飛機·飛行器發(fā)展史

內(nèi)容概要

飛機承載和成就了人類翱游天空、掙脫束縛、追求自由的夢想，體現(xiàn)了人類堅韌不拔的探索精神和聰明智慧。軍用飛機的百年發(fā)展和運用，將國防和國家利益拓展到三維空間。關(guān)注于航空知相比于豐富多彩的軍用飛機發(fā)展史，這本由阮光峰編著的《飛機飛行器發(fā)展史》列舉的只是滄海一粟，粗線條地勾勒出了航空發(fā)展的大致脈絡(luò)，其目的在于使讀者能夠?qū)娪蔑w機的發(fā)展有一個雖然粗略但還清晰的了解，引起讀者對國防和軍事航空事業(yè)的關(guān)注和興趣。

作者簡介

阮光峰，1969年生，軍事科學院助理研究員，空軍中校，軍事學博士，曾任空軍某航空兵部隊參謀，主要著作有《圖說二戰(zhàn)》、《印度海上力量》、《21世紀空襲與反空襲》等。

書籍目錄

前言
第一章  古老的夢想——飛機出現(xiàn)前人類的飛天探索
  一、最初的模仿，像鳥兒一樣飛行
  二、另辟蹊徑，乘風箏和火箭上天
  三、從孔明燈到載人熱氣球和飛艇
  四、滑翔機試驗對解決操控難題的重大貢獻
第二章  石破天驚——飛機打開空中戰(zhàn)爭之門
  一、1903年萊特兄弟發(fā)明飛機，首次實現(xiàn)可操控、有動力載人飛行
  二、百機競秀天空舞臺
  三、一戰(zhàn)中的空中游俠
  四、奠定空軍理論的“三巨頭”和獨立空軍的創(chuàng)建
第三章  螺槳飛旋——從輝煌到走向末路的活塞式戰(zhàn)斗機
  一、航空技術(shù)的飛速發(fā)展
  二、空中力量在二戰(zhàn)中的主要運用方式
  三、二戰(zhàn)中的王牌飛行員與名牌飛機
第四章  高速的開端——第一代噴氣式戰(zhàn)斗機的崛起
  一、第一代亞音速噴氣飛機逐漸成熟
  二、朝鮮戰(zhàn)爭首次爆發(fā)第一代噴氣式戰(zhàn)機的大規(guī)模交戰(zhàn)
  三、朝鮮戰(zhàn)爭后航空技術(shù)的改進
第五章  沖突音障和熱障——第二代噴氣式戰(zhàn)斗機誕生
  一、突破音障——將M數(shù)提高到1以上
  二、突破“熱障——將M數(shù)提高到2.5以上
  三、第二代噴氣式飛機作戰(zhàn)使用情況
第六章  超視距攻擊——第三代噴氣式作戰(zhàn)飛機出現(xiàn)
  一、第三代噴氣式作戰(zhàn)飛機的特點
  二、主要型號與優(yōu)劣分析
  三、第三代戰(zhàn)機在近期局部戰(zhàn)爭中的主要作戰(zhàn)方式
第七章  隱身的超音速幽靈——第四代噴氣式作戰(zhàn)飛機初露荷角
  一、第四代噴氣式作戰(zhàn)飛機的特點
  二、第四代戰(zhàn)機的典型代表——F-22
第八章  不斷壯大完善的現(xiàn)代軍用飛機家族
  一、軍用運輸機
  二、空中加油機
  三、偵察機
  四、電子對抗飛機
  五、預警指揮機
  六、艦載機
  七、轟炸機
  八、攻擊機
第九章  展望未來——藍圖之中的航空技術(shù)與軍用飛機
  一、綜合化
  二、無人化
  三、隱形化
  四、智能化
  五、空天化
  六、新材料和新工藝
后記
主要參考文獻

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：1911年，由基欽設(shè)計的“油炸圈餅”式電機進行了試驗。這架雙翼機采用一臺50馬力的“土地神”轉(zhuǎn)缸發(fā)動機，其上下兩個主翼的幾何外形均為圓圈狀?！帮w盤機翼”的出現(xiàn)，是早期飛機設(shè)計師在空氣動力學領(lǐng)域進行的一次大膽的探索。經(jīng)過改進和應用探索，飛機開始向大型化方向發(fā)展。1914年，俄國的西科爾斯基設(shè)計成功了“伊利亞-穆羅梅茨”號大型多發(fā)動機飛機，翼展31米，總質(zhì)量超過5噸，最大速度115千米每小時，續(xù)航時間6小時。飛機座艙布置豪華，有玻璃窗、洗手間、取暖設(shè)備、電燈等。1914年2月，飛機載16名乘客作了一次成功的飛行。中國也是航空事業(yè)起步較早的國家。1909年9月21日，年僅26歲的旅美華僑馮如，駕駛著自己研制的飛機，在美國奧克蘭市郊沖上了藍天，揭開了中華民族飛行史上的新篇章。馮如成為首位駕駛自制飛機上天的中國人，他設(shè)計出的飛機比美國萊特兄弟的“飛行者”和桑托斯·杜蒙的“14比斯”號晚不了幾年，但首飛時的航程比他們的飛機都要遠。

編輯推薦

《飛機·飛行器發(fā)展史》內(nèi)容包括：古老的夢想——飛機出現(xiàn)前人類的飛天探索；石破天驚——飛機打開空中的戰(zhàn)爭之門；螺槳飛旋——第一代噴氣式戰(zhàn)斗機的崛起等9章內(nèi)容。

圖書封面

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