航班時(shí)刻-改革的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與借鑒

內(nèi)容概要

《航班時(shí)刻——改革的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與借鑒》一書(shū)為引進(jìn)版權(quán)圖書(shū)，該書(shū)由阿基姆?澤尼等人編著，王利亞翻譯，本書(shū)是“民航管理譯叢”系列圖書(shū)之一。
《航班時(shí)刻——改革的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與借鑒》匯集了國(guó)外數(shù)名專家的論文，在本書(shū)的作者們中，既有長(zhǎng)期從事時(shí)刻問(wèn)題研究的專家學(xué)者，也有一直從事時(shí)刻分配實(shí)踐的行家里手。
《航班時(shí)刻——改革的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與借鑒》是一本對(duì)航班時(shí)刻問(wèn)題進(jìn)行深入研究的專著，書(shū)中既對(duì)現(xiàn)行的航班時(shí)刻分配機(jī)制和國(guó)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，又從經(jīng)濟(jì)學(xué)的視點(diǎn)對(duì)時(shí)刻問(wèn)題進(jìn)行了探究，還從航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管等角度對(duì)時(shí)刻問(wèn)題進(jìn)行了分析，同時(shí)還為今后的時(shí)刻分配改革提出了有益建議。對(duì)于時(shí)刻問(wèn)題，全書(shū)既有深入淺出的定性描述，也有科學(xué)客觀的量化研究。
《航班時(shí)刻——改革的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)與借鑒》分為六個(gè)部分，共20篇文章，對(duì)于任何希望了解和理解時(shí)刻問(wèn)題的讀者，包括監(jiān)管當(dāng)局、機(jī)場(chǎng)、航空公司、空管、研究人員以及其他感興趣的讀者都將是難得和寶貴的財(cái)富。

書(shū)籍目錄

目錄
中譯本序
譯者的話
致謝
編者與作者簡(jiǎn)介
第一章 引言與概述
第一部分：現(xiàn)行的時(shí)刻分配機(jī)制
第二章 現(xiàn)行的（IATA）時(shí)刻分配機(jī)制
第三章 時(shí)刻分配問(wèn)題的經(jīng)濟(jì)學(xué)視點(diǎn)
第四章 航班時(shí)刻：基本概念
第二部分：擁堵、時(shí)刻和價(jià)格
第五章 擁堵機(jī)場(chǎng)的時(shí)限設(shè)定
第六章 機(jī)場(chǎng)擁堵費(fèi)問(wèn)題：可能的模型是什么？
第七章 不確定性下?lián)矶聶C(jī)場(chǎng)的管理
第八章 時(shí)刻受限機(jī)場(chǎng)的定價(jià)與規(guī)制
第三部分：航空公司戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)
第九章 航空公司有效利用時(shí)刻了嗎？
第十章 時(shí)刻與競(jìng)爭(zhēng)策略：理論與國(guó)際實(shí)踐
第十一章 網(wǎng)絡(luò)樞紐機(jī)場(chǎng)的時(shí)刻集中化困境
第十二章 航班時(shí)刻的市場(chǎng)估價(jià)：股票價(jià)格的反應(yīng)
第十三章 不同市場(chǎng)安排下的航班及時(shí)刻估值
第四部分：國(guó)際經(jīng)驗(yàn)
第十四章 歐洲時(shí)刻分配監(jiān)管機(jī)制的發(fā)展
第十五章 時(shí)刻、所有權(quán)和次級(jí)市場(chǎng)：美國(guó)機(jī)場(chǎng)的效率和時(shí)刻分配
第五部分：拍賣與可選策略
第十六章 拍賣——拍賣理論對(duì)時(shí)刻分配的啟示
第十七章 時(shí)刻的正式所有權(quán)和租賃規(guī)則
第六部分：時(shí)刻機(jī)制改革
第十八章 不同時(shí)刻分配方法下的經(jīng)濟(jì)租金汲取
第十九章 歐盟的時(shí)刻分配之道
第二十章 航班時(shí)刻：視點(diǎn)與政策
附錄

圖書(shū)封面

評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載

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