新編柴油車維修500問

內(nèi)容概要

本書是作者在總結(jié)多年教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，并結(jié)合廣大柴油車用戶的實(shí)際需求而編寫的。全書以問答的形式，通過大量的圖示圖解和淺顯的語言，簡(jiǎn)潔而靈活地介紹了柴油車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)、維修工藝、常見故障診斷和排除方法，便于讀者快速掌握柴油車的維修方法及技巧。　　本書內(nèi)容豐富，通俗易懂，圖文并茂，問題分析簡(jiǎn)明、透徹，所介紹的維修內(nèi)容系統(tǒng)性、針對(duì)性、實(shí)用性都較強(qiáng)。特別適用于具有初中以上水平的柴油車駕駛員和維修人員使用，也可供汽車管理干部、工程技術(shù)人員參考使用。

書籍目錄

第一部分 概述　【N01】柴油轎車的優(yōu)越性有哪些?　【N02】什么是共軌技術(shù)，為什么要采用共軌技術(shù)呢?　【N03】什么是增壓中冷技術(shù)?為什么要采用增壓中冷技術(shù)?　【N04】汽車用柴油有何要求?　【N05】轎車用柴油與普通輕柴油有何區(qū)別?　【N06】能否用簡(jiǎn)單方法判斷車用柴油質(zhì)量的優(yōu)劣?　【N07】嚴(yán)冬之下柴油車用油有何要求?　【N08】冬季啟動(dòng)時(shí)為什么慎用低溫啟動(dòng)液?　【N09】潤(rùn)滑油脂使用中的20個(gè)誤區(qū)　【N010】為減少污染物排放，柴油車進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意些什么?　【N011】五十鈴汽車的使用及維護(hù)要點(diǎn)有哪些?　【N012】在修理汽車時(shí)對(duì)密封性應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?　【N013】汽車零件圖的識(shí)讀步驟是怎樣的?　【N014】汽車軸套類零件圖是如何識(shí)讀的?　【N015】汽車柱塞套零件圖是如何識(shí)讀的?　【N016】汽車裝配圖是如何識(shí)讀的?　【N017】汽車分解的要求有哪些?　【N018】汽車零件清洗的要求有哪些?　【N019】汽車裝配的要求有哪些?　【N020】汽車維修的安全規(guī)則有哪些?　【N021】汽車零件隱蔽缺陷的檢測(cè)方法有哪些?　【N022】汽車零部件的平衡是如何進(jìn)行檢驗(yàn)的?　【N023】汽車零件常用的修復(fù)方法有哪幾種?　【N024】汽車零件機(jī)械加工修理法常用工藝有哪些?　【N025】汽車零件壓力加工修理法有哪幾種?　【N026】汽車零件電鍍加工修理法有哪幾種?電鍍加工修理法有何特點(diǎn)?　【N027】汽車零件金屬噴鍍加工修理法有何應(yīng)用?金屬噴鍍修理法有什么特點(diǎn)?　【N028】汽車零件焊接修理法有哪幾種?　【N029】汽車零件黏接修理法常用的方法有哪幾種?　【N030】汽車零件修復(fù)質(zhì)量是如何進(jìn)行評(píng)定的?第二部分 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分　【N01】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有何優(yōu)點(diǎn)?　【N02】CA6110型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體和汽缸蓋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些?　【N03】汽缸內(nèi)零件積炭如何清洗?　【N04】汽缸體和汽缸蓋的損傷有哪些表現(xiàn)形式?　【N05】汽缸體和汽缸蓋產(chǎn)生裂紋的原因有哪些?　【N06】汽缸蓋與汽缸體裂紋是如何進(jìn)行修理的?　【N07】汽缸體和汽缸蓋變形的主要原因是什么?　【N08】汽缸蓋與汽缸體的變形是如何進(jìn)行修理的?　【N09】汽缸體變形后，將對(duì)柴油機(jī)的使用、維修產(chǎn)生什么影響?　【N010】汽缸蓋變形、裂紋和水道口腐蝕對(duì)柴油機(jī)工作性能有什么危害?　【NO11】汽缸蓋下平面有凹陷后如何處理?　【N012】缸蓋“鼻梁”處產(chǎn)生裂紋的原因是什么?如何修補(bǔ)裂紋?　【N013】汽缸墊兩面有什么不同?安裝時(shí)其翻邊應(yīng)向上還是向下?　【N014】汽缸墊的使用與安裝必須注意些什么?　……第三部分 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控部分第四部分 柴油車地盤部分第五部分 柴油車電器部分第六部分 柴油車故障檢修實(shí)例部分

章節(jié)摘錄

　　第一部分 概述　　【N01】柴油轎車的優(yōu)越性有哪些？　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也屬于內(nèi)燃機(jī)，是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，它采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點(diǎn)，這時(shí)再噴入柴油；柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無需點(diǎn)火系。同時(shí)，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要好。在相同功率的情況下，柴油機(jī)扭矩大，最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低。隨著近年來柴油機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，特別是小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展，一批先進(jìn)的技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用，使原來柴油發(fā)動(dòng)機(jī)存在的缺點(diǎn)得到了較好的解決，而柴油機(jī)在節(jié)能與C02排放方面的優(yōu)勢(shì)，則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)無法取代的，因此，先進(jìn)的小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其排放已經(jīng)達(dá)到歐洲Ⅲ號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)，成為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”。目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動(dòng)力裝置。 　　通常，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比熱效率高30％，車用柴油與車用汽油相比加工成本又低5％，因而從節(jié)約能源、降低成本角度上講，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車的推廣使用具有重大意義?！　〔裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比具有功率大、壽命長(zhǎng)、動(dòng)力性能好的特點(diǎn)，它排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45％，一氧化碳與碳?xì)渑欧乓驳?，在整車的使用壽命期氮氧化物排放略大于汽油機(jī)?！〔裼蜋C(jī)的不足之處是有害顆粒排放大?！〗陙?，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉(zhuǎn)換和顆粒捕集器等先進(jìn)技術(shù)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放已達(dá)到歐Ⅱ、歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。在歐洲，柴油轎車比較普及，隨著環(huán)保與節(jié)能可持續(xù)發(fā)展的嚴(yán)格要求，今后汽車，特別是柴油小轎車將是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。目前我國(guó)一汽大眾已經(jīng)開發(fā)出捷達(dá)、寶來柴油轎車，已成功上市。　　【N02】什么是共軌技術(shù)，為什么要采用共軌技術(shù)呢？　　在汽車柴油機(jī)中，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使柴油噴射過程的時(shí)間只有千分之幾秒，實(shí)驗(yàn)證明，在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時(shí)間和位置的不同而變化的?！　　?/pre>








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