數(shù)控車削加工編程實(shí)例

前言

近年來(lái)，我國(guó)數(shù)控機(jī)床制造業(yè)發(fā)展迅速，數(shù)控機(jī)床種類規(guī)格齊全、功能完善。在企業(yè)生產(chǎn)中，數(shù)控機(jī)床的比率逐年提高，許多企業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)床數(shù)控化，即用數(shù)控機(jī)床取代了普通機(jī)床。因此，要求操作普通機(jī)床的技術(shù)人員也要掌握一些數(shù)控機(jī)床的操作和編程知識(shí)。為了適應(yīng)數(shù)控車床操作人員學(xué)習(xí)與培訓(xùn)的需要，我們編寫了此書。本書以若干個(gè)生產(chǎn)中實(shí)際產(chǎn)品的加工為例，分別介紹了在FANuC 0i系統(tǒng)以及SINuMERIK 802D系統(tǒng)上加工程序的編寫，使讀者能了解數(shù)控程序的編寫過(guò)程，了解這兩種數(shù)控系統(tǒng)在加工程序編寫中的區(qū)別。希望本書能幫助讀者提高數(shù)控車床程序編寫水平。本書可作為數(shù)控車床操作人員的培訓(xùn)教材，也可作為機(jī)械加工其他工種工人學(xué)習(xí)數(shù)控知識(shí)用書，還可作為機(jī)械類中等職業(yè)學(xué)校師生的參考書。本書的第一、第三章由大連開發(fā)區(qū)職業(yè)中專沙美華編寫；第二、第四、第五章和第六、第七章的工藝部分由沈陽(yáng)鐵路機(jī)械學(xué)校宣振宇編寫；第六、第七章FANuc系統(tǒng)編程部分由沈陽(yáng)鐵路機(jī)械學(xué)校郝文博編寫；第六、第七章sINuMERIK系統(tǒng)編程部分由沈陽(yáng)鐵路機(jī)械學(xué)校王明實(shí)編寫，參加本書編寫工作的還有沈陽(yáng)鐵路機(jī)械學(xué)校的劉一波、殷紅、郭寶德，沈陽(yáng)機(jī)車車輛廠的高級(jí)工程師盧盛仕、張鵬等。

內(nèi)容概要

　　《數(shù)控車削加工編程實(shí)例》以若干個(gè)生產(chǎn)中實(shí)際產(chǎn)品的加工為例，分別介紹了在FANUC Oi系統(tǒng)以及SINUMERIK 802D系統(tǒng)上加工程序的編寫，使讀者能了解數(shù)控程序的編寫過(guò)程，了解這兩種數(shù)控系統(tǒng)在加工程序編寫中的區(qū)別。希望《數(shù)控車削加工編程實(shí)例》能幫助讀者提高數(shù)控車床程序編寫水平。

書籍目錄

上篇 數(shù)控車削編程基礎(chǔ)知識(shí)第一章 數(shù)控車削加工基礎(chǔ)知識(shí)第一節(jié) 數(shù)控車床簡(jiǎn)介一、數(shù)控車床的組成二、數(shù)控車床型號(hào)代碼的含義三、數(shù)控車削的加工過(guò)程第二節(jié) 數(shù)控車削加工工藝一、數(shù)控車床的主要加工對(duì)象二、數(shù)控車削加工工藝的主要內(nèi)容三、數(shù)控車削加工工序的劃分原則四、數(shù)控車削加工路線的確定五、數(shù)控車削刀具的選擇六、數(shù)控車削切削用量的選擇七、數(shù)控車削加工中對(duì)刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)及刀位點(diǎn)的確定八、數(shù)控加工工藝技術(shù)文件的編寫第三節(jié) 數(shù)控車削編程的基本知識(shí)一、數(shù)控編程的內(nèi)容及步驟二、數(shù)控編程的方法三、數(shù)控編程的基本知識(shí)四、程序的結(jié)構(gòu)與格式五、數(shù)控系統(tǒng)的指令代碼第二章 直線插補(bǔ)類指令零件加工程序的編制第一節(jié) 基本指令介紹一、F功能二、S功能三、T功能四、加工坐標(biāo)系設(shè)置五、基本指令（一）第二節(jié) 軸類加工程序的編制一、階梯軸加工編程的工藝知識(shí)二、編程舉例第三節(jié) 外圓錐面加工程序編制一、外圓錐面加工編程的工藝知識(shí)二、外圓錐面加工編程舉例第四節(jié) 軸類加工程序的編制（循環(huán)指令應(yīng)用）一、基本指令（二）二、循環(huán)加工編程舉例第五節(jié) 槽與切斷加工程序的編制一、槽加工編程的工藝知識(shí)二、基本指令（三）與槽加工的編程方法第六節(jié) 套類零件加工程序的編制一、通孔加工編程二、階梯孔加工編程第三章 圓弧插補(bǔ)類零件加工程序的編制第一節(jié) 圓弧面加工編程基礎(chǔ)一、圓弧面加工編程的工藝知識(shí)二、刀具的選擇第二節(jié) 圓弧面加工程序的編制一、基本指令（四）二、圓弧面加工編程第四章 螺紋零件加工程序的編制第一節(jié) 螺紋加工編程基礎(chǔ)一、螺紋加工編程的工藝知識(shí)二、螺紋加工的工藝分析第二節(jié) 螺紋加工的編程方法一、基本指令（五）二、螺紋加工編程下篇 加工編程實(shí)例第五章 軸類零件加工編程實(shí)例第一節(jié) 雙頭螺栓的加工第二節(jié) 80A立桿的加工第三節(jié) 模柄的加工第四節(jié) 汽缸連接桿的加工編程第五節(jié) 模具芯軸的加工第六節(jié) 50A扳手加工第七節(jié) FI-UPR PLUG的加工第八節(jié) 凸模的加工第六章 套類零件加工編程實(shí)例第一節(jié) 導(dǎo)套的加工第二節(jié) 襯套的加工第三節(jié) 錐孔軸套的加工第四節(jié) 凸凹模的加工第五節(jié) 澆口套的加工編程第六節(jié) 管接頭的加工第七章 盤類零件加工編程實(shí)例第一節(jié) 頂件套的加工第二節(jié) 鑲軸的加工第三節(jié) 80A上密封板的加工編程第四節(jié) 輥輪（一）的加工第五節(jié) 輥輪（二）的加工附錄 西門子系統(tǒng)準(zhǔn)備功能指令表

章節(jié)摘錄

插圖：上篇數(shù)控車削編程基礎(chǔ)知識(shí)第一章 數(shù)控車削加工基礎(chǔ)知識(shí)第一節(jié) 數(shù)控車床簡(jiǎn)介數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件。通過(guò)數(shù)控加工程序的運(yùn)行，可自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、成形表面、螺紋、端面等工序的切削加工，還可以進(jìn)行車槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔等工作。車削中心可在一次裝夾中完成更多的加工工序，提高了加工精度和生產(chǎn)效率，特別適合于復(fù)雜形狀回轉(zhuǎn)類零件的加工。車銑中心的功能更是進(jìn)一步完善，能完成形狀更復(fù)雜的回轉(zhuǎn)類零件的加工。一、數(shù)控車床的組成數(shù)控是數(shù)字控制（NumericalControl，Nc）的簡(jiǎn)稱，是用數(shù)字化信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)控制的技術(shù)，數(shù)控車床就是裝備了數(shù)控系統(tǒng)的車床或采用了數(shù)控技術(shù)的車床，也叫。NC車床。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，硬件數(shù)控系統(tǒng)被計(jì)算機(jī)數(shù)控（ComputerNumericalControl）系統(tǒng)所取代，計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)簡(jiǎn)稱CNC系統(tǒng)，具有CNC系統(tǒng)的車床稱為CNC車床?，F(xiàn)在的數(shù)控車床一般都是指CNC車床。與普通機(jī)床類似，在數(shù)控機(jī)床中，數(shù)控車床是應(yīng)用最廣泛的一類。數(shù)控車床主要由五個(gè)部分組成，如圖1-1所示。（1）控制介質(zhì)。即信息載體，是操作者與數(shù)控車床之間聯(lián)系的中間媒介物質(zhì)，包含了數(shù)控加工中的全部信息。（2）數(shù)控系統(tǒng)。即控制系統(tǒng)，是數(shù)控車床實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加工的控制核心，主要由輸入裝置、cRT顯示器、CPU、存儲(chǔ)器、可編程控制器、輸入／輸出接口等組成。

編輯推薦

《數(shù)控車削加工編程實(shí)例》可作為數(shù)控車床操作人員的培訓(xùn)教材，也可作為機(jī)械加工其他工種工人學(xué)習(xí)數(shù)控知識(shí)用書，還可作為機(jī)械類中等職業(yè)學(xué)校師生的參考書。

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