寶馬汽車結(jié)構(gòu)原理與維修

內(nèi)容概要

本書的特點(diǎn)如下：　　（1）實(shí)用性強(qiáng)。編者長(zhǎng)期從事寶馬汽車維修工作，總結(jié)了很多維修經(jīng)驗(yàn)，記錄了大量的工作筆記。在編寫本書時(shí)，編者對(duì)自己多年來記錄的工作筆記進(jìn)行了仔細(xì)整理，將多年來總結(jié)的維修經(jīng)驗(yàn)、心得和技巧加到本書中來。另外，在編寫本書時(shí)，不采用那種照搬原資料的編寫方法，是采取將編者的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與理論結(jié)合起來的編寫方法。對(duì)于寶馬汽車上維修難度較大的系統(tǒng)和部件，在介紹其結(jié)構(gòu)和工作原理之后，還給出了一些疑難故障案例，極大地提高了本書的實(shí)用性。相信讀者在閱讀本書之后，不僅能夠掌握寶馬汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理，而且能夠?qū)W到檢修寶馬汽車的獨(dú)特思路和技巧?！　。?）可讀性強(qiáng)。對(duì)于較難理解的內(nèi)容，改用通俗易懂的語(yǔ)言進(jìn)行描述，使本書內(nèi)容易于理解，可讀性強(qiáng)?！　。?）內(nèi)容具有先進(jìn)性。書中對(duì)保有量大的常見寶馬車型進(jìn)行介紹的同時(shí)，還對(duì)最新款寶馬車型采用的新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，使本書的內(nèi)容具有先進(jìn)性?！　。?）內(nèi)容豐富。本書詳細(xì)介紹了各種寶馬車型發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、回路控制、元件配置、故障診斷與排除方法等。

書籍目錄

第一章　整車部分概述　第一節(jié)　車型的分類識(shí)別    一、車型系列與車型型號(hào)之間的關(guān)系    二、VIN碼的識(shí)別方法氣    三、車輛外觀的識(shí)別方法　第二節(jié)　控制系統(tǒng)的分類識(shí)別   　　一、按照發(fā)動(dòng)機(jī)類型進(jìn)行分類    二、按照中央車身電子系統(tǒng)(ZKE系統(tǒng))進(jìn)行分類   　　三、按照網(wǎng)關(guān)控制方式進(jìn)行分類　第三節(jié)GTl檢測(cè)儀的分類方法    一、7系E38底盤車型的分類方法    二、7系E65底盤車型的分類方法第二章　發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)第一節(jié)概述  　一、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)  　二、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼  　三、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)版本 　 四、空氣流量傳感器結(jié)構(gòu)形式  　　五、點(diǎn)火系統(tǒng)的控制方式 　　六、燃油噴射系統(tǒng)的控制方式　第二節(jié)M54型發(fā)動(dòng)機(jī) 　　一、機(jī)械構(gòu)造與配置參數(shù) 　　二、燃油供給系統(tǒng)　　三、空氣供給系統(tǒng)  　　四、點(diǎn)火系統(tǒng)  　　五、冷卻系統(tǒng)  　　六、潤(rùn)滑系統(tǒng)　　七、混合氣調(diào)校與混合氣閉環(huán)控制　　八、可變凸輪軸正時(shí)控制系統(tǒng)(VANOS)  　　九、DME接口通信和控制功能 　　十、疑難故障案例分析　第三節(jié)M52型發(fā)動(dòng)機(jī) 　　一、機(jī)械構(gòu)造與配置參數(shù)　　二、配氣機(jī)構(gòu)的正時(shí)校對(duì)方法 　　三、控制系統(tǒng)的功能特點(diǎn) 　　四、疑難故障案例分析　第四節(jié)M62型發(fā)動(dòng)機(jī)    　　一、機(jī)械構(gòu)造與配置參數(shù)    二、控制系統(tǒng)的功能特點(diǎn)　　三、疑難故障案例分析　第五節(jié)N62型發(fā)動(dòng)機(jī)    一、機(jī)械構(gòu)造與配置參數(shù)    　　二、空氣供給系統(tǒng)   　　三、排氣系統(tǒng)   　　四、皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其部件    　　五、汽缸蓋總成    　　六、鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)    七、ME9·2發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)統(tǒng)　　八、Valvetronic氣門行程控制系統(tǒng)    　　九、燃油供給系統(tǒng)  　第六節(jié)M73型發(fā)動(dòng)機(jī)    　　一、機(jī)械構(gòu)造與配置參數(shù)  　二、電子節(jié)氣門EML控制系統(tǒng)  第七節(jié)N73型發(fā)動(dòng)機(jī)    　　一、概述    　　二、MED9.2.1控制系統(tǒng)    　　三、直接噴射系統(tǒng)　　四、疑難故障案例分析　第八節(jié)其他類型發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)校對(duì)方法   　　一、M40型發(fā)動(dòng)機(jī)　　二、M44型發(fā)動(dòng)機(jī)   　　三、Ml0型發(fā)動(dòng)機(jī)　　四、S50開型發(fā)動(dòng)機(jī)第三章自動(dòng)變速器第一節(jié)概述    一、自動(dòng)變速器型號(hào)識(shí)別　　二、自動(dòng)變速器制模版本　第二節(jié)GA6HP19Z自動(dòng)變速器    一、概述：    二、GA6HPl92自動(dòng)變速器的整體機(jī)械構(gòu)造及電控結(jié)構(gòu)    三、行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)    四、多片式離合器    五、機(jī)械電子控制系統(tǒng)模塊關(guān)    六、換擋桿和擋位選擇顯示器幼3　　七、自動(dòng)變速器的檢查控制信息　第三節(jié)GA6HP26Z自動(dòng)變速器  　　一、概述　　……　第四章　發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)第五章　防抱死制動(dòng)系統(tǒng)/自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)/動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)第六章　減振和懸架控制系統(tǒng)第七章　電控機(jī)械式停車制動(dòng)系統(tǒng)第八章　輪胎壓力報(bào)警系統(tǒng)第九章　轉(zhuǎn)向柱控制系統(tǒng)第十章　總線結(jié)構(gòu)與控制原理第十一章　自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)第十二章　安全氣囊控制系統(tǒng)第十三章　燈光控制系統(tǒng)第十四章　中央車身電子系統(tǒng)第十五章　車載娛樂系統(tǒng)第十六章　儀表板第十七章　停車距離報(bào)警控制系統(tǒng)第十八章　E65/E66底盤車型的I-Drive系統(tǒng)第十九章　7系E65/E66底盤車型的普通車身電氣系統(tǒng)第二十章　寶馬控制模塊的設(shè)碼與編程第二十一章　GTI檢測(cè)儀操作方法與診斷技巧第二十二章　SSS診斷儀的使用方法

章節(jié)摘錄

　　第一章　整車部分概述　　寶馬汽車按照使用類型和車身配置狀況分為若干系列，常見的有3系、5系、7系、Z系、M系、X系等。目前，有些寶馬車型已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化，也就是我們通常所說的華晨寶馬。華晨寶馬包括了3系的E46.E90/E91底盤車型，5系的E60/E61底盤車型。從技術(shù)層面上看，進(jìn)口寶馬轎車和國(guó)產(chǎn)寶馬轎車的配置系統(tǒng)沒有實(shí)質(zhì)性區(qū)別，這體現(xiàn)了汽車制造技術(shù)的延續(xù)性?！　∑叫亩摚瑢汃R汽車確實(shí)比較難修，這主要是由于其車身電氣系統(tǒng)高度集成化造成的，但值得慶幸的是，像其他高檔汽車一樣，寶馬汽車的制造技術(shù)非常嚴(yán)謹(jǐn)。雖然寶馬汽車的電氣系統(tǒng)很復(fù)雜，人們一時(shí)難以搞懂，但只要善于進(jìn)行分類識(shí)別，將控制原理相同和功能相近的子系綜合并成大的控制系統(tǒng)，然后加以吸收和消化，觸類旁通，復(fù)雜的問題就會(huì)變成簡(jiǎn)單問題。在實(shí)際維修工作中，如果能夠勤于思考，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣，那么就能夠成為寶馬汽車維修高手?！　〉谝还?jié)　車型的分類識(shí)別　　若想掌握寶馬車系的結(jié)構(gòu)和控制原理，則要學(xué)習(xí)寶馬車系的車型分類方法，這是非常重要的入門知識(shí)。首先，我們應(yīng)該有一個(gè)清晰的概念，就是寶馬汽車是以底盤型號(hào)進(jìn)行分類的，也就是我們經(jīng)常提到的E46、E39、E53、E65?！　汃R汽車為什么以底盤進(jìn)行分類呢？這是因?yàn)樵谄囍圃爝^程中，各種控制系統(tǒng)是以車身基本構(gòu)架進(jìn)行配置的，車身類型也就代表了車輛的底盤類型。

圖書封面

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