海陸空的飛躍

內(nèi)容概要

　　《世界五千年科技故事叢書(shū)·海陸空的飛躍：火車(chē)、輪船、汽車(chē)、飛機(jī)發(fā)明的故事》以世界五千年科學(xué)技術(shù)史為經(jīng)，以各時(shí)代杰出的科技精英的科技創(chuàng)新活動(dòng)作緯，勾畫(huà)了世界科技發(fā)展的生動(dòng)圖景。作者著力于科學(xué)性與可讀性相結(jié)合，思想性與趣味性相結(jié)合，歷史性與時(shí)代性相結(jié)合，通過(guò)故事來(lái)講述科學(xué)發(fā)現(xiàn)的真實(shí)歷史條件和科學(xué)工作的艱苦性?！妒澜缥迩昕萍脊适聟矔?shū)·海陸空的飛躍：火車(chē)、輪船、汽車(chē)、飛機(jī)發(fā)明的故事》中介紹了科學(xué)家們獨(dú)立思考、敢于懷疑、勇于創(chuàng)新、百折不撓、求真務(wù)實(shí)的科學(xué)精神和他們?cè)诠ぷ魃钪袑氋F的協(xié)作、友愛(ài)、寬容的人文精神。使青少年讀者從科學(xué)家的故事中感受科學(xué)大師們的智慧、科學(xué)的思維方法和實(shí)驗(yàn)方法，受到有益的思想啟迪。從有關(guān)人類重大科技活動(dòng)的故事中，引起對(duì)人類社會(huì)發(fā)展重大問(wèn)題的密切關(guān)注，全面地理解科學(xué)，樹(shù)立正確的科學(xué)觀，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代理智地對(duì)待科學(xué)、對(duì)待社會(huì)、對(duì)待人生。閱讀《世界五千年科技故事叢書(shū)·海陸空的飛躍：火車(chē)、輪船、汽車(chē)、飛機(jī)發(fā)明的故事》書(shū)是對(duì)課本的很好補(bǔ)充，是進(jìn)行素質(zhì)教育的理想讀物。

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富爾頓與輪船蒸汽機(jī)的誕生播下“第一艘輪船”的種子富爾頓的“蠢物”機(jī)器船的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了輪船取代了帆船發(fā)明火車(chē)的礦工司蒂芬遜勤勉好學(xué)的孩子晉升工程師以后艱難曲折的歷程激動(dòng)人心的試車(chē)和比賽陸上交通運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元早期汽車(chē)的故事本茨點(diǎn)燃了汽車(chē)的星星之火天才的少年發(fā)明家福特人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)勇于開(kāi)拓的福特公司汽車(chē)駛?cè)肴祟惖纳顬槿祟惒迳铣岚蚬湃说幕孟肱c探索萊特兄弟迷上了飛機(jī)荊棘載途的試驗(yàn)第一次只飛行了12秒迎來(lái)了航空新時(shí)代

章節(jié)摘錄

　　1698年，英國(guó)的塞維利改進(jìn)了巴本的設(shè)計(jì)?！　“捅镜恼羝麢C(jī)，其中那個(gè)圓筒既是鍋爐，也是冷凝器，又是汽缸。而塞維利的蒸汽機(jī)，把鍋爐和汽缸兼冷凝器分了家，中間用閥門(mén)連通。鍋爐只管供蒸汽，用不著一會(huì)燒火，一會(huì)?；鸬模蜷_(kāi)閥門(mén)，蒸汽充滿汽缸：關(guān)上閥門(mén)，停止通汽，在汽缸上澆冷水，蒸汽冷凝成水后，汽缸的空間部分形成了真空，就可以把礦井中的水抽吸上來(lái)?！　∵@種機(jī)器，雖然不需要燒火、停火交替進(jìn)行，但是費(fèi)煤費(fèi)汽，而且運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢，還要有專人守在那里，輪流開(kāi)閉蒸汽閥門(mén)，十分不便，因而使用的人很少?！　?712年，英國(guó)人紐可門(mén)制成了一臺(tái)帶有汽缸活塞和真空冷凝器的蒸汽機(jī)。它依靠一根平衡橫梁與抽水機(jī)相連，活塞在汽缸中上下運(yùn)動(dòng)，平衡梁便帶動(dòng)水泵抽水。幾十年間，約有一百多個(gè)英國(guó)礦井采用了這種抽水機(jī)，還出口了幾臺(tái)到歐洲大陸?！　≌羝麢C(jī)真的代替人力、畜力工作了。蒸汽機(jī)也成了許多人日常談?wù)摰脑掝}?！　?763年，格拉斯哥大學(xué)的一臺(tái)教學(xué)用的紐可門(mén)蒸汽機(jī)模型壞了。學(xué)校雖然把模型送到倫敦找名匠修理，可是拿回來(lái)后仍然不能運(yùn)轉(zhuǎn)，只好去請(qǐng)教瓦特。瓦特使出全部本領(lǐng)把模型修好了?？墒钦羝麢C(jī)的活塞走了兩三個(gè)行程又不動(dòng)了。是什么原因呢？瓦特決心把問(wèn)題搞清楚。他發(fā)現(xiàn)汽缸兼冷凝器這種一身二任的構(gòu)造，是機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)不好的主要原因。這個(gè)重要的部件，既要它冷又要它熱的矛盾不解決，機(jī)器的性能和效率就會(huì)受到嚴(yán)重的影響?！　∨c此同時(shí)，瓦特根據(jù)新發(fā)現(xiàn)的潛熱原理，進(jìn)行了大量的試驗(yàn)和計(jì)算，算出了燃燒多少煤能產(chǎn)生出多少蒸汽：這些蒸汽有1/4用于做功，有3/4白白浪費(fèi)在汽缸的冷熱交替之中。他認(rèn)為，應(yīng)該把冷、熱兩個(gè)任務(wù)，分別由兩個(gè)容器來(lái)承擔(dān)，讓汽缸始終是熱的，負(fù)責(zé)做功：讓另一個(gè)容器始終是冷的，負(fù)責(zé)使蒸汽冷凝，產(chǎn)生真空?！　　?/pre>








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