電控汽車汽油發(fā)動機培訓教程

內(nèi)容概要

本書由電控汽油發(fā)動機的分類，電控汽油發(fā)動機進、排氣系統(tǒng)，電控汽油發(fā)動機供給及噴射系統(tǒng)，電子點火系統(tǒng)和解碼器的使用方法等五部分組成。    書中介紹了國內(nèi)外電控汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)的發(fā)展及主要的控制原理；進、排氣回路中主要傳感器、執(zhí)行器的結構原理與檢測；如何適時適量地控制燃油噴射；各種類型的點火系統(tǒng)結構原理、點火時刻及修正點火正時；最后，介紹了解碼器的使用方法。　　　本書既可作為汽車相關專業(yè)的教材，又可供汽車修理人員參考。

書籍目錄

第一章　電控汽油發(fā)動機概述　第一節(jié)　發(fā)動機電控汽油噴射系統(tǒng)的組成　　一、電控系統(tǒng)的組成　　二、傳感器（信號發(fā)生器）　　三、執(zhí)行器　第二節(jié)　電控汽油噴射發(fā)動機的分類　　一、D型電控汽油噴射系統(tǒng)（進氣壓力傳感器型）　　二、L型電控汽油噴射系統(tǒng)　　三、LE型電控汽油噴射系統(tǒng)　　四、LH型電控汽油噴射系統(tǒng)（熱式空氣流量計型）　　五、單點汽油噴射系統(tǒng)　　六、M型電控汽油噴射系統(tǒng)（點火與噴射結合型）第二章　電控汽油發(fā)動機進、排氣系統(tǒng)　第一節(jié)　電控汽油發(fā)動機進、排氣系統(tǒng)的組成　　一、L型汽油發(fā)動機進、排氣控制系統(tǒng)組成　　二、D型汽油發(fā)動機進、排氣控制系統(tǒng)組成　　三、L，D混合型汽油發(fā)動機進、排氣控制系統(tǒng)組成　　四、帶增壓器汽油發(fā)動機進、排氣控制系統(tǒng)組成　第二節(jié)　計量進氣量傳感器　　一、電位計式空氣流量計　　二、熱式空氣流量傳感器　　三、卡門旋渦式空氣流量傳感器　　四、進氣壓力型卡門旋渦式空氣流量傳感器　第三節(jié)　節(jié)氣門位置傳感器　　一、開關式節(jié)氣門位置傳感器　　二、線性節(jié)氣門位置傳感器　　三、節(jié)氣門位置傳感器的檢測　　四、霍爾效應式節(jié)氣門位置傳感器　第四節(jié)　進氣壓力傳感器　　一、半導體壓敏電阻式進氣壓力傳感器　　二、壓敏電容式進氣壓力傳感器　　三、膜盒式進氣壓力傳感器　第五節(jié)　怠速電控系統(tǒng)　　一、步進電機型怠速控制　　二、旋轉電磁閥式怠速控制　　三、節(jié)氣門直動式怠速控制　第六節(jié)　三元催化、氧傳感器及二次空氣噴射　　一、三元催化器結構原理　　二、氧傳感器　　三、二次空氣噴射　第七節(jié)　電控可變配氣正時、可變諧振及可變氣門升程進氣系統(tǒng)　　一、可調(diào)式凸輪軸進氣控制系統(tǒng)　　二、雙可調(diào)式進氣凸輪軸控制系統(tǒng)　　三、電控諧振進氣系統(tǒng)（改變進氣管長度）　　四、電控可變氣門升程控制系統(tǒng)　第八節(jié)　廢氣再循環(huán)、曲軸箱通風及碳罐電磁閥　　一、廢氣再循環(huán)（ECR）閥　　二、曲軸箱通風閥（PCV）結構原理　　三、燃油箱蒸汽凈化系統(tǒng)第三章　電控燃油供給系統(tǒng)　第一節(jié)　電控燃油供給系統(tǒng)的組成及油泵控制原理　　一、控制油泵轉速的控制原理　　二、電控與機油壓力混合控制　　三、電腦控制斷路繼電器控制原理　第二節(jié)　燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油噴射系統(tǒng)　　一、燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理　　二、燃油壓力衰減器　　三、燃油噴射系統(tǒng)　第三節(jié)　溫度傳感器　　一、溫度傳感器結構原理　　二、溫度傳感器的檢測　　一、電控系統(tǒng)自診斷簡述　　二、電控系統(tǒng)對故障信息的處理　　三、電控單元的診斷程序　　四、解碼器在電控系統(tǒng)中的應用　　五、解碼器的結構　　六、解碼器在汽車診斷中的連接方式　　七、解碼器的使用注意事項　　八、OBD-Ⅱ簡介　　九、汽車解碼器的使用　　十、金德K81的連接方法　　十一、測試舉例　　十二、通用公司汽車的驅動周期　　十三、利用汽車解碼器進行汽車故障診斷分析時的注意事項

圖書封面

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