國際航空運輸服務貿(mào)易的理論、政策與實證研究

內(nèi)容概要

本書以現(xiàn)有國際服務貿(mào)易、航空運輸經(jīng)濟學等理論為基礎，嘗試建立一個國際航空運輸服務貿(mào)易的理論、政策及其工具的分析框架，運用可計算的一般均衡(CGE)方法，實證模擬檢驗了理論模型和政策工具的分析結論。在理論、政策和實證模擬的基礎上，提出了進一步完善我國國際航空運輸政策的對策建議。

作者簡介

鄭興無，男，經(jīng)濟學博士，教授，分別在四川大學和南開大學獲得經(jīng)濟學碩士和博士學位，現(xiàn)就職于中國民航大學經(jīng)濟與管理學院，主要研究領域為航空運輸經(jīng)濟學、國際航空運輸服務貿(mào)易。圍繞上述研究領域，發(fā)表論文30多篇。并出版專著一部（該專著2002年獲得天津市第八屆哲學社會科學優(yōu)秀成果三等獎）；主持多項科研課題，其中包括中歐國際合作項目2項、省部級項目2項和橫向項目12項。

書籍目錄

第一章  引言  第一節(jié)  國際航空運輸服務貿(mào)易發(fā)展概述    1．1．1  國際航空運輸發(fā)展簡況    1．1．2  國際航空運輸服務貿(mào)易  第二節(jié)  本書的意義第二章  相關理論和文獻綜述  第一節(jié)  服務業(yè)與國際服務貿(mào)易的分類    2．1．1  服務業(yè)的分類    2．1．2  國際服務貿(mào)易的分類  第二節(jié)  國際服務貿(mào)易理論回顧    2．2．1  概述    2．2．2  傳統(tǒng)國際貿(mào)易理論框架下的國際服務貿(mào)易理論    2．2．3  新貿(mào)易理論視角下的國際服務貿(mào)易理論    2．2．4  國際服務貿(mào)易的收益  第三節(jié)  航空運輸市場競爭理論和航空運輸業(yè)長期平均成本理論    2．3．1  航空運輸市場競爭理論    2．3．2  航空運輸業(yè)長期平均成本理論  第四節(jié)  國際航空運輸服務貿(mào)易自由化研究成果回顧第三章  國際航空運輸服務貿(mào)易理論研究  第一節(jié)  理論模型的前提    3．1．1  國際航空運輸服務的類別    3．1．2  國際航空運輸市場結構  第二節(jié)  理論模型    3．2．1  理論模型的基本目標    3．2．2  理論模型借鑒的基礎    3．2．3  基本假設    3．2．4  古諾市場結構下國際航空運輸服務貿(mào)易均衡分析  第三節(jié)  國際航空運輸服務貿(mào)易理論模型不同條件下的均衡    3．3．1  不存在國際航空運輸服務貿(mào)易    3．3．2  部分允許國際航空運輸服務貿(mào)易    3．3．3  國際航空運輸服務貿(mào)易市場中航空公司數(shù)量變化  第四節(jié)  國際貨物貿(mào)易對國際航空運輸服務貿(mào)易影響的均衡分析    3．4．1  國內(nèi)x產(chǎn)品生產(chǎn)供給變化的影響    3．4．2  X產(chǎn)品貿(mào)易受到限制的影響    3．4．3  國外進口需求變化的影響  第五節(jié)  國際航空運輸服務貿(mào)易理論分析總結第四章  國際航空運輸服務貿(mào)易政策研究  第一節(jié)  國際雙邊航空運輸服務貿(mào)易體制的歷史和現(xiàn)狀  第二節(jié)  區(qū)域性國際航空運輸服務貿(mào)易一體化政策    4．2．1  區(qū)域性國際航空運輸服務貿(mào)易體制的特點……第五章 國際航空運輸服務貿(mào)易政策工具及貿(mào)易政策的政治經(jīng)濟學分析第六章 國際航空運輸服務貿(mào)易政策實證模擬研究第七章 中國國際航空運輸服務貿(mào)易政策的抉擇結論參考文獻

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