汽車維修技師

內(nèi)容概要

自動變速器（AT）所采用的行星齒輪機構的形式?jīng)Q定了自動變速器的基本結構，有什么樣的行星齒輪機構，就有相應的換擋執(zhí)行元件對行星齒輪機構各構件進行約束。行星齒輪機構的設計是自動變速器設計的基礎，動力傳遞路線分析是自動變速器故障診斷的基礎。本書在介紹行星齒輪機構傳動規(guī)律的基礎上，對近百款自動變速器的動力傳遞路線進行了詳細分析。在敘述上深入淺出，通俗易懂，圖文并茂，可供具有一定修理經(jīng)驗的汽車維修技術人員汽車維修管理人員、及汽車工程技術人員和大專院校相關專業(yè)的師生學習參考，也可作為自動變速器專題培訓教材。

書籍目錄

第一章 基礎知識  第一節(jié) 行星齒輪機構的運動規(guī)律  第二節(jié) 動力傳遞路線示意圖的畫法  第三節(jié) 典型辛普森行星齒輪機構第二章 通用車系  第一節(jié) 凱越（1.6L）/樂騁、樂風（1.4L）81-40LE自動變速器  第二節(jié) 凱越（1.8L）/景程（2.0L）4HP-16自動變速器  第三節(jié) 別克君威、GL8、陸尊、君越（3.0L）4T65E自動變速器  第四節(jié) 2006款、2007款別克君越（2.4L）4T45E自動變速器  第五節(jié) 2008款別克君越（2.4L）2009款新君威6T40E自動變速器  第六節(jié) 新款凱越（1.8L）/景程（2.0L）AF20自動變速器  第七節(jié) 雪佛蘭科帕奇55-51LE自動變速器  第八節(jié) 別克/雪佛蘭賽歐AF13自動變速器  第九節(jié) 別克榮御/林蔭大道、凱迪拉克（CTS/SRX/XLR）賽威（SLS）5L40E自動變速器  第十節(jié) 凱迪拉克賽威（SLS）、凱雷德（ESCALADE）6L50/80E自動變速器  第十一節(jié) 雪佛蘭開拓者（4.3L）、悍馬4L60/65E自動變速器  第十二節(jié) 別克昂科雷6T75E自動變速器第三章 福特車系  第一節(jié) 福特蒙迪歐（2.0L）CD4E自動變速器  第二節(jié) 福特蒙迪歐（2.5L）5F31J自動變速器  第三節(jié) 福特S-MAX/蒙迪歐致勝AWF21自動變速器  第四節(jié) 福特福克斯4F27E自動變速器  第五節(jié) 福特嘉年華81-40LE自動變速器  第六節(jié) 路虎（Land Rover）5HP-24自動變速器第四章 克萊斯勒車系  第一節(jié) 北京切諾基AW-4自動變速器  第二節(jié) 大切諾基（Grand Cherokee）42RE自動變速器  第三節(jié) 大切諾基（Grand Cherokee）545RFE自動變速器  第四節(jié) 克萊斯勒（300C）42RLE自動變速器  第五節(jié) 克萊斯勒（300C）NAGl自動變速器  第六節(jié) 捷龍、鋒哲、鉑銳、PT漫步者、凱領41TE自動變速器  第七節(jié) 2007款指南者吉普（COMPASS JEEP）CVT自動變速器第五章 大眾/奧迪車系  第一節(jié) 一汽大眾捷達、寶來01M/上海大眾桑塔納、帕薩特01N自動變速器  第二節(jié) 一汽奧迪A6/上海大眾帕薩特01V（5HP-19）自動變速器  第三節(jié) 一汽奧迪（A8 09E、A6L09L）6HP-19/26/32自動變速器  第四節(jié) 大眾速騰/邁騰09G、途銳09I）自動變速器  第五節(jié) 上海大眾波羅001自動變速器  第六節(jié) 大眾/奧迪DSG自動變速器  第七節(jié) 奧迪01J（CVT）無級自動變速器第六章 其他歐洲車系  第一節(jié) 寶馬5HP一30自動變速器  第二節(jié) 富康、愛麗舍、雪鐵龍、畢加索、雷諾、標致AL4自動變速器  第三節(jié) 雪鐵龍C5、標致607、中華4HP-20自動變速器  第四節(jié) 奔馳722.6自動變速器  第五節(jié) 奔馳722.9自動變速器  第六節(jié) 南汽菲亞特（FIAT）西耶那、派力奧FUJI ECVT自動變速器  第七節(jié) 薩博（SAAB 9-3/9-5）FA57自動變速器  第八節(jié) 歐寶（（）PEL）威達一B AF20自動變速器  第九節(jié) 歐寶（（3PEL）威達-C AF33自動變速器  第十節(jié) 沃爾沃（S40/$80）55-50/51自動變速器  第十一節(jié) 奔馳722.3/722.4自動變速器  第十二節(jié) 奔馳722.5自動變速器第七章 豐田車系  第一節(jié) 廣州豐田凱美瑞、豐田大霸王U241自動變速器  第二節(jié) 廣州豐田凱美瑞U250自動變速器  第三節(jié) 新款豐田大霸王、凱美瑞U660自動變速器  第四節(jié) 新款雷克薩斯、皇冠、銳志轎車A760/761/960E自動變速器  第五節(jié) 新款陸地巡洋艦A750E自動變速器  第六節(jié) 雷克薩斯（LS400、LS430）A650E自動變速器  第七節(jié) 豐田威馳（VIOS）U540自動變速器  第八節(jié) 2007款豐田漢蘭達（HIGHLANDER）U151自動變速器r....  第九節(jié) 雷克薩斯LS460 AA80E自動變速器  第十節(jié) 一汽豐田花冠U340/341自動變速器  第十一節(jié) 豐田特銳4A/T自動變速器第八章 日產(chǎn)車系  第一節(jié) 日產(chǎn)天籟、奇駿RE4F04B自動變速器  第二節(jié) 日產(chǎn)西瑪（CIMA）、英菲尼迪（INFINITI）、風雅（FUGA）、途樂RE5R05A自動變速器  第三節(jié) 日產(chǎn)軒逸、頤達、陽光（N16）RE4F03B自動變速器  第四節(jié) 鄭州日產(chǎn)帕拉丁RE4R01A自動變速器  第五節(jié) 日產(chǎn)藍鳥RL4F03A/V自動變速器  第六節(jié) 日產(chǎn)陽光（B14）RL4F03A自動變速器  第七節(jié) 日產(chǎn)途樂RE4R03A自動變速器  第八節(jié) 日產(chǎn)貴士RE5F22A自動變速器  第九節(jié) 日產(chǎn)天籟REOFl0A、軒逸REOF09A（CVT）無級變速器第九章 本田車系  第一節(jié) 廣州本田（2.3L）MAXA/B7X7自動變速器  第二節(jié) 老款本田雅閣（ACCORD）MPOA、MPXA自動變速器  第三節(jié) 新款本田雅閣（AcCORD）BCLA&MCLA自動變速器  第四節(jié) 新款本田雅閣（ACCORD）BAYA&MAYA自動變速器  第五節(jié) 本田CR-V自動變速器  第六節(jié) 廣州本田飛度CVT無級變速器第十章 三菱、現(xiàn)代、起亞車系  第一節(jié) 北京現(xiàn)代素納塔、伊蘭特、三菱歐藍德、奇瑞東方之子、途勝、君爵、圣達菲F4A42自動變速器  第二節(jié) 起亞千里馬A4AF3自動變速器  第三節(jié) 現(xiàn)代圣達菲/起亞嘉華F4A51、現(xiàn)代君爵/起亞嘉華F5A51自動變速器  第四節(jié) 三菱帕杰羅速跑R4.A51/V4A51型自動變速器  第五節(jié) 2006款三菱帕杰羅V5A51自動變速器  第六節(jié) 2008款三菱歐藍德W6AJA自動變速器  第七節(jié) 三菱帕杰羅、湖南長豐獵豹V4AW3自動變速器  第八節(jié) 三菱菱帥（LANCER）F1C1 CVT無級變速器  第九節(jié) 起亞嘉華50-42LE自動變速器第十一章 其他亞洲車系  第一節(jié) 馬自達6/3/323/普力馬FN4A-EL自動變速器  第二節(jié) 新款一汽奔騰FS5A-EL自動變速器  第三節(jié) 奇瑞旗云、大宇、雪鐵龍4HP一14自動變速器  第四節(jié) 比亞迪（F6）F4A4B自動變速器  第五節(jié) 上汽榮威（ROEWE）55-51SN自動變速器  第六節(jié) 南汽名爵（MG）JF506自動變速器  第七節(jié) 通用五菱（sPARK）JF405E自動變速器  第八節(jié) 上汽雙龍艾騰（ACTYON）、雷斯特（REXTON）ION（BTRA）自動變速器  第九節(jié) 2005款雙龍主席（CHAIRMAN）De5自動變速器  第十節(jié) 東南富利卡R4AW4-C-FI自動變速器  第十一節(jié) 奇瑞旗云VT1F CVT無級變速器  第十二節(jié) 斯巴魯4EAT（EC8）自動變速器  第十三節(jié) 斯巴魯馳鵬5AT自動變速器

章節(jié)摘錄

　　第一章 基礎知識　　第一節(jié) 行星齒輪機構的運動規(guī)律　　自動變速器（AT）所采用的行星齒輪機構的形式?jīng)Q定了自動變速器的基本結構，有什么樣的行星齒輪機構，就有相應的換擋執(zhí)行元件對行星齒輪機構各元件進行約束。近幾年，工程師改進了自動變速器行星齒輪機構的組合，采用了新式行星齒輪機構，充分利用了行星齒輪機構的變速靈活性的特點，結合先進控制技術，使新型自動變速器的擋位增加到6速以上，且內(nèi)部部件減少，具有體積小、重量輕、操縱簡便、乘坐舒適性好的優(yōu)點，其結構較以往的4速、5速AT有所簡化，維修難度有所減小，這使其在各種形式的汽車變速器中占有一定優(yōu)勢。行星齒輪機構的設計是自動變速器設計的基礎，動力傳遞路線分析是自動變速器故障診斷的基礎。如果不理解該款自動變速器的動力傳遞原理，就無從對其故障作出診斷，這正是許多修理工甚至一些修理技術人員對自動變速器故障感到束手無策的主要原因之一。自動變速器的種類繁多，但不同自動變速器所采用的行星齒輪機構是有限的，所以我們可以通過對有限的典型行星齒輪機構的動力傳遞進行分析，使我們掌握大量的自動變速器的動力傳遞路線?！　　?/pre>








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