運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流評論-第三輯

內(nèi)容概要

　　《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流評論（第3輯）》主要內(nèi)容包括：論綜合交通運(yùn)輸與工業(yè)化的關(guān)系、生產(chǎn)理論的演進(jìn)與基本分析框架研究、基于環(huán)保的幾種供應(yīng)鏈概念辨析與評述、監(jiān)控蔬菜供應(yīng)鏈，保障蔬菜供需均衡和價(jià)格穩(wěn)定等。

書籍目錄

Oil Transit Ports， The Foreland Concept Revisited
論綜合交通運(yùn)輸與工業(yè)化的關(guān)系
Impacts of Emission Trading Schemes on Airline Network
Structure
生產(chǎn)理論的演進(jìn)與基本分析框架研究
On Evaluation of Road Construction and Traffic and Transport
Service Improvement in Japan
Coordinated Inventory Policy Considering Freight Consolidation in a
Supply Chain
基于環(huán)保的幾種供應(yīng)鏈概念辨析與評述
監(jiān)控蔬菜供應(yīng)鏈，保障蔬菜供需均衡和價(jià)格穩(wěn)定

章節(jié)摘錄

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)邊際革命的直接結(jié)果就是引入主觀價(jià)值理論，主觀價(jià)值理論是基于交易過程的理論。正因?yàn)槿绱耍鹿诺浣?jīng)濟(jì)學(xué)的架構(gòu)也只能圍繞交換行為的經(jīng)濟(jì)分析展開。而主流的新古典微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)也就不再將生產(chǎn)問題的討論放在重點(diǎn)位置，轉(zhuǎn)而將需求與供給的關(guān)系作為首要的討論重點(diǎn)。伴隨研究次序的調(diào)整，生產(chǎn)過程的經(jīng)濟(jì)分析不再是經(jīng)濟(jì)研究的核心議題。研究的重點(diǎn)集中于需求與供給如何實(shí)現(xiàn)一般均衡的分析。市場的一般均衡成為新古典微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)理論存在的先決條件。在需求與供給的一般均衡框架下，生產(chǎn)理論研究只能被嚴(yán)格地限定在給定資源的最優(yōu)化配置上。生產(chǎn)中投入產(chǎn)出分析其實(shí)都已經(jīng)事前給定，并可以恰好滿足均衡的要求。否則，如果允許分工和迂回生產(chǎn)這些導(dǎo)致生產(chǎn)“增加”的假設(shè)存在，則一般均衡的條件就將難以得到滿足。因此，新古典微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)中的生產(chǎn)理論只能選擇給定技術(shù)條件下的資源最優(yōu)化配置的生產(chǎn)函數(shù)方法。通過生產(chǎn)函數(shù)的具體形式約束了投入與產(chǎn)出之間不確定的變化。這個(gè)學(xué)術(shù)傳統(tǒng)延續(xù)至今，近十幾年來國內(nèi)引進(jìn)的西方微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)教材也基本都以此為藍(lán)本?！　⌒鹿诺湮⒂^經(jīng)濟(jì)學(xué)按照需求與供給一般均衡要求構(gòu)建生產(chǎn)理論，并將其發(fā)展成為以分析生產(chǎn)函數(shù)性質(zhì)為目的的理論，還與其產(chǎn)生時(shí)的特定歷史背景有關(guān)。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，包括物理學(xué)在內(nèi)的許多自然科學(xué)初步實(shí)現(xiàn)了概念體系化。邊際革命后經(jīng)濟(jì)學(xué)家受到鼓舞，也希望經(jīng)濟(jì)學(xué)能夠迅速通過數(shù)學(xué)化實(shí)現(xiàn)“科學(xué)化”。需求與供給的一般均衡思路就是物理學(xué)均衡思想在經(jīng)濟(jì)學(xué)中的體現(xiàn)。要滿足一般均衡的條件，生產(chǎn)理論提供生產(chǎn)函數(shù)必須是可以事前計(jì)算確定的。直到20世紀(jì)中葉，新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)生產(chǎn)函數(shù)的分析甚至影響了有關(guān)市場經(jīng)濟(jì)與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的大討論。至此，后來的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論基礎(chǔ)也就順理成章地與生產(chǎn)的投入產(chǎn)出模型接軌了?！　⌒轮贫冉?jīng)濟(jì)學(xué)的研究者指責(zé)新古典微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的生產(chǎn)理論是“空無一物”的生產(chǎn)函數(shù)而已。研究者可能沒有意識到導(dǎo)致新古典生產(chǎn)理論空洞化的原因，早在邊際交換價(jià)值的理論確定時(shí)就已經(jīng)存在了。當(dāng)生產(chǎn)理論為一般均衡的存在服務(wù)后退而求其次，只能選擇將生產(chǎn)作為數(shù)學(xué)化的技術(shù)問題而非經(jīng)濟(jì)學(xué)問題進(jìn)行處理。用假定的生產(chǎn)函數(shù)的數(shù)學(xué)分析替代具體的生產(chǎn)過程分析后，給出一系列規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)等具有政策指標(biāo)意義的研究成果。因此，不論是運(yùn)輸生產(chǎn)還是一般的工業(yè)生產(chǎn)都很難直接平移新古典微觀的生產(chǎn)理論。因?yàn)樾鹿诺湮⒂^的生產(chǎn)理論首先是滿足需求與供給的一般均衡需要的生產(chǎn)函數(shù)，而不是滿足實(shí)際產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究所需要的生產(chǎn)理論。　　……

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流評論-第三輯 PDF格式下載

---