出版時(shí)間:2012-4 出版社:吉林出版集團(tuán),北方婦女兒童出版社 作者:龐鳳 頁數(shù):143
前言
《中國(guó)小學(xué)生百科全書》是一套為小學(xué)生量身打造的實(shí)用科普讀物,是一個(gè)五彩繽紛的知識(shí)萬花筒,是一個(gè)神奇美妙的知識(shí)花園,是一把啟迪智慧的金銅匙,期待著少年兒童去欣賞、去采擷。編者在編纂過程中,力求把宇宙、地球、動(dòng)物、植物、國(guó)家、文學(xué)藝術(shù)、科技、體育、軍事等各方面的知識(shí)融入簡(jiǎn)詰、有趣、輕松的文字和精美的圖片當(dāng)中,以滿足小學(xué)生的求知欲。全書內(nèi)容經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)考證,精心編寫,希望呈現(xiàn)給小學(xué)生一個(gè)豐富多彩的百科世界。本書中不僅介紹了飛機(jī)之前的早期飛行器,還介紹了各種民用和軍用飛機(jī)。多姿多彩的飛機(jī)實(shí)景圖片和權(quán)威性的文字說明將會(huì)讓孩子在學(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí),體會(huì)在現(xiàn)代文明中飛機(jī)作為運(yùn)載工具及軍事武器對(duì)整個(gè)世界的意義。
內(nèi)容概要
《中國(guó)小學(xué)生百科全書:飛機(jī)天地》不僅介紹了飛機(jī)之前的早期 飛行器,還介紹了各種民用和軍用飛機(jī)。多姿多彩的飛機(jī)實(shí)景圖片和權(quán)威 性的文字說明將會(huì)讓孩子在學(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí),體會(huì)在現(xiàn)代文明中飛機(jī)作為 運(yùn)載工具及軍事武器對(duì)整個(gè)世界的意義。
書籍目錄
早期飛行器“飛行者”1號(hào)滑翔機(jī)飛艇民用飛機(jī)客機(jī)麥道MD.90波音:737波音747空中客車A320空中客車A380圖-154“協(xié)和”客機(jī)公務(wù)機(jī)‘灣流’V型龐巴迪BD-700—1 A1 0“環(huán)球快車”XRS消防飛機(jī)農(nóng)業(yè)飛機(jī)軍用飛機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)F-14“雄貓”F-15“鷹”F-16“戰(zhàn)隼”F/A-18“大黃蜂”F-22“猛禽”F-35“閃電II”F-117A“夜鷹”米格-29“支點(diǎn)”蘇-27“側(cè)衛(wèi)”蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)蘇-35“超級(jí)側(cè)衛(wèi)”蘇-47“金雕”幻影2000EF2000“臺(tái)風(fēng)”JAS-39“鷹獅”攻擊機(jī)A-10“雷電”“美洲虎”攻擊機(jī)“鷂”式攻擊機(jī)“超軍旗”攻擊機(jī)“狂風(fēng)”攻擊機(jī)轟炸機(jī)B-1B“槍騎兵”B-2A“幽靈”B-52H“同溫層堡壘”圖-95“熊”圖-160“海盜旗”武裝直升機(jī)SH-60“海鷹AH-64“阿帕奇”RAH-66“科曼奇”AH-1“眼鏡蛇”米-24“雌鹿”米-28“浩劫”卡-50“噱頭-A”“虎”式武裝直升機(jī)軍用運(yùn)輸機(jī)C-5“銀河”C-17“環(huán)球霸王”C-130“大力神”安-124-100“魯斯蘭”安-225“夢(mèng)幻”伊爾一76“耿直”偵察機(jī)U-2“黑寡婦”SR-71“黑鳥”RQ-1“捕食者”RQ-4“全球鷹”預(yù)警機(jī)E-2C“鷹眼”E-3“望樓”A-50“中堅(jiān)”“費(fèi)爾康”707反潛機(jī)SH-3“海王”P-3“獵戶”S-3“北歐海盜”“獵迷”反潛機(jī)空中加油機(jī)KC-135“同溫層油船”VC10空中加油機(jī)伊爾-78“大富翁”教練機(jī)“鷹”式教練機(jī)L-39“信天翁”電子對(duì)抗飛機(jī)EA-6B“徘徊者”
章節(jié)摘錄
1903年12月17日,美國(guó)萊特兄弟制造出世界上 第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)——“飛 行者”1號(hào),并試飛成功。這次飛行雖然只有短短12 秒,飛行距離也只有36米,但卻是人類歷史上有動(dòng) 力、可載人飛行器的首次成功飛行。 “飛行者”1號(hào)的構(gòu)造 “飛行者”1號(hào)有一副前翼和一副主機(jī)翼,用麻 布蒙皮和木支柱聯(lián)結(jié)而成。主機(jī)翼下面是一臺(tái)汽 油活塞發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)翼后面左右各一副雙葉螺旋槳, 機(jī)尾是方向舵,飛機(jī)的上下運(yùn)動(dòng)由前翼來操縱。飛 機(jī)沒有起落架 和機(jī)輪,只有滑 橇。駕駛員伏 在主機(jī)翼的下 機(jī)翼中間,拉動(dòng) 操縱繩索的手 柄操縱飛機(jī)。 萊特兄弟 美國(guó)發(fā)明家威爾伯·萊特 與奧維爾·萊特兄弟,自幼對(duì)飛 行懷有濃厚興趣,曾用風(fēng)箏和滑 翔機(jī)進(jìn)行過成千次飛行試驗(yàn)。 后在總結(jié)滑翔飛行經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上, 自制小風(fēng)洞進(jìn)行吹風(fēng)試驗(yàn),從理 論和試驗(yàn)兩方面解決了飛機(jī)的 穩(wěn)定性和操縱性問題。 “飛行者”系列 1904年1~5月,萊特兄弟制造了“飛行者” 2號(hào)飛機(jī),性能有了很大提高。1905年又制造 了“飛行者”3號(hào)。它在試驗(yàn)中留空時(shí)間多次 超過20分鐘,距離超過30千米,試飛取得的 最好成績(jī)是:飛行時(shí)間38分鐘,飛行距離38.6千米?!帮w行者”3號(hào)共飛 行了50次,全面考察了飛機(jī)的重復(fù)起降能力、傾斜飛行能力、轉(zhuǎn)彎和完 全圓周飛行能力、8字飛行等能力。能進(jìn)行這些難度較大的機(jī)動(dòng)飛行和 有效操縱表明:“飛行者”3號(hào)飛機(jī)已具備實(shí)用性。因此,它被看作是第 一架實(shí)用飛機(jī)。 ……
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