汽車安全氣囊系統(tǒng)故障診斷圖解

內(nèi)容概要

本書從使用和維修的角度出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了各種汽車安全氣囊的組成、工作原理、故障診斷與檢查方法。全書內(nèi)容分為五章，分別介紹了安全氣囊的基本知識(shí)、安全氣囊的維修知識(shí)、安全氣囊系統(tǒng)的故障自診斷、典型汽車SRS的故障診斷和SRS案例分析。    本書內(nèi)容通俗易懂，圖文并茂，理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)用性強(qiáng)，適用于現(xiàn)代汽車維修人員及技術(shù)人員參考使用，也可作為大中專院校汽車專業(yè)及相關(guān)專業(yè)大中專學(xué)生的學(xué)習(xí)參考書。

書籍目錄

1  安全氣囊系統(tǒng)的基本知識(shí)  一、安全氣囊的作用與分類  二、安全氣囊的組成與工作原理  三、碰撞傳感器  四、氣囊組件  五、安全氣囊電子控制單元（ECU）  六、安全氣囊系統(tǒng)電路  七、線束連接器  八、機(jī)械式安全氣囊  九、內(nèi)置傳感器式安全氣囊系統(tǒng)  十、兩次動(dòng)作雙安全氣囊系統(tǒng)2  安全氣囊維修知識(shí)  一、安全氣囊系統(tǒng)故障診斷基本流程  二、安全氣囊檢修注意事項(xiàng)  三、安全氣囊故障診斷方法  四、安全氣囊系統(tǒng)零部件的拆裝技巧  五、報(bào)廢安全氣囊的引爆方法3  安全氣囊系統(tǒng)的故障自診斷  一、豐田車系SRS故障自診斷  二、本田車系SRS故障自診斷  三、日產(chǎn)車系SRS故障自診斷  四、馬自達(dá)車系SRS故障自診斷  五、三菱車系SRS故障自診斷  六、通用車系SRS故障自診斷  七、福特車系SRS故障自診斷  八、奔馳車系SRS故障自診斷  九、寶馬車系SRS故障自診斷4  典型汽車SRS的故障診斷  一、上海別克凱越轎車SRS的故障診斷  二、廣州本田雅閣轎車SRS的故障診斷  三、北京現(xiàn)代索納塔轎車SRS的故障診斷  四、愛麗舍轎車SRS的故障診斷  五、威馳轎車SRS的故障診斷  六、天籟轎車SRS的故障診斷  七、風(fēng)神藍(lán)鳥轎車SRS的故障診斷  八、一汽馬自達(dá)A6轎車SRS的故障診斷  九、雷克薩斯LS430轎車SRS的故障診斷  十、沃爾沃（富豪）轎車SRS的故障診斷5  SRS案例分析

章節(jié)摘錄

　　一、安全氣囊的作用與分類　　1.安全氣囊的作用　　安全氣囊（SRS）是最近發(fā)展起來(lái)的被動(dòng)安全裝置。它對(duì)駕駛?cè)撕统藛T的頭部、頸部安全有著十分明顯的保護(hù)作用。特別是在汽車正面碰撞和側(cè)面碰撞時(shí)，其保護(hù)作用尤為明顯。安全統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，汽車發(fā)生事故時(shí)，人體胸部以上受傷的幾率高達(dá)75％以上，而座椅安全帶對(duì)人體胸部以上的保護(hù)作用十分有限。尤其是車速較快時(shí)更是如此?！　〈送?，由于時(shí)間匆忙、個(gè)人習(xí)慣或怕麻煩等多種原因，并非所有的應(yīng)該佩帶者都會(huì)在汽車行駛前系好安全帶。所以，安全氣囊主要是針對(duì)駕駛?cè)撕统藛T上體，特別是頭部和頸部在撞車時(shí)的安全而設(shè)計(jì)的，而且一般汽車出廠時(shí)就已安裝在車內(nèi)，無(wú)需人們有意識(shí)地去完成“佩帶”這一動(dòng)作。因此，它可隨時(shí)隨地的保護(hù)人們的安全，更容易被人們所接受?！　“踩珰饽以谄嚢l(fā)生碰撞事故時(shí)，對(duì)人體的保護(hù)作用如下：　?。?）無(wú)安全氣囊。且駕駛?cè)宋聪蛋踩珟r(shí)的碰撞情形　?。?）無(wú)安全氣囊，且前乘員未系安全帶時(shí)的碰撞情形　?。?）無(wú)安全氣囊，且駕駛?cè)讼瞪习踩珟r(shí)的碰撞情形　?。?）有安全氣囊，但駕駛?cè)宋聪蛋踩珟r(shí)的碰撞情形　　2.安全氣囊的應(yīng)用現(xiàn)狀　　1953年8月，赫特里克首次提出了“汽車用安全氣囊防護(hù)裝置”并獲得了“汽車緩沖安全裝置”的美國(guó)專利，但未被廣泛接受和認(rèn)可，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的美國(guó)人更傾向于安裝安全帶。當(dāng)美國(guó)高速公路行車安全管理局意識(shí)到只有不到15％的汽車駕駛?cè)撕统藛T使用安全帶時(shí)，才開始考慮安全氣囊。因而，安全氣囊的安裝一直推遲到1975年8月，并且在后來(lái)制定的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）規(guī)定，以后生產(chǎn)的轎車必須安裝駕駛?cè)吮粍?dòng)安全裝置。到1992年底，美國(guó)已有1000多萬(wàn)輛汽車裝備了安全氣囊系統(tǒng)，從l994年起開始給副駕駛?cè)俗惭b被動(dòng)安全裝置。l997年以后，為前排座安裝雙側(cè)氣囊的比例達(dá)l00％。隨著汽車產(chǎn)量的增加，2000年安全氣囊的絕對(duì)數(shù)量已達(dá)到2000萬(wàn)套。

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