重慶石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋工程

內(nèi)容概要

　　為了真實(shí)記錄重慶市最新橋梁建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工和管理的科技成果和建設(shè)成就；整理保存橋梁建設(shè)的技術(shù)資料和重要檔案；提高橋梁建設(shè)的管理水平，并為從事橋梁專業(yè)和行業(yè)的工程技術(shù)人員、高校學(xué)生提供橋梁建設(shè)實(shí)例，重慶市城市建設(shè)投資公司作為建設(shè)業(yè)主，組織橋梁專家、工程技術(shù)人員就重慶直轄后，新建的菜園壩長(zhǎng)江大橋、朝天門長(zhǎng)江大橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋、石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋、魚洞長(zhǎng)江大橋、嘉陵江黃花園大橋和嘉陵江嘉華大橋等七座城市特大型跨江大橋進(jìn)行資料收集、整理，編撰出版《重慶城市橋梁建設(shè)叢書》。這套《重慶城市橋梁建設(shè)叢書》真實(shí)地記載著每座橋梁建設(shè)中的設(shè)計(jì)、施工特點(diǎn)和技術(shù)創(chuàng)新，以及大橋建設(shè)在組織管理和工程實(shí)施中的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)；突出橋梁建設(shè)中的亮點(diǎn)、看點(diǎn)和難點(diǎn)。每座大橋獨(dú)立成冊(cè)，內(nèi)容豐富，圖文并茂，具有資料性、科技性、可讀性和保存價(jià)值。

作者簡(jiǎn)介

　　華渝生，男，漢族，1953年生，重慶市人，中共黨員，MBA碩士，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。現(xiàn)任重慶市城市建設(shè)投資公司黨委書記、董事長(zhǎng)，全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者。
　　華渝生長(zhǎng)期從事宏觀經(jīng)濟(jì)理論研究和微觀經(jīng)濟(jì)工作，熟悉經(jīng)濟(jì)管理和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，具有駕馭復(fù)雜局面的能力和改革魄力。在市城投公司主持工作的短短六年時(shí)間內(nèi)，帶領(lǐng)公司實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，使公司的資產(chǎn)總規(guī)模從80億增加到550億，資產(chǎn)負(fù)債率從82％下降到62％，將公司從一個(gè)瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)打造成重慶市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的投融資航母。
　　近年來(lái)，華渝生主持編寫出版的主要著作有《古今中外道德經(jīng)》、《重慶的經(jīng)濟(jì)故事》和《重慶直轄十年十大經(jīng)濟(jì)手筆》等。

書籍目錄

總序
前言
第一篇 前期工作篇
第一章 工程概況
第二章 建設(shè)項(xiàng)目前期工作
第一節(jié) 建設(shè)項(xiàng)目的必要性與可行性
第二節(jié) 項(xiàng)目立項(xiàng)與可研評(píng)估
第三節(jié) 橋位選擇及橋型初選
第四節(jié) 通航論證及方案變化
第五節(jié) 設(shè)計(jì)方案的確定
第二篇 設(shè)計(jì)篇
第一章 設(shè)計(jì)概述
第二章 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
第一節(jié) 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
第二節(jié) 墩身設(shè)計(jì)
第三節(jié) 下部結(jié)構(gòu)計(jì)算
第三章 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
第一節(jié) 預(yù)應(yīng)力箱梁設(shè)計(jì)
第二節(jié) 鋼箱梁設(shè)計(jì)
第三節(jié) 鋼砼接頭設(shè)計(jì)
第四節(jié) 體外索設(shè)計(jì)
第五節(jié) 結(jié)構(gòu)計(jì)算
第四章 橋面系設(shè)計(jì)
第一節(jié) 鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
第二節(jié) 混凝土橋面鋪裝設(shè)計(jì)
第五章 景觀設(shè)計(jì)
第一節(jié) 景觀工程概述
第二節(jié) 裝飾設(shè)計(jì)
第三節(jié) 附屬設(shè)施設(shè)計(jì)
第三篇施工篇
第一章 概述
第一節(jié) 施工概況
第二節(jié) 施工特點(diǎn)及施工控制點(diǎn)
第二章 下部結(jié)構(gòu)施工
第一節(jié) 基礎(chǔ)施工
第二節(jié) 墩身施工
第三章 上部結(jié)構(gòu)施工
第一節(jié) 0號(hào)塊施工
第二節(jié) 預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁施工
第三節(jié) 3號(hào)～4號(hào)墩過(guò)渡梁現(xiàn)澆施工
第四節(jié) 合龍段施工
第五節(jié) 鋼砼接頭施工
第六節(jié) 整體鋼箱梁施工
第七節(jié) 預(yù)應(yīng)力施工
第八節(jié) 橋面系施工
第四章 施工控制
第一節(jié) 大橋施工控制特點(diǎn)
第二節(jié) 施工控制的任務(wù)與目標(biāo)
第三節(jié) 施工控制的理論與方法
第四節(jié) 施工監(jiān)控實(shí)施
第五節(jié) 施工控制監(jiān)測(cè)
第六節(jié) 施工控制結(jié)果
……
第四篇 科研與試驗(yàn)篇
第五篇 建設(shè)管理篇

章節(jié)摘錄

　?。ㄒ唬┬陆蛄悍桨浮　∪舨捎眯陆蚍桨福瑯蛭恢荒苓x擇在石板坡大橋的下游水域，因兩橋相距幾百米。建橋條件比較如下：　　1.航道條件　　石板坡大橋下游段雖航道較為順直，但水流條件較復(fù)雜。順流而下，南岸有珍珠磧，北岸有龍磧子，且在下游2.5 km左右豬兒磧潛伏河心，沒(méi)有較為適宜的橋址可供選擇?！　?.橋梁間距　　經(jīng)比較，下游東水門（2.6 km）基本具備建橋條件，但距離老橋較遠(yuǎn)，達(dá)不到分流交通的目的。　　由于新建橋的目的是解決老石板坡橋的交通流量，橋址將距離老橋較近，由此而產(chǎn)生的問(wèn)題是：正在施工的菜園壩橋距離石板坡橋上游僅1.2 km，復(fù)線橋若距離石板坡橋下游過(guò)近，加之老橋跨度較小，下行船舶為避讓大橋橋墩，航路非常受限，將使已經(jīng)較為復(fù)雜的通航環(huán)境惡化，存在極大的安全隱患。若用一跨過(guò)江的大跨度橋梁結(jié)構(gòu)形式，通航條件將得到保證，但在橋梁結(jié)構(gòu)、兩岸接線、周邊環(huán)境等方面均存在大的難題?！　?.主要優(yōu)缺點(diǎn)　　（1）優(yōu)點(diǎn)　?、倥c老橋互不干擾，地質(zhì)、結(jié)構(gòu)和行車等均不受新橋施工的影響；　?、邇砂督煌髁糠稚ⅲ嚵鞣植驾^合理；　?、廴舨捎幂^大跨度橋型方案，對(duì)通航較為有利?！　。?）缺點(diǎn)　?、贅蛑放c老橋相距太近，結(jié)合正在施工的菜園壩大橋，該河段橋梁間距太密，不滿足有關(guān)“標(biāo)準(zhǔn)”要求，對(duì)橋區(qū)船舶航行安全隱患大；　　⑦原橋梁設(shè)計(jì)資料不可利用，將重新開展前期工作，時(shí)間進(jìn)度趕不上政府規(guī)定的年底動(dòng)工的要求；　　③新選橋址將導(dǎo)致兩岸大范圍拆遷，影響面大；　　④工程投資將大大增加。　　……

圖書封面

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