出版時(shí)間:2012-10-01 出版社:吉林出版集團(tuán),吉林科學(xué)技術(shù)出版社 作者:李湘洲,李旭 著 頁數(shù):118
內(nèi)容概要
《世界五千年科技故事叢書·海陸空的飛躍:火車、輪船、汽車、飛機(jī)發(fā)明的故事》以世界五千年科學(xué)技術(shù)史為經(jīng),以各時(shí)代杰出的科技精英的科技創(chuàng)新活動(dòng)作緯,勾畫了世界科技發(fā)展的生動(dòng)圖景。作者著力于科學(xué)性與可讀性相結(jié)合,思想性與趣味性相結(jié)合,歷史性與時(shí)代性相結(jié)合,通過故事來講述科學(xué)發(fā)現(xiàn)的真實(shí)歷史條件和科學(xué)工作的艱苦性?!妒澜缥迩昕萍脊适聟矔ずj懣盏娘w躍:火車、輪船、汽車、飛機(jī)發(fā)明的故事》中介紹了科學(xué)家們獨(dú)立思考、敢于懷疑、勇于創(chuàng)新、百折不撓、求真務(wù)實(shí)的科學(xué)精神和他們在工作生活中寶貴的協(xié)作、友愛、寬容的人文精神。使青少年讀者從科學(xué)家的故事中感受科學(xué)大師們的智慧、科學(xué)的思維方法和實(shí)驗(yàn)方法,受到有益的思想啟迪。從有關(guān)人類重大科技活動(dòng)的故事中,引起對(duì)人類社會(huì)發(fā)展重大問題的密切關(guān)注,全面地理解科學(xué),樹立正確的科學(xué)觀,在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代理智地對(duì)待科學(xué)、對(duì)待社會(huì)、對(duì)待人生。閱讀《世界五千年科技故事叢書·海陸空的飛躍:火車、輪船、汽車、飛機(jī)發(fā)明的故事》書是對(duì)課本的很好補(bǔ)充,是進(jìn)行素質(zhì)教育的理想讀物。
書籍目錄
富爾頓與輪船蒸汽機(jī)的誕生播下“第一艘輪船”的種子富爾頓的“蠢物”機(jī)器船的夢想實(shí)現(xiàn)了輪船取代了帆船發(fā)明火車的礦工司蒂芬遜勤勉好學(xué)的孩子晉升工程師以后艱難曲折的歷程激動(dòng)人心的試車和比賽陸上交通運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元早期汽車的故事本茨點(diǎn)燃了汽車的星星之火天才的少年發(fā)明家福特人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)勇于開拓的福特公司汽車駛?cè)肴祟惖纳顬槿祟惒迳铣岚蚬湃说幕孟肱c探索萊特兄弟迷上了飛機(jī)荊棘載途的試驗(yàn)第一次只飛行了12秒迎來了航空新時(shí)代
章節(jié)摘錄
1698年,英國的塞維利改進(jìn)了巴本的設(shè)計(jì)?! “捅镜恼羝麢C(jī),其中那個(gè)圓筒既是鍋爐,也是冷凝器,又是汽缸。而塞維利的蒸汽機(jī),把鍋爐和汽缸兼冷凝器分了家,中間用閥門連通。鍋爐只管供蒸汽,用不著一會(huì)燒火,一會(huì)停火的,打開閥門,蒸汽充滿汽缸:關(guān)上閥門,停止通汽,在汽缸上澆冷水,蒸汽冷凝成水后,汽缸的空間部分形成了真空,就可以把礦井中的水抽吸上來?! ∵@種機(jī)器,雖然不需要燒火、?;鸾惶孢M(jìn)行,但是費(fèi)煤費(fèi)汽,而且運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢,還要有專人守在那里,輪流開閉蒸汽閥門,十分不便,因而使用的人很少。 1712年,英國人紐可門制成了一臺(tái)帶有汽缸活塞和真空冷凝器的蒸汽機(jī)。它依靠一根平衡橫梁與抽水機(jī)相連,活塞在汽缸中上下運(yùn)動(dòng),平衡梁便帶動(dòng)水泵抽水。幾十年間,約有一百多個(gè)英國礦井采用了這種抽水機(jī),還出口了幾臺(tái)到歐洲大陸?! ≌羝麢C(jī)真的代替人力、畜力工作了。蒸汽機(jī)也成了許多人日常談?wù)摰脑掝}?! ?763年,格拉斯哥大學(xué)的一臺(tái)教學(xué)用的紐可門蒸汽機(jī)模型壞了。學(xué)校雖然把模型送到倫敦找名匠修理,可是拿回來后仍然不能運(yùn)轉(zhuǎn),只好去請(qǐng)教瓦特。瓦特使出全部本領(lǐng)把模型修好了。可是蒸汽機(jī)的活塞走了兩三個(gè)行程又不動(dòng)了。是什么原因呢?瓦特決心把問題搞清楚。他發(fā)現(xiàn)汽缸兼冷凝器這種一身二任的構(gòu)造,是機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)不好的主要原因。這個(gè)重要的部件,既要它冷又要它熱的矛盾不解決,機(jī)器的性能和效率就會(huì)受到嚴(yán)重的影響?! ∨c此同時(shí),瓦特根據(jù)新發(fā)現(xiàn)的潛熱原理,進(jìn)行了大量的試驗(yàn)和計(jì)算,算出了燃燒多少煤能產(chǎn)生出多少蒸汽:這些蒸汽有1/4用于做功,有3/4白白浪費(fèi)在汽缸的冷熱交替之中。他認(rèn)為,應(yīng)該把冷、熱兩個(gè)任務(wù),分別由兩個(gè)容器來承擔(dān),讓汽缸始終是熱的,負(fù)責(zé)做功:讓另一個(gè)容器始終是冷的,負(fù)責(zé)使蒸汽冷凝,產(chǎn)生真空?! ?/pre>圖書封面
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