汽車車身修復(fù)入門(mén)

內(nèi)容概要

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車保有量正在不斷地增加，帶動(dòng)了非專業(yè)駕駛?cè)巳藬?shù)量的劇增，車輛磕碰等的道路交通事故也隨之大增，使事故車的維修逐漸地從一般汽車維修領(lǐng)域中分離出來(lái)，成為相對(duì)獨(dú)立的專業(yè)。與此同時(shí)，新技術(shù)和新材料的應(yīng)用，使車身材料和結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大的變化，也促使了車身修復(fù)技術(shù)和工藝的不斷更新和發(fā)展，對(duì)汽車車身修復(fù)專業(yè)人才的培養(yǎng)提出了更高的要求?！　榱诉m應(yīng)汽車燃料經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的要求，汽車車身的鋼板質(zhì)量越來(lái)越輕，板材厚度越來(lái)越薄，材料的合金成分越來(lái)越復(fù)雜，這都要求汽車鈑金維修技術(shù)人員必須學(xué)習(xí)新材料和新技術(shù)的知識(shí)。同時(shí)，車身修復(fù)人員必須具有各種金屬加工工具的使用知識(shí)，包括：手動(dòng)和氣動(dòng)工具、電動(dòng)和液壓工具，以及專業(yè)的校正設(shè)備、焊接設(shè)備等。

書(shū)籍目錄

第一章 車身修復(fù)基礎(chǔ)知識(shí)第一節(jié) 作業(yè)與防護(hù)一、環(huán)境安全二、工具設(shè)備安全三、在修車輛安全四、電器安全五、個(gè)人防護(hù)六、消防措施第二節(jié) 車身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介一、車身的承載類型二、轎車車身的組成三、非承載式轎車車身結(jié)構(gòu)四、承載式轎車車身結(jié)構(gòu)第三節(jié) 汽車常用材料一、車身金屬材料二、車用塑料第四節(jié) 鈑金件的氣體保護(hù)焊一、氣體保護(hù)焊設(shè)備二、焊接材料選擇三、氣體保護(hù)焊工藝四、焊接方法五、焊接接頭的類型六、氣體保護(hù)焊常見(jiàn)缺陷第五節(jié) 鈑金件的電阻點(diǎn)焊一、準(zhǔn)備工作二、作業(yè)步驟第六節(jié) 鈑金件的釬焊一、準(zhǔn)備工作二、作業(yè)步驟第七節(jié) 鈑金件的切割一、等離子弧切割二、氣割第二章 車身輕微損傷的修復(fù)第一節(jié) 前翼子板的修復(fù)一、車身金屬板損傷的類型二、車身鋼板的錘擊法修復(fù)三、前翼子板的修復(fù)作業(yè)第二節(jié) 車門(mén)面板的修復(fù)一、拉拔法修復(fù)鋼板的原理二、拉拔的方法三、車門(mén)面板的修復(fù)作業(yè)第三節(jié) 車身鋼板的收縮一、收縮錘和收縮頂鐵的應(yīng)用二、車身鋼板收縮的作業(yè)第四節(jié) 車身鋁板的修復(fù)一、鋁板修復(fù)注意事項(xiàng)二、車身鋁板修復(fù)作業(yè)第五節(jié) 車身塑料件的黏接修復(fù)一、塑料的修復(fù)方法二、黏接材料三、車身塑料件黏接修復(fù)作業(yè)第六節(jié) 車身塑料件的焊接修復(fù)一、塑料焊接原理及特點(diǎn)二、熱空氣塑料焊接設(shè)備三、塑料焊接要點(diǎn)四、車身塑料件焊接修復(fù)作業(yè)第七節(jié) 車身增強(qiáng)塑料件的修復(fù)一、修復(fù)用工具和材料二、車身增強(qiáng)塑料件修復(fù)工藝三、車身增強(qiáng)塑料件修復(fù)作業(yè)第三章 車身嚴(yán)重?fù)p傷的修復(fù)第一節(jié) 損傷診斷一、車身碰撞受力分析二、碰撞對(duì)車身的影響三、車身?yè)p傷診斷作業(yè)第二節(jié) 車身矯正一、矯正技術(shù)二、車身矯正作業(yè)第三節(jié) 車身鈑金件的更換一、鈑金件更換二、車身鈑金件更換作業(yè)第四章 車身典型損傷的修復(fù)第一節(jié) 車身表面防腐工藝一、防腐材料二、表面防腐涂層修補(bǔ)工藝第二節(jié) 酸雨的損傷與修復(fù)一、酸雨的腐蝕二、酸雨損傷的修復(fù)第三節(jié) 車身漆面劃痕的修復(fù)一、漆面劃痕的產(chǎn)生和種類二、淺度劃痕的處理三、中度劃痕的處理四、深度劃痕的修補(bǔ)五、表面銹蝕的修復(fù)參考文獻(xiàn)

圖書(shū)封面

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