中國(guó)人的驕傲

內(nèi)容概要

“神舟一號(hào)”是中華人民共和國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無(wú)人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6時(shí)在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。
2001年1月16日19時(shí)22分，我國(guó)第二艘無(wú)人飛船“神舟二號(hào)”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。至此，飛船按預(yù)定計(jì)劃，在太空飛行了7天。
“神舟三號(hào)”飛船于2002年3月25日由新型“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭發(fā)射，是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第66次飛行。
“神舟四號(hào)”飛船是第四艘無(wú)人飛船，于2002年12月30日發(fā)射升空，由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。
“神舟五號(hào)”載人飛船是“神舟”號(hào)系列飛船之一，是中國(guó)首次發(fā)射的載人航天飛行器，于2003年10月15日將航天員楊利偉送入太空。這次的成功發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)成為繼前蘇聯(lián)（現(xiàn)由俄羅斯承繼）和美國(guó)之后，第三個(gè)有能力獨(dú)自將人送上太空的國(guó)家。
“神舟六號(hào)”載人飛船是中國(guó)第二艘搭載太空人的飛船，也是中國(guó)第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。
“神舟七號(hào)”載人航天飛船于2008年9月25日發(fā)射升空，是中國(guó)第三艘載人航天飛船，實(shí)現(xiàn)我國(guó)首次太空行走。
劉芳主編的《中國(guó)人的驕傲——神舟家族》是“征服太空之路叢書(shū)”之一。
《中國(guó)人的驕傲——神舟家族》內(nèi)容涉及神舟家族的各個(gè)側(cè)面，文字淺顯易懂，生動(dòng)活潑。

書(shū)籍目錄

歷史見(jiàn)證性的時(shí)刻——“神舟"飛船的誕生
  太空：從幻想到嘗試
  載人航天，意義在哪里
  載人航天的漫長(zhǎng)之旅
  發(fā)射中心——酒泉
  運(yùn)載工具——“長(zhǎng)征神箭”  
“神舟一號(hào)”到“神舟四號(hào)”
  載人飛船，藏了多少秘密
  “神舟一號(hào)”：不載人的試驗(yàn)性飛船
  “神舟二號(hào)”：第一艘正樣無(wú)人飛船
  “神舟三號(hào)”：搭載“模擬人”
  “神舟四號(hào)”：最接近載人狀態(tài)的飛船
  “神舟五號(hào)”——終于迎來(lái)了載人的一刻
  載人飛船，放眼全世界
  載人：安全最重要
  默默的祝福：致航天員的一封信
  飛天前的準(zhǔn)備與莊嚴(yán)儀式
  屏住呼吸，即將踏入太空
  進(jìn)入太空后的“生活”  
  安全著陸，抒寫(xiě)新的篇章
  楊利偉：進(jìn)入太空的第一個(gè)中國(guó)人
“神舟六號(hào)”——?jiǎng)?chuàng)下多個(gè)中國(guó)第一
  嚴(yán)峻考驗(yàn)，蓄勢(shì)待發(fā)
  “神舟六號(hào)”六天飛行全記錄
  “神舟六號(hào)”，多個(gè)首次
  “神舟六號(hào)”英雄譜：費(fèi)俊龍與聶海勝
“神舟七號(hào)”——太空行走
  “神舟七號(hào)”的誕生
  著陸場(chǎng)系統(tǒng)一步步改進(jìn)
  中國(guó)人的又一次驕傲
  小衛(wèi)星伴隨繞飛試驗(yàn)首獲成功
  “神舟七號(hào)”具有重大的里程碑意義
  “神舟七號(hào)”英雄譜：翟志剛、劉伯明與景海鵬
展望“神舟"飛船
    “神舟”騰飛再問(wèn)天
    登月——人類的夢(mèng)想

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：9時(shí)10分：“神舟六號(hào)”進(jìn)入太空三晝夜來(lái)，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝?zèng)]有出現(xiàn)任何空間運(yùn)動(dòng)病的癥狀，身體健康狀況良好。9時(shí)56分：飛船飛行第49圈。航天員費(fèi)俊龍?jiān)诜祷嘏撝信c在軌道艙的聶海龍對(duì)話，還不時(shí)往舷窗外觀看，并用相機(jī)拍照。此時(shí)飛船正飛經(jīng)我國(guó)青藏高原上空。10時(shí)02分：費(fèi)俊龍連續(xù)向鏡頭揮了兩次手。11時(shí)16分：截至此時(shí)，北京航天飛行控制中心及其協(xié)調(diào)指揮的國(guó)內(nèi)外13個(gè)測(cè)控站點(diǎn)，T作正常有序。科技人員工作認(rèn)真細(xì)致，飛行控制各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。11時(shí)25分：“神舟六號(hào)”飛船進(jìn)入第50圈飛行。飛船推進(jìn)、電源、環(huán)境控制和生命保障、制導(dǎo)導(dǎo)航與控制、測(cè)控與通信等各分系統(tǒng)數(shù)百臺(tái)設(shè)備工作狀態(tài)良好。11時(shí)32分：主著陸場(chǎng)氣象預(yù)報(bào)組組長(zhǎng)李永輝介紹，隨著“神舟六號(hào)”飛船返回時(shí)間的臨近，著陸場(chǎng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)展良好。14時(shí)58分：中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部主任簡(jiǎn)仕龍說(shuō)，“遠(yuǎn)望一號(hào)”“遠(yuǎn)望二號(hào)”“遠(yuǎn)望三號(hào)”測(cè)量船已有效應(yīng)對(duì)太平洋、大西洋的惡劣海況，船上測(cè)控設(shè)備狀況正常。15時(shí)15分：北京航天飛控中心向記者開(kāi)通放音系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)記者將可清楚聽(tīng)見(jiàn)地面與航天員對(duì)話。從顯示屏上可看到兩名航天員已安然就座，正調(diào)試他們面前的顯示屏。15時(shí)24分：“遠(yuǎn)望三號(hào)”測(cè)量船預(yù)定海域處于高壓邊緣，最大風(fēng)力8級(jí)，最大浪高4米。“遠(yuǎn)望三號(hào)”借助減搖鰭和船姿船位系統(tǒng)來(lái)保持船體的相對(duì)平衡和測(cè)控?cái)?shù)據(jù)的精度。

編輯推薦

《中國(guó)人的驕傲:神舟家族》編輯推薦：中國(guó)人的驕傲——神舟家族，火箭與長(zhǎng)征火箭的故事，飛機(jī)的故事，微型航天器——航模，月球的新姐妹——衛(wèi)星，走近太空之子，載人航天器的故事，向太空進(jìn)軍。圖文并茂、熱門(mén)主題、創(chuàng)意無(wú)限。

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