20世紀中國科學(xué)口述史*我的南極之旅

前言

我喜歡冬天，喜歡漫天的雪，喜歡冰雪的原野和冰雪中沉睡不醒的小湖。    如今終于來到南極，這是一個只有冬天的寒冷、孤寂的世界。    這里動人的還是雪景，雪花一年到頭依戀著寒冷的大地。不論什么時候，你爬上寒光凜冽的冰原，或是走向山中幽暗的谷地，或是躑躅在浪花拍岸的海灘，雪花毫不經(jīng)意雕琢的風(fēng)景，總是那樣令人驚喜，令人感動。下雪是十分神圣的時刻，伴著黎明和黑夜而生的雪花，不知什么時候，也不知來自何方，漫天雪花像無數(shù)的小精靈在天上飛來飛去，一邊編織天幕最靈動的圖畫。它們靜靜地飛翔，從容地、不慌不忙地，仿佛要盡量延長在天空散步的時間。因為它們知道，那飄逸的、婀娜多姿的飛雪是它們的花季年華，展示了它們的青春與活力。一旦降落在地，就意味著告別浪漫的青春，寒冷將凝固它們的生命，變成亙古不化的冰川了。    多數(shù)的時候，飛雪是與暴風(fēng)結(jié)伴而來，那就很少有詩意了。暴風(fēng)雪是這兒的常客，它往往令人想起性格暴戾的嬌慣壞了的野小子。它是那么狂傲，不耐煩地吹著尖厲的口哨，挾裹著飛雪，從海灣掠過冰原，向著岸邊的考察站橫沖直撞而來。剎那間，天翻地覆，海起狂瀾，天地昏暗，什么也看不見了。海中的陡崖和礁石隱而不見，躲在冰上的企鵝、海豹不見蹤影。仿佛是幾百輛蒸汽機車同時怒吼，發(fā)出震撼大地的呼嘯。暴風(fēng)雪粗暴地推掇一切擋在面前的東西，不管是笨重的運輸車輛，還是屹立在冰坡上的房屋，只聽見鋼鐵的撞擊，撕裂的呻吟，痛苦的悲號，久久不息。多少個夜晚，我被暴風(fēng)雪從夢中驚醒，不得不鉆出睡袋，冒著風(fēng)雪搶救棲身的小帳篷。即使后來住進了堅固的考察站，但那恐怖的風(fēng)聲也使人難以入睡。    可怕的南極的風(fēng)雪??！    南極的景色比起世界任何地方都要單調(diào)，這是實情。這廣袤的大陸和許多島嶼，居然找不到一棵樹，沒有高大的喬木和叢生的灌木，也見不到鮮花和碧綠的草地。我在冰天雪地里跋涉，舉目四顧，找不到哪怕一星半點的綠色。寒冷擋住了春天的腳步??！可是有一次，我在經(jīng)常走過的山坡上，在我的腳底下，竟然發(fā)現(xiàn)了亮晶晶的玻璃似的冰殼，那里一個個隔開的小空間，如同微小的玻璃溫室，充滿黃澄澄的陽光。我驚訝極了，不由得躬身屈腰，俯看著冰殼底下，里面居然生長著南極的植物地衣，綻放著綠色，洋溢著生命的熱情，那一片冰雪似乎變成了綠茵茵的草地。在寒冷的南極，在沒有土壤的冰下，生命如此頑強地抗衡著環(huán)境的惡劣，這是多么偉大、多么迷人的風(fēng)景！    我還記得，當夏天的太陽像玩瘋了的孩子半夜里還呆在天空的“白夜”時分，我也時而坐在海邊積雪很深的高地上，向著遠方眺望。那海天相接之處，晝與夜交替的精彩表演正在拉開序幕。絢麗的云霞和波動的海水蒙上了濃濃的睡意，似乎再也打不起精神了，可是那頑皮的太陽卻把眼睛睜得大大的，盡管哈欠連連，卻掙扎著，跳躍著，企圖抵抗不斷襲來的睡意。這時，風(fēng)停了，浪也息了，冰上的企鵝們熬不過，也垂頭縮頸停止了喧嘩。終于，像是樂池中的指揮一聲令下，厚厚的紫水晶色大幕從天際垂落，掩蓋了橙黃的黃昏和紅石榴似的海水，白的冰岸、銀的雪原都沉入暮靄，漫長的白夜終于閉上眼睛睡著了。    這時，我不僅領(lǐng)略了黑夜征服白晝的艱難，也從這一幕光明與黑暗的天象變化，理解了生與死的交替。死亡是這般的莊嚴，這般的輝煌！在生命無可奈何地走向死亡之前，盡管心里知道這一天這一刻是必然會來的，任何人，天王老子也好，一介草民也好，誰也休想躲過這一劫，那么就在死神降臨之前，像夏日南極的太陽一樣，活得有滋有味，活得多彩多姿，活得讓人難忘吧。    《我的南極之旅》是兩次前往南極的記錄，一次是1984—1985年，一次是1990—1991年。在這些難忘的日子里，我與參加南極考察的中國科學(xué)家們和海員們的近距離接觸，在風(fēng)雪中，在風(fēng)浪顛簸中，在生與死的搏斗中和他們一起度過的那些日日夜夜，才是最值得懷念的。    本書正文分為三篇，第一篇《暴風(fēng)雪的夏天》，是首次赴南極回國后應(yīng)光明日報出版社之約寫成的，1986年12月出版。10多年后，湖南教育出版社匯編一套《中國科普佳作精選》，該書有幸忝列末座，于1999年再次出版。    第二篇《重返南極》和第三篇《踏上歸途》是1990—1991年前往南極的隨筆。這次，我沒有采訪任務(wù)，但也積累了不少素材，回國后除《光明日報》發(fā)表了幾篇通訊，其余的大部分，包括“夏至登雪山”、“納爾遜島的捷克站”，以及復(fù)活節(jié)島、塔希提島(大溪地)、塔斯馬尼亞島的見聞，散見于國內(nèi)多家報刊，記得有《科技日報》、《中國科學(xué)報》、《科幻世界》、《知識就是力量》、《科學(xué)與生活》等，但始終未能成書，有些內(nèi)容多年來也未加整理。如訪問許光健大使的重要談話和乘直升機訪問喬治王島各國考察站的情形，這次是第一次披露。此外，附錄的三篇文字，也透露了中國早期南極考察史上的人與事，多少有一點史料價值。    我一直認為，新聞記者采寫的新聞是短命的、轉(zhuǎn)瞬即逝的，一旦時過境遷，記者筆下的文字也就與時俱亡了。因此，雖然大半生從事新聞采訪，接觸了一些人與事，寫過一些或長或短的文字，但我也是隨寫隨風(fēng)而散，并不想去留下什么永恒。如今中國首次南極考察已經(jīng)過去27年，我聽小兒金雷說，他不久前去了長城站，當初建設(shè)的樓房不堪風(fēng)雪嚴寒已成危房，我腦海中的記憶和當年的文字也愈加渺茫、模糊了。    應(yīng)《20世紀中國科學(xué)口述史》叢書編委會之邀，我將過去采寫的有關(guān)南極的文字、照片整理出來。遵循叢書有關(guān)規(guī)定：選題內(nèi)容須以作者“親歷”敘事為原則，此次重新出版，加配了圖片，刪除了《暴風(fēng)雪的夏天》第五章概述南極探險史的有關(guān)內(nèi)容，更換了小標題，第一章開頭部分做了一點變動，其他內(nèi)容基本維持原貌。    借此機會，向我的親人表示感謝，感謝他們對我去南極的理解和支持。向湖南教育出版社表示感謝，并向新華社駐智利記者劉瑞常、光明日報駐澳大利亞記者薛?？?，人民日報駐阿根廷記者管彥忠以及他們的夫人，表示衷心的遲到的謝意。    2011年6月于北京

內(nèi)容概要

一本與地球最南端的南極親密接觸的實錄，包含了許多中國人遠行到達南極冰雪世界的故事。
輕松的筆調(diào)，親身的經(jīng)歷，回顧了中國人建成第一個南極科學(xué)考察站的艱辛和自豪，也帶著我們回到上個世紀南半球風(fēng)雪彌漫的日子，領(lǐng)略冰天雪地的寒冷和暴風(fēng)雪的肆虐，近距離觀察那里的企鵝、海豹、南極毛海獅以及眾多禽烏們，而且親眼目睹科學(xué)家們在波浪中、在冰原上、在廣漠的天空，探索南極奧秘的無比喜悅。
作者細致入微地刻畫了中國科學(xué)家和海員們的精神風(fēng)貌，同時也多角度地展現(xiàn)了各國科學(xué)家在南極的艱辛、真誠的友情和多姿多彩的生活。在他筆下，異國他鄉(xiāng)，冰海雪崖，寂寞孤島，也處處閃耀著令人著迷的光彩。
 昨天的新聞，今天已成為歷史。于是，本書也是中國科技史上一個重大事件的珍貴回憶。

作者簡介

金濤，安徽黟縣人，生于1940年，高級編輯，畢業(yè)于北京大學(xué)。曾在中共中央黨校政策研究室任教員，后在光明日報社當記者、編輯、機動記者部副主任、記者部主任，科學(xué)普及出版社社長兼總編輯。曾是中國科協(xié)第五屆全委會委員，中國作家協(xié)會會員，中國科普作家協(xié)會副理事長。1984～1985年，受光明日報派遣，他以特派記者身份參加我國首次南極考察，并被國家南極考察委員會授予二等功。1990～1991年，受國家南極考察委員會派遣再赴南極洲，與浙江電視臺一道，參與策劃、拍攝制作科普專題片《南極與人類》。該片在世界南極科學(xué)大會播出，獲得好評，并獲廣電部授予的一等獎。1991年，獲當時中國新聞工作者最高獎——首屆“范長江新聞獎”提名榮譽。1996年被國家科委、中國科協(xié)等部委授予全國先進科普工作者稱號。享受政府特殊津貼。

書籍目錄

前言
第1篇　暴風(fēng)雪的夏天
　我的夢
　到南極去
　地球最南端的城市
　最后一個晚上
　南極地名是一部探險史
　前面發(fā)現(xiàn)了冰山
　你好，喬治王島
　初訪南極洲
　新年之夜
　鄰里之間
　訪問企鵝的王國
　風(fēng)雪長城站
　冰海探險
　象島和磷蝦
　挺進南極圈
　別林斯高晉海的風(fēng)暴
　登上雷克魯斯角
　喬治灣的死火山
　舟中夜話
　大海的禮物
　……
第2篇　重返南極
第3篇　踏上歸途
附錄

章節(jié)摘錄

“……將近1577年底時，英國航海家弗朗西斯·德雷克起航駛向南美洲的太平洋海岸。當時，英國和西班牙實際處于戰(zhàn)爭狀態(tài)，膽大的英國航海者時常在美洲掠奪西班牙人的財產(chǎn)而致富。西班牙對美洲的大西洋海岸戒備森嚴，但認為太平洋海岸安全無虞，因而并未加以防范?！卑⑽髂蚪又榻B了德雷克海峽名稱的由來，“德雷克穿過麥哲倫海峽，于1578年9月6日抵達太平洋。在那里遇到暴風(fēng)雨，把他吹向了南方。風(fēng)推動著他長驅(qū)南下，終于使他發(fā)現(xiàn)了火地不過是一個島?；鸬貚u以南依然是茫茫大海。這一片海面現(xiàn)在就叫德雷克海峽?！?   弗朗西斯·德雷克(1540—1596)在英王伊麗莎白時代曾為海盜，后來才被封為爵士。阿西莫夫在書中的附注里提到，德雷克是“英國海軍將領(lǐng)、航海家，曾積極參加與西班牙爭奪殖民地的戰(zhàn)爭”。他還強調(diào)指出：“德雷克根本沒有停下來從事任何探險考察，他只一味地掠奪。在美洲太平洋沿岸一帶盡情搶掠一番之后，他便越過太平洋滿載而歸了?！?   離開南美，駛向我們這次漫長航程的目的地——南設(shè)得蘭群島的喬治王島，經(jīng)過的這道海峽便是以德雷克的名字命名的。我從心底發(fā)出一絲苦笑，它的名字竟是一個海盜，眼前這波瀾壯闊的大海喲。    打開南極洲地圖，那1390萬平方千米的冰雪高原，加上環(huán)抱著它的3500萬平方千米的南極海域，以人名命名的例子屢見不鮮。喬治五世地、彼得一世島、愛德華七世半島、查爾斯王子山、瑪麗皇后地、朗希爾德公主海岸、毛德皇后地、瑪塔公主海岸等，南極洲的山脈、島嶼、海岸、冰架、海峽，就是以這些國王、皇后、公主、王子以及探險家、船長甚至海盜的名字命名的。研究南極的地名肯定是饒有興味的課題，南極的地名實際上就是一部南極探險史。    不過，你也可以從中發(fā)現(xiàn)一個不容忽視的現(xiàn)實，這里絕對找不到以中華民族命名的地名，哪怕是彈丸之地的小島，或者一片荒涼的冰架。    想到這里，我的心情不禁有些黯然。    誰最早發(fā)現(xiàn)了南極洲呢？這個問題似乎并不像哥倫布“發(fā)現(xiàn)”了美洲大陸那樣獲得舉世一致的公認，圍繞最早發(fā)現(xiàn)南極洲的榮譽，筆墨官司至今沒有結(jié)束，甚至永遠不會結(jié)束。    看起來這是地理發(fā)現(xiàn)史上一個很普通的問題，但是透過探險史上的爭論，不難看出，某些國家實際上不加掩飾地流露出對南極洲這塊土地的領(lǐng)土要求。根據(jù)誰先發(fā)現(xiàn)誰先得的法則，不少國家早已把南極的一部分納人本國的版圖。因此，是誰最先發(fā)現(xiàn)了南極，或者最先發(fā)現(xiàn)了某個島嶼或者一塊冰岸，都不是一件小事。它可能涉及南極的領(lǐng)土、資源之爭，因此，這是一個需要小心翼翼地加以回避的敏感問題。    我在前往南極的旅途中，曾在美國紐約短暫逗留。說來也是很巧，就在我到達紐約的次日，聯(lián)合國第39屆會議就秘書長關(guān)于南極洲問題的一份長達86頁的報告，進行了一般性辯論。聯(lián)合國秘書長的報告是根據(jù)大會1983年12月15日38／77號決議，請他“編寫一份關(guān)于南極洲所有各方面的全面、翔實和客觀的研究報告，編寫時應(yīng)充分考慮到《南極條約》和其他有關(guān)因素”。在我駐聯(lián)合國外交官武秉倫同志協(xié)助下，我到紐約聯(lián)合國總部索取了這份報告的中文本。    “19世紀，探險家發(fā)現(xiàn)了南極洲，”聯(lián)合國秘書長的報告小心翼翼地避開了令人敏感的發(fā)現(xiàn)權(quán)的爭論，用了一句籠而統(tǒng)之的提法，“他們到達南極洲各地，并加以繪圖，因此，南極洲科學(xué)勘探時代到了，美國、不列顛、俄國、挪威、法國等國的船員也開始對南極洲的海洋資源，主要是海豹和鯨魚，從事商業(yè)性開采?！?   秘書長的報告沒有回避這樣的事實，他強調(diào)指出：“19世紀后葉，活動增加，逐漸涉及邊遠地區(qū)，因此，各國開始認真考慮在南極洲的本國利益。由于本國的利益，許多國家競相在南極洲劃分地盤。20世紀初以來，7個國家，澳大利亞、阿根廷、智利、法國、新西蘭、挪威、大不列顛及北愛爾蘭聯(lián)合王國，分別在其本國立法和國際聲明中，對一部分的南極洲作出了正式的、單邊的領(lǐng)土主權(quán)要求?！?   撇開這些，我們客觀地回顧一下100多年來的南極探險史。下面提到的許多勇敢的探險家的名字是當之無愧地載人史冊的，他們的功績以及對南極事業(yè)的貢獻，得到了舉世的公認。    我們的考察船即將抵達的南設(shè)得蘭群島，是1819年10月英國海軍軍官威廉·史密斯發(fā)現(xiàn)的，這個英國人用蘇格蘭以北的設(shè)得蘭群島的名字給這個新發(fā)現(xiàn)的群島命名。此后，英國海軍中校愛德華·布蘭斯菲爾德繪制了南設(shè)得蘭群島的海圖，并且在1920年1月南行到了南緯64度30分的地方，隱約地看到了南方的陸地?，F(xiàn)在橫亙在南設(shè)得蘭群島與南極半島之間的一道海峽，便是以他的名字命名的。在隨后南極考察的日子里，我將不斷地提到這些人的名字，因為海島、海峽是他們命名的。    自從阿蒙森、斯科特征服南極點之后，南極探險史上的英雄時代也隨之結(jié)束了。對于南極事業(yè)來說，它已進入到一個新的時代，這就是從20世紀40年代到今天的常年考察站考察時代。    這里特別要提到1957年至1958年的國際地球物理年對南極科學(xué)考察事業(yè)的推動。這是南極考察史上規(guī)模最大的一次國際合作，有121個國家的科學(xué)家參加，有12個國家在南極設(shè)立了67個觀測站。如美國在南極點設(shè)立的阿蒙森一斯科特站，蘇聯(lián)在東南極內(nèi)陸冰穹(南緯78度28分，東經(jīng)106度48分)設(shè)立了東方站，法國在南磁極(南緯66度33分，東經(jīng)140度)設(shè)立了迪蒙·迪維爾站。一個以南極大陸為中心、遍及南極沿海島嶼的觀測網(wǎng)終于形成，在超高層大氣物理、極光、氣象、地磁、地貌、地震、地質(zhì)、生物、海洋等學(xué)科領(lǐng)域取得了重大成果。    單槍匹馬的探險活動已經(jīng)被有計劃、有組織的定位科學(xué)考察所代替，人類對南極的探索已經(jīng)建立在更加科學(xué)的基礎(chǔ)之上。從這以后，已有18個國家在南極建立了40多個常年科學(xué)考察基地，還有100多個夏季站。為了確保南極只用于和平目的，成為國際科學(xué)研究的場所，1959年12月1日12個國家在華盛頓簽訂了《南極條約》，他們是阿根廷、澳大利亞、比利時、智利、法國、日本、新西蘭、挪威、南非、蘇聯(lián)、英國、美國。這12國是《南極條約》的原始締約國。此后又有20個國家加入這項條約。我國是1983年正式加入《南極條約》的，成為它的成員國之一。    從庫克船長尋找未知的南方大陸到現(xiàn)在，兩個世紀已經(jīng)過去。從勇敢的阿蒙森、斯科特登上南極極點至今，也快80年了。今天，我們中華民族第一次派出了自己的探險隊，遠涉重洋，向地球的最南端挺進，幾代中國人的南極夢終于夢想成真。    我怎能不為此激動萬分，并且感到自豪？我站在船舷，倚著欄桿，眺望著德雷克海峽翻涌的海浪，我的心潮也猶如這一刻不能安寧的大海……    P27-30

編輯推薦

金濤編著的這本《我的南極之旅》以輕松的筆調(diào)，記錄了作者的兩次南極之旅，一次是1984—1985年，一次是1990—1991年。通過本書，我們可以領(lǐng)略到冰天雪地的寒冷和暴風(fēng)雪的肆虐，近距離觀察那里的企鵝、海豹、南極毛海獅以及眾多禽鳥們……

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    20世紀中國科學(xué)口述史*我的南極之旅 PDF格式下載

---