企業(yè)逆向物流管理

內(nèi)容概要

本書由于環(huán)境和經(jīng)濟(jì)等因素的影響，逆向物流越來越受到人們的關(guān)注。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，廢舊產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的危害越來越明顯，政府和消費(fèi)者都要求生產(chǎn)企業(yè)對(duì)其被舍棄的廢舊產(chǎn)品負(fù)責(zé)。而且，由于資源日漸稀少，企業(yè)生產(chǎn)所需的材料成本逐漸增加。企業(yè)實(shí)施逆向物流，進(jìn)行產(chǎn)品回收，可以在很大程度上降低其生產(chǎn)成本。因此發(fā)展逆向物流，不僅是環(huán)境保護(hù)的需要，也是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的需要。本書從逆向物流的內(nèi)涵到企業(yè)如何進(jìn)行逆向物流管理等方面系統(tǒng)地研究了逆向物流，使對(duì)逆向物流有更加深刻的認(rèn)識(shí)。

作者簡介

周永圣，男，漢族，1978年11月生于江蘇省南通市。2008年畢業(yè)于中國科學(xué)院，獲管理學(xué)博士學(xué)位?，F(xiàn)為北京工商大學(xué)商學(xué)院講師，研究方向?yàn)槲锪髋c供應(yīng)鏈管理，采購管理等。在《系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐》、《管理評(píng)論》、《交通運(yùn)輸工程與信息》等國家核心期刊上發(fā)表論文若干篇。
劉淑芹，女，漢族，1974年3月生于山東省膠州市。2006年畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，獲工學(xué)博士學(xué)位。2006年至今于中央民族大學(xué)任教，研究方向?yàn)檫\(yùn)營管理、供應(yīng)鏈與物流管理、收益管理。

書籍目錄

第一章 引論第二章 逆向物流的運(yùn)作機(jī)理第三章 企業(yè)逆向物流管理中的相關(guān)因素第四章 政府監(jiān)控下企業(yè)廢舊產(chǎn)品回收模式研究第五章 逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第六章 含多種回收方式的逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)第七章 總結(jié)與研究展望參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　有關(guān)逆向物流早期的文章主要闡述了逆向物流的內(nèi)涵，包括逆向物流的動(dòng)機(jī)、可回收產(chǎn)品的類型、回收再利用方式以及逆向物流的參與者。Caimcross（1992）指出在荷蘭汽車生產(chǎn)商有責(zé)任回收所有的廢舊汽車。Vandermerwe和Olift（1990）指出即使法規(guī)不是很嚴(yán)厲，消費(fèi)者也會(huì)施加壓力，以迫使生產(chǎn)商考慮環(huán)境因素。Thierry（1997）指出企業(yè)“綠色”形象已經(jīng)成為重要的營銷因素，這激發(fā)很多企業(yè)回收它們的產(chǎn)品。Fargher（1996）指出產(chǎn)品回收的經(jīng)濟(jì)動(dòng)因主導(dǎo)了美國實(shí)施逆向物流的情況。Fla.pper和de Ron（1996）指出回收法規(guī)迫使生產(chǎn)商回收了過多的返回的產(chǎn)品，但是這些舊產(chǎn)品的質(zhì)量卻很難令生產(chǎn)商滿意。Thierry（1995）指出再利用方式可以有直接使用、修理、材料再生和再制造等，并給出了一個(gè)再制造打印機(jī)的例子。APICS（1994，1995）指出再制造在美國受到越來越多的關(guān)注。Thierry（1997）指出由于專業(yè)知識(shí)的限制，再制造一般由原生產(chǎn)商實(shí)施；而材料再生一般由其他專門的公司完成。國內(nèi)對(duì)此研究較少，向盛斌（2001）著重從環(huán)境倫理上論述了逆向物流管理的必要性，強(qiáng)調(diào)政府管制。

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