神九紀(jì)實

內(nèi)容概要

《神九紀(jì)實》以紀(jì)實性報告文學(xué)的手法全景式、全方位地記錄和呈現(xiàn)“神九”和“天宮一號”在深邃蒼穹進行載人交會對接這一事件，在讀者眼前完美呈現(xiàn)這一激動人心的具有里程碑意義的時刻。它在匯集大量第一手素材的基礎(chǔ)上，完整地呈現(xiàn)“神九”載人交會對接“天宮一號”的全過程；科學(xué)解讀中國載人交會對接技術(shù)的面貌和發(fā)展，也講述此次深空“交會”背后，以及中國載人航天事業(yè)發(fā)展過程中，中國航天人為此次載人交會對接、為中國航天事業(yè)默默奉獻、表現(xiàn)航天人精神風(fēng)貌的感人故事，重點講述“神九”航天員選拔和訓(xùn)練實現(xiàn)飛天夢想的感人故事。

作者簡介

　　陳善廣，中國航天員科研訓(xùn)練中心主任、研究員、博導(dǎo)，中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總指揮。國際宇航科學(xué)院院士，《航天醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)工程》、《航天員》雜志主編，中國空間學(xué)會副理事長，中國宇航學(xué)會常務(wù)理事，清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、武漢大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等多所大學(xué)兼職教授，國家“973”重大專項首席科學(xué)家。
　　負(fù)責(zé)和參與了中國載人航天工程航天員系統(tǒng)全過程研制，歷任航天員系統(tǒng)副總設(shè)計師、總設(shè)計師、總指揮。參加了4次無人飛行、4次載人飛行試驗，特別為神舟六號、神舟七號、天宮一號、神舟八號及神舟九號任務(wù)的圓滿完成做出了突出貢獻。負(fù)責(zé)主持和參加了十幾項國家和國防重點科研項目和課題，獲得國家科技進步一等獎1項，部委級科技進步一等獎6項，二等獎7項，三等獎2項，發(fā)表論文70多篇，出版專著5部。出版多部航天科普與紀(jì)實文學(xué)作品。
　　1995年首批入選國家百千萬人才工程，2004年獲載人航天工程突出貢獻獎、中國科協(xié)“求是”杰出青年實用工程獎，2006年獲曾憲梓載人航天基金獎，科學(xué)中國人2007、2008年度人物，1998年享受政府特殊津貼。

書籍目錄

引子  凱旋：英雄行歌歸京城
第一章  集結(jié)，各路人馬在行動
  1  “遠望”出航
  2  “長征”就位
  3  “神舟”移駕
  4  試驗隊到崗
  5  航天員報到
  6  英雄素描
第二章  約會“天宮”
  1  “飛天”大演練
  2  發(fā)射：烈焰騰空耀九州
  3  “天路”：測控通信“穿針引線”
  4  “天”“神”兩相會
第三章  中國人的首次“空間站”生活
  1  進入“太空之家”的“三重門”
  2  在“天宮一號”上班
  3  衣食住行在“天宮”
  4  電波穿越大氣層
  5  輕輕地，我們走了
第四章  聚焦四子王旗
  1  “神舟”終點站
  2  英雄從天而降
  3  發(fā)現(xiàn)返回艙
  4  出艙時刻
  5  航天員任務(wù)后隔離與療養(yǎng)
附錄  “神九”訪談錄
1  “神九”乘組航天員訪談
  請全國人民放心——“神九”飛行乘組指令長景海鵬專訪
  天宇利箭——“神九”飛行乘組航天員劉旺專訪
  太空玫瑰——“神九”飛行乘組航天員劉洋專訪
2  “神九”航天員家人專訪
  我把事情想到你前邊——“神九”指令長景海鵬妻子張萍專訪
  平凡的浪漫——“神九”航天員劉旺妻子王瑋專訪
  優(yōu)秀的人也要有人追——“神九”航天員劉洋丈夫張華專訪
后記

章節(jié)摘錄

　　接力協(xié)作保成功　　飛船在太空運行時，最理想的狀態(tài)是整個測控網(wǎng)對它不間斷地進行跟蹤和洳控，但目前即便考慮到國內(nèi)站，也考慮海外建站、國際聯(lián)網(wǎng)，包括正在發(fā)展的中繼衛(wèi)星手段，還是不能達到全覆蓋。航天器從國內(nèi)發(fā)射場起飛后，首先由陸地測控站提供接力測控，到海上測控范圍以后，“遠望號”船隊就開始了它的歷史使命，提供接力測控。　　在即將到來的測控任務(wù)當(dāng)中，3艘測量船任務(wù)各不相同：“遠望五號”主要和青島站搭接，是陸海交接的橋頭堡，承擔(dān)著飛船太陽能電池帆板展開、入軌段、變軌段、撤離段和第一、第二次交會對接段的測控通信任務(wù)；“遠望三號”需要承擔(dān)第一、第二次交會對接段測控通信任務(wù)；“遠望六號”要完成飛船入軌后工況處理、應(yīng)急返回數(shù)據(jù)注入、變軌段和第二次手動交會對接等關(guān)鍵弧段測控通信任務(wù)。在長達13天的海上測控任務(wù)中，“遠望五號”和“遠望三號”、“遠望六號”船隊接力，擔(dān)負(fù)著“神舟九號”飛船入軌后太陽能電池帆板展開、中繼天線展開、飛船軌道維持、自動和手控交會對接以及飛船撤離、返回等海上測控通信任務(wù)，共要承擔(dān)共計7個關(guān)鍵圈次、11個關(guān)鍵弧段的測控通信任務(wù)。　　3艘測量船在“神舟九號”飛船與“天宮一號”目標(biāo)飛行器兩次交會對接前都需要進行遠距離機動航行，并重新排列位置，3艘船互相搭接，就為第二次交會對接延長了對接走廊，從陸地到海上，對接走廊很長，可以確保第二次交會對接的順利完成。其中“遠望六號”船需要從南半球到北半球連續(xù)機動2000多海里，到達第二測控海區(qū)后，與“遠望三號”和“遠望五號”船搭接構(gòu)成二次對接的“測控通信走廊”，測量船抵達新的任務(wù)海域后，馬上就得投入任務(wù)實施，為進一步延長航天員手控對接過程測控通信連續(xù)覆蓋提供有力保證。在“神舟九號”飛船發(fā)射升空之后，“遠望三號”船將跨越南北兩個半球，在千里海域范圍內(nèi)對飛船對接進行測控，并對飛船對接后的狀態(tài)進行監(jiān)視確認(rèn)。2000多海里，對于航海系統(tǒng)來說意味著船舶在這5天時間里不能出一點問題，必須保證全速；對于機電系統(tǒng)來說意味著船兩臺主機和幾百臺設(shè)備必須24小時全力工作保障船舶主動力、主電力、制冷系統(tǒng)、減搖裝置有效運行；對于測控、通信系統(tǒng)來說意味著船舶在全速航行的震動和晃動下必須毫發(fā)無損，不能對任何設(shè)備造成松動、損傷。千里機動不僅是趕路，還是考驗?！　〕Ｄ暾鲬?zhàn)三大洋的“遠望號”測量船隊遠離國土，走過了難忘的風(fēng)雨春秋，在茫茫大洋上追隨著電波的消失方向，圓滿完成了多次對運載火箭、航天器的海上測控任務(wù)。浩瀚的大洋上，測量船如一葉扁舟，科技人員拋開暈船、枯燥等個人生理上遇到的困難不說，幾乎每次任務(wù)中，他們都有親屬或病或故、或新婚未來得及休婚假……20載歲月飛逝，作為以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時代精神的生動體現(xiàn)，中國載人航天精神已深深融入“遠望號”每一位船員心中。老一輩航天人形成的載人航天精神，在以80后為主的測量船船員身上得到了傳承?，F(xiàn)在等待他們的，是接下來的10余天，飛船運行的100多個圈次，10余個關(guān)鍵弧段的測控考驗。我們相信，久經(jīng)考驗的遠望人將再次以智慧、勇氣與付出，向祖國和人民呈上一份滿分答卷。太平洋的夜靜悄悄。浪花拍打著船舷，海風(fēng)中蘊藏著一種期待和自豪?！　?0多年來，中國航天遠洋測量船隊80次遠征大洋，完成100余次航天測控任務(wù)，累計海上作業(yè)10000余天，測控成功率達100%。隨著祖國航天事業(yè)的飛速發(fā)展，“遠望號”測量船也將更頻繁地出征大洋，一年之中要在海上執(zhí)行測控任務(wù)的時間越來越長。中國載人航天事業(yè)正是有這樣一支甘于寂寞、樂于奉獻的年輕隊伍，才會取得今天的成就和輝煌?！　　?/pre>



媒體關(guān)注與評論
　　《神九紀(jì)實》全景展現(xiàn)“天宮一號”與“神舟九號”載人交會對接任務(wù)會過程，深入淺出地解讀了“神九”任務(wù)的亮點、難點、重點和關(guān)鍵點，是一本集權(quán)威性、獨家性、人文性、勵志性為一體的讀物，值得一讀。　　——“神九”乘組：景海鵬、劉洋、劉旺


編輯推薦
　　20萬字一手材料鮮活描述，110張獨家圖片真實再現(xiàn)，20位航天專家傾情受訪，3位飛天英雄鼎力支持。





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