航班時刻-改革的國際經(jīng)驗與借鑒

內(nèi)容概要

《航班時刻——改革的國際經(jīng)驗與借鑒》一書為引進版權(quán)圖書，該書由阿基姆?澤尼等人編著，王利亞翻譯，本書是“民航管理譯叢”系列圖書之一。
《航班時刻——改革的國際經(jīng)驗與借鑒》匯集了國外數(shù)名專家的論文，在本書的作者們中，既有長期從事時刻問題研究的專家學者，也有一直從事時刻分配實踐的行家里手。
《航班時刻——改革的國際經(jīng)驗與借鑒》是一本對航班時刻問題進行深入研究的專著，書中既對現(xiàn)行的航班時刻分配機制和國際經(jīng)驗進行了詳細介紹，又從經(jīng)濟學的視點對時刻問題進行了探究，還從航空公司、機場、空管等角度對時刻問題進行了分析，同時還為今后的時刻分配改革提出了有益建議。對于時刻問題，全書既有深入淺出的定性描述，也有科學客觀的量化研究。
《航班時刻——改革的國際經(jīng)驗與借鑒》分為六個部分，共20篇文章，對于任何希望了解和理解時刻問題的讀者，包括監(jiān)管當局、機場、航空公司、空管、研究人員以及其他感興趣的讀者都將是難得和寶貴的財富。

書籍目錄

目錄
中譯本序
譯者的話
致謝
編者與作者簡介
第一章 引言與概述
第一部分：現(xiàn)行的時刻分配機制
第二章 現(xiàn)行的（IATA）時刻分配機制
第三章 時刻分配問題的經(jīng)濟學視點
第四章 航班時刻：基本概念
第二部分：擁堵、時刻和價格
第五章 擁堵機場的時限設定
第六章 機場擁堵費問題：可能的模型是什么？
第七章 不確定性下?lián)矶聶C場的管理
第八章 時刻受限機場的定價與規(guī)制
第三部分：航空公司戰(zhàn)略與競爭
第九章 航空公司有效利用時刻了嗎？
第十章 時刻與競爭策略：理論與國際實踐
第十一章 網(wǎng)絡樞紐機場的時刻集中化困境
第十二章 航班時刻的市場估價：股票價格的反應
第十三章 不同市場安排下的航班及時刻估值
第四部分：國際經(jīng)驗
第十四章 歐洲時刻分配監(jiān)管機制的發(fā)展
第十五章 時刻、所有權(quán)和次級市場：美國機場的效率和時刻分配
第五部分：拍賣與可選策略
第十六章 拍賣——拍賣理論對時刻分配的啟示
第十七章 時刻的正式所有權(quán)和租賃規(guī)則
第六部分：時刻機制改革
第十八章 不同時刻分配方法下的經(jīng)濟租金汲取
第十九章 歐盟的時刻分配之道
第二十章 航班時刻：視點與政策
附錄

圖書封面

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