綠色“穿越”之旅

內(nèi)容概要

　　《綠色“穿越”之旅：電動汽車與新型電池》采用了吸收新聞元素、流行元素并予以創(chuàng)新的寫法，充分體現(xiàn)了海納百川、兼收并蓄的嶺南方化特色。并按照當(dāng)今“讀圖時(shí)代”的理念，，加插了大量故事化、生活他的生動活潑的插圖，把復(fù)雜的科技原理褒成淺顯易懂的圖解，使整套叢書集科學(xué)性、通俗性、趣味性、藝術(shù)性子一體，美不勝收。

書籍目錄

一　曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)電動汽車
二　電動汽車渾身都有真本領(lǐng)
三　再續(xù)豪情的純電動汽車
四　應(yīng)運(yùn)而生的混合動力電動汽車
五　電動汽車上的小型“發(fā)電廠”
六　百舸爭流——當(dāng)今的電動汽車世界
附錄　廣東省和廣州市電動汽車發(fā)展大事記

章節(jié)摘錄

　　如何改變中國汽車技術(shù)落后的局面？靠以市場換技術(shù)做法似乎是行不通了?？糠略欤趧e人后面爬，也很艱難。二三十年的差距，國外公司對知識產(chǎn)權(quán)的壟斷，要在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車上趕超，看不到多少光明前景。只有自主創(chuàng)新，走出一條屬于自己的新路，才有希望。電動汽車的發(fā)展就為我國提供了這個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。全世界的電動汽車技術(shù)都處于研究發(fā)展之中，尚未完全成熟。到目前為止，在世界范圍內(nèi)，還沒有一個(gè)電動汽車產(chǎn)品是完全成熟的。就連世界公認(rèn)、已有近200萬用戶接受的豐田·普銳斯，雖然其技術(shù)已經(jīng)基本成熟，但其經(jīng)濟(jì)和實(shí)用性方面也并未完全成熟。沒有政府的政策和補(bǔ)貼，用戶就無法承受。如在歐洲和中國市場沒有對其實(shí)行補(bǔ)貼，該產(chǎn)品就很難賣出去。在中國，要多花15萬元，買一輛同卡羅拉轎車檔次相當(dāng)?shù)碾妱悠?，靠?jié)油收由購買價(jià)差，用戶要行駛多少里程才行？因此，一般用戶是難以接受的。由于各國發(fā)展汽車所走的道路不同：德國追求安全、先進(jìn)；日本追求經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠；美國追求寬敞、舒適；我國追求什么技術(shù)路線呢？我們認(rèn)為中國發(fā)展電動汽車之路，不要光同別人拼技術(shù)，而要同別人拼性能價(jià)格比。中國的低成本制造享譽(yù)全球，競爭力特強(qiáng)。另外，中國的產(chǎn)品走向世界，也是從低檔到中低檔，再到中檔，然后向中高檔發(fā)展。中國的電動自行車、低速電動汽車就是這樣拼出去的?！　　?/pre>








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