青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)研究

內(nèi)容概要

　　《青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)研究》共分為四大部分，第一部分是青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶研究綜述，主要內(nèi)容是研究意義和鐵路經(jīng)濟(jì)帶理論綜述，具體包括第一、二章；第二部分是青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)研究，包括青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶范圍界定、非流動(dòng)生產(chǎn)要素和可流動(dòng)生產(chǎn)要素空間分布特征，具體包括第三、第四和第五章。第三部分是青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)的內(nèi)容，包括青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)的環(huán)境約束與發(fā)展原則、聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)總體構(gòu)想與經(jīng)濟(jì)模式選擇、經(jīng)濟(jì)區(qū)劃分與重點(diǎn)地域空間開(kāi)發(fā)導(dǎo)向、聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)機(jī)制與路徑選擇及政策建議，共包括第六到第十章。第四部分是青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶的延伸與展望，包括第十一章。

作者簡(jiǎn)介

　　劉同德，山東萊西人，l964年12月生，博士、教授。長(zhǎng)期從事區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展研究，主持或參與國(guó)家、部委和省級(jí)社科項(xiàng)目10余項(xiàng)，先后在學(xué)術(shù)核心期刊發(fā)表論文40余篇，出版《青藏高原區(qū)域可持續(xù)發(fā)展研究》等專(zhuān)著1
0余部，獲省部級(jí)優(yōu)秀科研成果獎(jiǎng)10項(xiàng)。

書(shū)籍目錄

序
第一章 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略意義
第二章 鐵路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)理論綜述
　第一節(jié) 基本概念
　　一、鐵路經(jīng)濟(jì)帶（REB）
　　二、區(qū)域聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)
　第二節(jié) 鐵路經(jīng)濟(jì)帶的形成條件與形成機(jī)制
　　一、鐵路經(jīng)濟(jì)帶的形成條件
　　二、鐵路經(jīng)濟(jì)帶的形成機(jī)制
　　三、啟示
　第三節(jié) 區(qū)域聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)的影響因素、機(jī)制與模式
　　一、聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)的影響因素
　　二、聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)的機(jī)制
　　三、聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)的模式
　第四節(jié) 聯(lián)動(dòng)發(fā)展?fàn)顟B(tài)評(píng)價(jià)
　　一、聯(lián)動(dòng)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的定性評(píng)價(jià)
　　二、聯(lián)動(dòng)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的定量評(píng)價(jià)
第三章 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶空間范圍界定
　第一節(jié) 界定方法
　　一、原理基礎(chǔ)
　　二、界定方法與數(shù)據(jù)來(lái)源
　第二節(jié) 基于分行業(yè)人口密度的青藏地區(qū)空間結(jié)構(gòu)類(lèi)型
　　一、青藏地區(qū)發(fā)展格局的因子分析
　　二、青藏地區(qū)地理單元聚類(lèi)分析
　第三節(jié) 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶空間范圍界定
　　一、總體空間范圍界定
　　二、內(nèi)部結(jié)構(gòu)邊界劃分
　　三、空間格局演變趨勢(shì)
第四章 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶非流動(dòng)生產(chǎn)要素分布
　第一節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品資源密度空間分布
　　一、分析原理
　　二、青海農(nóng)產(chǎn)品資源密度空間分布
　　三、西藏農(nóng)產(chǎn)品資源密度空間分布
　第二節(jié) 礦產(chǎn)資源空間分布
　　一、柴達(dá)木盆地能源化工礦產(chǎn)資源區(qū)
　　二、羌塘高原鹽湖油氣資源區(qū)
　　三、西藏“一江兩河”有色金屬資源集中區(qū)
　第三節(jié) 旅游資源空間分布
　　一、青藏鐵路旅游經(jīng)濟(jì)帶資源優(yōu)勢(shì)
　　二、青海旅游資源空間分布
　　三、西藏旅游資源空間分布
　第四節(jié) 土地資源空間分布
　　一、分析原理
　　二、青海土地資源空間分布
　第五節(jié) 非流動(dòng)生產(chǎn)要素綜合分布
第五章 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶可流動(dòng)生產(chǎn)要素分布
　第一節(jié) 勞動(dòng)力資源水平空間分布
　　一、分析原理
　　二、青海勞動(dòng)力資源空間分布特征
　　三、西藏勞動(dòng)力資源水平空間分布
　第二節(jié) 資本規(guī)模潛力空間分布
　　一、分析原理
　　二、青海資本規(guī)模潛力空間分布
　　三、西藏資本規(guī)模潛力空間分布
　第三節(jié) 技術(shù)水平潛力空間分布
　　一、分析原理
　　二、青海技術(shù)水平潛力空間分布
　第四節(jié) 制度安排空間分布
　　一、青海省空間發(fā)展戰(zhàn)略
　　二、西藏空間發(fā)展戰(zhàn)略
　第五節(jié) 可流動(dòng)生產(chǎn)要素綜合分布
第六章 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)環(huán)境約束與發(fā)展原則
　第一節(jié) 青藏高原具有生態(tài)上的特殊戰(zhàn)略地位
　　一、青藏高原環(huán)境變化影響全球氣候
　　二、青藏高原是亞洲水塔，我國(guó)的江河之源
　第二節(jié) 青藏高原生態(tài)環(huán)境支持能力評(píng)價(jià)
　　一、環(huán)境水平
　　二、生態(tài)水平
　　三、生態(tài)環(huán)境壓力
　　四、生態(tài)環(huán)境支持能力
　第三節(jié) 青藏高原區(qū)域開(kāi)發(fā)的環(huán)境成本分析
　　一、地理區(qū)位成本
　　二、自然空間結(jié)構(gòu)成本
　　三、地形地貌成本
　　四、生態(tài)破壞成本
　　五、海拔高度成本
　　六、環(huán)境成本比較
　第四節(jié) 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)原則
　　一、生態(tài)閾限原則
　　二、比較優(yōu)勢(shì)原則
　　三、循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則
　　四、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)原則
　　五、區(qū)域一體化原則
　　六、開(kāi)放發(fā)展原則
第七章 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)總體構(gòu)想與模式選擇
　第一節(jié) 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)總體構(gòu)想
　　一、中心輻射、軸線發(fā)展、點(diǎn)狀集聚、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的空間戰(zhàn)略
　　二、突破資源地域限制，促進(jìn)沿線資源共同開(kāi)發(fā)
　　三、協(xié)調(diào)不同經(jīng)濟(jì)區(qū)間的產(chǎn)業(yè)分工，鼓勵(lì)企業(yè)間的跨區(qū)域合作
　　四、促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)形成分工明確、相互依托的高原城鎮(zhèn)帶
　　五、以聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)為契機(jī)，構(gòu)建青藏高原發(fā)展的經(jīng)濟(jì)共同體
　第二節(jié) 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)模式選擇
　　一、生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式
　　二、特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式
　　三、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式
第八章 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)地域空間開(kāi)發(fā)模式與產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向
　第一節(jié) 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶塊狀經(jīng)濟(jì)體劃分
　　一、青海東部綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)
　　二、環(huán)湖旅游和高效畜牧業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)
　　三、柴達(dá)木新興工業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)
　　四、藏中綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)
　第二節(jié) 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)地域空間開(kāi)發(fā)模式
　　一、西寧都市區(qū)——點(diǎn)軸式開(kāi)發(fā)，圈層式擴(kuò)散
　　二、環(huán)青海湖地區(qū)——點(diǎn)狀開(kāi)發(fā)
　　三、柴達(dá)木地區(qū)——點(diǎn)狀開(kāi)發(fā)
　　四、藏北高原經(jīng)濟(jì)區(qū)——點(diǎn)狀開(kāi)發(fā)
　　五、拉薩近郊型經(jīng)濟(jì)區(qū)——點(diǎn)狀開(kāi)發(fā)
　　六、拉薩城市經(jīng)濟(jì)區(qū)——點(diǎn)軸開(kāi)發(fā)
　第三節(jié) 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)地域產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
　　一、西寧都市區(qū)——集群化發(fā)展工業(yè)，提升旅游服務(wù)業(yè)
　　二、環(huán)青海湖地區(qū)——全面實(shí)施旅游帶動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略
　　三、柴達(dá)木地區(qū)——培育資源型產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元化
　　四、藏北高原經(jīng)濟(jì)區(qū)——以畜產(chǎn)品資源開(kāi)發(fā)為基礎(chǔ)，積極拓展旅游資源開(kāi)發(fā)
　　五、拉薩近郊型經(jīng)濟(jì)區(qū)——發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，走郊區(qū)型工業(yè)化道路
　　六、拉薩城市經(jīng)濟(jì)區(qū)——旅游中轉(zhuǎn)樞紐與科學(xué)研究基地
第九章 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)機(jī)制與路徑選擇
　第一節(jié) 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)機(jī)制
　　一、建立健全多層次區(qū)域合作機(jī)制
　　二、建立健全產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制
　　三、建立健全生產(chǎn)要素集聚合作機(jī)制
　第二節(jié) 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)路徑選擇
　　一、青藏兩省區(qū)共同打造青藏鐵路沿線世界
　　頂級(jí)旅游帶
　　二、青藏兩省區(qū)共同打造格爾木“西藏工業(yè)園”
　　三、青藏兩省區(qū)共同打造藏醫(yī)藥優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)
　　四、青藏兩省區(qū)共同打造藏毯產(chǎn)業(yè)
　　五、青藏兩省區(qū)共同打造高原物流中心
第十章 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)政策建議
　第一節(jié) 跨區(qū)域合作共建工業(yè)園
　　一、盡快建立共建園區(qū)的利益共享機(jī)制
　　二、加大對(duì)合作共建園區(qū)的支持力度
　　三、著力提高共建園區(qū)工作平臺(tái)
　　四、全力推進(jìn)招商引資工作
　　五、建立和諧生態(tài)共建工業(yè)園區(qū)
　第二節(jié) 構(gòu)建與地域資源特色相一致的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
　　一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化方向
　　二、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)選擇
　第三節(jié) 加大對(duì)青藏高原產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持力度
　　一、財(cái)稅政策
　　二、金融政策
　　三、投資政策
　　四、科技政策
　　五、土地和礦產(chǎn)資源政策
　　六、人才政策
　第四節(jié) 盡快開(kāi)展礦產(chǎn)資源戰(zhàn)略后備基地建設(shè)工作
　　一、明確青藏高原的國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)后備基地定位
　　二、加強(qiáng)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)與保護(hù)的統(tǒng)籌規(guī)劃與管理
　　三、加大地質(zhì)勘查工作力度，加強(qiáng)礦產(chǎn)資源勘察技術(shù)創(chuàng)新
　　四、推進(jìn)礦業(yè)權(quán)市場(chǎng)建設(shè)，運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制優(yōu)化配置資源
　　五、大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，綜合開(kāi)發(fā)、有效配置、永續(xù)發(fā)展
　　六、發(fā)展“生態(tài)礦業(yè)”，實(shí)現(xiàn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)
　第五節(jié) 強(qiáng)化對(duì)青藏高原的生態(tài)環(huán)境保護(hù)
　　一、編制國(guó)家青藏高原生態(tài)保護(hù)、恢復(fù)和建設(shè)規(guī)劃
　　二、進(jìn)一步完善退耕（牧）還林（草）政策
　　三、完善草地產(chǎn)權(quán)
　　四、實(shí)施生態(tài)移民
　第六節(jié) 提升青藏高原區(qū)域科技創(chuàng)新工作力度
　　一、建立促進(jìn)青藏兩省區(qū)域科技創(chuàng)新的長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制
　　二、設(shè)立國(guó)家青藏高原區(qū)域科技創(chuàng)新基金
　　三、實(shí)施全國(guó)科技支援青藏高原地區(qū)的政策
　第七節(jié) 深化貫徹國(guó)家對(duì)少數(shù)民族地區(qū)的人口政策
　　一、嚴(yán)格控制人口增長(zhǎng)
　　二、提高人口的科學(xué)文化素質(zhì)
　　三、合理引導(dǎo)人口分布
　第八節(jié) 繼續(xù)加強(qiáng)青藏高原區(qū)域社會(huì)和諧調(diào)控與穩(wěn)定工作
　　一、努力創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境
　　二、進(jìn)一步增強(qiáng)廣大干部群眾反分裂、反滲透意識(shí)
　　三、把協(xié)調(diào)利益關(guān)系作為維護(hù)穩(wěn)定的切入點(diǎn)和突破口
　　四、高度重視做好民族宗教工作
　　五、進(jìn)一步加大對(duì)青藏高原地區(qū)的發(fā)展支持力度
第十一章 青藏鐵路經(jīng)濟(jì)帶的延伸與展望
　第一節(jié) 向南延伸——“南亞大陸橋”構(gòu)想
　　一、“南亞大陸橋”提出的國(guó)家背景
　　二、“南亞大陸橋”方案構(gòu)想
　　三、“南亞大陸橋”的地緣政治意義
　第二節(jié) 向東延伸——推動(dòng)“蘭西經(jīng)濟(jì)區(qū)”一體化進(jìn)程
　　一、向東延伸的區(qū)域背景
　　二、“蘭州—西寧經(jīng)濟(jì)區(qū)”發(fā)展現(xiàn)狀
　　三、“蘭州—西寧經(jīng)濟(jì)區(qū)”門(mén)戶(hù)發(fā)展戰(zhàn)略——民和縣實(shí)證　

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