汽車及配件營銷

前言

　　2005年我國汽車實現(xiàn)穩(wěn)定增長，累計產(chǎn)、銷分別為570．77萬輛和575．82萬輛，同比分別增長12．56％和13．54％。隨著我國國民經(jīng)濟穩(wěn)健快速發(fā)展，汽車工業(yè)出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的大好勢頭，汽車工業(yè)的發(fā)展給中國帶來了很多就業(yè)機會，如汽車銷售、汽車配件、汽車維修、汽車保養(yǎng)美容等。在未來的很長一段時間內(nèi)，既是我國汽車工業(yè)快速發(fā)展的時期，也是汽車市場競爭最為激烈的時期；既有國內(nèi)大大小小汽車廠家之間的市場競爭，又有加入WTO后進口車輛的強大威脅。在這種新形勢下，我國在汽車營銷方面急需大量理論知識扎實、實踐技能熟練的專業(yè)人才。為此，我們經(jīng)過長時間的調(diào)查和研究，組織編寫了《汽車及配件營銷》一書。　　在編寫過程中，我們緊密聯(lián)系當前汽車市場實際情況，在市場營銷學的理論基礎(chǔ)上，突出汽車市場營銷的特點，使用的語言通俗易懂，即使沒有市場營銷知識的人，通過本書的學習也能夠掌握汽車市場營銷方面的知識，成為專業(yè)的汽車銷售人員。本書的編寫按照高職高專二年制和三年制職業(yè)技能教育的特點和培養(yǎng)方案，在理論基礎(chǔ)適度的前提下，突出職業(yè)教育的特色，盡量使理論與實踐較好地統(tǒng)一起來?！　”緯勺鳛槎曛坪腿曛聘呗毟邔Ｆ囅嚓P(guān)專業(yè)的教材之外，也可供汽車營銷從業(yè)人員學習之用?！　∮捎诰幷咚接邢蓿瑫须y免有錯誤和不當之處，懇請讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本教材在闡述現(xiàn)代市場營銷理論的基礎(chǔ)上，緊密聯(lián)系中國汽車市場的現(xiàn)狀，較系統(tǒng)地介紹了汽車企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和營銷管理、汽車市場營銷環(huán)境分析、汽車市場營銷調(diào)研與市場預(yù)測、汽車市場細分、目標市場的選擇與市場定位、汽車用戶購買行為分析、汽車產(chǎn)品策略、汽車定價策略、汽車銷售渠道策略、汽車促銷策略、汽車營銷實務(wù)、汽車營銷創(chuàng)新體系、汽車配件營銷等。書中每章前有學習目標和知識要點，每章后有小結(jié)和思考與練習題，每章中有一定的營銷實例，以方便讀者更簡單地掌握本書的內(nèi)容。本書內(nèi)容深入淺出，實踐性強，既可作為高職高專汽車相關(guān)專業(yè)的教材，也可供汽車營銷從業(yè)人員的學習參考。

書籍目錄

第1章 概論　第1節(jié) 中國汽車市場發(fā)展概況　第2節(jié) 中國汽車市場運行特征　　文摘1 全球第二大?理性看待我國汽車銷量增長　　文摘2 我國2005年汽車銷量超590萬輛躍居全球第二位　思考與練習題第2章 汽車市場營銷環(huán)境分析　第1節(jié) 汽車市場營銷環(huán)境概述　第2節(jié) 汽車市場營銷宏觀環(huán)境分析　第3節(jié) 汽車市場營銷微觀環(huán)境分析　第4節(jié) 汽車企業(yè)適應(yīng)環(huán)境變化的策略　　文摘1 奇瑞：孤注一擲　　文摘2 北京現(xiàn)代：破釜沉舟　思考與練習題第3章 汽車市場營銷調(diào)研與市場預(yù)測　第1節(jié) 汽車市場營銷調(diào)研　第2節(jié) 汽車市場需求預(yù)測　第3節(jié) 汽車市場營銷信息系統(tǒng)　思考與練習題第4章 汽車市場細分、目標市場的選擇與市場定位　第1節(jié) 汽車市場細分　第2節(jié) 汽車目標市場策略　第3節(jié) 汽車市場定位　思考與練習題第5章 汽車用戶購買行為分析　第1節(jié) 汽車用戶分類　第2節(jié) 汽車個人用戶購買行為分析　第3節(jié) 汽車集團組織用戶購買行為分析　思考與練習題第6章 汽車產(chǎn)品策略　第1節(jié) 汽車產(chǎn)品組合策略　第2節(jié) 汽車產(chǎn)品的壽命周期及其策略　第3節(jié) 汽車新產(chǎn)品開發(fā)策略　第4節(jié) 汽車產(chǎn)品的品牌與商標策略　思考與練習題第7章 汽車定價策略　第1節(jié) 汽車價格的構(gòu)成及影響因素　第2節(jié) 汽車定價的程序與方法　第3節(jié) 汽車定價策略　思考與練習題第8章 汽車分銷渠道策略　第1節(jié) 汽車分銷渠道概述　第2節(jié) 汽車分銷渠道中的中間商　第3節(jié) 汽車銷售渠道的管理　思考與練習題 第9章 汽車促銷策略　第1節(jié) 汽車促銷策略組合　第2節(jié) 汽車廣告促銷策略　第3節(jié) 汽車銷售促進策略　第4節(jié) 汽車銷售人員推銷策略　第5節(jié) 公共關(guān)系促銷　思考與練習題第10章 汽車營銷實務(wù)　第1節(jié) 汽車廠商與經(jīng)銷商整車銷售實務(wù)　第2節(jié) 汽車售后服務(wù)實務(wù)　第3節(jié) 網(wǎng)點管理實務(wù)　思考與練習題 第11章 汽車營銷創(chuàng)新體系　第1節(jié) 整合營銷傳播　第2節(jié) 汽車電子商務(wù)　第3節(jié) 網(wǎng)絡(luò)營銷　思考與練習題 第12章 汽車配件營銷　第1節(jié) 汽車配件的分類　第2節(jié) 汽車配件目錄的使用　第3節(jié) 汽車配件的采購　第4節(jié) 汽車配件的倉儲管理　第5節(jié) 汽車配件的銷售　　文摘1 我國零部件行業(yè)發(fā)展速度超過整車行業(yè)　　文摘2 中國汽車零部件業(yè)現(xiàn)狀、問題及發(fā)展研究　思考與練習題參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第1章 概論　　第1節(jié) 中國汽車市場發(fā)展概況　　一、我國汽車市場的形成與發(fā)展　　一種商品的市場是否存在，應(yīng)以市場機制（價格機制、供求機制和競爭機制）是否對該商品的生產(chǎn)、流通和消費起主導作用為標志。如果一種商品的生產(chǎn)與消費均以計劃途徑安排，流通領(lǐng)域不存在多元利益主體，那么也就無所謂該商品市場了。我國汽車市場是通過經(jīng)濟體制改革建立起來的，這與西方國家在商品經(jīng)濟發(fā)展過程中自然形成的汽車市場相比，其形成過程存在著重大的差別。根據(jù)市場機制在我國汽車生產(chǎn)、流通各個環(huán)節(jié)中引入的程度和作用不同，我國汽車市場的形成過程大體經(jīng)歷了以下三個階段：　　1．孕育階段　　1978年宏觀經(jīng)濟體制開始轉(zhuǎn)軌，1984年城市經(jīng)濟體制改革開始著手實施，這七年是我國汽車市場的孕育階段。從汽車產(chǎn)品的流通業(yè)看，這一階段從開始嚴格的計劃控制，到局部出現(xiàn)松動，仍具有很濃的“計劃”色彩?！　?978年，中共中央《關(guān)于加快工業(yè)發(fā)展若干問題的決定》指出，加強物資管理，要統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一調(diào)控，但除少數(shù)進口汽車由國家計劃分配外，計劃外分配的國產(chǎn)汽車由各?。ㄊ校⒆灾螀^(qū)自行安排。1981年，國務(wù)院《關(guān)于工業(yè)品生產(chǎn)資料市場管理暫行規(guī)定》中規(guī)定，各生產(chǎn)企業(yè)在完成國家計劃的前提下有權(quán)自銷部分產(chǎn)品，企業(yè)自身利益開始得到承認，汽車產(chǎn)品的流通業(yè)開始向市場化轉(zhuǎn)變。但嚴格地說，這一階段汽車產(chǎn)品的分配仍在國家計劃的控制之下，只是在管理方式和嚴格程度上有了一定的改變。汽車產(chǎn)品的指令性計劃由1980年的92.7％下降到1984年的58.3％，表明計劃控制度有了較大的松動。在這一階段，國家指令性計劃對汽車的生產(chǎn)與流通仍占主導地位，企業(yè)自銷與市場機制只是處于補充地位，計劃體制沒有根本改變，汽車市場還沒有真正形成。

圖書封面

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