新型柴油車結(jié)構(gòu)與維修

前言

　　隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國的現(xiàn)代物流業(yè)也得到了長足的發(fā)展。柴油汽車以其動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性好、污染物排放小和運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)，已成現(xiàn)代物流業(yè)中不可或缺的主要運(yùn)輸工具?！　〔裼蛙嚲S修行業(yè)每年需要新增數(shù)目龐大的從業(yè)人員，而圖書市場上有關(guān)新型柴油汽車的結(jié)構(gòu)和技術(shù)，以及維修方面的專業(yè)書籍也十分稀缺，為適應(yīng)汽車維修行業(yè)對(duì)高素質(zhì)柴油汽車專業(yè)維修人才的需要，讓他們能夠方便快捷地學(xué)會(huì)柴油汽車結(jié)構(gòu)、工作原理，掌握和提高維修技能，我們結(jié)合軍（隊(duì)）、地（方）柴油汽車使用和維修的經(jīng)驗(yàn)，并整合了大量的教學(xué)和維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，撰寫了本書?！　”鞠盗袝卜秩齼?cè)，分別為：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣。書中采用圖文結(jié)合的形式，詳盡地介紹了新型柴油汽車各主要總成和部件的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和工作原理，以及基本的維修方法和維修技術(shù)規(guī)范。各總成和零部件均有配圖，機(jī)件內(nèi)部結(jié)構(gòu)、間隙尺寸的表達(dá)則配有裝配剖面圖，使讀者更容易理解和學(xué)習(xí)，是汽車維修行業(yè)人員培訓(xùn)的不可多得的技術(shù)參考資料。同時(shí)，也可作為汽車專業(yè)院校師生的學(xué)習(xí)用書或參考資料?！　≡诒緯淖珜戇^程中，我們還借鑒和參考了部分專家、學(xué)者的研究成果和著作，整合了部分軍、地柴油汽車專業(yè)維修人員的經(jīng)驗(yàn)和資料，在此一并表示衷心感謝！　　由于受篇幅所限，無法把所有車型都一一介紹；同時(shí)，也受撰寫人員水平所限，書中難免會(huì)有疏漏之處，敬請(qǐng)專家、同行和廣大讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《新型柴油車結(jié)構(gòu)與維修：電氣》隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國的現(xiàn)代物流業(yè)也得到了長足的發(fā)展。柴油汽車以其動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性好、污染物排放小和運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)，已成現(xiàn)代物流業(yè)中不可或缺的主要運(yùn)輸工具?！　〔裼蛙嚲S修行業(yè)每年需要新增數(shù)目龐大的從業(yè)人員，而圖書市場上有關(guān)新型柴油汽車的結(jié)構(gòu)和技術(shù)，以及維修方面的專業(yè)書籍也十分稀缺，為適應(yīng)汽車維修行業(yè)對(duì)高素質(zhì)柴油汽車專業(yè)維修人才的需要。

書籍目錄

第1章 柴油車電氣系統(tǒng)維修設(shè)備與使用方法第一節(jié) 常用電氣測量設(shè)備第二節(jié) 電氣檢測與維修工具的使用第三節(jié) 維修專用示波器第2章 柴油車充電系統(tǒng)維修第一節(jié) 發(fā)電機(jī)的種類與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第二節(jié) 交流發(fā)電機(jī)工作原理與特性第三節(jié) 交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第四節(jié) 發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的檢查維修第五節(jié) 充電系統(tǒng)維修案例第3章 柴油車啟動(dòng)系統(tǒng)維修第一節(jié) 起動(dòng)機(jī)的功用與基本組成第二節(jié) 啟動(dòng)控制與冷啟動(dòng)預(yù)熱電路維修第三節(jié) 啟動(dòng)系統(tǒng)主要部件檢修、調(diào)整與試驗(yàn)第四節(jié) 啟動(dòng)系統(tǒng)維修案例第4章 柴油車蓄電池維修第一節(jié) 蓄電池正確使用與技術(shù)檢測第二節(jié) 蓄電池故障診斷與維修第三節(jié) 蓄電池常見故障診斷與維修第5章 柴油車電子控制系統(tǒng)維修第一節(jié) 電子控制的組成與功能第二節(jié) 電子控制主動(dòng)安全系統(tǒng)組成與原理第三節(jié) 電子控制被動(dòng)安全系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第四節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制的檢查與維修第6章 柴油車用電設(shè)備系統(tǒng)維修第一節(jié) 照明和信號(hào)系統(tǒng)故障與維修第二節(jié) 雨刮器和風(fēng)窗洗滌器結(jié)構(gòu)與維修第7章 柴油車信息顯示系統(tǒng)維修第一節(jié) 信息顯示系統(tǒng)電氣儀表的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第二節(jié) 信息顯示系統(tǒng)警報(bào)部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第三節(jié) 信息顯示系統(tǒng)常見故障與維修第8章 柴油車電路系統(tǒng)維修第一節(jié) 全車電路圖典型實(shí)例第二節(jié) 電氣設(shè)備電路控制器件維修第三節(jié) 導(dǎo)線色符標(biāo)識(shí)與電氣連接第9章 柴油車空調(diào)系統(tǒng)維修第一節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)的組成與分類第二節(jié) 空調(diào)制冷工作原理與主要部件結(jié)構(gòu)第三節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)的檢查與維修第四節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)故障維修案例參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1）測試燈由試燈、導(dǎo)線、測試端頭（探頭、探針）及搭鐵夾組成。測試端頭根據(jù)連接用途不同具有各種不同型號(hào)。自帶電源測試燈只是在測量手柄內(nèi)比無源測試燈多加裝了2節(jié)1.5 V干電池。　　2）無源測試燈主要用來檢查電源系統(tǒng)是否給各電氣系統(tǒng)提供電源。使用時(shí)將測試燈一端搭鐵，另一端接電氣部件的電線路接點(diǎn)，測試燈亮，說明該電氣部件電源電路沒有故障；如果測試燈不亮，再去測試第2接點(diǎn)，此時(shí)測試燈亮，則說明在第1接點(diǎn)和第2接點(diǎn)之間有斷路故障，此時(shí)如果測試燈仍然不亮，依電源方向再去測試第3接點(diǎn)……如此反復(fù)測試，直到測試燈亮為止，判斷出故障的位置?！　?）自帶電源測試燈用來檢查電氣線路的斷路和短路故障。斷路檢測時(shí)，首先斷開與電氣部件相連接的電源線路，再將測試燈一端搭鐵，另一端從電路首端開始依次測試電路各個(gè)接點(diǎn)，如果測試燈不亮，則斷路點(diǎn)為被測點(diǎn)與搭鐵之間；如果測試燈亮，說明斷路出現(xiàn)在該被測點(diǎn)與上一個(gè)被測點(diǎn)之間。短路檢測時(shí)，應(yīng)首先斷開與電氣部件相連接的電源線和搭鐵線，再使測試燈一端搭鐵；一端與余下的電氣部件電路相連接，如果出現(xiàn)測試燈亮，表示有短路（搭鐵）故障，然后依次斷開電路中的接插件，將開關(guān)打開，拆除部件等，一直到測試燈熄滅為止。　　4）測試燈不可用來測試檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的微機(jī)控制系統(tǒng)，除非在《維修手冊(cè)》中有特殊說明?！　?.用途及外形如圖1-25所示，汽車用跨接線就是一段可長可短的多股導(dǎo)線，兩端分別接有鱷魚夾或者不同形式的各種插頭，可以在不同的場合下使用。汽車電工一般都備有多種形式的跨接線，以用作特定位置的檢測。跨接線是非常實(shí)用的工具。它可用來替代被懷疑有斷路故障的導(dǎo)線，也可以在不需要某部件的功能時(shí)，用跨接線將其短路，以檢查部件的工作情況。此外，在汽車電控系統(tǒng)的故障自診斷中，常常需要用專門的跨接線（跳線）跨接在專用檢測接口內(nèi)規(guī)定的插座或插頭上，以完成調(diào)取故障碼的作業(yè)，使檢修人員能順利地進(jìn)行故障診斷。2.使用注意事項(xiàng)1）在用跨接線將電源電壓加至試驗(yàn)部件時(shí)，首先必須確認(rèn)被測部件的額定工作電壓是否與汽車電源電壓相同，以確定可否使用跨接線。否則，會(huì)因某些車輛的傳感器或噴油器等與電源電壓不匹配而造成用電設(shè)備的損壞。

圖書封面

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