底特律的沒(méi)落

出版時(shí)間:2006-7  出版社:上海世紀(jì)出版集團(tuán)(上海譯文出版社)  作者:米什萊恩·梅納德  頁(yè)數(shù):270  字?jǐn)?shù):275000  
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內(nèi)容概要

本書作者米什萊恩·梅納德是《紐約時(shí)報(bào)》駐底特律的資深記者。她通過(guò)采訪美國(guó)國(guó)內(nèi)外眾多汽車企業(yè)的管理者和員工等,生動(dòng)、精辟地論述了近年來(lái)在日本等外國(guó)汽車公司的猛烈進(jìn)逼下,美國(guó)通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司由于傲慢自大、缺乏遠(yuǎn)見、判斷失誤,以及錯(cuò)誤運(yùn)作等原因,面臨本土市場(chǎng)不斷喪失的困境。     本書也揭示出,日本豐田、本田等外國(guó)汽車公司能橫掃美國(guó)汽車市場(chǎng),侵占大量美國(guó)汽車市場(chǎng)份額的原因以可靠的質(zhì)量、最新的技術(shù)、優(yōu)良的設(shè)計(jì),合理的價(jià)位……制造消費(fèi)者真正想要購(gòu)買和符合他們想象的汽車。這些底特律曾經(jīng)擁有的無(wú)可爭(zhēng)議的優(yōu)勢(shì),如今落入他人之手,成為底特律沒(méi)落之因,真是莫大的諷刺!     本書對(duì)美國(guó)三大汽車公司沒(méi)落原因的分析非常透徹、發(fā)人深省,這對(duì)于正在走向汽車時(shí)代的中國(guó),尤其是國(guó)內(nèi)汽車及其他行業(yè)的管理人員從中汲取教訓(xùn),無(wú)疑具有很大的借鑒意義。

作者簡(jiǎn)介

米什萊恩·梅納德(Micheline Maynard),《紐約時(shí)報(bào)》資深記者,主要負(fù)責(zé)汽車和航空領(lǐng)域的報(bào)道,同時(shí)也為《財(cái)富》、《今日美國(guó)》、《新聞日?qǐng)?bào)》等供稿,并在密歇根大學(xué)商學(xué)院擔(dān)任講師。著有《碰撞歷程:通用汽車公司內(nèi)部的沖突》。

書籍目錄

序言1 底特律如何失去了它的統(tǒng)治2 倒下的功臣3 殊途同歸4 從內(nèi)到外的旅程5 熱狗、蘋果派和佳美汽車6 挑戰(zhàn)者7 攻占市場(chǎng)的高端和低端8 南方底特律9 底特律的沒(méi)落10 客戶的真正需求后記 2010年的美國(guó)汽車界關(guān)于解決底特律問(wèn)題的五點(diǎn)聲明致謝參考書目譯后記

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用戶評(píng)論 (總計(jì)6條)

 
 

  •   美國(guó)汽車業(yè)的興衰,汽車行業(yè)的人士必看,記得是新加坡總統(tǒng)李光耀推薦的書目。
  •   把這一段時(shí)間的美國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展與困惑寫得很深刻。但由于作者思維的關(guān)系,讀起來(lái)有點(diǎn)費(fèi)力,慢慢理解應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題的
  •   也許是翻譯的原因,翻譯成中文后讀起來(lái)有些羅唆。沒(méi)有機(jī)會(huì)讀英文版,應(yīng)該更精彩。內(nèi)容不錯(cuò),把美國(guó)的細(xì)分市場(chǎng)講得很清楚:sedan,SUV,minivan,pickup.還把美國(guó)的人群按傳統(tǒng)分法細(xì)分為:babyboomer,GenerationX,GenerationY.-autopro
  •   主要是想法了解一下美國(guó)社會(huì)的變遷??纯词遣皇悄軐?duì)理解當(dāng)今之中國(guó)有所幫助。
  •     因?yàn)榈滋芈傻臎](méi)落,中國(guó)的汽配集團(tuán)開始了對(duì)美國(guó)汽配資產(chǎn)的收購(gòu)行動(dòng).看來(lái)與狼共舞這五年來(lái),中國(guó)并沒(méi)有被狼吃了,反面活得更好.
  •   不見得。就目前中國(guó)的汽車市場(chǎng),情況比美國(guó)更慘:到馬路上去隨便看看,100輛車?yán)镉卸嗌佥v是中國(guó)品牌的車?
    具體到汽配,的確有某些國(guó)內(nèi)公司的發(fā)展水平非???。利潤(rùn)也還不錯(cuò),但是得想想,這利潤(rùn)更多的是靠 量 積累起來(lái)的。實(shí)際上每個(gè)零件本身的利潤(rùn)不高。
 

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