100人工奇觀-奇趣探索少兒百科

前言

　　在浩瀚的宇宙之中，大自然以其超凡的創(chuàng)造力為我們創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡。作為大自然中的一個成員人類不過是滄海一粟，然而人類卻用自己的聰明才智創(chuàng)造了一座座人工奇觀：從古老的趙州橋到美麗的金門大橋，從幸福許愿池到凡爾賽噴泉群，從迪拜人工島到泥土之舟……人類接連不斷地寫下了一個又一個動人的傳奇，為神奇的大自然增添了絢爛的色彩。隨著時間的流逝，它們有的漸漸成為宇宙間的一粒塵埃，有的僅留下美好的回憶，有的仍舊見證著人類的成長歷程。本書精選了地球上最具魅力的100處人工奇觀，展現(xiàn)了各地區(qū)各時代人類非凡的智慧和創(chuàng)造力，從人類征服水域開始，依次闡述了與天爭高的巨大建筑、觀賞游玩的極樂世界、充滿童話色彩的宮堡神話、人類渴望安寧與平和的宗教圣跡，充滿創(chuàng)新思維的功用之星，并配以大量精美的圖片，使讀者在領略這些文明的同時感受到人類超凡的創(chuàng)造力和生生不息的奮斗精神。

內(nèi)容概要

　　人類接連不斷地寫下了一個又一個動人的傳奇，為神奇的大自然增添了絢爛的色彩。隨著時間的流逝，它們有的漸漸成為宇宙間的一粒塵埃，有的僅留下美好的回憶，有的仍舊見證著人類的成長歷程。《奇趣探索少兒百科：100人工奇觀》精選了地球上最具魅力的100處人工奇觀，展現(xiàn)了各地區(qū)各時代人類非凡的智慧和創(chuàng)造力，從人類征服水域開始，依次闡述了與天爭高的巨大建筑、觀賞游玩的極樂世界、充滿童話色彩的宮堡神話、人類渴望安寧與平和的宗教圣跡，充滿創(chuàng)新思維的功用之星，并配以大量精美的圖片，使讀者在領略這些文明的同時感受到人類超凡的創(chuàng)造力和生生不息的奮斗精神。

書籍目錄

征服水域世界橋梁——巴拿馬運河黃金水道——科林斯運河亞非交界——蘇伊士運河長虹飲澗——趙州橋盧溝曉月——盧溝橋?qū)殠P波——寶帶橋雙層橋梁——南京長江大橋崇高樂章——加爾橋悲壯之美——金門大橋倫敦正門——倫敦塔橋長虹飛躍——博斯普魯斯大橋美的化身——諾曼底大橋夢想延續(xù)——布魯克林大橋出海蛟龍——三峽大壩最高水壩——羅貢壩巨龍盤臥——胡佛水壩最高拱壩——英古里壩氣勢磅礴——大迪克桑斯壩埃及衛(wèi)士——阿斯旺大壩20世紀工程——伊泰普水電站嘆為觀止——葛蘭峽谷大壩滄海通途——歐洲隧道微縮地球——迪拜人工島與天爭高明日之星——上海中心大廈上海地標——東方明珠塔永恒之塔——金茂大廈盡收眼底——香港中銀大廈星月之輝——臺北101世界之窗——自由塔完美夢想——第五大道情侶之愛——帝國大廈迪拜標志——阿聯(lián)酋大廈昔日巨人——西爾斯大廈天之階梯——太空針塔如影隨形——吉隆坡雙子塔云中牧女——埃菲爾鐵塔頂級之旅——CN電視塔纖纖細腰——廣州塔空中之花——天空塔天塔旋云——天津廣播電視塔絢麗魔塔——東京塔倒放百合——奧斯坦金諾電視塔觀賞游玩兒童天堂——迪士尼樂園神秘華麗——樂天世界幸福噴泉——許愿池羅馬遺珠——四河噴泉璀璨奪目——白金漢噴泉童話之境——凡爾賽噴泉群速度之最——金達卡過山車地鐵先師——倫敦地鐵美的享受——莫斯科地鐵紐約地標——中央火車站精美石雕——維多利亞火車站拔地而生——流水別墅奢華天堂——迪拜帆船酒店宮堡神話俄國驕傲一冬宮亮麗皇村——葉卡捷琳娜宮民主象征——威斯敏斯特宮蕩氣回腸——白金漢宮藝術(shù)之花——阿爾漢布拉宮愛情圣殿——拉合爾古堡固若金湯——愛丁堡城堡最大府邸——溫莎古堡曠世杰作——尚博爾城堡馬賽門戶——伊夫堡浪漫童話——新天鵝城堡美國搖籃——威廉斯堡總統(tǒng)府邸——布拉格城堡通體剔透——倫敦水晶宮宗教圣跡敦煌飛仙——云岡石窟天使之作——萬神殿雅典之魂——宙斯神像巨大雕象——巴西基督像神靈鑄像——羅德斯島巨像佛塔明珠——仰光大金寺大師密碼——朗香教堂石頭神話——圣瓦西里大教堂韻律動感——神圣家族教堂非洲奇跡——拉利貝拉巖石教堂三教一山——埃洛拉石窟廟宇天下巨觀——懸空寺心靈故鄉(xiāng)——金閣寺教化之地——虎穴寺護國之寺——東大寺輕盈木寺——法隆寺浮出水面——荷花教堂功用之星人文象征——鳥巢輕靈之韻——水立方富麗堂皇——巴黎歌劇院翹首遐觀——悉尼歌劇院浴火鳳凰——科文特花園劇院收藏廣博——大英博物館首屈一指——大都會藝術(shù)博物館藝術(shù)先鋒——蓬皮杜藝術(shù)中心跨越時空——布魯塞爾原子塔設想演繹——大型強子對撞機街頭怪獸——古根海姆博物館航天豐碑——和平號空間站遙望宇宙——哈勃空間望遠鏡神奇住宅——泥土之舟

章節(jié)摘錄

　　打開拉丁美洲地圖，遼闊的北美洲和南美洲被一條狹長的陸地--巴拿馬地峽連接著。巴拿馬運河便是它們的維系點，將大西洋和太平洋連接在一起，鑒于如此重要的作用，人們稱它為'。世界水橋“。16世紀時，西班牙國王企圖在巴拿馬地峽最窄的地段開鑿一條河道，但最終只用鵝卵石鋪出了一條供穿越地峽的驛道。后來，法國人著手開鑿運河，但還是白白花費了20年的時間，又耗資了3億美元，只挖掘了不到計劃長度的1／4就被迫停工。1903年美國和巴拿馬簽訂《美巴條約》，以一次支付1000萬美元和每年交付”租金“25萬美元為代價，取得單獨開鑿運河的權(quán)利和對運河兩岸寬16．1千米的運河區(qū)的永久租讓權(quán)。運河于1904年開始動工，1914年8月建成，次年正式通航，1920年開始向國際開放。巴拿馬運河開通后使它巨大的航運價值得到發(fā)揮，它的建成使美國東西海岸間的航程比繞道南美洲合恩角縮短1．5萬千米，從歐洲到亞洲東部或澳大利亞縮短3700千米。2008年通過運河的船只達1．47萬艘，總噸位達3．1億噸以上，其貨運量占世界海上貨運量的5％。雖然巴拿馬運河擁有很重要的經(jīng)濟意義，卻長期被美國控制，1977年9月，美國與巴拿馬簽訂新的《巴拿馬運河條約》和《關(guān)于巴拿馬運河永久中立和經(jīng)營的條約》。根據(jù)條約，從1999年12月31日起，巴拿馬全部收回運河的管理和防務權(quán)，美軍全部撤出?！　　?/pre>




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