奔馳/寶馬汽車故障診斷手冊

內(nèi)容概要

《奔馳/寶馬汽車故障診斷手冊》系統(tǒng)地闡述了奔馳和寶馬汽車常見故障的成因、易損部件和檢修方法，詳細(xì)說明了各種功能匹配、編程、設(shè)碼等方法，還介紹了很多編者多年來總結(jié)的維修經(jīng)驗和技巧，這些內(nèi)容不僅突出了奔馳和寶馬車系的故障檢修特點，而且極大地提高了《奔馳/寶馬汽車故障診斷手冊》的實用性。

書籍目錄

第一章 奔馳發(fā)動機(jī)的部件診斷　第一節(jié) LH型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的部件診斷　第二節(jié) HFM型和ME型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的部件診斷　第三節(jié) K型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和KE型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的部件診斷第二章 奔馳發(fā)動機(jī)的故障診斷　第一節(jié) 啟動工況的故障診斷　第二節(jié) 怠速工況的故障診斷　第三節(jié) 加速及行駛工況的故障診斷第三章 奔馳底盤的部件診斷　第一節(jié) 自動變速器系統(tǒng)的部件診斷　第二節(jié) 電子制動和穩(wěn)定控制系統(tǒng)的部件診斷　第三節(jié) 懸架和減振控制系統(tǒng)的部件診斷　第四節(jié) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的部件診斷第四章 奔馳底盤的故障診斷　第一節(jié) 自動變速器系統(tǒng)的故障診斷　第二節(jié) 電子制動和穩(wěn)定控制系統(tǒng)的故障診斷　第三節(jié) 懸架和減振控制系統(tǒng)的故障診斷　第四節(jié) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷第五章 奔馳車身電氣系統(tǒng)的部件診斷　第一節(jié) 安全氣囊控制系統(tǒng)的部件診斷　第二節(jié) 自動空調(diào)控制系統(tǒng)的部件診斷　第三節(jié) 燈光控制系統(tǒng)的部件診斷　第四節(jié) 中控鎖控制系統(tǒng)和車身防盜報警系統(tǒng)的部件診斷　第五節(jié) 車窗控制系統(tǒng)的部件診斷　第六節(jié) 坐椅控制系統(tǒng)的部件診斷　第七節(jié) 轉(zhuǎn)向柱電動調(diào)整控制系統(tǒng)的部件診斷　第八節(jié) 倒車鏡控制系統(tǒng)的部件診斷　第九節(jié) 雨刮器控制系統(tǒng)的部件診斷　第十節(jié) 天窗控制系統(tǒng)的部件診斷　第十一節(jié) 信號接收和觸發(fā)控制系統(tǒng)的部件診斷　第十二節(jié) 行李箱蓋液壓控制系統(tǒng)的部件診斷　第十三節(jié) 停車輔助控制系統(tǒng)的部件診斷　第四節(jié) 儀表板的部件診斷第六章 奔馳車身電氣系統(tǒng)的故障診斷　第一節(jié) 安全氣囊控制系統(tǒng)的故障診斷　第二節(jié) 自動空調(diào)控制系統(tǒng)的故障診斷　第三節(jié) 燈光控制系統(tǒng)的故障診斷　第四節(jié) 中控鎖控制系統(tǒng)和車身防盜報警系統(tǒng)的故障診斷　第五節(jié) 車窗控制系統(tǒng)的故障診斷　第六節(jié) 坐椅控制系統(tǒng)的故障診斷　第七節(jié) 轉(zhuǎn)向柱電動調(diào)整控制系統(tǒng)的故障診斷　第八節(jié) 倒車鏡控制系統(tǒng)的故障診斷　第九節(jié) 雨刮器控制系統(tǒng)的故障診斷　第十節(jié) 天窗控制系統(tǒng)的故障診斷　第十一節(jié) 信號接收和觸發(fā)控制系統(tǒng)的故障診斷　第十二節(jié) 行李箱蓋液壓控制系統(tǒng)的故障診斷　第十三節(jié) 停車輔助控制系統(tǒng)的故障診斷　第四節(jié) 儀表板的故障診斷第七章 寶馬發(fā)動機(jī)的部件診斷　第一節(jié) 概述　第二節(jié) 部件診斷及檢修方法第八章 寶馬發(fā)動機(jī)的故障診斷　第一節(jié) 啟動工況的故障診斷　第二節(jié) 怠速工況的故障診斷　第三節(jié) 加速及行駛工況的故障診斷第九章 寶馬底盤的部件診斷　第一節(jié) 自動變速器系統(tǒng)的部件診斷　第二節(jié) ABS／ASC／DSC控制系統(tǒng)的部件診斷　第三節(jié) 減振和懸架控制系統(tǒng)的部件診斷　第四節(jié) 轉(zhuǎn)向柱控制系統(tǒng)的部件診斷　第五節(jié) 電控機(jī)械式停車制動系統(tǒng)的部件診斷　第六節(jié) 主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的部件診斷　第七節(jié) 輪胎壓力報警系統(tǒng)的部件診斷　第八節(jié) 動態(tài)駕駛系統(tǒng)的部件診斷第十章 寶馬底盤的故障診斷　第一節(jié) 自動變速器系統(tǒng)的故障診斷　第二節(jié) ABS／ASC／DSC控制系統(tǒng)的故障診斷　第三節(jié) 減振和懸架控制系統(tǒng)的故障診斷　第四節(jié) 轉(zhuǎn)向柱控制系統(tǒng)的故障診斷　第五節(jié) 電控機(jī)械式停車制動系統(tǒng)的故障診斷　第六節(jié) 主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷　第七節(jié) 輪胎壓力報警系統(tǒng)的故障診斷　第八節(jié) 動態(tài)駕駛系統(tǒng)的故障診斷第十一章 寶馬車身電氣系統(tǒng)的部件診斷　第一節(jié) 安全氣囊控制系統(tǒng)的部件診斷　第二節(jié) 自動空調(diào)控制系統(tǒng)的部件診斷　第三節(jié) 燈光控制系統(tǒng)的部件診斷　第四節(jié) 車窗控制系統(tǒng)的部件診斷　第五節(jié) 坐椅控制系統(tǒng)的部件診斷　第六節(jié) 倒車鏡控制系統(tǒng)的部件診斷　第七節(jié) 雨刮器控制系統(tǒng)的部件診斷　第八節(jié) 天窗控制系統(tǒng)的部件診斷　第九節(jié) 中控鎖和遙控系統(tǒng)的部件診斷　第十節(jié) 儀表板的部件診斷　第十一節(jié) 車身防盜控制系統(tǒng)的部件診斷　第十二節(jié) 行李箱蓋液壓控制系統(tǒng)的部件診斷　第十三節(jié) 遮陽卷簾系統(tǒng)的部件診斷　第四節(jié) 停車距離控制系統(tǒng)的部件診斷第十二章 寶馬車身電氣系統(tǒng)的故障診斷　第一節(jié) 安全氣囊控制系統(tǒng)的故障診斷　第二節(jié) 自動空調(diào)控制系統(tǒng)的故障診斷　第三節(jié) 燈光控制系統(tǒng)的故障診斷　第四節(jié) 車窗控制系統(tǒng)的故障診斷　第五節(jié) 坐椅控制系統(tǒng)的故障診斷　第六節(jié) 倒車鏡控制系統(tǒng)的故障診斷　第七節(jié) 雨刮器控制系統(tǒng)的故障診斷　第八節(jié) 天窗控制系統(tǒng)的故障診斷　第九節(jié) 中控鎖和遙控系統(tǒng)的故障診斷　第十節(jié) 儀表板的故障診斷　第十一節(jié) 車身防盜控制系統(tǒng)的故障診斷　第十二節(jié) 行李箱蓋液壓控制系統(tǒng)的故障診斷　第十三節(jié) 遮陽卷簾系統(tǒng)的故障診斷　第四節(jié) 停車距離控制系統(tǒng)的故障診斷

章節(jié)摘錄

　　奔馳發(fā)動機(jī)有一個比較完善的發(fā)展過程，從早期的化油器式發(fā)動機(jī)、機(jī)械噴射／機(jī)電噴射發(fā)動機(jī)發(fā)展到目前的電子燃油噴射發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)在結(jié)構(gòu)方面的主要區(qū)別在于混合氣供給方式和電控方式不同，基本機(jī)械部件方面變化不大。為了使讀者能更好地學(xué)習(xí)和掌握奔馳發(fā)動機(jī)的部件診斷方法，本章重點介紹電子燃油噴射發(fā)動機(jī)的相關(guān)內(nèi)容。電子燃油噴射發(fā)動機(jī)系統(tǒng)分為LH型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、HFM型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和ME型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，三者的主要區(qū)別在于進(jìn)氣控制方法不同。隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展，LH型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和HFM型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)已趨于淘汰，目前主流的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)是ME型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。從車系結(jié)構(gòu)特點來看，LH型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)最能夠體現(xiàn)奔馳發(fā)動機(jī)的控制特點，而且后來的HFM型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和ME型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)也是由LH型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)發(fā)展而來的，在部件診斷方面有許多共同之處。因此，本章主要以LH型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)為例介紹奔馳發(fā)動機(jī)的部件診斷方法，對于其他發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的部件診斷方法，可以參考本章內(nèi)容。LH型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)配置在W129、w140等底盤車型上，對應(yīng)的發(fā)動機(jī)型號為M104、M119、M120等。傳感器對發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量進(jìn)行測量。噴油器采用并聯(lián)方式布置，按順序進(jìn)行噴射。發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量由節(jié)氣門開度決定，發(fā)動機(jī)控制模塊根據(jù)節(jié)氣門位置信號、空氣溫度信號、點火正時信號、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號、冷卻液溫度信號、自動變速器擋位開關(guān)信號、氧傳感器信號等對噴油量進(jìn)行修正控制。LH型發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的突出結(jié)構(gòu)特點如下：發(fā)動機(jī)的燃油噴射、進(jìn)氣、點火分別由各自的控制模塊控制，即發(fā)動機(jī)控制模塊（LH控制模塊）對燃油噴射進(jìn)行控制，點火控制模塊（EZL控制模塊）對點火線圈進(jìn)行控制，電子節(jié)氣門控制模塊（電子節(jié)氣門／定速／怠速控制模塊）對節(jié)氣門進(jìn)行控制。點火信號是由點火控制模塊發(fā)送的，節(jié)氣門信號是由電子節(jié)氣門控制模塊發(fā)送的。

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