世界少年文學經(jīng)典文庫

前言

　　在我國現(xiàn)代文學史上的諸多知名作家里，像老舍這樣以平民出身而躋身文壇的是為數(shù)不多的，而始終保持平民品格，在文學創(chuàng)作中以表現(xiàn)城市平民生活而大獲成功者，唯老舍先生一人?！　±仙幔?899－1966），原名舒慶春，字舍予，出生在北京一個滿族城市貧民家庭，“老舍”是他后來寫作時所用的筆名。老舍出身寒苦，他從小就熟悉城市貧民的生活，自己的切身經(jīng)歷以及在這樣的環(huán)境中耳聞目睹的各種不合理現(xiàn)象，激起了他對于社會邪惡勢力的憤懣和對于生活在底層者的同情。這些給他的文學創(chuàng)作的選材和立意以深刻的影響。　　從1925年老舍寫第一部作品《老張的哲學》起，在此后近半個世紀的創(chuàng)作生涯中，他寫下了八百萬字的作品，留下了許多傳世名作。

內(nèi)容概要

在我國現(xiàn)代文學史上的諸多知名作家里，像老舍這樣以平民出身而躋身文壇的是為數(shù)不多的，而始終保持平民品格，在文學創(chuàng)作中以表現(xiàn)城市平民生活而大獲成功者，唯老舍先生一人。本書是老舍先生的小說精選集，書中收錄了：《駱駝祥子》、《柳家大院》、《馬褲先生》、《上任》、《斷魂槍》五部作品。

書籍目錄

駱駝祥子柳家大院馬褲先生上任斷魂槍

章節(jié)摘錄

　　駱駝祥子　　我們所要介紹的是祥子，不是駱駝，因為“駱駝”只是個外號；那么，我們就先說祥子，隨手兒把駱駝與祥子那點關(guān)系說過去，也就算了?！　”逼降难筌嚪蛴性S多派：年輕力壯，腿腳靈利的，講究賃漂亮的車，拉“整天兒”，愛什么時候出車與收車都有自由；拉出車來，在固定的“車口”或宅門一放，專等坐快車的主兒；弄好了，也許一下子弄個一塊兩塊的；碰巧了，也許白耗一天，連“車份兒”也沒著落，但也不在乎。這一派哥兒們的希望大概有兩個：或是拉包車；或是自己買上輛車，有了自己的車，再去拉包月或散座就沒大關(guān)系了，反正車是自己的?！　”冗@一派歲數(shù)稍大的，或因身體的關(guān)系而跑得稍差點勁的，或因家庭的關(guān)系而不敢白耗一天的，大概就多數(shù)的拉八成新的車；人與車都有相當?shù)钠?，所以在要價兒的時候也還能保持住相當?shù)淖饑?。這派的車夫，也許拉“整天”，也許拉“半天”。在后者的情形下，因為還有相當?shù)木珰馍?，所以無論冬天夏天總是“拉晚兒”。夜間，當然比白天需要更多的留神與本事；錢自然也多掙一些?！　∧昙o在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前兩派里有個地位了。他們的車破，又不敢“拉晚兒”，所以只能早早的出車，希望能從清晨轉(zhuǎn)到午后三四點鐘，拉出“車份兒”和自己的嚼谷。他們的車破，跑得慢，所以得多走路，少要錢。到瓜市，果市，菜市，去拉貨物，都是他們；錢少，可是無須快跑呢?！　≡谶@里，二十歲以下的——有的從十一二歲就干這行兒——很少能到二十歲以后改變成漂亮的車夫的，因為在幼年受了傷，很難健壯起來。他們也許拉一輩子洋車，而一輩子連拉車也沒出過風頭。那四十以上的人，有的是已拉了十年八年的車，筋肉的衰損使他們甘居人后，他們漸漸知道早晚是一個跟頭會死在馬路上。他們的拉車姿式，講價時的隨機應變，走路的抄近繞遠，都足以使他們想起過去的光榮，而用鼻翅兒扇著那些后起之輩。可是這點光榮絲毫不能減少將來的黑暗，他們自己也因此在擦著汗的時節(jié)常常微嘆。不過，以他們比較另一些四十上下歲的車夫，他們還似乎沒有苦到了家。這一些是以前決沒想到自己能與洋車發(fā)生關(guān)系，而到了生和死的界限已經(jīng)不甚分明，才抄起車把來的。被撤差的巡警或校役，把本錢吃光的小販，或是失業(yè)的工匠，到了賣無可賣，當無可當?shù)臅r候，咬著牙，含著淚，上了這條到死亡之路。這些人，生命最鮮壯的時期已經(jīng)賣掉，現(xiàn)在再把窩窩頭變成的血汗滴在馬路上。沒有力氣，沒有經(jīng)驗，沒有朋友，就是在同行的當中也得不到好。

編輯推薦

　　《老舍小說精選》是《世界少年文學經(jīng)典文庫》系列之一“人民藝術(shù)家”老舍先生的小說精選集，內(nèi)中收錄了《駱駝祥子》、《柳家大院》、《馬褲先生》等五部作品。這些作品以城市平民生活為題材，愛憎分明，有強烈的正義感，實為意味深長的優(yōu)秀之作。

圖書封面

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