汽車底盤(pán)構(gòu)造與維修

前言

　　當(dāng)前，我國(guó)職業(yè)教育正大力推行以就業(yè)為導(dǎo)向培訓(xùn)實(shí)用型人才。怎樣培養(yǎng)出優(yōu)秀的實(shí)用型人才，解決這個(gè)問(wèn)題需要從改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式、方法人手，各地職業(yè)學(xué)院也紛紛進(jìn)行教學(xué)改革，包括教材的改編與更新。這其中就包括情境化教學(xué)的試點(diǎn)與推廣。　　什么叫情境化教學(xué)，就是模擬實(shí)際的工作情境和工作任務(wù)來(lái)設(shè)置學(xué)習(xí)任務(wù)，圍繞完成這項(xiàng)工作所需掌握的知識(shí)和技能，對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)。這樣，學(xué)生在學(xué)校就能學(xué)到真正實(shí)用的知識(shí)和技能，上崗后馬上就能適應(yīng)工作環(huán)境，勝任工作任務(wù)?！　∮糜谄嚲S修專業(yè)的情境化教學(xué)教材，按汽車結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和維修分工的不同，分為發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、電控發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)構(gòu)造、自動(dòng)變速器、電器、空調(diào)、安全舒適系統(tǒng)等七個(gè)分塊。以上各個(gè)系統(tǒng)總成又按結(jié)構(gòu)功能細(xì)分到部件，針對(duì)各部件在實(shí)際維修工作中可能遇到的故障，我們對(duì)大量的維修案例進(jìn)行歸納總結(jié)，提取出最典型的維修事件作為學(xué)習(xí)情境的設(shè)置?！　∶恳粋€(gè)學(xué)習(xí)情境就相當(dāng)于一個(gè)工作任務(wù)。那么，完成這個(gè)任務(wù)必須掌握哪些理論知識(shí)（必知），需要具備哪些技能（必會(huì)），同時(shí)，在完成任務(wù)的過(guò)程中要注意哪些事項(xiàng)（如作業(yè)安全與環(huán)保），又有哪些經(jīng)驗(yàn)技巧可以供參考，這些內(nèi)容的講述就構(gòu)成教材情境的“骨肉”?！　∽鍪裁矗瑢W(xué)什么；學(xué)什么，用什么。使之學(xué)以致用，為實(shí)用而學(xué)，這是情境化教學(xué)的最大特點(diǎn)。　　為了突出教學(xué)效果，提高學(xué)員對(duì)知識(shí)與技能的理解程度和學(xué)習(xí)興趣。我們?yōu)檫@套教材開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的電子教學(xué)講義（PP7演示文件）和多媒體教學(xué)課件（與教材同步，綜合教學(xué)所要用到的圖片、動(dòng)畫(huà)、視頻、文本等）。技能實(shí)際操作部分，我們?nèi)颗闹瞥蓪?shí)況錄像，使學(xué)員可以身臨其境地進(jìn)行模仿和學(xué)習(xí)?！　∑嚲S修專業(yè)情境化教學(xué)系列教材的組成如下：　　1．發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修　　2．電控發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修　　3．汽車底盤(pán)構(gòu)造與維修　　4．自動(dòng)變速器原理與維修　　5．汽車電器構(gòu)造與維修　　6．汽車空調(diào)原理與維修　　7．安全舒適系統(tǒng)原理與維修　　各汽車院校與職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可以根據(jù)自開(kāi)專業(yè)的教學(xué)需要選取不同的模塊教材。采用情境化教學(xué)教材，實(shí)施情境化教學(xué)，將大大提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、分析能力和動(dòng)手能力，同時(shí)也將為教師教學(xué)帶來(lái)更多的方便，使專業(yè)教學(xué)更輕松、更具實(shí)效。

內(nèi)容概要

　　當(dāng)前，我國(guó)職業(yè)教育正大力推行以就業(yè)為導(dǎo)向培訓(xùn)實(shí)用型人才。怎樣培養(yǎng)出優(yōu)秀的實(shí)用型人才，解決這個(gè)問(wèn)題需要從改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式、方法人手，各地職業(yè)學(xué)院也紛紛進(jìn)行教學(xué)改革，包括教材的改編與更新。這其中就包括情境化教學(xué)的試點(diǎn)與推廣。　　什么叫情境化教學(xué)，就是模擬實(shí)際的工作情境和工作任務(wù)來(lái)設(shè)置學(xué)習(xí)任務(wù)，圍繞完成這項(xiàng)工作所需掌握的知識(shí)和技能，對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)。這樣，學(xué)生在學(xué)校就能學(xué)到真正實(shí)用的知識(shí)和技能，上崗后馬上就能適應(yīng)工作環(huán)境，勝任工作任務(wù)?！　∮糜谄嚲S修專業(yè)的情境化教學(xué)教材，按汽車結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和維修分工的不同，分為發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、電控發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)構(gòu)造、自動(dòng)變速器、電器、空調(diào)、安全舒適系統(tǒng)等七個(gè)分塊。以上各個(gè)系統(tǒng)總成又按結(jié)構(gòu)功能細(xì)分到部件，針對(duì)各部件在實(shí)際維修工作中可能遇到的故障，我們對(duì)大量的維修案例進(jìn)行歸納總結(jié)，提取出最典型的維修事件作為學(xué)習(xí)情境的設(shè)置?！　∶恳粋€(gè)學(xué)習(xí)情境就相當(dāng)于一個(gè)工作任務(wù)。那么，完成這個(gè)任務(wù)必須掌握哪些理論知識(shí)（必知），需要具備哪些技能（必會(huì)），同時(shí)，在完成任務(wù)的過(guò)程中要注意哪些事項(xiàng)（如作業(yè)安全與環(huán)保），又有哪些經(jīng)驗(yàn)技巧可以供參考，這些內(nèi)容的講述就構(gòu)成教材情境的“骨肉”?！　∽鍪裁?，學(xué)什么；學(xué)什么，用什么。使之學(xué)以致用，為實(shí)用而學(xué)，這是情境化教學(xué)的最大特點(diǎn)?！　榱送怀鼋虒W(xué)效果，提高學(xué)員對(duì)知識(shí)與技能的理解程度和學(xué)習(xí)興趣。我們?yōu)檫@套教材開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的電子教學(xué)講義（PP7演示文件）和多媒體教學(xué)課件（與教材同步，綜合教學(xué)所要用到的圖片、動(dòng)畫(huà)、視頻、文本等）。技能實(shí)際操作部分，我們?nèi)颗闹瞥蓪?shí)況錄像，使學(xué)員可以身臨其境地進(jìn)行模仿和學(xué)習(xí)?！　∑嚲S修專業(yè)情境化教學(xué)系列教材的組成如下：　　1．發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修　　2．電控發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修　　3．汽車底盤(pán)構(gòu)造與維修　　4．自動(dòng)變速器原理與維修　　5．汽車電器構(gòu)造與維修　　6．汽車空調(diào)原理與維修　　7．安全舒適系統(tǒng)原理與維修　　各汽車院校與職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可以根據(jù)自開(kāi)專業(yè)的教學(xué)需要選取不同的模塊教材。采用情境化教學(xué)教材，實(shí)施情境化教學(xué)，將大大提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、分析能力和動(dòng)手能力，同時(shí)也將為教師教學(xué)帶來(lái)更多的方便，使專業(yè)教學(xué)更輕松、更具實(shí)效。

書(shū)籍目錄

第一部分 傳動(dòng)系統(tǒng)情境一：離合器一、離合器的組成二、離合器的拆卸三、離合器的檢測(cè)與維修四、離合器的維修實(shí)際操作情境二：手動(dòng)變速器一、手動(dòng)變速器的構(gòu)造與工作原理二、同步器三、變速器的操縱機(jī)構(gòu)四、手動(dòng)變速器的拆卸五、變速器的檢測(cè)與維修六、變速器的維修實(shí)際操作情境三：邁向傳動(dòng)裝置一、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)布置形式二、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成三、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆卸四、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢測(cè)與維修五、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的維修實(shí)際操作情境四：驅(qū)動(dòng)橋一、驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)類型二、驅(qū)動(dòng)橋的組成三、差速器的拆裝四、驅(qū)動(dòng)橋的檢測(cè)與維修五、驅(qū)動(dòng)橋的維修實(shí)際操作第二部分 行駛系統(tǒng)情境一：懸架一、懸架的組成二、懸架的種類三、懸架的拆裝四、懸架系統(tǒng)的檢測(cè)與維修五、懸架系統(tǒng)的維修實(shí)際操作情境二：車架和車橋一、車架的種類二、車架的修理三、車橋的組成四、車橋的檢測(cè)與維修情境三：車輪和輪胎一、車輪二、輪胎三、車輪和輪胎的檢測(cè)與維修四、車輪的維修實(shí)際操作第三部分 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)情境一：機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的組成二、轉(zhuǎn)向器三、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)四、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的拆裝五、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的檢測(cè)與維修六、機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修實(shí)際操作情境二：動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)二、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝三、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢測(cè)與維修四、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修實(shí)際操作第四部分 制動(dòng)系統(tǒng)情境一：制動(dòng)器一、制動(dòng)器的種類二、制動(dòng)器的拆卸三、制動(dòng)器的檢測(cè)與維修四、制動(dòng)器的維修實(shí)際操作情境二：液壓制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)_一、液壓制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成二、液壓制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)的拆卸三、液壓制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)的檢測(cè)與維修四、液壓制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)的維修實(shí)際操作情境三：氣壓制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)一、氣壓制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)類型二、氣壓制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)的供能裝置三、氣壓制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)的控制裝置四、制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置五、氣壓制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)的檢測(cè)與維修六、氣壓制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)的維修實(shí)際操作

章節(jié)摘錄

　　導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是傳力機(jī)構(gòu)，其作用：一是傳遞各個(gè)方向的力和力矩，二是使車輪按一定軌跡相對(duì)于車架和車身跳動(dòng)。汽車在行駛過(guò)程中，車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)符合一定的要求，否則對(duì)汽車的某些行駛性能有不利的影響。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)位置圖如圖2-11所示。　　大多數(shù)轎車和客車的懸架系統(tǒng)中設(shè)有橫向穩(wěn)定桿。其作用是防止車身在轉(zhuǎn)向等情況下發(fā)生過(guò)大的橫向傾斜。橫向穩(wěn)定桿位置圖如圖2-12所示?！　‘?dāng)車身只做垂直移動(dòng)而兩側(cè)懸架變形相等時(shí)，橫向穩(wěn)定桿在套筒內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不起任何作用。當(dāng)兩側(cè)懸架變形不等而車身相對(duì)于路面橫向傾斜時(shí)，車架的一側(cè)移近彈簧支座，穩(wěn)定桿的該側(cè)末端就相對(duì)于車架向上移；而車架的另一側(cè)遠(yuǎn)離彈簧支座，相應(yīng)的穩(wěn)定桿的末端則相對(duì)于車架向下移，然而，在車身和車架傾斜時(shí)，橫向穩(wěn)定桿的中部對(duì)于車架并無(wú)運(yùn)動(dòng)。這樣在車身傾斜時(shí)，穩(wěn)定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉(zhuǎn)，于是穩(wěn)定桿便被扭轉(zhuǎn)。彈性穩(wěn)定桿所產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的內(nèi)力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，起到了阻止車身傾斜的作用，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動(dòng)。如圖2一13所示。

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