出版時(shí)間:1970-1 出版社:湖北教育 作者:托馬斯·布蘭登伯格 頁數(shù):48
前言
5000年前,人類發(fā)明了輪子,這可能是人類歷史上最偉大的發(fā)明。隨后的幾千年里,人類不停地思考,如何才能將輪子的優(yōu)勢用于搬運(yùn)物品。于是,第一個(gè)能夠自行向前運(yùn)動(dòng)的交通工具——汽車誕生了?,F(xiàn)在,全球轎車多達(dá)5億輛。汽車與我們的日常生活已經(jīng)息息相關(guān)?! 牡谝惠v汽車的發(fā)明,到現(xiàn)今陸路交通運(yùn)輸工具的世界速度記錄,《汽車史話》講述了汽車艱辛的發(fā)展歷程?,F(xiàn)在,人們在追求更高的速度、更舒適的駕駛環(huán)境的同時(shí),開始注重安全和環(huán)保,而這一切都是對設(shè)計(jì)師們的更大挑戰(zhàn)。本書通過文字、圖片和功能示意圖,為讀者展示了汽車及其重要部件是如何運(yùn)作的??赐瓯緯?,相信年輕的讀者都會(huì)渴望將來駕駛自己的汽車漫游四方。 現(xiàn)在,無論是步行還是騎自行車,我們所遵守的交通規(guī)則在很大程度上都受制于汽車行駛法規(guī)。人們駕駛汽車時(shí)還需要注意一些問題,除了速度外,應(yīng)更多地考慮安全駕駛和體諒他人,這樣才能更有效地避免大家都陷于堵車的困境中?! ”緯幸舱劦搅藫碛衅嚭蟮臉啡?,成為一名賽車手的途徑,以及汽車研究人員和制造商對未來汽車發(fā)展方向的探討。
內(nèi)容概要
《WAS IST WAS:汽車史話》通過文字、圖片和功能示意圖,為讀者展示了汽車及其重要部件是如何運(yùn)作的。看完《之汽車史話》后,相信年輕的讀者都會(huì)渴望將來駕駛自己的汽車漫游四方。現(xiàn)在,無論是步行還是騎自行車,我們所遵守的交通規(guī)則在很大程度上都受制于汽車行駛法規(guī)。人們駕駛汽車時(shí)還需要注意一些問題,除了速度外,應(yīng)更多地考慮安全駕駛和體諒他人,這樣才能更有效地避免大家都陷于堵車的困境中。
書籍目錄
汽車的發(fā)明汽車的百年誕辰是什么時(shí)候?汽車的前身是什么?第一輛汽車為什么需要配備一名火夫?最初的汽車是如何驅(qū)動(dòng)的?第一臺四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的制造者是誰?第一輛戴姆勒汽車有幾個(gè)輪子?汽車是如何運(yùn)行的汽車有哪些種類?四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是如何工作的?為什么柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要火花塞?為什么汽車需要變速擋?汽車的擋位如何轉(zhuǎn)換?什么是差速器?發(fā)電機(jī)有什么用途?汽車上的電力用在什么地方?已經(jīng)出現(xiàn)智能汽車了嗎?汽車如何制動(dòng)?什么是ABS?安全氣囊的最快彈開速度有多快?汽車制造人們?yōu)槭裁锤櫧鸸谀??新款汽車是如何誕生的?鏡子把戲是如何奏效的?車身如何在電腦上成型?哪些測試需要在風(fēng)洞中進(jìn)行?汽車是如何進(jìn)行組裝的?誰在車廠中舉行“婚禮”?汽車交通運(yùn)輸為什么要制定交通法規(guī)?如何成為一名合格的駕駛員?什么是TOV?如何測試新車?賽場上的汽車什么是F1?如何才能成為賽車手?什么是汽車?yán)悾磕姆N汽車啟動(dòng)最快?汽車的最高時(shí)速可達(dá)到多少?未來的汽車電腦可以代替駕駛員嗎?汽車駕駛能由衛(wèi)星操縱嗎?可以用插座為汽車充電嗎?電動(dòng)車有發(fā)展前景嗎?我們?yōu)槭裁床焕锰柲軄眚?qū)動(dòng)汽車?未來的汽車會(huì)是怎樣的?如何降低油耗?對汽車而言,環(huán)保為什么如此艱難?真的有“綠色汽車”嗎?名詞索引
章節(jié)摘錄
導(dǎo)航儀的工作效果十分顯著,但是,如果駕駛員不遵從電腦上指示的路線。汽車在行駛過程中還是會(huì)出現(xiàn)一些差錯(cuò)?! 榱吮M可能地完善導(dǎo)航儀的功能,設(shè)計(jì)師們又結(jié)合GPS為汽車設(shè)計(jì)了電子領(lǐng)航員。GPS是全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的縮寫。利用GPS,航行在大海上的船只可以保持航向。GPS得以正常使用的前提是活動(dòng)目標(biāo)上必須有一個(gè)小小的信號接收器,這個(gè)信號接收器通過無線電波。至少同時(shí)與三顆衛(wèi)星連接。通過計(jì)算衛(wèi)星與地面車輛之間無線電波的長度,電腦可以快速確定地面車輛的坐標(biāo)。隨后,電腦會(huì)將所獲坐標(biāo)與電子地圖上的數(shù)值進(jìn)行比對,這樣,駕駛員很快就可以確定自己的具體方位了。 安裝該系統(tǒng)后,你就再也不用翻閱厚重復(fù)雜的地圖集了,并且在任何一個(gè)城市都不用擔(dān)心迷路。想要在巴黎進(jìn)行一次浪漫的自駕游,只需要購買一張裝有巴黎電子地圖的CD就萬事大吉了?! ∪绻€需要額外的幫助,那么就聯(lián)絡(luò)信息服務(wù)商,信息中心會(huì)通過汽車收音機(jī)將所需信息傳遞過來。到目前為止,電子導(dǎo)航員在歐洲絕大多數(shù)道路和人口、工業(yè)密集區(qū)工作成效顯著。如果仔細(xì)觀察,你會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在路面上有些汽車沒有排氣管,汽車尾部的煙塵也不見了。這些汽車以電力作為驅(qū)動(dòng)力。第一代蓄電池驅(qū)動(dòng)車還有長長的螺旋管,所以這種微型轎車的行駛速度很慢。在城區(qū)平坦的馬路上,這種電動(dòng)汽車還可以正常行駛,但在鄉(xiāng)間小路上,這種車就舉步維艱了?! ‖F(xiàn)在,人們可以購買現(xiàn)代新型電動(dòng)車。這種車的底板上裝有多塊鉛蓄電池,每一塊鉛蓄電池的重量和普通汽車蓄電池的重量差不多。但這也是現(xiàn)代新型蓄電池驅(qū)動(dòng)車的缺陷——蓄電池太重也太貴了。一塊充滿電的蓄電池只能讓車輛行駛100:千米。如果想繼續(xù)前進(jìn),就必須更換蓄電池或利用插座為蓄電池重新充電,而每一塊蓄電池充滿電都需要大約半天的時(shí)間。這樣看來,使用蓄電池驅(qū)動(dòng)汽車根本不環(huán)保。為了給汽車充電,發(fā)電廠必須加大發(fā)電量,而火力發(fā)電廠在發(fā)電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量廢氣。 ……
編輯推薦
從卡爾·奔馳的第一輛內(nèi)燃機(jī)車到太陽能汽車,汽車的發(fā)展史已經(jīng)轟轟烈烈地向前推進(jìn)了一百多年。汽車是如何產(chǎn)生的?發(fā)動(dòng)機(jī)是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的?F1是什么意思?未來的交通狀況又會(huì)如何?……與汽車有關(guān)的話題總是為人們津津樂道。無論你是否擁有汽車,只要你在行走、騎車,甚至滑滑板,其實(shí)就已經(jīng)在參與公共交通活動(dòng)了。知名科學(xué)記者托馬斯-布蘭登伯格先生以淺顯易懂的文字,配以大量清晰的圖片和示意圖,為我們講述了汽車的發(fā)展史、汽車的運(yùn)行方式以及汽車對于人類社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步的意義。
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