希特勒的月亮

前言

新一輪航天競爭的序幕早已拉開，但回顧歷史發(fā)現(xiàn)，原來納粹德國竟然是現(xiàn)代航天的奠基人。美國、蘇聯(lián)以及歐洲的現(xiàn)代航天技術都是在納粹德國的基礎上發(fā)展起來的，美國更是重用了來自德國的馮·布勞恩等人才實現(xiàn)了登月計劃，圓了希特勒曾經(jīng)的夢想：用新技術、超級武器控制世界。希特勒可望而不可即的理想被美國人實現(xiàn)了，但美國人也并非是月球真正的主人，在新一輪的登月競爭中，中國、巴西、印度、日本、歐洲、俄羅斯等都有各自雄心勃勃的計劃，最終鹿死誰手，尚未可知。    德國、法國、意大利和英國是歐洲的科學中心，但在現(xiàn)代火箭方面，德國才是真正的發(fā)源地，眾所周知德國的“V系”火箭是現(xiàn)代導彈和航天運載工具的鼻祖。戰(zhàn)后，德國火箭工程師和科研人員分別被納入蘇聯(lián)和美國的現(xiàn)代導彈和航天工程中，德國為這兩個超級大國培養(yǎng)了大量航天人才，這些人才中就包括流向世界各國的一流科研人才和一些國家的航天奠基人，印度、中國和日本的航天奠基人幾乎都是德國人直接或間接的學生，可以說德國人奠定了全世界火箭工業(yè)的基礎。    由于德國在第一次世界大戰(zhàn)中戰(zhàn)敗，因此德國重整軍備的計劃大受《凡爾賽和約》的限制，這個條約明確規(guī)定德國不得擁有坦克、戰(zhàn)斗機和潛艇等重要作戰(zhàn)武器，第一次世界大戰(zhàn)后德國原有的14000架飛機不是被收繳就是被拆解。盡管在德國民族主義的推動下，英法作了一些妥協(xié)，德國開始突破這個條約的一些限制，但德國在戰(zhàn)后航空發(fā)展卻異常緩慢?！栋屠韬娇諈f(xié)定》是《凡爾賽和約》的補充，主要對德國的航空進行限制，僅僅允許德國生產(chǎn)少量民用飛機，戰(zhàn)后兩年德國竟然沒有生產(chǎn)一架飛機。1922年，協(xié)約國廢除了禁止德國制造民用飛機的禁令，德國的滑翔機開始復興，由此帶動德國的航空工業(yè)的發(fā)展。另外，德國的一些飛機制造商們在戰(zhàn)后也采取了規(guī)避《凡爾賽和約》和《巴黎航空協(xié)定》的措施，把生產(chǎn)飛機的工廠轉移到國外繼續(xù)研制，這樣實際上德國的航空業(yè)總體上還是保留了相當?shù)幕A，并沒有完全停滯。    希特勒上臺后，德國無視《凡爾賽和約》的限制，開始大規(guī)模擴建軍隊。1935年春季，希特勒與戈林簽署命令，正式組建空軍。命令規(guī)定空軍與陸軍、海軍一樣作為國防軍獨立的一個軍種存在。3月14日，希特勒為德國第一支戰(zhàn)斗機聯(lián)隊進行了命名，即“里奇德霍芬聯(lián)隊”：“我宣布這個以英雄的名字命名的‘里奇德霍芬聯(lián)隊’，將會在精神上與物質上共同承擔起它神圣的責任！”    盡管如此，德國人還是不滿足于傳統(tǒng)的軍事武器，德國的將軍們敏銳地察覺到火箭這種尚處在搖籃中的武器的戰(zhàn)爭價值。另外，《凡爾賽和約》也沒有對德國的火箭研究進行限制，顯然，法國人和英國人還沒意識到火箭的軍事價值，畢竟那時火箭這種東西與其說具有某種軍事價值還不如說更像是一種玩具。    1945年8月，多恩伯格和馮·布勞恩等研制人員和上層軍官向美國投降。他們來到美國后繼續(xù)研制火箭，并主持了美國后來的登月行動。    第二次世界大戰(zhàn)結束后一段時間，整個歐洲滿目瘡痍，東歐等國家被納入強大的蘇聯(lián)體系中，西歐也被迫接受美國的領導，歐洲大陸被一分為二，第二次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火剛剛熄滅，冷戰(zhàn)的陰云又飄到頭頂。百廢待興的歐洲在一段時間里幾乎無暇顧及火箭事業(yè)，蘇聯(lián)和美國瓜分了德國的導彈人才和設備，他們成了新的世界中心，世界的導彈中心也轉移到蘇聯(lián)和美國。    美國國家航空航天局副局長沙娜·戴爾則深謀遠慮地說：“月球不只是一個目的地?！彼匀绱苏f，是因為月球及太空是一個龐大的新領域，就像是公元前3000年廣闊的歐亞大陸對高加索雅利安人、15世紀無垠的海洋對歐洲人、20世紀的天空對美國人一樣，一句話：太空和月球是陸地、海洋、天空之外的第四領域，而回顧歷史，每一次對新領域的探索都會引發(fā)一輪持續(xù)數(shù)百年的徹底的革命，世界隨之滄海桑田。    如果追根溯源，我們會驚奇地發(fā)現(xiàn)，原來太空角逐早已開始。以色列人就因得益于美國“大鳥”軍事偵察衛(wèi)星獲取的情報而轉敗為勝；馬島戰(zhàn)爭的背后實際上是美蘇在太空斗法；而海灣戰(zhàn)爭則是一場近乎完美的、基于太空軍事平臺的表演；而當不久前俄羅斯聲明其一顆衛(wèi)星被擊毀后，世界為之震顫，原來太空戰(zhàn)如此近在眼前！更有甚者，美國拖垮蘇聯(lián)的戰(zhàn)略手段之一就是利用了龐大的“阿波羅”工程和“星球大戰(zhàn)”計劃，從這個角度來看，我們早已一只腳踏進了太空時代。    目前世界已經(jīng)掀起第二輪登月熱潮，這次不同于20世紀60年代以美國“阿波羅”登月行動為代表的政治使命下的登月，而是世界技術發(fā)展和社會經(jīng)濟需求自然發(fā)展的過程。    月球是地球的唯一衛(wèi)星，它的重要性不言而喻，月球相當于一個新的“美洲大陸”，誰獲得了這個“大陸”的主導權誰就有可能主宰世界，國際關系格局也會因此改變，這正如美洲大陸的獨立和崛起改變了傳統(tǒng)上一直以歐亞大陸為世界重心的歷史一樣。    太空開發(fā)將會是世界經(jīng)濟發(fā)生的又一場革命，這是繼工業(yè)革命、知識經(jīng)濟革命后的又一次經(jīng)濟革命?？v觀人類歷史，會發(fā)現(xiàn)每當革命發(fā)生時，世界的政治權力中心也必將發(fā)生轉移。美國已經(jīng)領導了第二次工業(yè)革命和知識經(jīng)濟革命，并且也很可能領導月球經(jīng)濟革命，但也可能如同大英帝國一樣，雖然領導了工業(yè)革命，但真正享受最大利潤的卻不是自己，而是德國、日本和美國。大英帝國實現(xiàn)了領導工業(yè)革命的使命卻失去了曾擁有的200年世界權力的中心地位。此時世界的狀態(tài)和英國領導工業(yè)革命后的狀態(tài)非常類似，美國領導月球經(jīng)濟革命，也同樣面臨眾多強國的崛起，日本、歐盟、中國和印度都擁有自己完備的月球計劃，并且也具有相當?shù)膶嵙?。令美國最為擔憂的是，根據(jù)地緣優(yōu)勢理論，這些新崛起國家具有超越美國的潛力，因此，美國很可能在即將到來的月球經(jīng)濟時代不得不面對一場挑戰(zhàn)：要么美國贏得世界，美國霸主地位更加鞏固，星條旗永不落；要么美國步大英帝國后塵，自由女神蒙羞。    15世紀，我們與美洲大陸失之交臂；21世紀我們還能再失去月球嗎？

內容概要

《希特勒的月亮》由白海軍著：當代各國的航天及航天、航空軍事實際上都是在二戰(zhàn)時納粹德國的基礎上展開的，也就是說，納粹德國是現(xiàn)代航天的奠基者，而希特勒才是月亮的主人。如今，太空開發(fā)將會使世界經(jīng)濟發(fā)生又一場革命，這是繼工業(yè)革命、知識經(jīng)濟革命后的又一次變革。縱觀人類歷史，就會發(fā)現(xiàn)每當革命發(fā)生時，世界的焦點也必將發(fā)生轉移……
《希特勒的月亮》適合大眾閱讀。

作者簡介

白海軍，1971年生于內蒙古海拉爾市（今呼倫貝爾市），蒙古族，自由撰稿人，著有《2049，相信中國》《十二女皇》《誰是獵物一雇傭兵日記》《海上角逐》《海盜帝國》等。

書籍目錄

序言
第一章 第一次世界大戰(zhàn)后遺癥
 一、從俾斯麥到提爾皮茨
 二、一場帝國群之間的戰(zhàn)爭
 三、美國參戰(zhàn)
第二章 重整軍備
 一、德國復興
 二、從西克特到希特勒
 三、希特勒大擴軍
第三章 “今天，宇宙飛船誕生了！”
 一、赫爾曼奧伯特
 二、佩內明德基地
 三、“V系”火箭
 四、倫敦遭襲
第四章 冷戰(zhàn)與較量
 一、布勞恩在美國
 二、科羅廖夫在蘇聯(lián)
 三、美國的核訛詐與蘇聯(lián)導彈大躍進
 四、登月競賽
 五、大國傾覆
第五章 從太空決定戰(zhàn)爭
 一、“薩莫斯”啟示
 二、中東上空的“大鳥”
 三、“鎖眼”馬島
 四、海灣的太空戰(zhàn)表演
 五、看不到敵人的戰(zhàn)爭
 六、伊拉克的單向透明戰(zhàn)爭
第六章 新一輪競爭
 一、新美洲大陸
 二、群雄競起
 三、制月權
第七章 新海盜時代
 一、月球財富
 二、美國難以獨霸
 三、希特勒之靈
 四、太空戰(zhàn)較量已經(jīng)開始
 五、從“塔季婭娜”到“施里弗”演習

章節(jié)摘錄

版權頁：   最終，英國還是決定向“巨艦大炮”方向發(fā)展，因為似乎這更為重要。 1906年2月，英國最宏偉的戰(zhàn)艦“無畏”號下水，由此開創(chuàng)了一個“無畏時代”，即巨艦大炮時代。“無畏”號排水量15000噸，長162米，采用了當時最先進的合金技術，同時采用了當時最先進的渦輪推進系統(tǒng)，這使得它的速度高達21節(jié)；“無畏”號裝備的武器也是當時最先進的，也可以說是最強大的，它上面裝備了10門300毫米火炮。 然而，更重要的是，“無畏”號引發(fā)了一場危險的游戲——波及世界的海軍軍備競賽。 “無畏”號戰(zhàn)艦的陰影首先遮蔽了德國海岸線，德國對這種海上龐然大物感到驚恐，然而，不輕易屈服的德國人立即就決定迎接挑戰(zhàn)。 德國最大工業(yè)公司克虜伯公司建造了一家造船廠，大量收購金屬鎳，這是一種能增強鋼強度的必要金屬原料。克虜伯公司接到了大量的“無畏”級戰(zhàn)列艦訂單。與此同時，意大利也開始了4艘戰(zhàn)列艦的制造計劃，美國、日本也紛紛作出反應。 1911年，第一次世界大戰(zhàn)的氣氛已經(jīng)越來越濃，這迫使英國再一次開始建造另一個戰(zhàn)列艦系列，即“伊麗莎白女王”戰(zhàn)列艦系列。這是當時比“無畏”號還先進的戰(zhàn)列艦，它采用了當時最先進的燃油推進系統(tǒng)，這比需要大量煤炭的推進系統(tǒng)先進了許多，也節(jié)省了相當大的空間，而且，“伊麗莎白女王”戰(zhàn)列艦系列采用的是口徑380毫米的巨炮，它能發(fā)射908千克的炮彈，射程超過20千米。 此時，不甘落后的美國和日本也先后下水了“無畏”級戰(zhàn)列艦，這使得世界進入一個“無畏”級戰(zhàn)列艦時代。美國的“密執(zhí)安”號和“南卡萊羅納”號稍后也下水，盡管它裝備了全部大口徑火炮，但美中不足的是它的航速只有17節(jié)。1910年，日本的第一批“無畏”級戰(zhàn)列艦“川崎”號和“攝津”號下水，這兩艘戰(zhàn)列艦上裝備有6座雙聯(lián)裝火炮，首尾各一座，兩舷各兩座，共計12門主炮，口徑為305毫米，航速高達21節(jié)。不久，日本還建造了“金剛”級戰(zhàn)列艦。 “我們有船只，我們有軍隊，我們還有錢”，英國人盡管對自己十分自信，但德國公海艦隊顯然還是讓他們感到如芒在背。自從1805年英國在特拉法爾加海戰(zhàn)中擊敗了法國和西班牙的聯(lián)合艦隊以來，英國一直保持著海上霸主的地位。而當1888年威廉二世登上了德國皇位后，認為德國要想真正的稱霸世界，不僅需要強大的陸軍，還必須有一支能對抗英國的海軍。這位充滿海洋夢想的皇帝參照英國海軍的模式，準備建造一支強大的海軍。1898年，德國通過了《海軍法案》，在海軍上將提爾皮茨的領導下，一項大型的造船計劃開始了。 到了1914年，德國已經(jīng)有了14艘“無畏”級戰(zhàn)列艦，但英國皇家海軍此時擁有的“無畏”級戰(zhàn)列艦是21艘，在這場遍及世界海軍強國的競賽中，所有的海軍強國都擁有了數(shù)量不等的這類戰(zhàn)列艦，美國和法國各有10艘，俄國和日本各有6艘，意大利有4艘。并且，“無畏”級火炮的口徑也在不斷擴大，從早期的305毫米逐漸增長到357—420毫米，這已經(jīng)大得驚人。英國“伊麗莎白女王”戰(zhàn)列艦上的巨炮口徑達到了380毫米，其火炮射程也將近13千米。 德國為了與英國的“無畏”級戰(zhàn)列艦對抗，開始建造自己的“無畏”級戰(zhàn)列艦，德國人稱之為“拿騷”級戰(zhàn)列艦。該級戰(zhàn)列艦共有4艘，分別以普魯士王國的4個主要省份命名，即拿騷、威斯特法侖、萊茵蘭和波森。 在英國的“無畏”級戰(zhàn)列艦建造之初，德國海軍決策者們對此反應遲鈍，并沒有充分的思想準備，只是對1901年的舊式戰(zhàn)列艦進行改造工作，加強裝甲防護。但對馬海戰(zhàn)后，德國和世界都看到了這種巨艦大炮的威力，于是，德國迅速在威廉二世皇帝的督促下參照英國的新“無畏”艦開始設計德國海軍自己的戰(zhàn)列艦。與“無畏”號不同的是，德國“拿騷”級戰(zhàn)列艦采用6座雙聯(lián)11英寸主炮，口徑雖然小于“無畏”號的12英寸，但是射速比英國海軍的艦炮要快，而且可以保證在每個船舷方向都有8門主炮同時射擊，因此在單位時間里它比“無畏”號的火力要強大。但“拿騷”級的不利之處也很明顯，德國人因為覺得新型大型蒸汽輪機還不夠成熟，因而“拿騷”級還是采用老式的三缸往復式蒸汽機。 從1907年開始，德國海軍向船廠發(fā)出了“拿騷”級戰(zhàn)列艦訂單。威廉港的皇家造船廠建造“拿騷”號；另外3艘分別由不來梅的威塞爾船廠、斯德丁的伏爾甘船廠和基爾的日耳曼尼亞船廠建造。這4艘“拿騷”級服役后都編入第一戰(zhàn)列艦隊。

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