出版時間:2010-01 出版社:上海譯文出版社 作者:(英) 德波頓 頁數(shù):331 譯者:袁洪庚
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內(nèi)容概要
該書是阿蘭德波頓的最新作品,2009年5月由英國企鵝圖書公司推出。該書沿用一貫優(yōu)美輕松的筆調(diào)帶領(lǐng)讀者們深入到我們?nèi)粘W铌P(guān)心的問題——工作,工作與生活是人生兩大主題,工作是如何發(fā)展的,我們今天是如何工作的?為什么我們要工作?工作給我們帶來的是什么? 德波頓的特點(diǎn)就在于一個很平常的主題也能寫得引人入勝,而且使讀者在讀后有所領(lǐng)悟,本書也是如此。相信本書的出版對于每一位職場上的人來說,都會是有益處的,可以讓每一個人重新審視他的工作,也更加地享受生活。
作者簡介
阿蘭·德波頓(Alain de Botton),英倫才子型作家,生于1969年,畢業(yè)于劍橋大學(xué),現(xiàn)住倫敦。著有小說《愛情筆記》(1993)、《愛上浪漫》(1994)、《親吻與訴說》(1995)及散文作品《擁抱逝水年華》(1997)、《哲學(xué)的慰藉》(2000)、《旅行的藝術(shù)》(2002)。他的作品已被譯成二十幾種文字。
書籍目錄
譯者序第一章 追蹤貨船第二章 物流管理第三章 餅干生產(chǎn)第四章 職業(yè)咨詢第五章 火箭科學(xué)第六章 繪畫藝術(shù)第七章 輸電工程第八章 會計(jì)工作第九章 創(chuàng)業(yè)精神第十章 航空工業(yè)
章節(jié)摘錄
設(shè)想一次穿越現(xiàn)代世界某一大城市的旅行。在10月底某個特別陰沉的星 期一出發(fā)去倫敦,飛越它的配電中心、水庫、公園和殯儀館。想想那里的犯 罪者和韓國的游客正在做什么。去皇家公園酒店附近看生產(chǎn)三明治的工廠, 去豪恩斯洛看為航空公司配餐的加工廠、去參觀敦豪航空貨運(yùn)公司位于巴特 西的貨場,還有倫敦城市機(jī)場停放的“灣流”飛機(jī)、“走私者之路”上快捷 假日酒店里的清潔車。先去索思沃克公園小學(xué),聽那兒食堂里傳出的嗷嗷尖 叫聲,再去帝國戰(zhàn)爭博物館里想象無聲的炮響。設(shè)想駕校教練、抄水表電表 的人以及躊躇不決的通奸者的生活。置身于圣瑪麗醫(yī)院的產(chǎn)科病房里,觀察 早產(chǎn)三個半月的嬰兒阿什麗莎,她身上插著管子,躺在一個瑞士奧布瓦爾登 州出產(chǎn)的塑料箱子里。窺探白金漢宮西區(qū)的國事廳。仰慕一番女王,她正與 200名殘疾運(yùn)動員共進(jìn)午餐,然后在喝咖啡時發(fā)表了一通褒揚(yáng)有志者事竟成 的演講。在議會里,緊接著政府大臣發(fā)言,提出制定一項(xiàng)法案,規(guī)定公共建 筑中電源插座的高度。評判國家美術(shù)館的理事會成員投票表決收購18世紀(jì)意 大利畫家喬瓦尼·帕尼尼的一幅作品有無不妥。仔細(xì)瞧瞧那些人的面孔,他 們已報(bào)名扮圣誕老人,此時正待在牛津大街塞爾弗里奇百貨公司地下室里, 等待面試。在漢普斯特德的弗洛伊德博物館,還可以聆聽那位匈牙利精神分 析學(xué)家發(fā)表演講、談偏執(zhí)狂和母乳喂養(yǎng),為他所使用的詞匯驚嘆不已。 與此同時,在這座首都東部邊緣地區(qū)還發(fā)生了~件事,不過此事在公眾 心中不會留下多少印象,除了直接參與者,別人也不會注意到它。盡管如此 ,這件事仍有記錄價值,那便是“海上女神”號由亞洲駛?cè)雮惗馗?。這艘船 是10年前由三菱重工在長崎造的,足足有390米長,漆成橘黃色和灰色,船 名顯得目中無人,它并未做出努力使人聯(lián)想到傳統(tǒng)女神應(yīng)具有的氣質(zhì),諸如 優(yōu)雅和美貌等。它的身軀低矮、寬大,足足有80000噸重,船尾凸出,像一 只塞得過滿的墊子。船上高高堆放著上千只顏色各異的鋼制集裝箱,裝滿各 種貨物。它們來自世界各地,從神戶條狀地帶的工廠到非洲阿特拉斯山的果 園。 這艘巨型輪船的目的地并非泰晤士河上比較知名的地段,游客在那些地 方頂著柴油機(jī)散出的難聞氣味買冰淇淋吃。它要去的地方河水已呈污糟糟的 褐色,兩岸凌亂地分布著碼頭和貨倉。這是一片倫敦居民很少造訪的工業(yè)區(qū) ,不過他們有條不紊的生活,他們所需的探弋橙汽水和已攪拌成漿的水泥均 得依賴它的復(fù)雜運(yùn)轉(zhuǎn)。 我們這艘船是前一天晚上到達(dá)英吉利海峽的。它沿著肯特郡弓形海岸線 航行,來到馬蓋特以北幾英里之處。到了黎明時分,它開始了最后一段旅程 ,溯泰晤士河下游駛?cè)?。這兒風(fēng)光秀麗而又蒼涼,使人不僅聯(lián)想起它原始的 過去,也憧憬到反烏托邦的未來。在這兒,人們將信將疑,不知遠(yuǎn)古時代的 雷龍屬恐龍會不會從一家報(bào)廢的汽車工廠后面一躍而出。 從表面上看,河面很寬闊,實(shí)際上卻只有一條適于航行的狹窄水道。這 艘船先前在幾百米寬的遼闊水域里恣意戲水,現(xiàn)在則謹(jǐn)慎前行,像一只妄自 尊大的野生動物被關(guān)進(jìn)了動物園圍欄,它的聲帶審慎地發(fā)出一串嘟嘟響。船 橋上,馬來西亞船長在仔細(xì)看海圖,上面一絲不茍地描繪出水下的每一海脊 和海底斜坡,從坎維島到里土滿,而河道周圍的地形也已標(biāo)示出,甚至包括 紀(jì)念碑和民用建筑最密集的地區(qū),看上去就像早期探險家的海圖上標(biāo)注的“ 未探明區(qū)域”。船兩側(cè)的河面上,塑料瓶子、羽毛、軟木塞、被海水沖刷得 很光滑的木板、氈尖筆和褪色的玩具在水里打著漩兒。 11點(diǎn)剛過,“海上女神”號靠上蒂爾伯里的集裝箱碼頭。它在海上經(jīng)歷 了一番磨難,本該期待出現(xiàn)一位二流顯要人物前來迎接,或由合唱團(tuán)唱一曲 《喜悅歡騰》表示歡迎??墒浅鰜碛拥闹皇且晃谎b卸隊(duì)工長,他遞給一個 菲律賓海員一疊海關(guān)單據(jù)便匆匆離去,并不啟齒動問馬六甲海峽的日出景色 如何壯麗,或斯里蘭卡附近海里有沒有海豚。 單就這條船的航程而言那也很不簡單,真可謂路途遙遙。3星期前它從 橫濱起錨,一路上到過四日、深圳、孟買、伊斯坦布爾、卡薩布蘭卡和鹿特 丹。僅僅在幾天前,當(dāng)時霏霏陰雨落在蒂爾伯里的貨棚頂上,它才頂著酷熱 的陽光駛過紅海,船的上空盤旋著一群來自吉布提的鸛?,F(xiàn)在,起重機(jī)的鋼 鐵巨臂在船上方移動,把各種貨物分門別類卸下,諸如鼓風(fēng)烤箱、跑鞋、計(jì) 算器、日光燈管、腰果以及色彩鮮艷的玩具動物。到了傍晚,船上的一箱箱 摩洛哥檸檬便會擺上倫敦鬧市區(qū)商店里的貨架。到了第二天拂曉,新型號的 電視機(jī)便會出現(xiàn)在約克。 沒有多少顧客費(fèi)神去細(xì)想他們吃的水果來自何方,更少有人會關(guān)心自己 身上的襯衣是在哪兒制作的,連接淋浴水管與洗澡盆之間的套環(huán)是什么人鑄 造的。我們購買的東西的產(chǎn)地、如何運(yùn)到商店里,這些都是沒有人關(guān)心的問 題,雖然至少對于想象力較強(qiáng)的人來說,紙盒底的一絲潮氣或印在電腦連線 上的一個不引人注意的代碼會暗示,商品的生產(chǎn)和運(yùn)輸過程比商品本身更高 貴、更神秘,也更值得欽佩和研究。 …… P3-7
媒體關(guān)注與評論
德波頓給我們的最好的禮物,他讓我們更好地思考我們?nèi)绾紊?,如何去改變周遭事物?! ?mdash;—《泰晤士報(bào)》 《工作頌歌》一書幾乎是不可能進(jìn)行分類、界定的,它不光是對九種現(xiàn)代企業(yè)的辨證考察,更是凸顯了它的如狄更斯、奧威爾一般極富想象力的描寫功力,它積極地探索著一些與人們的生活幾乎不會產(chǎn)生交集的概念?! ?mdash;—Kate Mossman “宗教、藝術(shù)、工作全被德波頓輕松應(yīng)付了,為什么一則手機(jī)廣告會讓他流淚?” ——載自Word Magazine, 2009年5月 德波頓告訴我們,在亞里士多德時代,人們認(rèn)為一個人不工作是很單純幸福的事情,“對于希臘哲學(xué)家而言,錢財(cái)方面的需求只是局限在擁有奴隸和動物的多少。”然而到了現(xiàn)代,當(dāng)社會變得越來越工業(yè)化,工作也被提到了越來越高的地位。 ——William Leith, “沒什么特別的” 載自The Spectator, 2009年4月 《工作頌歌》一書給人的感覺就像是一個有點(diǎn)歲數(shù)的花花公子正在與朋友交談,被一個電話打斷了,他有些玩世不恭的、帶點(diǎn)開玩笑的口吻說:“要換成是你,你會接這個電話嗎?“很少有人如他這般應(yīng)付事情漫不經(jīng)心,幾乎對所有的人來說,工作是一個無可避免的負(fù)擔(dān),無法做到如此地舉重若輕?! ?mdash;—John Gray, “一件復(fù)雜的事情“,載自New Statesman, 2009年4月 多產(chǎn)的阿蘭·德波頓帶給我們的最新的一本書,表面上是關(guān)于工作的——我們怎樣工作,為什么我們工作以及它帶給我們的生活什么樣的影響。實(shí)際上,遠(yuǎn)不僅僅是如此,《工作頌歌》展開了一段從典型的后工業(yè)時代到荒無人煙的莫哈韋沙漠的旅程,像在他之前的許多詩人、哲學(xué)家一樣,他設(shè)想了許多衰退、崩潰和死亡…… ——Andrew Riemer “混亂的文明社會中的犀利視角” ——載自 The Sydney Morning Herald
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