中國最好的科研機(jī)構(gòu)之一。    再后來，我的父母對我說，同鄉(xiāng)的一位女孩，本來已經(jīng)保送本校，卻又去參加了北大的面試，被北大錄取了，她就要和自己學(xué)校毀約，學(xué)校不放人，她就威脅校方說要跳樓，事情鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，校方終于被迫放人……父母無比羨慕地說：“你看看，人家最終還是去了北大！北大啊！”    2011年2月，春節(jié)。    縣城里的眾親戚總是很關(guān)心我的前途，他們總是用一種表面是詢問，實(shí)則是建議的口氣說：“今后怎么打算呀？該考公務(wù)員了吧?！比缓笕缗啪氝^一般，眾口一詞地告訴我，加入公務(wù)員行列的種種好處，不用這個這個卻可以那個那個。他們出身農(nóng)村，通過入城打工或者進(jìn)入體制，勞苦半生，終于擺脫貧困，立足縣城。收入穩(wěn)定，受人尊重，就是他們最大的訴求。而捧上國家的鐵飯碗，正是實(shí)現(xiàn)這一訴求的上上之策。為什么要花時間研究文學(xué)和電影呢？放下手中的《獨(dú)唱團(tuán)》，去學(xué)寫申論才是正道。    與此同時，臺灣的鐵人隊(duì)友們已決定報名參加八月份在加拿大舉行的Ironman 226km的比賽(游泳3.8公里，騎車180公里，跑步42.195公里)。面對全隊(duì)9人總計4萬多人民幣的花費(fèi)，他們正全力籌款，包括舉辦訓(xùn)練營，參加比賽拿獎金，拉贊助，打零工等多種方式。熱血不被嘲笑，卻被認(rèn)可。    三月，一些拿到國外牛逼offer的同學(xué)開始在社交網(wǎng)站上活躍起來。要么是總結(jié)大學(xué)四年豐富到爆的成果，要么是相聚紐約，一起租房，或者是相約倫敦，一起購物；那些在國內(nèi)同樣出路不錯的同學(xué)，也開始秀出在各個美麗景點(diǎn)的留念照……    說實(shí)話，我羨慕至極。    這些都是我很佩服的人。他們身上有著各種我所不具備的品質(zhì)，他們也選擇了一條光明且穩(wěn)妥的出路。只要你進(jìn)了頂尖名校，在這個用標(biāo)簽看人的社會里，就已經(jīng)賺夠了大拇指；你簽約了大銀行，即使剛開始是坐柜臺，人們也會不禁把你設(shè)想成未來的金融驕子；你選擇了從醫(yī)，即使剛開始只是在解剖老鼠，人們也知道日后你很有可能在大醫(yī)院主刀，35歲之后，肯定有車有房……    在每一個人的出路問題上，雖不分誰輸誰贏，卻分有解無解。很不幸，我屬于無解的那一類：長輩所推崇的路，我不屑走；人各有志，我所羨慕的路，卻不是我所喜歡的；而我一意孤行的路，則一片迷茫。    我想試試文字工作，甚至是創(chuàng)作。但別人已經(jīng)開始采摘第一批果實(shí)，我卻才剛找到自己那一杯土，種子都還沒種。藝術(shù)是虛無縹緲的，伴著極大的不確定性。誰能保證只要努力就能寫出好作品？天賦不夠靈感不來怎么辦？當(dāng)你成天鼓搗著并不驚艷的小文章，人們只會覺得你在做一個讓人揪心的夢。    在畢業(yè)的這個節(jié)點(diǎn)，我再也逃不過現(xiàn)實(shí)的第一次審判。即便我能無視一些勢利的眼光，我也無法忽視父母那望子成龍的期盼，無法給他們一個交代。更不安的是，我連自己都給不了一個交代。這才發(fā)現(xiàn)，那些從社會醬缸里沾染上的功利和躁動，從來就沒有在我的骨子里滌凈過，羨慕嫉妒十艮開始增生擴(kuò)散。表面的特立獨(dú)行、清高孤傲，既是在自我保護(hù)，也是在自我掩飾。    我的不安越來越強(qiáng)烈。我需要一個速成的證明，來抑制那已經(jīng)冒出苗頭的自我懷疑；即使有逃避現(xiàn)實(shí)的嫌疑，我也要擺出熱血的姿態(tài)，為自己那千瘡百孔、搖搖欲墜的理想主義加油打氣。    這個證明一定要夠快，夠燦爛，燦爛到足夠讓自己、讓所有人都炫目——哪怕就那么一下。    這時，我聽到了隊(duì)友的一聲召喚。    “我們一起，騎車去西藏吧！”    故事，就此開始。    唐龍    二〇一二年五月

內(nèi)容概要

　　西藏，夢想之地；騎行入藏，心靈之旅。
　　畢業(yè)季的7個非典型宅男，告別書房和網(wǎng)絡(luò)，告別熬夜和賴床，騎上單車，直指拉薩！
　　這里有，最盡興的漂泊，最傳奇的花甲騎士，最浪漫的路上愛情……
　　雪山，森林，草原，冰川，峽谷，大江大河……
　　溫泉，美食，月老，情人，劫匪，暴雪，塌方，泥石流，小村莊，西藏美女……

作者簡介

　　唐龍
　　青年寫手，中文系畢業(yè)。
　　對于文學(xué)，眼光還停留在娛樂層面；
　　對于人生，尚且分不清理想和幻想。
　　現(xiàn)居成都。

書籍目錄

序　放下《獨(dú)唱團(tuán)》，拿起申論？
推薦序　你翻過的，只是心中的一座山……
第一章 夢想的剪影
　1． 私藏夢想：我的318國道
　2. 比到達(dá)更重要的，是出發(fā)！
第二章 把我的靈魂，帶去拉薩！
　3. 誰在為你的流浪而傷悲？
　4. 木格措逃票記
　5. 來吧，折多山！
　6. windows桌面的故鄉(xiāng)，新都橋
　7. 把我的靈魂，帶去拉薩！
第三章 晨光上路，風(fēng)光伴行
　8. 崩潰的邊緣
　9.華麗的藏居
　10.云游異度空間
　11.晨光上路，風(fēng)光伴行
　12.第一個西藏溫泉
　13. 如美，來自火星？
第四章 投身，圣城拉薩！
　14.紅線
　15.69歲的青春
 16.東達(dá)山?jīng)]有眼淚
　17.到達(dá)暮色中的邦達(dá)
　18.然烏，好安靜
　19.西藏江南
　20.投身，圣城拉薩！
第五章 靈魂的傳話
　21.旅行，距離的美學(xué)
　22.信仰的重量
　23.藏民印象
　24.搭車，你輸?shù)闷饐幔?br />　25. 當(dāng)川藏成為新的原點(diǎn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：    私藏夢想：我的318國道有人說，318國道就是一個夢，承載著理想和熱血。這一條起于上海止于西藏、貫穿整個中國大陸的國道，擁有著“中國人的景觀大道”的美譽(yù)，自然、人文景觀的豐富度，世所罕見。從海平面的長江口到地球之巔的珠穆朗瑪，5000多公里的路途上，串聯(lián)著我們耳熟能詳?shù)拿谰埃簭臇|部的黃山、廬山、西湖、太湖、洞庭、鄱陽等，到西部的貢嘎、南迦巴瓦、希夏邦馬、羊卓雍錯、納木錯；從盆地到平原、高原，從雨林到灌叢、草原、荒漠，從周莊的老屋到丹巴的碉樓，盡覽無余。而整條國道的地理高點(diǎn)，也是毋庸置疑的最亮點(diǎn)，則是從成都至拉薩段的川藏線?！盀槭裁匆T川藏線？”“我是一個山地車手。每一個山地愛好者，都會夢想騎一次川藏。就像每一個足球運(yùn)動員，都夢想捧起大力神杯?！痹隍T行圈里，川藏線近乎為一種信仰。踩著鐵輪由川入藏，直指地球上最接近天堂的土地，不僅可以飽覽俊美的雪山、遼闊的草原、澄澈的藍(lán)天、靜謐的湖泊，還有機(jī)會聽到古老的秘聞，遇見最虔誠的信徒，拜訪最華麗的宮廟；不僅如此，還能見識最傳奇的驢友，經(jīng)歷最熾熱的汗與最開懷的笑，最夯實(shí)的友情和最盡興的漂泊……一次次親手觸摸到傳說般的存在。用“大氣”“壯美”來形容川藏線絕不為過，用“熱血”“追夢”來定性騎行也恰如其分。不過，這不是事實(shí)的全部。如果騎行川藏線也是你的夢想，我想，有更多的細(xì)節(jié)，你應(yīng)該提前知道：成都至拉薩，全程近2200公里。在近一個月的騎行里，氧氣常有不足，偶爾嚴(yán)重不足，因?yàn)樾枰?2座海拔4000米以上的山峰，其中兩座海拔超過了5000米；在峭壁下面、懸崖旁邊趕路是家常便飯，因?yàn)樾枰缭酱蠖珊?、金沙江、怒江、瀾滄江等湍急洶涌的大河，一個小小意外，就可能連人帶車跌入滾滾波濤，無跡可尋；你得應(yīng)付各種惡劣的天氣，諸如暴雨、暴曬、暴雪，凍雨、濃霧、冰雹，逆風(fēng)、側(cè)風(fēng)甚至妖風(fēng)；你得承受身體的各種狀況，諸如高反、感冒、疲勞與傷痛；你甚至還得默默祈禱，以求不被落石砸到、不被塌方掩埋、不被霸氣側(cè)漏的卡車撞到、不被彪悍的劫匪劫財劫色……即使你不被嚇?biāo)?，也可能被煩死：每次出發(fā)，你得裝馱包、灌水、清零碼表、調(diào)車；每次到達(dá)，你得拆馱包、洗車、擦車、上油、檢車；你得學(xué)會補(bǔ)胎、換胎，修理你愛車的各種合情合理的以及各種莫名其妙的故障；你要忍受日騎100公里重復(fù)幾萬次的單調(diào)踩踏；你要忍受穿著雨衣或頂著烈日騎上坡，臭汗淋漓卻洗不了澡，不僅洗不了澡，甚至還洗不了腳，不僅今天洗不了，甚至明天、后天、大后天也洗不了；你得忍受霉味厚重的床鋪，忍受老鼠在天花板上窸窸窣窣，忍受漏雨在耳旁滴滴答答；你得忍著用冷冽的井水洗頭巾、內(nèi)褲、襪子，再用電吹風(fēng)一一吹干；你得忍受沒有微博沒有校內(nèi)、沒有QQ、甚至沒有手機(jī)信號；此外，你還得忍受十天半個月看不到一個像樣的姑娘，更遑論蕾絲邊和黑絲襪了……如果還沒被嚇退，尚未被煩死，這才配說這是你的夢想。夢想可以分很多種，燦爛或平凡，近期或長遠(yuǎn)，私藏或共享……但歸根究底，夢想只有兩種，那就是已圓的和未竟的。來吧，一起出發(fā)，別讓川藏線淪為你未竟的夢想。比到達(dá)更重要的，是出發(fā)！曾經(jīng)有人問我，川藏線上最難的是哪段。其實(shí)，路上并沒有想象中的那么難，畢竟我能完成鐵人三項(xiàng)，并提前進(jìn)行了針對性的拉練，生理上不構(gòu)成什么挑戰(zhàn)?；叵肫饋?，真正煎熬的卻是在出發(fā)之前，我被恐懼和內(nèi)疚反復(fù)糾纏。人若無所牽掛，也就無所畏懼，但若有滿腦子的眷念，就注定會有滿心的踟躕?？謶忠丛从谇优?，要么源于愛與責(zé)任?；疑謶忠贿M(jìn)入六月，就正式開始了川藏線的全面準(zhǔn)備。雖然血液開始升溫，同時油然而生滿腔的期待，可周遭的空氣卻逐漸變灰、變冷，彌漫著一股死亡的味道。朋友問我怎么斷了社交，話變少了，總是突然陷入沉默。我抓抓腦袋說不知道，然后繼續(xù)沉默、出神。仿佛一夜之間，七魂弄丟了六魄，反應(yīng)變慢、熱情減退、不想看書、看不進(jìn)電影、不怎么聽歌，也無視身邊的歡聲笑語，電話、網(wǎng)絡(luò)閑置著，形象頹喪著。滿腦子想的只是：什么時候買沖鋒衣？我死了怎么辦？買不買登山鞋？我死了爸媽怎么辦？今晚看攻略還是明晚看？被石頭砸到怎么辦？這周末去不去練爬坡？被泥石流埋了怎么辦？然后在腦海中反復(fù)播放臆想中的塌方場面，甚至360度全景描繪自己被掩埋的悲催一刻……和騎友在一起，我總會在大家聊各種輕松話題的時候，冷不丁地發(fā)問：“你怕死嗎？你們有沒有想過不可抗力造成的不可逆的后果？”他們先是驚訝地看我一眼，不過立刻會了意，眼神旋即閃爍起來，仿佛是我戳到了一個大家都心知肚明卻不宜挑明的禁忌。他們說：“有時候的確會有或死或傷的閃念，但沒仔細(xì)想過，總之去做唄，想那么多干什么？”語畢，他們把話題又轉(zhuǎn)回輕松。沒多久，這些人就會瀟灑地踏上自己的冒險旅程。雖然在我看來，他們的無畏，只是因?yàn)闆]想清楚，或者壓根就不愿意去細(xì)想，但我總是如此羨慕他們，何況沒有人規(guī)定冒險之前必須啰里吧嗦寫一篇《生死之我見》，及格通過才準(zhǔn)上路。但受困于自己的雞巴性格，我卻做不到。心想不通，事就做不順。我已經(jīng)聽過太多次諸如“哇，真不知道當(dāng)時我自己是怎么想的，現(xiàn)在想來卻后怕”的感慨。我要的不是后怕，而是“當(dāng)時已不害怕，所以才去做”。即便邁不過恐懼，也得先看清了恐懼的輪廓，明明白白地上路。我努力琢磨，卻對川藏線知之甚少，盡是些主觀臆斷，加之看過太多好萊塢災(zāi)難片，越想越恐怖。就像在泥沼，掙扎得越猛就陷得越深。

編輯推薦

《我去!拉薩》編輯推薦：5000里川藏騎行，700小時苦笑歷險！300幅騎行攝影，1部靜態(tài)藝術(shù)電影！隨書附贈波爾《川藏南線騎行攻略》！國內(nèi)著名川藏黨波爾手癢序薦！

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用戶評論 (總計157條)

書里的這群大男孩都是我同一級的校友，讀完后很后悔沒有早一點(diǎn)結(jié)識這群人，與其他熱血的旅行者形象相比，他們在每天嘻嘻哈哈講段子、罵臟話的同時，體現(xiàn)出更多的責(zé)任感和技術(shù)能力——他們會提前認(rèn)真跟父母商討旅行的可行性，會因?yàn)樾攀嘏c父母的承諾，而自己忍痛中途退出；他們幫落單的騎友上坡，也把路上產(chǎn)生的所有**都帶到城鎮(zhèn)里集中處理。更重要的是，這群大男孩知道如何保護(hù)自己：在騎行前做足夠的體能訓(xùn)練，做詳細(xì)的路書，帶上一切有備無患的維修設(shè)備，隊(duì)員之間設(shè)定好規(guī)定時間和團(tuán)隊(duì)合作的約法三章，有時會忍不住小出格，但更多的時間是尊重紀(jì)律。
　　
　　真正的牛人，不是只有一腔上腦的熱血，而是認(rèn)真學(xué)習(xí)、踏實(shí)準(zhǔn)備，帶著比其他人更豐富的知識技能，穩(wěn)扎穩(wěn)打地將一件事做完美。
　　
　　去年的這個時候，從川藏線回來，唐龍開始在校內(nèi)網(wǎng)上發(fā)表日志，看了頭幾篇的編號，當(dāng)時的我其實(shí)很懷疑，這會不會又是一個巨大的坑？川藏線是條神奇的天路，我自認(rèn)為情緒穩(wěn)重，但短短一周里，情緒也跟過山車一樣經(jīng)歷了大起大落，可惜回來之后一直沒有付諸筆端，故事最后僅僅流于飯局上的閑談，很多細(xì)節(jié)講著講著就變得模糊，也許再過幾年，自己也會忘得一干二凈。沒想到的是，一年之后，不聲不響的唐龍突然變出了一本書，騎行川藏線的人很多，真正忠實(shí)記錄完整的人卻很少，不淪落于流水賬，也毫無吹噓和自我感動的文字，更是鳳毛麟角，和騎行全程相比，寫作的完成更讓我由衷敬佩，中文系的學(xué)生，對文字都有本質(zhì)上的敬畏，我的表現(xiàn)是被講述的結(jié)構(gòu)、風(fēng)格所束縛，最終因?yàn)檎也缓媒嵌榷速M(fèi)了故事，而唐龍選擇去辛勤記錄，用文字的方式把年輕的經(jīng)歷定格，這本書必然不會成為經(jīng)典，作者的年齡、心智、經(jīng)驗(yàn)、知識背景決定了這本書的深度，但相信時隔多少年，我還會再拿出來翻一翻，因?yàn)槟切╆P(guān)于中國和美國、新加坡、臺灣的比較，關(guān)于是考公務(wù)員還是選擇自由職業(yè)，關(guān)于對藏地社會生態(tài)有限的思考和不解，幾乎完全與我在川藏線的話題相同，那些討論淺嘗輒止，而且最終無解，但這就是當(dāng)下大學(xué)生最真實(shí)的眼界，我們還有漫長的人生可以去讀書、去調(diào)查、去豐富閱歷來解答，但在大學(xué)畢業(yè)的夏天，那些樂觀、熱切又迷糊的狀態(tài)，何嘗不是最應(yīng)該記錄的紀(jì)念。
　　
　　 “從川藏回歸現(xiàn)實(shí)的那種失落，就像打完手槍后的空虛，就像觀眾散場燈光熄滅之后的冷清，就像卯足了勁夜以繼日終于達(dá)到一個階段性目標(biāo)之后的茫然?！甭眯械拇_會提高精彩的闕值，生活本身是枯燥的，父母支援的錢包也是在日日辛勞中攢起的。旅行作為點(diǎn)綴，應(yīng)該啟發(fā)的是我們對生活的好奇心和敬畏，當(dāng)年的騎行黨變成了讀研黨，現(xiàn)在又馬上要被推入社會，就像這本書最后一章的題目——“當(dāng)川藏成為新的原點(diǎn)”——助跑已足夠精彩，愿不平凡的生活由此展開。
川藏行是單車愛好者最偉大的旅途，本書描寫了一群宅男的川藏騎行，語言流暢，圖文搭配，蠻有樂趣的。但是都是感悟，沒有太多對川藏行的沿途攻略，對我這種驢友新手幫助不是太大。
說實(shí)話還是沖著波爾的《川藏南線騎行攻略》去的。
“好想去西藏啊。”
　　
　　這句話已經(jīng)從身邊不下20個朋友口中聽到過，其他人相信也大都說過類似的話，估計只是我正好不在現(xiàn)場。作為大學(xué)時學(xué)校車協(xié)的發(fā)燒友，騎過長途的我其實(shí)并不難理解“喜歡在路上”的感覺，但是卻禁不住問自己，
　　
　　“為什么每個人心里都有一個西藏”？
　　
　　合上《我去!拉薩》，我開始想這個答案恐怕不在西藏本身，而要從我們所生活的地方開始找。
　　
　　就像唐龍在談到關(guān)于搭車的部分時所說，我們選擇去冒險，走出去，或多或少都有裝逼的成分。但我要說，我們選擇去裝逼，去找一件酷的事情標(biāo)榜自己，或多或少是因?yàn)槲覀兿胍^一種不同的生活，卻又在現(xiàn)實(shí)的生活中找不到出口，不知道什么才是一種不同的生活。也許只是不想朝九晚五，或者不想端起根本喝不了的酒去敬所謂的領(lǐng)導(dǎo)，或者不想一直計劃著什么時候四環(huán)內(nèi)的房子會降價，但這許許多多的不想之后，又怎樣呢？我們根本沒有Solution。
　　
　　于是我們看到了別人寫自己的旅行，看到了旅途中的意外和精彩，雖然我們知道那是一個個被夸大的故事，和一組組可能被PS的照片，但我們還是愿意相信，走出去，在路上，也許可以有不同。至少，在這里待著，我們看不到不同。
　　
　　但這又導(dǎo)致了本書里提到的另一個悲?。喝藗兛偸窃噲D尋找旅行的意義。我并不贊同是我們的教育讓我們得了凡事都尋找意義的病，反而是我們的生活，這個由每個人構(gòu)成的圈子和社會，讓我們陷入了尋找意義的命，如果你還會閑下來瞎得瑟的話。
　　
　　然而意義又并不是總在那里，意義對于每個人都不一樣。就像書中他們總是經(jīng)歷了XX公里的爛路、惡心天氣或者傻逼上坡，才到達(dá)風(fēng)景壯美的埡口。有的人會說這就是生活，往往經(jīng)歷了苦難以后的風(fēng)景才倍感珍惜和美好；但有的人會吐槽，如果生活中的美好只是埡口那一點(diǎn)，是否值得去冒險那么長一段。你能說誰對誰錯么？生活是他們的。
　　
　　一直很想去騎川藏，甚至列入自己此生必須完成的事情清單中，但是看完本書，尤其是書中、和昨天在自己身邊發(fā)生的關(guān)于川藏的兩個細(xì)節(jié)，讓我突然覺得輕松了。可能還是會去，但不再是“不去會死”，更不再給自己立起某種尋找意義的高期待。
　　
　　細(xì)節(jié)一：《我去！拉薩》里，我唯一一次差點(diǎn)哭起來，是看到筆者的母親在電話的沉默后，說“你卡上錢不夠了吧，要給你打多少錢？”
　　
　　細(xì)節(jié)二：是幾年前一直一直不同意我去騎危險路段的老婆，昨天在看到我聚精會神地捧著這本書看甚至眼里有淚光的時候，突然湊過來說，“其實(shí)，我也不是完全不同意你去。要不我和你一起去，要死一起死?！?
　　
　　你說，生活中我們試圖尋找很多意義，但意義有時就在身邊。
　　
　　每個人心里都有一個西藏。
唐龍上路了，是騎行川藏的艱辛之路。這個決定來的有些突兀，似乎就在一轉(zhuǎn)念之間。這也許有青春張狂的個性，或者由于城市森林無形的擠壓，或者說是對循環(huán)往復(fù)生活的一種反叛。
無意在天涯頭條看到了騎行川藏的帖子，因?yàn)閷ξ鞑氐南蛲掖蜷_了鏈接，我不得不說，很少能有一個帖子讓我緊追不舍。于是買了之本書，相當(dāng)喜歡
書一拿到手就迫不及待的看起來，看的時候真的很糾結(jié)，不知不覺就完全陷入唐龍的川藏騎行中，急著想要知道后面又發(fā)生了什么，但是又好怕立馬看完。
感謝很多騎行者給我們留下這類珍貴的參考書，更感謝唐龍，帶給我們與眾不同的川藏騎行
除了高考和大學(xué)里考試，我已經(jīng)很久沒這樣看書了。愛旅行，但是更愛騎行和徒步，去川藏一直是我的夢想，我希望三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。
2009年我走318國道從成都到了拉薩，不過坐的是汽車，一路上走過，皆是美景，同時也感受到了騎行的不易，時間只有短短十幾天，還有很多想去卻沒時間去的地方，西藏，我還會再來！像唐龍一樣騎車來！
騎行川藏相信是很多人心中的一個夢想實(shí)現(xiàn)了的都是勇敢者
對風(fēng)土人情的描述，看得我激動不已，恨不得馬上也踩著作者的腳步去--騎行川藏
看同齡人寫的書，像是在面對面談話。很有趣，很感同身受，也很容易被感動。我們總是說得多做的少不行動慫到死，活該一輩子哪都沒去過，活該一輩子后悔一輩子羨慕。
　　
　　很慶幸搜了作者人人，看到了書里面沒收錄的終篇。
　　
　　私以為，實(shí)體書里沒把這篇收進(jìn)去實(shí)在是可惜。它真實(shí)，困惑，但并不消極。很欣慰作者沒有拿夢想、人生作為賣點(diǎn)一個勁地強(qiáng)調(diào)。當(dāng)我看到“第一個，竟然是虛榮心。沒錯，說白了就是裝逼”這樣的話時，不僅沒什么抵觸感，反而覺得——蛤蛤蛤果然大家都是這樣的啊蛤蛤蛤作者你好可愛！
　　
　　旅行的意義？
　　
　　聽起來玄乎玄乎的。每年暑假將近人人網(wǎng)上都要瘋傳起一篇篇攻略，西藏、廈門、臺灣、歐洲……看起來好像大家都要提個包裹游遍全球似的。但真實(shí)狀況卻是，分享了一篇一篇又一篇，諾言許了一次又一次，年年暑假刷屏，整天信誓旦旦，最終窩在屋里無所事事地點(diǎn)鼠標(biāo)一邊感嘆沒錢沒時間。
　　
　　每次看到這樣的好友都想罵人。沒錢你去賺啊，沒時間那你轉(zhuǎn)發(fā)說個P啊！好歹人人有個“收藏”功能你們丫的難道不知道么?。?！點(diǎn)一下收藏會死嗎！！
　　
　　我從來不信“旅行能改變一個人”之類的說法。從自己活膩了的地方跑到別人活膩的地方，看了幾眼風(fēng)景，就能脫胎換骨重新做人？狗還改不了那啥呢，別把身體里根深蒂固的東西想得太容易，不然這世上最有思想有深度的人就是導(dǎo)游了。
　　
　　大多數(shù)的旅行都帶著炫耀的成分，雖然被美化成“分享”：我到了哪哪哪，搔首弄姿拍了張照傳到人人上，從別人的贊嘆聲中獲得幾分稀薄的虛榮心——哪里是分享，根本就是炫耀，就是裝叉。
　　
　　這樣一來，旅行的意義也就喪失了?；蛘哒f它本身的意義就是帶給你成就感。
　　
　　真正的快樂，是不需要給太多人展示的。你吃了頓特別好吃的大餐，不會想起來在饕餮時候掏出手機(jī)發(fā)條狀態(tài)；你在海邊玩鬧到被曬成黑炭興奮得要命，那時候也是不會想起來往網(wǎng)上寫的。貼出來的東西，從最初的分享已經(jīng)變成了攀比。

　　或許正像是終篇里寫到的，穿越川藏線之后的人生也并沒有天翻地覆的改變。不是一件事就足以動搖這一二十年來的世界觀的。生命軌跡總歸還是要回到原處，gap year也會有結(jié)束的時候?？催^一場風(fēng)景，走過一段路，真的就會改變命運(yùn)么？
　　
　　沒那么容易吧。
　　
　　還是會不快樂，還是會失望，還是會空虛，還是會膽怯。還是過去自己不夠欣賞不夠喜歡的樣子，還是有成堆成堆的麻煩跟向往，還是想逃，還是想放棄……
　　
　　那么，到底這一趟旅程，意義是什么？比起來整天宅在宿舍不出門、兩耳不聞窗外事的其他人，自己又有什么不同？
　　
　　難道，除了身體里與生俱來的冒險因子和對漂泊的渴望無限膨脹外，別無他物？

　　我回答不了這個問題，我想作者也不知道答案。
　　
　　正如豆瓣上那篇《詩酒不只趁年華》中評論到，“作者的年齡、心智、經(jīng)驗(yàn)、知識背景決定了這本書的深度，但相信時隔多少年，我還會再拿出來翻一翻，因?yàn)槟切╆P(guān)于中國和美國、新加坡、臺灣的比較，關(guān)于是考公務(wù)員還是選擇自由職業(yè)，關(guān)于對藏地社會生態(tài)有限的思考和不解，幾乎完全與我在川藏線的話題相同，那些討論淺嘗輒止，而且最終無解，但這就是當(dāng)下大學(xué)生最真實(shí)的眼界，我們還有漫長的人生可以去讀書、去調(diào)查、去豐富閱歷來解答，但在大學(xué)畢業(yè)的夏天，那些樂觀、熱切又迷糊的狀態(tài)，何嘗不是最應(yīng)該記錄的紀(jì)念”。

　　那么我想，我能給出的答案就是：有人——比如說像我這種小讀者——會在看完這本書之后有共鳴，會看到搞笑段落（那個“抖！抖抖抖抖！抖抖抖抖抖抖抖抖抖！”）時候拍著腿狂笑到快飆淚，會在看完書之后跑來搜你的人人搜你的微博滿懷興奮地給你寫書評心生崇拜敬意和欣賞。
　　
　　但凡這一點(diǎn)小小的舉動，如果能夠給你帶來成就跟自豪，那也不虛此行了。

　　它確實(shí)不能給你帶來太多實(shí)質(zhì)上的收獲（就30塊。你懂的），但我相信至少你可以在以后有了兒子之后跟他得瑟地炫耀——你老子當(dāng)年騎車穿越過川藏線、出過書、一堆人崇拜我有木有！
　　
　　不管將來，你有多么輝煌或平凡的生活，不管你還會走過多少地方，看多少風(fēng)景，寫多少字，至少這一段旅程，能讓那些慫到不出門的讀者欣賞到奇遇、讀到傳奇、笑到飆淚，再最后發(fā)自內(nèi)心地贊嘆一句“你真牛叉”……我想這也能算作旅行的小小的意義了吧。
　　
　　人生很長，時間很多。我想總有一天，這些看過的寫過的想過的，都會融進(jìn)身體里，潛移默化地對生活產(chǎn)生影響?？赡軙簳r還看不清楚，但總有一天它們會成倍成倍地返還過來。

　　坦白說我對川藏線并無熱血向往，也并不會看完這本書后被煽動到立刻啟程。
　　
　　但每個人心中都有不一樣的點(diǎn)?！叭绻阆胍?，那就去爭取”，看完書后這個觀念再次被加強(qiáng)。
　　
　　同齡人的人生，大多數(shù)都是平凡單調(diào)缺乏勇氣和樂趣的，習(xí)慣于在網(wǎng)上咋呼幾句，現(xiàn)實(shí)中卻慫到不行。
　　
　　即便沒有煥然一新的生活，卻能夠認(rèn)識到不一樣的朋友，接觸到不一樣的事物。人生閱歷正是在這樣不為人覺察的過程中積累的吧。

　　其實(shí)哪有那么神乎其神。
　　
　　旅行的最大意義，就是快樂啊。
　　
　　在路上，行走著，快樂著。就這么簡單。
　　
　　
　　
大四畢業(yè)的那年夏天，由于學(xué)校特殊的地理位置，從6月份開始，校內(nèi)網(wǎng)上就整日整日地被川藏一線的景色刷屏，西藏就像一場迷夢，所有人都深陷其中，在四川大學(xué)尤為如此，它是三流文青口口聲聲呼喚的純潔天堂，也是政治迷禁書文件夾中最常出現(xiàn)的標(biāo)題，攝影協(xié)會最喜歡跑藏區(qū)，快門一按就是張成品，而對于出行愛好者來講，沒有什么比川藏線更合適的畢業(yè)旅行了。
　　
　　我自己也走了趟北線，可惜同伴發(fā)燒，差一只腳邁進(jìn)西藏的時候，從德格悻悻折返，回來之后，再看到川藏線相關(guān)的資訊總會多加注意，不過看得多了，漸漸發(fā)現(xiàn)，人們?yōu)檫@條線路所賦予的意義，有時太簡單粗暴了。
　　
　　有太多的游記空洞無趣，除了風(fēng)光和感嘆詞別無他物，卻一定要為自己安上“青春熱血夢想”等等的大帽子，說實(shí)話，我并不欣賞現(xiàn)在一些廣泛傳播的旅行哲學(xué)，比如“不去會死”、“有些事情現(xiàn)在不做一輩子都不會做了”、“一生中至少要有兩次沖動，一次為奮不顧身的愛情，一次為說走就走的旅行”……這些心靈雞湯有太多的慫恿意味，之所以流行，背景在于這個社會大多數(shù)人必須停留在正常的生活軌道中，花絕大多數(shù)的時間養(yǎng)家糊口、陪伴父母家人。生活的慣性如此強(qiáng)大，只能在電腦前動動鼠標(biāo)，轉(zhuǎn)發(fā)下旅行達(dá)人的微博，用羨慕的口氣貼上一些諸如此類的話。
　　
　　然而無論是傳奇的旅行者，還是困在辦公室里的深夜加班員工，每個人的生活都值得尊重，并非所有人都有同樣含量的熱血荷爾蒙，前者用光鮮的經(jīng)歷來實(shí)現(xiàn)人生價值，后者的兢兢業(yè)業(yè)也是這個社會正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必然動力，不是每個人都有條件去Gap year、去跨洋搭車旅行，出發(fā)本身是件好事情，但與推崇“沖動”相比，依然要考慮到自己相關(guān)的家庭和責(zé)任。
騎行本身很艱苦，何況是艱險的川藏公路，很多人走一段搭一段車，真的佩服不搭車走完全程的騎行朋友！
體驗(yàn)式旅行，發(fā)生的時間背景，不可復(fù)制的川藏騎行，獨(dú)特又有指導(dǎo)意義，可以做指導(dǎo)書了。
　中國人是有旅行基因的。古人有游記如《周王游行記》、《大唐西域記》、《徐霞客游記》等。
　　
　　本來是家常便飯的“旅行”，為何在交通發(fā)達(dá)的今天，反而變成了一個奇特的、讓大家圍觀的現(xiàn)象？
　　
　　因?yàn)橹袊颂脹]有出門旅行了，這是特殊社會環(huán)境造成的。旅行文化、旅行基因已經(jīng)被大家遺忘了。直到近十年，有點(diǎn)錢了，旅行才重新開始變成話題、變成主流。開始頻繁進(jìn)入各種文藝作品。
　　
　　《我去！拉薩》也是其中一本，這本書記錄的是一群窮酸學(xué)生的旅行，一輛車一個背包，就從四川騎到了拉薩。
　　
　　川藏線，是很多騎行客的目標(biāo)，但這7個學(xué)生的第一次騎行，就選擇了極具技術(shù)難度的川藏線。這一點(diǎn)讓人佩服。慶幸的是，他們勝利而歸。
　　
　　年輕人也可以有旅行。這本書至少有一個正面價值，就是讓那些正在宅的男男女女忍不住，忍不住想要出去走一走。出去走一走之后，順便再出一本書，多好。
　　
　　騎行，這樣的方式，原來是美國人的。他們很會休閑，他們放棄工作到處旅行，現(xiàn)在很多中國人也在呼吁向美國學(xué)習(xí)休閑文化。
　　
　　
　　戶外運(yùn)動值得推廣，年輕人的記錄精神更值得推廣。
西藏是許多好游者的圣地，因?yàn)楹０胃吆偷靥幤h(yuǎn)，遠(yuǎn)離都市喧嘩。而騎自行車是完成川藏南線旅程的最特別的方式，作者是憑自己的體力進(jìn)西藏，書描寫途中經(jīng)歷所見所聞。很令人期待
去旅行或許可以找到心里缺少的那些東西，但是再也不想去任何一個城市，我向往西藏，向往拉薩，川藏路是我認(rèn)為最美的路
2003年，自己一個人背包去了西藏，那真是神奇的地方，回來后任雖在北京，但是心卻留在了那里?？吹阶髡咭宦夫T行去了拉薩，心中勾起了無限的回憶。
我只想說，這是一本讓我失眠的書！看了此書幾天都沒有睡著，因?yàn)橥瑯幼鳛橐粋€騎行者，我深深知道能去西藏對我們有什么樣的意義。此生。不指望大富大貴，只渴望能到圣城拉薩，足夠！
這本書看完很有感觸，書寫的不錯，語言很樸實(shí)。整體風(fēng)格很符合當(dāng)代年輕人生活，騎行自助游省錢攻略，非常實(shí)用。好多西藏風(fēng)景地區(qū)，和發(fā)生在旅途中那些有趣的事情，讓你覺得年輕真好，年輕人趁著還有時間為自己輕松瘋狂一下吧。
記錄不錯，文筆流暢，騎行中的見聞很有意義，包括旅行攻略，還贈騎行線路，真的不錯！
發(fā)現(xiàn)果然是一本難得的騎行好書，我非常喜歡，不僅豐富了我的騎行知識，還讓我看到了一個不一樣的拉薩。給力支持！
本書以騎行的方式帶領(lǐng)我們領(lǐng)略拉薩。不光領(lǐng)略了風(fēng)景，更是體會到一路的辛勞與人文氣息。
這些都市里的驕子們，有的從未離開過父母羽翼的庇護(hù)，沒有遠(yuǎn)離過都市，也從未想象過只身騎行穿越這些神秘的草甸、峽谷、冰川，以及無休無止的長路和永遠(yuǎn)似乎也翻不完的高山。沿途不止一次遭遇了一日四季的變化，體驗(yàn)到了瞬息萬變的人生冷暖與悲涼，忍受過饑餓與寒冷，也享受過來自陌生人溫暖的問候與關(guān)愛
如果你覺得自己對生活失去了熱情，如果你覺得夢想正在離你遠(yuǎn)去，請看這本書吧，我不是托，我在國慶加班兩天后回家的火車上看完的這本書，有好幾次都激動的想流淚。我承認(rèn)生活不容易，工作不容易，就在我以為自己的夢想已經(jīng)遠(yuǎn)去的時候，看到這本書里所寫的內(nèi)容，詳細(xì)質(zhì)樸，如同我們也在川藏路上，我喜歡這種紀(jì)實(shí)寫法，讓我可以自己去感悟途中的故事。值得一看，熱血青年們！
沒有名著那種高高在上的感覺，一句“我去”，讓我覺得就是兄弟之間在吹牛談天；西藏，承載著夢的地方，沒有作者那種騎行的勇氣，讀一讀此書，感觸良多！值得一讀??！
川藏行一直以來就是大家關(guān)注的。因?yàn)樵诖蠖嗳诵闹卸加X得西藏是個遙遠(yuǎn)的地方，是看了這本書，我感覺它們就在我身邊。
我的西藏騎行夢~當(dāng)你69歲的時候在做什么？是插著食管躺在床還是在頤養(yǎng)天年~
隨便翻幾頁就會有種想去騎川藏的沖動，寫的很生動，很好。
圖片很多很生動，佩服作者一路的騎行。我也一直想著去西藏，可是還沒有做好準(zhǔn)備。
我也想騎車去一趟西藏，走川藏路?？囱赝镜娘L(fēng)景，民俗，認(rèn)識新的朋友，感受不一樣的感情。
看了很感動，同時也是騎行攻略
還不錯，我的西藏騎行之旅可以借鑒好多經(jīng)驗(yàn)
七個老爺們兒的騎行之旅，因?yàn)槭侨ノ鞑兀蚤_始閱讀。一路上的艱辛讓人畏懼，但同時也得到閱讀者的敬佩。
都知道川藏公路很艱險，但是作者騎完全程依舊樂呵呵的，并且把一路的故事都用真誠的語言親切地記錄給我們，有時候很感人，有時候特別幽默，一點(diǎn)都不矯情，這讓我很受感動。
318騎行者的夢想，一生定要去一次西藏。
該去走一走川藏路，該去遼闊的草原上，神圣的冰川下，盛放自己們了。
我好想有一天也騎行去西藏呢～
書寫的比較平實(shí) 只是屬于游記對于沒騎過川藏的幫助不大
作者以一個非專業(yè)作者的親身經(jīng)歷使我們也騎行了一次西藏，很是感動！
我是一個旅行愛好者，但是很多地方都沒有去過。沒時間，沒錢，還缺少點(diǎn)勇氣。曾經(jīng)也和朋友一起在野外扎過營，還徒步到北京郊區(qū)的上方山旁邊的野山里住過一晚。我和朋友都不是專業(yè)的戶外運(yùn)動者，但是一直很向往去戶外，尤其是川藏路。
騎行西藏的經(jīng)歷是一生的寶貴財富，受用不盡！
身體素質(zhì)先練上去才能談出發(fā)騎行去西藏！哈哈，打算買車了，先入門吧！
如果今年還能有機(jī)會，我們一起相約，騎行西藏吧！
離開城市，騎行川藏線，并非為了欣賞風(fēng)景與游玩賞樂，而是希翼在騎行中尋找迷失的自己，也為了契合那來自遙遠(yuǎn)西藏的神秘召喚。
騎行本身是一件艱苦的事情，特別是在那種山高，坡陡，彎多，路險，溝深，天塹，陽光照，冰雹砸，塵土揚(yáng)，路程遠(yuǎn)的情況下，更是難以完成。可是如果在這樣的情況里加上雪山，碧水，綠樹，青草，牦牛，駿馬，青稞田，藏民家，甜糍粑，酥油茶，瑪尼堆，彩經(jīng)幡那就是享受和陶醉的過程，最令人難以忘懷的不只是路上的美景和堅持，最重要的是路上的人。
通過幾個大學(xué)生的騎行，讓我感受到了在路上的感覺！
作者是親身騎車去的，一路上發(fā)生了很多讓人感慨的故事。我跟朋友都說，我們最多能從石景山騎車到通縣，騎車去走川藏公路，是不可能的。不得不說，我們?nèi)鄙俚木褪亲髡叩挠職夂途瘛?/li>
很多圖片代表了他眼里的川藏世界，也許和別人看到的有所不同，但是已經(jīng)足以喚起我的夢想了。謝謝作者
想想看，在長長的川藏路上，幾近絕望與剎那間希望降臨，極度疲勞和歡喜忽至，類似大開大合，挺難得的經(jīng)歷了。
輕松幽默地講述騎車在川藏路上的種種境遇，讓人身臨其境，就好像跟著他們一起的。
現(xiàn)在飛機(jī)旅游已經(jīng)不難了，騎車去川藏也不稀奇，每年川藏路上騎車子的朋友都越來越多，希望有更多的朋友們分享這本書。
川藏是中國最美最壯麗的風(fēng)景了。不能不佩服局中人的勇氣！
川藏之旅確實(shí)令人神往，因此此書一出，立即下單。
如果說沒有走過川藏的人，不算完人，額，那我這種空有夢想的人算不算是殘廢。。
無論我們身居何位，身處何方，也一定要干點(diǎn)啥。。。真是這個理?？戳四愕臅液芰w慕你們的自由，你們的堅持。但我也有我的堅持，有我的夢想，或許有一天，我也會去走一走川藏，但是也是在我這個夢想完成之后了。。呵呵
愛好相同的80后，每一個在這條騎行的道路上都留下了自己珍貴的足跡和美好的回憶，而這些全部都融合在這本書里。
我就是想看很多真實(shí)的故事，也希望能為將來去川藏也多一些知識儲備。
一直以來的夢想騎行在川藏線上，這本書很有幫助。
沒有看過此書的人一定會有疑問？為何要遠(yuǎn)離都市去騎行川藏線，每一個騎行過的人都可以異口同聲的回答他：為了享樂人生！也許沒有過這種生死體驗(yàn)的人是無法理解與想象的。
真想騎行到那里瞧瞧神秘地布達(dá)拉宮
寫得很好！看完了后真想也去騎行川藏線
決定騎車旅行需要勇氣，完成騎行需要堅持，它沒有你想象得那么簡單，但也沒有你想的很么難
7月份自己獨(dú)自坐火車去了趟西藏，想在那個地方呆上兩個月，好好去欣賞一下那個地方的風(fēng)土人情?？墒莿偟嚼_四天就因?yàn)榧依锏耐话l(fā)急事而迅速回鄭，這成了我二十多年生命中最為遺憾的事情。感謝唐龍！
就像和作者騎行了一次川藏線一般。
通過作者偶爾文采偶爾調(diào)侃的跳躍文字，讓我對心神向往的騎行之路充滿了好奇和憧憬。
加油，騎行者，加油，徒步者，加油，作者！
送個朋友的她很喜歡，推薦給喜歡川藏路線的朋友應(yīng)該有很大的幫助
書剛到我核對了下本數(shù)，就把這本拆開了，一口氣讀完！圖文并茂，書的質(zhì)量也沒話說！一個字~好！期待，明年自己的川藏之行！
激起了我得川藏行的心啊
喜歡川藏的話，看這本書是種享受，隨著文字與圖片的描述，恍如身臨其境，有過那里旅游經(jīng)驗(yàn)的話更是能勾起那種種動人回憶
每個人的眼里都有不一樣的川藏。我希望自己有一天也能去一趟，最好是和某個人騎車去。
看了許多川藏的資料，再看這書，原來川藏是神秘莫測的
很期待的一本書，因?yàn)橥瑯佑幸粋€川藏夢，接下來的夜晚就由你來陪我入夢吧
昨晚一口氣看到了一點(diǎn)半···對于明年即將川藏行的我確實(shí)有了身臨其近的感覺····
書很好，希望自己和室友也能完成這一騎行目標(biāo)
值得購買~ 很實(shí)在地記錄下了騎行的全過程，書中圖文并茂，看后頗有收獲~
年輕的時候都該瘋狂一回，不然青春就白費(fèi)了。我對照書中的幾位騎行者，感覺自己的青春，真的荒廢了。
看過別人青春激揚(yáng)的騎行川藏線，一路走來，歡笑，堅持，鼓勵，痛苦，友誼等，很受感動
騎行的故事十分酣暢淋漓，看得很嗨皮。有時候又很感動，向騎行者和養(yǎng)路者致敬啦。
重要的不是去一下拉薩，而是過程——騎著自行車一路路前行，沿著318體驗(yàn)騎車，體驗(yàn)另一種文化，體驗(yàn)另一種生活，體驗(yàn)與相識或不相識的人一路前行，鼓勵，玩笑，朝著同一個方向……或許不是想象的那樣美好，或許沒有出發(fā)的勇氣，或許有太多太多的限制與顧慮，但還是想著走在路上的感覺。以前在車隊(duì)的群里碰到有人討論走川藏線，我總是會問大約要花多少錢。我想現(xiàn)在我找到了答案：別老想著錢，你只要知道人在就行。（一學(xué)長說的）說實(shí)話，其實(shí)感覺這本書沒什么內(nèi)容，比那本《走吧，張小硯》內(nèi)容少多了，感覺沒怎么看就到拉薩了。
很佩服騎著單車去拉薩的人們~~總有一天，我也要這么瀟灑的走一回~~~
單車去拉薩，最大的收獲是一路上遇到的那些形形色色的人，在各自的世界里按各自的法則生存，扎扎實(shí)實(shí)的收入生活。過程驚險了點(diǎn)，收獲卻格外豐美
觸動了對西藏的向往~ 騎是一種狀態(tài) 每個人心里都有這個情節(jié) 離開圈養(yǎng)的城市到拉薩去~感受大美西藏~~
單車上路的故事對我實(shí)在太有吸引力了。其實(shí)我也曾經(jīng)騎著單車，去過我想去的地方，雖然就在自己居住的城市周邊，路程沒有作者如此的遠(yuǎn)大，旅途也不及作者那般驚心刺激，但也足夠精彩，讓自己的內(nèi)心感到非常開心與自豪，故而這樣的經(jīng)歷跟自己的夢想冥冥中有一種共鳴！
我也想去看藍(lán)藍(lán)的天，伸手可及的云，碧綠遼闊的草原，看拉著倒影的牦牛，看冰川，走原始森林?？墒俏抑牢易霾坏?，我只能看這本《我去，拉薩》，找到最初的夢境。
對于西藏，總有一種莫名的情愫，看到這本書的時候，就有想買來讀的沖動。讀了，感動了。他們騎著單車，面臨著各種挑戰(zhàn)與挫折，還是堅強(qiáng)的前進(jìn)。這是一群有思想的孩子，他們有著能夠折騰的青春。
想去拉薩，先看著這本做攻略
作者活得很精彩，他有這一路的艱辛為證、他有厚厚的文字為證、他有途中的照片為證、他有一段段故事為證、他有幫助過她的好心人為證——他曾單車上路，游遍拉薩
“堅持你的夢想?！边@是多少年了不曾再有人對你說起的話。為什么我們忘記了當(dāng)初的許諾？為什么我們不再追逐自己的夢想？看完書的介紹，有一種很奇怪的沖力在上涌，一年前，我也想踩著單車去西藏啊，我也想過••••••不過很多事情想了，我都沒有做。毛埡大草原，我會來的。我再一次被激勵了。
青春就應(yīng)該是這個樣子。我自己的青春怎么就不知不覺流逝了，再也找不回?，F(xiàn)在要像他們當(dāng)年一樣無牽無掛一人單車騎西藏也不可能了
閱讀的過程中，我瘋狂流浪的野心被一次次勾起，按捺不住。時光蹉跎的無以復(fù)加，西藏之行卻遙遙無期，看著作者和同伴在拉薩的所見所聞，收獲的感受，一次次，我那游走的小宇宙，小心肝，就跟著加速起伏。
古人曾言，“讀萬卷書，行萬里路”，現(xiàn)代中國人似乎已經(jīng)忘記了后半句。這本《我去，拉薩》在中國真是彌足珍貴，唐龍的勇氣與夢想更是值得我們敬仰。
年輕的時候沒有機(jī)會出去走走，窩在一個城市里，每天兩點(diǎn)一線地工作生活，這大概就是生活的普通樣板。K歌、聚餐、看電影、逛街......這些玩法持續(xù)半年之后就變得寡然無味，甚至令人厭煩了。
　　
　　蒙田說“沒有人擁有獨(dú)一無二的人生”。其實(shí)，我們一出生就已經(jīng)接觸到了生活的模樣，身邊全是樣板，可怕的“教育”又一次加深了樣板的影響。正是樣板，幫助我們?nèi)绱税踩鼗钤谶@個世上。
　　
　　但是，年輕的人們總想逃脫這樣的宿命，所以他們選擇去拉薩——這是一件他們非常想做的事。但結(jié)果往往令人失望，在書中，他們也有這樣的失望。他們發(fā)現(xiàn)，原來就算去了拉薩，也改變不了什么，生活依舊繼續(xù)，樣板依舊在那里指引著你。你依舊是個俗不可耐的人，沒本事的人，自卑的人，渺小的人，被拋棄的人......
　　
　　顯然，去拉薩，去哪里，都拯救不了我們的絕望。絕望是真實(shí)的，掩蓋絕望也是真實(shí)的。這本書，是一本雜糅的書，迷惘，疑惑，吹牛逼，說不清，道不明。只有圖片才能給人親切感和歡樂感，這也是一種不可不有的實(shí)感。
　　
了解西藏了解拉薩的一次很不一樣的旅程,呵呵
向往西藏，向往拉薩。
拿到這本書，我就很喜歡它的名字。我去，拉薩，讓我想起了一盤專輯的名字《最接近天堂的地方》，雖然可能兩者沒有太大的聯(lián)系，但我無形之中把它們都?xì)w結(jié)在一起
無意發(fā)現(xiàn)唐龍的書，正在讀，很不錯。給了我信心去實(shí)現(xiàn)我的拉薩夢。

我去!拉薩

用戶評論 (總計157條)

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