當代北京郵政史話

內(nèi)容概要

柯小衛(wèi)編著的《當代北京郵政史話》內(nèi)容介紹：我想，我們是否可以說，歷史至少是人民群眾參與創(chuàng)造的。人民群眾參與創(chuàng)造了歷史，自然也有權(quán)了解歷史。從這個意義來說，當代北京編輯部的這套叢書是這樣一個嘗試，即幫助人民群眾了解歷史，或者具體說主要是幫助有一定文字閱讀能力的老百姓了解當代北京的歷史。我認為。這是一個好的嘗試。一起來翻閱《當代北京郵政史話》吧！

作者簡介

1957年9月生漢族，文化學(xué)者。
上世紀80年代曾供職于中國作家協(xié)會，現(xiàn)為中國陶行知研究會理事、北京市陳鶴琴教育思想研究會理事、中國傳記文學(xué)學(xué)會會員。
主要作品出版長篇人物傳記《陳鶴琴傳》；文化叢書《當代北京餐飲史話》；發(fā)表散文《今夜月最明》；紀實文學(xué)《梅州大俠廖安祥》、《晚年陳立夫》、《孤島往事》、《松林中新生的學(xué)?！?、《我的父親柯在鑠》、《新中國成立前后的全國學(xué)聯(lián)》、《又到香江漲潮時》等，學(xué)術(shù)論文《陳鶴琴與曉莊》、《重讀“活教育”》、《為了人的教育》等。

書籍目錄

第一章  追溯郵政發(fā)展的蹤影
  一、早期的“郵驛”
  二、“民信局”的出現(xiàn)
  三、“客郵局”與“海關(guān)郵政”
  四、國家郵政統(tǒng)一的標志——大清郵政
  五、中華郵政
  六、老北京的郵政生活
  七、京城里的集郵者
  八、炮火中的北平郵政
  九、夕陽余暉
第二章    郵政的新生
  一、1949，“軍管會”接管郵政
  二、郵政的新生
  三、新中國第一枚郵票
  四、郵政的新任務(wù)——郵發(fā)合
  五、一個特殊的郵局
  六、“軍郵”與“三角戳”
  七、集郵活動的興起
  八、郵電合一
  九、培養(yǎng)郵政人才
  十、第一座自動化郵局
第三章  綠衣使者
  一、“京津投遞工作經(jīng)驗”
  二、“一封信一顆心”
  三、“一長制”與“生產(chǎn)區(qū)域管理制”
  四、為人民群眾打開方便之門
  五、建設(shè)工地上的流動郵局
  六、生產(chǎn)勞動競賽
  七、任成水與“紅色郵路”
  八、,6年代的郵政記憶
第四章  郵政發(fā)展新時期
  一、解決人民群眾“用郵難”
  二、“黃帽子”郵筒
  三、國際郵局
  四、特快專遞
  五、北京市集郵協(xié)會
  六、推行郵政編碼的前前后后
  七、恢復(fù)郵政儲蓄業(yè)務(wù)
  八、郵政通信樞紐
第五章  市場大潮中的郵政
  一、郵政走出計劃經(jīng)濟模式
  二、跨國快遞巨頭進軍中國市場
  三、京城郵市的形成
  四、電報業(yè)務(wù)由盛到衰]
  五、“小紅帽”與“自主發(fā)行”
  六、—個民營快遞公司的創(chuàng)業(yè)之路 
  七、“萬國郵聯(lián)大會”與“世界郵政日”
第六章  21世紀的郵政發(fā)展
  一、郵政改革帶來的變化
  二、確?！熬G色通道”暢通
  三、京城快遞公司“大洗牌”
  四、電子商務(wù)推動快遺物流
  五、最后的鄉(xiāng)郵員
  六、主題郵局
  七、太空郵局
參考書目

章節(jié)摘錄

　　古代人傳遞信息的方式，開始時在烽火臺燃火或擊鼓、鳴號傳遞軍情。在文學(xué)作品中，所謂“狼煙”，指的是守衛(wèi)在邊境上的士兵為了傳遞敵軍來犯的信息，在城墻的垛樓或烽火臺上點燃狼糞冒出濃煙，所有看見濃煙的烽火臺一個接一個燃火報信，將消息迅速傳至負責指揮的將領(lǐng)，以便及時調(diào)兵遣將，掌控戰(zhàn)局。后來，出現(xiàn)了“驛使”，即專門負責送信的使者。在由都城通往各地的道路沿途，每隔一段距離就有一個館驛，為朝廷命官和“驛使”提供中途休息與換馬服務(wù)。北京古稱“薊”和“燕”，是周朝的一個諸侯國。據(jù)史料記載，當時在由燕國向西通往鎬京（今西安）和洛邑（今洛陽）的道路沿途設(shè)立“館驛”，供往來各地之間的官員、信使和商人下榻歇息。秦朝時，實行“車同軌，書同文”，修建馳道，建立起以咸陽為中心輻射全國的驛站系統(tǒng)，頒布專門的郵驛律令?！　|漢時代的文字學(xué)家許慎（約58-約147）在《說文解字》中將“郵”解釋為“境上行書舍，從邑垂，垂，邊也”，而對“驛”解釋為“驛，置騎也，從馬，睪聲”。前者是指古時邊陲傳遞書信的部門；后者是指傳遞文書的車、馬。“驛使”是指負有傳遞書信使命的兵士，而“驛站”則是沿途的接應(yīng)站或中轉(zhuǎn)站。每逢傳遞緊急信件，負責送信的兵士一路上揚鞭策馬，晝夜兼程，每遇驛站，少許歇息后又繼續(xù)上路，換馬不換人，直至將信件送至數(shù)百里之外的目的地。有人考證，漢朝時郵卒以紅色頭巾為標志，衣服的袖口也是紅色，信袋是紅、白二色相間，用意是引起沿途的車馬行人注意，為策馬飛奔而來的郵卒讓開道路。唐朝邊塞詩人岑參（約715-770）在《初過隴山途中呈宇文判官》一詩中描述：“一驛過一驛，驛騎如星流；平明發(fā)咸陽，暮及隴山頭?！睋?jù)記載，宋代的郵驛根據(jù)傳遞速度快慢分為金牌、銀牌、銅牌三個等級，其中“金牌”一晝夜可傳遞500里?！　　?/pre>








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