我與中波

內(nèi)容概要

由中波輪船股份有限公司編著的《我與中波》由“啟智篇”、“圖治篇”和“追憶篇”三個(gè)部分組成；第一部分側(cè)重展現(xiàn)新千年以來(lái)中波公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念；第二部分展現(xiàn)近年來(lái)中波公司各項(xiàng)工作的具體情況和落實(shí)經(jīng)營(yíng)理念的細(xì)節(jié)；第三部分則把讀者帶到中波各個(gè)歷史時(shí)期標(biāo)志性事件發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)分享感動(dòng)和喜悅。

書(shū)籍目錄

序言
啟智篇
  緣定中波
  情系中波
  一路風(fēng)波解衷情
  大海情緣
  德國(guó)鋼廠(chǎng)搬遷記
  有效的權(quán)利監(jiān)督保障機(jī)制為公司發(fā)展保駕護(hù)航
  與時(shí)俱進(jìn)展宏圖
  堅(jiān)持用科學(xué)發(fā)展觀做好公司安全工作
  美灣一遠(yuǎn)東航線(xiàn)拓展中差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略運(yùn)用
  我在中波的那些第一次
  難忘的經(jīng)歷
圖治篇
  和諧花開(kāi)
  魂?duì)繅?mèng)繞憶中波
  潤(rùn)物無(wú)聲拼搏進(jìn)取
  中波——我的所有
  船員是公司的主人翁
  中波這片海
  成長(zhǎng)追求責(zé)任
  兩個(gè)“首次會(huì)議”的創(chuàng)新啟示
  遨游滿(mǎn)十載遠(yuǎn)航征萬(wàn)里
  我的成長(zhǎng)在中波
  珍藏在外灘18號(hào)和年歷片里的回憶
  中波——我心中最美的港灣
  優(yōu)秀供應(yīng)商的鍛造
  我與中波30年
  共同描繪中波公司美好的明天
  我在中波的成長(zhǎng)之路
  緣來(lái)一家人
  我心向中波
  中波搭建的翻譯平臺(tái)
  在新加坡水域遭遇海盜
  日月同輝彰顯重吊精神
  “魯迅”輪亞丁灣協(xié)助軍艦排險(xiǎn)記
  我與中波檔案
  我的中波回憶錄
  振興遠(yuǎn)洋教育為先
  海員的妻子
  回顧上海家屬站工作的那些日子
  八人接船記
  在波管船工作的日子
  他鄉(xiāng)遇故知
  “中波式暖冬”
追憶篇
  開(kāi)放先行建我遠(yuǎn)洋
  跨世紀(jì)的航程——記新中國(guó)第一家中外合資企業(yè)中波輪船股份公司
  中波公司把我培育成才
  難忘激情燃燒的歲月
  大地上的繁星
  汗水換來(lái)了波蘭船長(zhǎng)的眼淚
  中波公司遷址上海紀(jì)事
  耄耋話(huà)甲子
  愿中波友誼萬(wàn)古長(zhǎng)青
  中波船隊(duì)建設(shè)60年
  改革初期的回憶
  “魯班”輪遠(yuǎn)航廣交華友名揚(yáng)四海
  老鼠的牙痕
后記

章節(jié)摘錄

　　實(shí)踐論的觀點(diǎn)告訴我們，人的正確認(rèn)識(shí)來(lái)源于實(shí)踐，又服務(wù)于實(shí)踐。認(rèn)識(shí)的深化過(guò)程，就是人的實(shí)踐不斷豐富的過(guò)程。只有親身參加實(shí)踐，才能獲取對(duì)事物的正確認(rèn)識(shí)，才能為指導(dǎo)實(shí)踐提供可靠的理論來(lái)源。安全生產(chǎn)是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的工作，需要緊密結(jié)合實(shí)踐，才能有正確的思路和可靠的方法，才不會(huì)陷入盲目。在構(gòu)建“火安全”體系中，我們始終把握住從實(shí)踐中來(lái)，到實(shí)踐中去的科學(xué)方法，讓公司的安全管理符合船隊(duì)的實(shí)際，發(fā)揮更好的作用，為不斷提高公司經(jīng)營(yíng)管理水平和取得良好的經(jīng)濟(jì)效益保駕護(hù)航?！　∈紫?，我們堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)親臨一線(xiàn)，掌握安全管理的第一手資料。實(shí)踐出真知，領(lǐng)導(dǎo)干部只有深入一線(xiàn)，了解一線(xiàn)，才能做到心中有數(shù)，腑中有悟，腳下才有路。公司領(lǐng)導(dǎo)建立了深入一線(xiàn)的制度，總經(jīng)理和黨委書(shū)記經(jīng)常上船了解情況，分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)進(jìn)行安全檢查，工作組由安監(jiān)、航運(yùn)和機(jī)務(wù)等有關(guān)部門(mén)人員組成。為了更好地了解情況，解決問(wèn)題，公司把機(jī)關(guān)干部上船掛職作為。一項(xiàng)常規(guī)制度、機(jī)務(wù)和安監(jiān)干部常年輪換在船工作。全公司船舶狀況盡在掌握之中，為安全管理提供了可靠的第一手資料，也使“大安全”體系的構(gòu)建更加符合實(shí)際?！　∑浯危踩芾硪龅健叭齻€(gè)貼近”，就是貼近船舶、貼近船員、貼近實(shí)際。根據(jù)船舶的性能、任務(wù)、狀況，根據(jù)船員的素質(zhì)、思想，根據(jù)航線(xiàn)、港口、氣象等各種因素，因時(shí)因地，靈活機(jī)動(dòng)地采取有效措施，實(shí)現(xiàn)安全管理的及時(shí)、有效、到位。為此，我們加大了岸基支持的力度，包括技術(shù)支持、維修支持、文件支持、智力支持、思想支持等，船舶有什么困難，機(jī)關(guān)就解決什么問(wèn)題。在防抗臺(tái)風(fēng)季節(jié)、開(kāi)辟新航線(xiàn)、到達(dá)新港口等情況下，安監(jiān)部門(mén)做到全程跟蹤，及時(shí)指導(dǎo)，使安全管理始終與船舶實(shí)際緊密結(jié)合。

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