我的父親茅以升

前言

錢塘江波濤洶涌，自古就是天塹?！妒酚洝で厥蓟时炯o》記載，公元前210年，秦始皇南巡，“至錢唐，臨浙江，水波惡，乃西百二十里從狹中渡”。    唐代詩人盧綸描述渡江驚險時說：“飛沙卷地日色昏，一半征帆浪花濕。”    這種情況一直到20世紀30年代錢塘江大橋建成以后方才改變。    在錢塘江上建橋非常困難。首先，大橋必受到涌潮的威脅。涌潮威力很大，我曾親眼看著塘頂緊密砌筑的條石，三五成群地被涌潮掀起，越過近兩米高的土埝，被拋到塘后一二十米遠的田地上——這些石頭每條都有四五百斤重！其次，基礎(chǔ)條件差。幾千年來，大量泥沙隨著一天兩次潮漲潮落來回搬運，形成了河床數(shù)十乃至上百米粉沙軟土的淤積層，興修任何建筑物都很難。    茅老在極艱苦的情況下，經(jīng)歷無數(shù)波折，克服重重困難，在錢塘江上建造了我國第一座現(xiàn)代化大橋?？⒐ぶ眨等湛車虖堉畷r，趕在日寇侵入前，撤走重要物資以后，茅老忍痛炸毀了剛剛建好的大橋，割斷日寇尾追。茅老當(dāng)時寫了一首詩，悲憤地說：    斗地風(fēng)云突變色，炸橋揮淚斷通途。    五行缺火真來火，不復(fù)原橋不丈夫。    終于，抗日戰(zhàn)爭勝利，茅老即親自主持大橋的修復(fù)工程。同一個人，主持同一座大橋的建設(shè)、炸毀、修復(fù)，古今中外都極罕見。    茅老立下為國人永世不忘的功績，成為我國工程界、知識界的一面旗幟。    茅老與錢塘江的緣分不僅是大橋。    歷經(jīng)抗日戰(zhàn)爭，錢塘江海塘經(jīng)久失修，破壞嚴重，千瘡百孔，亟待修復(fù)，同時，錢塘江管理局工作停頓了八年，更待重啟。    抗日戰(zhàn)爭勝利的次年（1946），茅老來到錢塘江，重啟錢塘江開發(fā)大業(yè)。茅老向當(dāng)時的浙江省“政府主席”沈鴻烈建議，聘請17位中外土木水利界知名人士為局顧問工程師，有侯家源、薛卓斌、張自立、杜德（Rolph A.Tudor）、懷德好施（A.O.Whitehouse）、康益（A.Corrit）等。旋經(jīng)“省政府”報經(jīng)當(dāng)時的“行政院”批準，于1946年8月1日成立錢塘江海塘工程局（今錢塘江管理局的前身）。茅老和汪胡楨汪胡老被任命為正副局長。    茅老主持，組成顧問11人，“省府主席”沈鴻烈、建設(shè)廳長、水利局長等人參加的考察團，于1946年8月11日至13日考察錢江北岸海寧、海鹽海塘。嗣后，在上?？狄娴脑⑺懻摯诵薪Y(jié)果，決定再由各專家擬具意見書，匯編出版。此次考察認真細致，專家們提出了海塘設(shè)計及宏觀和微觀的諸多建議，為以后的海塘建設(shè)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。茅老和汪胡老還向當(dāng)時的中央政府和省、地政府、商界以及聯(lián)合國善后救濟總署籌集經(jīng)費，組織海塘堵缺、加固、搶修，順利度過1946年到1948年的三年汛期，未釀大災(zāi)。    茅老不僅重視眼前的海塘除險加固，更關(guān)注江道的治理。1946年8月13日和8月15日《申報》兩次報道茅老關(guān)于整理河道以為治本之策的方針。報道稱：“塘工局局長茅以升說，唯今之計，保灘重于修塘，治江重于保灘。治江須穩(wěn)定河床，使流暢的江水歸槽，最后能使江河變?yōu)楠M而深，則江上可以通航，兩邊可以剩出土地開墾，……整治錢塘江要利用錢塘江的特性，因勢利導(dǎo)，必能事半功倍。”    可惜當(dāng)時戰(zhàn)亂頻繁，財力支絀，根本無法實現(xiàn)。    新中國成立后，尤其近三十年，國力日盛，經(jīng)過持續(xù)努力，建成了錢塘江兩岸高標準的海塘，杭州到海鹽原先游蕩多變的江道已經(jīng)縮窄穩(wěn)定，同時，圍墾了百余萬畝土地，昔日江灘已經(jīng)變成良田，開發(fā)區(qū)內(nèi)工廠林立，實現(xiàn)了茅老當(dāng)年的愿望，茅老在天有靈，定會含笑。    隔了半個多世紀，在改革開放后1987年，錢塘江上的第二座大橋建成，如今建成、在建的已有十余座，杭州市已經(jīng)成為繁華的商城。杭州灣大橋還是目前世界上最長的跨海大橋。    我1947年到錢塘江管理局工作，在茅老的教導(dǎo)下，開始了六十余年的治江生涯，他的道德文章影響了我一生。    1986年秋，我們專程晉京，拜謁茅老和汪胡老二位前輩，請二老為《錢塘江志》題名、題詞。二老對錢塘江海塘修筑與江道治理情況十分關(guān)心，仔細詢問情況，耐心聽取匯報。我一直珍藏著當(dāng)時合影的照片。    三年前，在錢塘江管理局百年慶典上，聽到茅老最寵愛的孫女為蕙演奏的鋼琴曲。今又讀到于潤先生懷念茅老的文稿，恍若茅老又帶著他那淡定從容幽默和藹的笑容站在面前。    我想，茅老定然在看著錢塘江水，看錢塘江水帶著他一生的辛勞、成功的喜悅、殷切的希望，永不停息地從錢塘江大橋的橋孔流過，從四橋、三橋、二橋流過，從依然屹立的海塘腳下流過，也從他預(yù)見的“世界上最長、最大、最現(xiàn)代化的大橋”——杭州灣跨海大橋流過，一直流到廣闊的大海……    我想，茅老也會靜靜地傾聽孫女的演奏，觀看于潤先生的文字，看到他們都那樣熱情、真誠和善良，一定很高興，為他們能生活在這么一個和諧發(fā)展的社會高興。    戴澤蘅    （曾任浙江省錢塘江海塘工程局副局長、浙江省河口海岸研究所副所長兼總工程師）    2011年3月

內(nèi)容概要

《我的父親茅以升》是茅以升的幼子茅于潤回憶父親的點滴文章的結(jié)集?！段业母赣H茅以升》記錄了茅以升不為人知的一些生活細節(jié)，展現(xiàn)了他對橋梁事業(yè)的熱愛和風(fēng)險，對子女的深沉的愛，以及有“缺點”的生活細節(jié)，勾勒出一個更加平凡真實的茅以升。

作者簡介

茅于潤
中國音樂家協(xié)會理事，九三學(xué)社上海音樂學(xué)院支社原主任。1943年畢業(yè)于前重慶青木關(guān)國直音樂學(xué)院，小提琴專業(yè)；1947年獲得美國朱麗亞音樂學(xué)院小提琴表演學(xué)士學(xué)位；1948年獲得美國哥倫比亞大學(xué)英國文學(xué)碩士學(xué)位。
曾任《簡明不列顛百科全書》（1986年版）音樂分科責(zé)任編輯，《牛津簡明音樂辭典》（1990年版）譯審委員會主任；翻譯《音樂語言》（[英]戴里克·柯克著，1981年出版），《音樂欣賞》（[美]羅伯特·?？驴酥?989年出版）。
1987年曾以“毛主席領(lǐng)導(dǎo)下的中國音樂”（Music under
Matir）為題，在下列美國大學(xué)做學(xué)術(shù)報告：俄勒岡大學(xué)音樂系、伯特蘭州立大學(xué)音樂系、華盛頓大學(xué)音樂系；北伊利諾斯大學(xué)音樂系、南部拉斯加大學(xué)音樂系、加州州立大學(xué)音樂系。1991年，上述論文被刊登在美國音樂雜志《亞洲音樂》（Asian
Music）季刊上。

書籍目錄

寫在前面的幾句話（張鳴）
序（戴澤蘅）
前言（茅于潤）  
父親永遠活在我心中
名列前茅的秘密
父親的五個“早”
一生的熱愛
造橋——與工人共命運
授橋——注重創(chuàng)新，不沿襲陳規(guī)
寫橋——橋文學(xué)的創(chuàng)始人
另一座橋
飛向顛簸迷蒙的未來
家書抵萬金，親情寫不盡
助人為樂
這樣的戲迷
京劇迷
所有的榜樣
榜樣的力量
簡樸的生活
處變不驚  臨危不懼
茅以升圖書館
兩句令我深思的比喻
（一）文章是固體，言語是液體，思想是氣體
（二）幫別人的忙，就是幫自己的忙
“遼鶴歸來，故鄉(xiāng)多少傷心地”
后記
附錄一  茅以升與錢塘江大橋（常山龍）
附錄二  “我姓茅，茅以升的茅”（茅為蕙）
茅以升年表（許宏儒  鄭淑涓  錢凱）

章節(jié)摘錄

名列前茅的秘密    父親的五個“早”    父親有五個早，分別是大學(xué)畢業(yè)早（18歲）、留學(xué)早（21歲）、得博士早（24歲）、當(dāng)大學(xué)教授早（25歲）、當(dāng)大學(xué)校長早（29歲）。    父親從唐山路礦學(xué)堂（大學(xué)）畢業(yè)時不僅年歲早，而且成績好，在校四年，年年考第一。    我小時候，母親常對我說，大學(xué)里一位送信的郵遞員，總是在學(xué)期終了來我家送信時和母親隨便聊起：“考第一名的又是那個小個子姓茅的，別看他的個子小，將來一定能干大事。，’那時，他還不知道這位“姓茅的”就是她的丈夫。他的話后來果真應(yīng)驗了。之后，父親考取了清華留美研究生，在康奈爾大學(xué)獲得了碩士，在卡內(nèi)基一梅隆大學(xué)獲得了博士，還創(chuàng)造了“茅氏定律”。那時，他年僅24歲。    我想接著那位郵遞員的話談?wù)劯赣H的學(xué)習(xí)方法：他多次告訴我們，在學(xué)校上課，最重要的，除了自身無法改變的條件——天資外，就是要徹底地弄懂每天上的每一課的內(nèi)容，不能等到明天；其次是把時間分配好，根據(jù)學(xué)科的難易所需的時間定出合理的時間表，嚴格執(zhí)行，雷打不動。即使某一科目在規(guī)定的時間內(nèi)未能結(jié)束，也不延長，留諸日后補上，隨即進入下一課，使各科均不落后，齊步向前。他的這種學(xué)習(xí)方法幫助他在求學(xué)的道路上一帆風(fēng)順。    我曾經(jīng)照辦過，效果很好，但未能持久。不少學(xué)者都提出過不同的學(xué)習(xí)方法，各有千秋，不可一概而論。但無論用什么方法，貴在鍥而不舍、持之以恒。大家都承認運動好，但有多少人是經(jīng)常運動的？所以，父親常說：“知而不行，無濟于事，只有堅持才是成功之母。”    父母生了我們六個子女，雖然都留過學(xué)，受過良好的高等教育，但我們后來的成就與幼年時代受父親影響而產(chǎn)生的宏大志向都相去甚遠，望父莫及，望己興嘆。我看，主要原因仍然是缺乏百折不撓的奮斗精神，虛度了許許多多的大好時光！如今，我們都垂垂老矣，回顧一生，壯志未酬，辜負了他的厚望，常引為終身憾事。    我希望莘莘學(xué)子看了這篇短文后，以家父的治學(xué)方法為師；以我依賴父親，過分強調(diào)與生俱來的天賦，缺乏排除萬難的刻苦學(xué)習(xí)精神而未能功成名就為前車之鑒。    一生的熱愛    造橋——與工人共命運    父親是1916年庚子賠款資助的留美學(xué)生，在美國學(xué)的是橋梁專業(yè)。1919年回國后，于1933年應(yīng)當(dāng)時杭州建設(shè)廳廳長曾養(yǎng)甫之召，辭去北洋大學(xué)校長之職，赴杭州籌建現(xiàn)代化的錢塘江大橋。曾養(yǎng)甫是竭力主張并籌款建造此橋的舉足輕重的人物。可以說，沒有他的倡導(dǎo)，沒有他的籌款，就沒有錢塘江大橋。但在建橋的史料中很少見到他的大名，所以特在此處一提。    對父親來說，在他幼小的心靈中，早已產(chǎn)生了愛橋的情結(jié)。他曾經(jīng)告訴過我們，他幼年在南京時見到秦淮河上一座小橋，名文德橋。端午節(jié)秦淮河上賽龍舟，只見橋上人頭攢動、擁擠不堪。忽然有人大喊：“橋坍塌了，有人落水淹死了！”這件事讓他幼小的心靈萌生了“造這種橋比不造還要壞！我將來一定要造大橋，讓人們平安地過橋”的念頭。漸長，他發(fā)現(xiàn)，那時中國所有的比較現(xiàn)代化的大橋都是被帝國主義者把持的，如濟南的黃河大橋是德國人造的，鄭州的黃河大橋是比利時人造的，沈陽的渾水大橋是日本人造的，云南的人字橋是法國人造的，等等。此后，他心中具體地燃起了“我將來一定要造現(xiàn)代化的大橋，為中國人民爭氣”的火焰。這造橋、授橋和寫橋的火焰一直燃燒到他生命的盡頭。    父親有名，是因為他在1934年到1937年間成功地在杭州設(shè)計并建成了我國第一座現(xiàn)代化的錢塘江大橋。現(xiàn)在，即使遠在美國的陌生同胞問起我的大名，我回答“Mao某某”時，他們都會問我是否“茅以升”的“茅”。僅此一點，就足以證明他確實有名。    那時，他在造橋工地旁的辦公室里日夜忙碌，常奔波于京滬杭三地。他的工作我們孩子當(dāng)然不了解，我如今只記得每天晚上等他的汽車喇叭響、等他吃飯是我們最大的痛苦。    父親領(lǐng)導(dǎo)的錢塘江大橋工程成功地完工后，他被中國文字里的美稱、美名，如“中國橋梁之父”、“中國橋魂”、“楷?！薄ⅰ耙淮趲煛?、“恩師”、“先驅(qū)”等等囊括無遺。    P28-33

后記

大橋建成后，不知有多少人，從這橋面上輕而易舉地跨過了波濤洶涌的大江，到達了他們想要去的地方，見到了他們想要見到的人。父親做了為人民服務(wù)的功臣。    中國人民為了紀念他的功績，除在錢塘江橋畔外，還在許多大學(xué)、單位里豎立了他的銅像。    他的名聲不僅早已蜚聲國內(nèi)，也遠揚海外：1982年，他87歲時，還親自赴美，接受美國“全國工程學(xué)會”第十八屆年會授予的外籍院士的稱號，他是第一位獲得該稱號的科學(xué)家，他是海外獲得這項殊榮的第一位華人科學(xué)家。    2006年4月15日，他的美國母?？▋?nèi)基—梅隆大學(xué)（Camegie-Mellon University）又為父親在校園內(nèi)豎立了一座銅像，他是該校成立后第一位獲得博士學(xué)位的學(xué)生。至此，他在國內(nèi)、國外的銅像共有六座。同年，中國發(fā)行了他的紀念郵票，還命名在他忌日那天新發(fā)現(xiàn)的一顆行星為“茅以升星”。    錢塘江水永不止息地從大橋的橋孔里流過，也帶著父親一生的辛勞和成功的喜悅，從他子女們的心坎上流過。    父親，你安息吧！

媒體關(guān)注與評論

（茅以升）不僅是科學(xué)家，還是個文學(xué)家。    ——毛澤東    他在建橋過程中，克服了80多個重大難題，僅用兩年半時間，就在急流洶涌的錢塘江上建起了這座長1453米、高71米的鐵路公路兩用雙層大橋，這是中國橋梁建筑史上的大事。    ——周培源（著名力學(xué)家、理論物理學(xué)家、教育家和社會活動家，我國近代力學(xué)事業(yè)的奠基人之一）    作為茅老的學(xué)生和助手，對他那種學(xué)識淵博而又虛懷若谷的一代大師的高尚品德，我將永志不忘。    ——盧肇鈞（鐵道科學(xué)研究院研究員、中國土木工 程學(xué)會土力學(xué)及基礎(chǔ)工程分科學(xué)會理事長）    詩人常把天上的彩虹喻為人間的橋梁，父親是用自己的生命，化作了彩虹，永留在人間。    ——茅玉麟（茅以升女兒，北京茅以升科技教育基金會秘書長，中國科技館副研究館員）

編輯推薦

茅于潤所著的《我的父親茅以升》是為紀念錢塘江大橋建成70周年而創(chuàng)作的一本關(guān)于父親茅以升的回憶錄。本書除了表達作者對父親的思念外，更主要的是講述了茅以升和“橋”有關(guān)的一些不為外人所知的故事，是一段難以忘懷的父子情和剪不斷的悠悠往事。

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