十年藍(lán)海再揚(yáng)帆

前言

　　2012年10月18日，北京現(xiàn)代迎來成立十周年的日子。十年彈指一揮間，北京現(xiàn)代已經(jīng)從無到有、從小到大，成為產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到百萬輛的大型現(xiàn)代化汽車制造企業(yè)，成為首都工業(yè)戰(zhàn)線的一面旗幟。站在順義區(qū)北京現(xiàn)代廠區(qū)的熱土上，看著北京現(xiàn)代楊鎮(zhèn)工廠正式竣工投產(chǎn)，心潮澎湃?；叵肫鹗昵拔沂苊M建“北京現(xiàn)代”項(xiàng)目時(shí)一路的摸爬滾打，挑燈夜戰(zhàn)，內(nèi)心不由得感慨萬千。十年發(fā)展不尋常，歷盡艱辛創(chuàng)輝煌。北京現(xiàn)代成立至今，經(jīng)過了十年不平凡的發(fā)展歷程，創(chuàng)造了令業(yè)界驚嘆的“北京現(xiàn)代速度”，成為一個(gè)高成長(zhǎng)性的大型企業(yè)?？梢哉f，北京現(xiàn)代的這十年是奮斗的十年，發(fā)展的十年，輝煌的十年?！　”本┈F(xiàn)代這個(gè)項(xiàng)目，是中國(guó)加入WTO之后的第一個(gè)汽車合資項(xiàng)目。當(dāng)年的韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社，非?？春弥袊?guó)這個(gè)世界未來最大的汽車市場(chǎng)，但當(dāng)時(shí)的韓國(guó)現(xiàn)代品牌相對(duì)較弱，北京汽車也不甚景氣，所以這個(gè)項(xiàng)目在當(dāng)時(shí)并不被社會(huì)各界看好。但是，北京汽車工業(yè)的振興需要這個(gè)項(xiàng)目，北京市委、市政府有搞好這個(gè)項(xiàng)目的信心和決心，北京汽車人更有一種不信邪、不服輸、敢拼搏的勁頭。我們就是在條件異常艱苦的情況下，開始了工廠建設(shè)。老輕汽廠房一邊改造，我們一邊裝配，每天夜里12點(diǎn)召開工作例會(huì)雷打不動(dòng)，第二天一早7點(diǎn)鐘又照常上班。我們就是這樣，實(shí)現(xiàn)了北京現(xiàn)代項(xiàng)目當(dāng)年簽約、當(dāng)年開業(yè)、當(dāng)年出車。北京現(xiàn)代趕上了轎車進(jìn)入家庭的大好時(shí)機(jī)，加上索納塔、伊蘭特等車型非常適合中國(guó)市場(chǎng)的需求，所以北京現(xiàn)代在這十年間實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，產(chǎn)能由最初的10萬輛擴(kuò)大到目前的100萬輛，銷量由2003年的5萬輛提高到2011年的74萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第五位。經(jīng)過十年發(fā)展，北京現(xiàn)代已經(jīng)成功在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并具有很強(qiáng)的影響力，行業(yè)地位穩(wěn)如磐石?！　　?/pre>


內(nèi)容概要
　　《十年藍(lán)海再揚(yáng)帆》主要內(nèi)容包括：贏在速度、謀定思動(dòng)、駛向藍(lán)海、幸福生活、紅色動(dòng)力、同一首歌等。



書籍目錄
第一章 贏在速度
圓45年轎車之夢(mèng)
危機(jī)中的轉(zhuǎn)機(jī)
啟動(dòng)疾速之旅
常規(guī)中的超常規(guī)
創(chuàng)業(yè)者之歌
鐵血將軍
國(guó)旗下的誓言
用實(shí)干詮釋速度奇跡
北京現(xiàn)代的奏鳴曲
筑起現(xiàn)代制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈
激昂的“索納塔”奏鳴曲
強(qiáng)勁的“伊蘭特”旋風(fēng)
第二章 謀定思動(dòng)
逆市揚(yáng)順勢(shì)而為
兩個(gè)“冠軍”的背后
發(fā)展之道在于品質(zhì)
“三個(gè)轉(zhuǎn)變”換“角色”
謀發(fā)展厲兵秣馬
不僅是簡(jiǎn)單的擴(kuò)張
第二工廠奠定做大基礎(chǔ)
產(chǎn)能釋放帶來瘋狂喜悅
練內(nèi)功隱忍待發(fā)
危險(xiǎn)在悄悄迫近
剖析自我才能戰(zhàn)勝自我
調(diào)整是為了全面爆發(fā)
第三章 駛向藍(lán)海
成功的決策源于對(duì)市場(chǎng)的把握
一個(gè)令人難以置信的決策
出其不意，戰(zhàn)果輝煌
及時(shí)搶位，步步為營(yíng)
做強(qiáng)企業(yè)就要提升運(yùn)行質(zhì)量
戰(zhàn)勝對(duì)手首先要戰(zhàn)勝自己
新理念再造新現(xiàn)代
管理升級(jí)讓理念增值
全面提升挺進(jìn)主流
吹響進(jìn)軍主流的號(hào)角
一款車提升一個(gè)品牌
第四章 幸福生活
第五章 紅色動(dòng)力
第六章 同一首歌
我們走在大路上（代后記）
北京現(xiàn)代大事記
編后


章節(jié)摘錄
　　其三，北京有良好的汽車消費(fèi)環(huán)境，2001年，在“鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭”政策的鼓舞下，轎車大踏步進(jìn)入中國(guó)百姓家庭，引起中國(guó)汽車市場(chǎng)行情井噴，轎車的黃金時(shí)代已經(jīng)來臨。2001年，北京人均GDP已達(dá)3060美元，私車消費(fèi)占到全部轎車消費(fèi)的50%，并以每年十多萬輛的速度劇增，北京成為中國(guó)最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，北京市轎車的保有量占到了全國(guó)的1/7，國(guó)際著名的汽車企業(yè)在北京都設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)和售后服務(wù)體系，良好的市場(chǎng)氛圍為北京汽車的發(fā)展提供了肥沃的土壤?！　≌f起北京汽車，也許人們最先想到的是“北京吉普”、“北京130”，這些廣為人知的名字都曾是那個(gè)時(shí)代汽車的代名詞，也都曾創(chuàng)造出北京汽車工業(yè)的輝煌篇章。然而，正當(dāng)北京汽車的發(fā)展如日中天之時(shí)，1987年國(guó)務(wù)院辦公廳擬定的關(guān)于發(fā)展轎車生產(chǎn)問題的北戴河會(huì)議紀(jì)要發(fā)布，其中第四條明確規(guī)定：“今后轎車生產(chǎn)主要依靠一汽、二汽，此外，上海大眾公司首先要把國(guó)產(chǎn)化搞上去，在全國(guó)范圍內(nèi)不再安排新的轎車生產(chǎn)點(diǎn)?！庇谑?，北京汽車的轎車項(xiàng)目一再擱置，而缺少高性價(jià)比，適應(yīng)中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)需要的換代產(chǎn)品，成為制約北京汽車發(fā)展的重要因素。從20世紀(jì)90年代后期開始，北京汽車工業(yè)陷入了有史以來最為困難的時(shí)期，產(chǎn)能過剩、資產(chǎn)閑置、連年虧損，北京汽車的去留問題曾一度引發(fā)社會(huì)各界的大討論?！　≈弥赖囟笊?。在經(jīng)歷了幾番苦痛折磨后的北京汽車，迎來了大力發(fā)展汽車工業(yè)的好消息。有了政策的支持，有了拼搏的勁頭，北京汽車缺乏的只是一個(gè)恰到好處的合作伙伴?！　　?/pre>








圖書封面






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