叉車(chē)維修圖解手冊(cè)

內(nèi)容概要

　　《叉車(chē)維修圖解手冊(cè)》詳盡介紹了國(guó)內(nèi)外叉車(chē)概況、整機(jī)使用與維護(hù)保養(yǎng)的總體要求，分系統(tǒng)介紹了內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)，包括動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、車(chē)架、起重系統(tǒng)及屬具，它們的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障診斷及排除方法、保養(yǎng)要點(diǎn)、維修技術(shù)、維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)，并結(jié)合工作實(shí)踐，給出了維修案例。通過(guò)閱讀這些內(nèi)容，能幫助叉車(chē)司機(jī)或維修人員迅速、準(zhǔn)確判別及排除故障，確保安全工作。因此，《叉車(chē)維修圖解手冊(cè)》具有較強(qiáng)的實(shí)用性及可操作性。

書(shū)籍目錄

第1章 叉車(chē)概況第1節(jié) 叉車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史第2節(jié) 叉車(chē)的型號(hào)、類(lèi)別及主要制造企業(yè)一、叉車(chē)類(lèi)別二、叉車(chē)產(chǎn)品型號(hào)及編制說(shuō)明第3節(jié) 叉車(chē)的主要制造企業(yè)及主要機(jī)種第4節(jié) 叉車(chē)的總體結(jié)構(gòu)及主要性能參數(shù)一、平衡重式叉車(chē)的總體結(jié)構(gòu)二、平衡重式叉車(chē)主要性能參數(shù)第2章 叉車(chē)整機(jī)使用與維護(hù)保養(yǎng)的總體要求第1節(jié) 關(guān)于叉車(chē)的隨機(jī)文件和安全使用一、叉車(chē)的隨機(jī)文件二、叉車(chē)的安全使用第2節(jié) 叉車(chē)用油料一、燃料二、叉車(chē)用潤(rùn)滑劑三、冷卻液四、制動(dòng)液第3節(jié) 叉車(chē)整機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)一、叉車(chē)保養(yǎng)維修的具體要求及說(shuō)明二、定期維護(hù)時(shí)間表第3章 叉車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)第1節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)概況一、我國(guó)叉車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)概況二、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)及指標(biāo)三、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)含義第2節(jié) 柴油機(jī)工作原理一、四沖程柴油機(jī)的組成二、單缸柴油機(jī)的工作原理三、多缸柴油機(jī)的工作過(guò)程第3節(jié) 柴油機(jī)的組成一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)二、配氣機(jī)構(gòu)三、燃油供給系統(tǒng)和調(diào)速器四、潤(rùn)滑系統(tǒng)五、冷卻系統(tǒng)第4節(jié) 叉車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)一、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝二、進(jìn)氣系統(tǒng)三、排氣系統(tǒng)四、冷卻系統(tǒng)五、燃料系統(tǒng)第5節(jié) 柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)一、日常維護(hù)二、一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)三、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)四、三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)第6節(jié) 柴油機(jī)常見(jiàn)故障和排除方法一、柴油機(jī)維修前注意事項(xiàng)二、柴油機(jī)維修過(guò)程中存在的誤區(qū)三、柴油機(jī)使用過(guò)程中的常見(jiàn)故障四、燃油供給和調(diào)速系統(tǒng)的常見(jiàn)故障五、渦輪增壓器常見(jiàn)故障第7節(jié) 汽油機(jī)（含液化氣）與柴油機(jī)的主要區(qū)別第8節(jié) 汽油機(jī)常見(jiàn)故障與排除方法第9節(jié) CPDl5型叉車(chē)用直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)一、CPDl5型叉車(chē)用直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)二、CPDl5型叉車(chē)用直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作原理三、CPDl5型叉車(chē)用直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)的維護(hù)和故障處理第4章 傳動(dòng)系統(tǒng)第1節(jié) 概述第2節(jié) 變速箱一、機(jī)械變速裝置二、液力傳動(dòng)裝置三、變速箱常見(jiàn)故障及排除方法第3節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋一、叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的概況二、CPCD30型叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)及工作原理三、CPCD30型叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的拆卸及分解四、CPCD30型叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋零件的檢測(cè)五、CPCD30型叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的裝配及調(diào)整六、CPCD30型叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋常見(jiàn)故障及排除方法第4節(jié) CPDl5型蓄電池叉車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)一、CPDl5型蓄電池叉車(chē)減速箱與差速器二、CPDl5型蓄電池叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋第5章 液壓系統(tǒng)第1節(jié) 液壓傳動(dòng)的工作原理第2節(jié) 叉車(chē)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成第3節(jié) 主要元件的構(gòu)造與作用一、油泵二、多路換向閥與分流閥三、油缸及相應(yīng)的控制元件第4節(jié) 液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)及常見(jiàn)故障排除方法一、維護(hù)保養(yǎng)二、液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析及其排除方法三、安全閥壓力調(diào)整方法四、主油泵的整修與維護(hù)第6章 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第1節(jié) CPCD30型和CPDl5型叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理第2節(jié) 轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)一、轉(zhuǎn)向橋體二、轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)三、轉(zhuǎn)向輪四、轉(zhuǎn)向油缸第3節(jié) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安裝調(diào)試及維護(hù)保養(yǎng)一、轉(zhuǎn)向橋安裝注意事項(xiàng)二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第4節(jié) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障及排除方法一、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重裝后檢查步驟二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障排除方法第7章 CPCD30型和CPDl5型叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)第1節(jié) CPCD30型和CPDl5型叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理一、制動(dòng)總泵二、制動(dòng)器第2節(jié) 制動(dòng)器的拆裝及維護(hù)保養(yǎng)第8章 電氣系統(tǒng)第1節(jié) CPCD30型叉車(chē)電氣系統(tǒng)一、充電系統(tǒng)二、啟動(dòng)系統(tǒng)三、儀表系統(tǒng)四、開(kāi)關(guān)與照明系統(tǒng)五、保養(yǎng)與維修第2節(jié) CPDl5型叉車(chē)電氣系統(tǒng)一、蓄電池二、電機(jī)和控制器三、組合儀表系統(tǒng)四、加速器及照明燈裝置五、保養(yǎng)與維修第9章 車(chē)架第1節(jié) CPCD30型叉車(chē)的車(chē)架第2節(jié) CPDl5型叉車(chē)的車(chē)架第10章 起重系統(tǒng)第1節(jié) 起重系統(tǒng)的作用與組成第2節(jié) 起升機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)第3節(jié) 起重系統(tǒng)的安裝與調(diào)整第4節(jié) 常見(jiàn)故障分析及排除方法第11章 叉車(chē)用屬具第1節(jié) 叉車(chē)屬具的作用與種類(lèi)一、屬具的種類(lèi)二、屬具的主要部件第2節(jié) 對(duì)叉車(chē)屬具的相關(guān)要求一、叉車(chē)屬具對(duì)安裝的基本要求二、叉車(chē)屬具對(duì)液壓系統(tǒng)的基本要求三、叉車(chē)屬具的一般選型要求第3節(jié) 屬具管路的種類(lèi)和安裝方式第4節(jié) 叉車(chē)屬具常見(jiàn)故障分析主要參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　叉車(chē)概況　　第1節(jié) 叉車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史　　世界上最早的叉車(chē)誕生于1914～1915年之間，到20世紀(jì)30年代開(kāi)始出售叉車(chē)。1971年世界叉車(chē)的年產(chǎn)量約為20萬(wàn)臺(tái)，2006年世界叉車(chē)的年產(chǎn)量約為84萬(wàn)臺(tái)。我國(guó)叉車(chē)工業(yè)起步于20世紀(jì)50年代末，當(dāng)時(shí)主要仿制前蘇聯(lián)產(chǎn)品。從20世紀(jì)70年代后期到80年代中期，全行業(yè)先后組織了兩次聯(lián)合設(shè)計(jì)，之后各叉車(chē)生產(chǎn)廠紛紛引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，如北京叉車(chē)總廠引進(jìn)日本三菱1～5 t內(nèi)燃平衡重叉車(chē)技術(shù)，大連叉車(chē)總廠引進(jìn)日本三菱10～40 t內(nèi)燃平衡重叉車(chē)和集裝箱叉車(chē)技術(shù)，天津叉車(chē)總廠引進(jìn)保加利亞巴爾干車(chē)輛公司1.25～6.3 t內(nèi)燃叉車(chē)技術(shù)，杭州叉車(chē)總廠引進(jìn)西德O&K公司靜壓傳動(dòng)叉車(chē)、越野叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)技術(shù)，合肥叉車(chē)總廠、寶雞叉車(chē)公司引進(jìn)日本TCM株式會(huì)社1～10 t叉車(chē)技術(shù)，湖南叉車(chē)公司引進(jìn)英國(guó)普勒班機(jī)械公司內(nèi)燃防爆裝置技術(shù)。自20世紀(jì)90年代開(kāi)始，一些骨干企業(yè)在消化吸收引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，積極對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更新和系列化，因此目前國(guó)產(chǎn)叉車(chē)的技術(shù)水平參差不齊。其中，電動(dòng)叉車(chē)因受基礎(chǔ)技術(shù)落后的制約，整體水平與世界先進(jìn)水平差距很大。中國(guó)叉車(chē)能否逐鹿國(guó)際市場(chǎng)，并在與世界強(qiáng)手的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，將依賴于叉車(chē)整體技術(shù)水平的提高。

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